奇瑞艾瑞泽gx，奇瑞艾瑞泽gx二手车
奇瑞艾瑞泽gx，奇瑞艾瑞泽gx二手车
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1、奇瑞艾瑞泽gx
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有些粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，不仅是一个有着6年修车经验的二手车检测技师，更是一名事故劝退师。
和之前捐了5000万的鸿星尔克一样，奇瑞汽车在宣布捐款以后，也收到了来自各地网友的关心，作为曾经的“自主一哥”，奇瑞今年前6个月40万的总销量看似不错，但要与国产一线品牌吉利，长城和长安相比还是有一定的差距，所以就有不少网友一边心疼一边转发评论：奇瑞，买起来！但各位要知道和运动鞋比起来，汽车可是个大件，再怎么便宜也要攒够10万才能买到一个品牌的主流车型。
就比如说我们今天检测的这辆艾瑞泽GX，名字听着就挺有范儿的，在奇瑞汽车的品牌定位中也是主力车型，介于艾瑞泽7和艾瑞泽5之间，家用和性能兼备，当小胡我接到任务听说是一辆奇瑞还是非常兴奋的，丝毫不下余平时检测捷豹路虎那股劲，什么？你说捷豹路虎也跟奇瑞有关系？这茬我倒还真忘了，估计大部分用户买奇瑞的时候也不会忘这方面联想，哈哈。
很快我和粉丝前后脚的功夫就到了现场，这辆车从外观看还是比较大气的，时尚、犀利的车身线条如果挡住车标，换做几年前你根本不敢信这是辆二手国产车。眼前的这辆艾瑞泽GX是2019年10月份出厂的，目前表显2万多公里,新车指导价是9.69万，现在卖家的报价是6万左右，以小胡对这款车的了解是还比较符合当地的市场价，至于能不能买嘛，就看车况咯。
首先从外观看起来车子成色还不错，只是前杠有小面积的掉漆，对于这种情况，小胡觉得自己在某宝上买那种补漆套装DIY修复一下就行，虽然不比外面的专业师傅，但远看也不容易看出来。
接着小胡摸出道具，全车点了一遍，漆面数值均在在100um上下，整体都在合理范围之内，比较均匀，所以不存在二次喷漆修复的可能。
全车玻璃的出厂日期为19年的10月份或者之前，而我们车子的出厂日期为19年10月份从时间上判断是相符合的，而且玻璃编号也是一样的，没有拆装修复的痕迹，可以肯定全车玻璃为原厂状态，从这里可以排除玻璃的更换嫌疑。整体外观检测下来基本没什么大问题，我们接下来看发动机舱部分。
打开机盖，就可以看到这台代号SQRE4T15C，完全由奇瑞自主研发的1.5L涡轮增压发动机，*156匹马力，230牛·米的峰值扭矩，不到1800转即可爆发出*扭矩。外在与内涵并存说得就是这样的车吧，小胡知道奇瑞的发动机很牛掰，所以忍不住好奇想打火试试，启动干脆利落运转平稳有力，转速拉高后涡轮介入也不太明显，可能是静态试车的原因吧。
回到检测方面，机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹，左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，结合漆面检测，我们可以排除车子前部的事故嫌疑。
气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹，周围的结合处也是光洁如新没有一滴渗漏，只是在机油加注口边沿存在油迹，一般这样的油迹不用奇怪，多半是加机油的时候不小心洒到的，只需要清洗一下就可以了。
电瓶对车辆的重要性不言而喻，经过电瓶检测仪的检测，这辆车即使已经开了两年但寿命依然为***，看来只要保持车子不亏电，电瓶可以坚持很久了，油水的检测都在正常范围内，可以继续使用。当然，不差钱的小伙伴入手后也可以全部换一遍，这样有个好处，就是你知道下次保养的准确时间。
打开车门来到内饰，这在检测项目中是*的关键，很多时候判断车辆是否泡水涉水就是通过内饰各部位的状态来的，首先我们可以看到这辆艾瑞泽GX的内饰做工真的精致，到处都是软性材质包裹，前车主也铺设了全包脚垫和仪表台垫，爱车之心满满的都快溢出屏幕了，相信大家都知道才开两万公里就卖车，大概率只有两种结果，希望前车主是好的结果吧。
至于车况那肯定也是卖车的一个理由，毕竟车主也不想开一个曾经撞到面目全非或者泡水惨不忍睹的车子，回到检测方面，可以看到安全带的出厂日期及编码都是一致的，而且固定螺丝没有一点拧动，可以判定为原厂部件。
方向管柱光洁如新，没有一点锈蚀痕迹。座椅个固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙。结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。
来到底盘方面，整个底部都很干爽，发动机变速箱没有一丝油渍，剐蹭痕迹也不多，毕竟这个车开的里程数也不大。
全车的悬挂固定螺丝干干净净的没有拧动拆卸的痕迹。
轮胎都是19年35周之前出厂的，而我们知道车子是19年10月的而且固定螺丝没有拧动痕迹，可以判断其为原厂轮胎，而且轮毂上没什么造型的剐蹭，轮胎花纹也还比较深，看来前车主开车是属于温柔型的。
接下来就是对车子的电控系统进行OBD电脑检测，经过漫长的等待电脑显示电控系统完全OK，没有故障码存在。
检测项目当然不只是上面这些，梳理一下车况。全车外观存在部分瑕疵，左后翼子板及右前门有划痕，前保险杠剐蹭，内饰加装座套，加装地毯，其他也没什么大问题，毕竟一台2万公里的准新车要不就是大惊喜要不就是没惊喜，呃，作为检测师是这么想的，但粉丝却在非常兴奋的基础升级为极其兴奋。
将车况和后期需要整备的地方详细的汇报给粉丝，他表示还是挺满意的，就是这个价格不太清楚。那就来看看吧，这款2019年的艾瑞泽GX，优惠下来裸车在8万多块钱，落地控制在十万以里，在2019年的时候花不到10万块买一辆车长4米7的国产轿车其实选择挺多的，这方面来说前车主也算是奇瑞的真爱粉了。
回到二手车行情方面，现在的二手车行情报价基本都在6万左右，近期成交参考价在5.6万左右，基本上还价空间就在5千到6千的样子，关键就看自己和车商怎么谈价了。粉丝听完后倒是挺爽快的，表示让车商给个*一口价，自己也懒得来回折腾了。小胡倒是觉得奇瑞的这个保值率挺可惜的，毕竟当年也是自主品牌一哥，按收车价来算的话，两年不到的时间贬值了接近一半，实属夸张啊。
不只是粉丝，经常也会有网友咨询我们二手的国产车值得买不，其实小鹏觉得买不买二手国产车不能光谈情怀，还是要根据自身经济条件和出行需求去考虑。动力、油耗、品质、性价比很大程度上决定了这辆车值不值得买，如果想要买辆A+级别的轿车，新车必然要按揭。用粉丝的话说：买辆准新的二手车，压力不大还有的省。
最后跟粉丝聊着聊着还聊歪了，他表示自己孤身一人在这个城市买辆奇瑞小车就是拿来作为出行工具，省心耐用够便宜才是重要的，而且奇瑞的品质自己也挺认可的，特别是这款车的外形是最满意的点，激进且犀利就算再过几年也一点都不过时，就是不知道现在的女孩子认不认这个车标，找女朋友应该有些困难，哈哈。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
钱江晚报·小时新闻
6月20日零时起，全国铁路实施新列车运行图。此次调图，铁路杭州站将有序增加运力，优化列车开行方案，开行客运列车总数达487对，进一步满足旅客出行需要，助力复工复产和经济社会发展。
新图中，针对京港高铁客流特点，*实施“一日一图”，杭州东站高峰期增开上海虹桥至深圳北G4991/G4992次1对。
优化调整阜黄高铁、杭台高铁等线路动车组列车开行结构，杭州东站增开武汉至台州G2351/G2352次1对；杭州南站增开台州至武汉G2352次0.5对，宁波至上海虹桥G7502次0.5对，进一步满足沿线旅客出行需要。
新图根据客流情况，对部分线路动车组列车开行和停站结构进行优化调整，杭州东站调整长沙南至上海虹桥G1348次0.5对，运行区段改为株洲西至上海虹桥；调整长沙南至上海虹桥G1354/G1355次1对，运行区段改为铜仁至上海虹桥；调整上海虹桥至广州南D931/D932次1对，运行区段改为上海虹桥至佛山西。
铁路部门提醒，铁路客票预售期为15天（含当天），调图后旅客列车开行相关变化和服务资讯，旅客可登录铁路12306官方网站（含手机客户端）查询，或关注车站公告，以便合理安排行程。乘车前，主动了解出发、中转和目的地疫情防控政策，自觉遵守疫情防控有关要求，在旅途中全程规范佩戴口罩，做好个人健康防护，配合铁路部门落实各项防疫措施，共同维护安全健康的旅行环境。
本文为钱江晚报分享作品，
奇瑞汽车在我们国家属于比较老牌的车企了，旗下新车的质量还不错，有着不错的性价比。今天我们来聊旗下*非常重磅的车型，艾瑞泽GX，这款车型也被很多人称为国产三厢轿车的经典之一，这辆车子到底值不值得我们消费者来购买呢？今天我们就来聊一聊这个问题
艾瑞泽GX的厂家指导价为8.59万元到12.98万元，从定价区间上来看，确实要比同级别的合资品牌便宜不少，今天我们聊到的具体配置为*版 1.5L CVT精英型 国VI，厂家指导价9.19万元。
从外观设计上来看，新车走的是运动化的路线，整体上的设计非常的到位，熏黑的进气中网内部填充着贯穿式的镀铬饰条，具有不错的细节感，两侧的大灯又被镀铬饰条进行了衔接，一体化的设计同样很不错。灯光配置部分，这款艾瑞泽GX搭载的是LED远近光大灯，并且还配备了LED日间行车灯，运动包围被日间行车灯所填充，时尚感到位。
从侧面来看，新车采用的是俯冲姿态的设计，双腰线的融入使得侧面的细节感与动感性增加不少。它的轮毂采用的是粗细不一的间断式轮毂设计，具备较强的运动感。车身数据部分，这款艾瑞泽GX的三围尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，车长以及车宽都是比较越级的。
尾部采用的是贯穿式的设计，当然采用的是镀铬饰条进行了贯穿，配备上明显的运动尾翼以及镀铬饰条装饰出的双排气管，具有着不错的动感性能。
这款艾瑞泽GX的内饰设计同样表现很不错，采用的是奇瑞家族式的设计，新车内部拥有三块电子大屏，其中包含八英寸的内嵌式大屏设计，空调控制区域的触屏设计以及7英寸的彩色液晶屏幕，整个内饰表现出了不错的时尚科技感。此外，车内还拥有一根贯穿式的镀铬饰条进行装饰，与隐藏式的排气管进行了呼应。
方向盘采用的是多功能的*方向盘，与电子大屏进行互动，还拥有一键启动，电子手刹以及被*包裹的机械挡把。
座椅采用的是皮质结构设计，并且座椅采用的是红色的缝线，有效地增强了运动感。后排特别的宽敞，地台隆起程度也很低，后排还配备了三个独立的头枕，舒适度不错，但后排并没有配备后排空调出风口，这一点有待加强。
再来看动力部分，这款艾瑞泽GX搭载的是1.5L自然吸气发动机，*功率116马力，峰值扭矩143N·m，与之匹配的是CVT的无级变速箱，变速箱模拟的是七挡。这套动力总成主打平顺，省油，而且质量还不错。
总的来说，这款艾瑞泽GX其实是*主打家用代步的紧凑型三厢轿车，车内的空间感不错，外观也足够时尚，而且奇瑞汽车的品质总体来说也很不错。性价比你觉得如何？欢迎留言。
今年奇瑞汽车混的并不是特别好，因为SUV市场起步起的很早，但是在市场上的比重占得却不是很高，最近推出瑞虎8也算是找回了这个品牌的一些颜面。奇瑞在轿车类的市场上面，可以说得上是无路可退的地步了，而目前看来就艾5成为了此品牌顶梁柱了。奇瑞为了寻求品牌的突破，在车展上也是推出了全新的*汽车——艾瑞泽GX。它将会在今年下半年正式上市，很多人还是挺喜欢这款车的，所以一直都在关注艾瑞泽GX*动向，最近它的实体照和车辆的售价都被爆出，相信离艾瑞泽GX上市也不远了
最近，在安徽芜湖的街头艾GX的实车，大家看到实车之后，看得出这款车的外观和造型，简直是艾5的翻版，特别是侧面的轮廓，可以判断艾GX使用了和艾5相同的平台。
从车辆整体外观上来看，艾GX是采取了全新虎啸式的前脸，看上去是不是很有其实呢，但是看起来是和前不久上市瑞虎8前脸的感觉是差不多的。这种设计，从视觉效果上是增大了进气格栅，从而有一种霸气的感觉，给人档次感是十足的。而艾GX和艾5的车子尾部是不同的，而艾GX的尾灯是变得更窄了一些，所以从侧面看到艾CX的尾灯是延长了一点。而两个尾灯之间的金属条延升到了侧面尾灯的内部，这个设计是特别好看的。
而在内饰方面，艾GX可比艾5的中控可是要简洁多了，触摸式为主的控制区也是给车主很大的方便，而其他方面和瑞虎8还是有一些相似之处，而艾5的中控台给人更多的是层次感。在动力方面，艾GX是搭载了一台1.5T的发动机，它的变速箱匹配的是5速手动或者是CVT无极变速箱。
据了解艾瑞泽GX*售价将会在7万元左右，这个配置肯定有很多人去购买艾瑞泽GX。
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