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近日,劳斯莱斯向外界展示了该品牌继“102EX”和“103EX”后的*全新电动车型—— Spectre。新车车身轮廓与旗下魅影高度相似,计划于近期在各种道路条件下进行不少于250万公里的测试工作,如上市前的工作顺利,新车将会在2023年第四季度开始交付,想买劳斯莱斯魅影的网友不妨等等看。
从官方谍照看,新车外观采用劳斯莱斯魅影同款的溜背造型和双门设计,长长的车头和造型饱满的车身让整车充满力量感。侧面装配全新造型的哑光黑色轮毂,搭配超低扁平比轮胎以及亮黑色的侧裙。外媒猜猜,新车或将在后期推出敞篷版,对应劳斯莱斯曜影。
新车的动力配置尚未公布,此前有外界传言称,劳斯莱斯*纯电动车型或将搭载前后双电机系统,并由宝马参与研发的全新高密度电池组提供能量,*续航力里程或达500公里。
东风日产轩逸时常占据轿车销量排行榜第一名,如今“不用充电的电动车”轩逸e-POWER也来到了我们视线里,指导价为13.89万元起,共计四款车型。让我们一起来看看,混动版轩逸能否延续燃油版的辉煌?
车辆外观设计方面没有太大变化,与燃油版相比,轩逸e-POWER的中网内部造型会有些许不同;反光镜采用亮黑处理,更加有个性。
车辆侧面、后面的造型和燃油版相比基本无差异,*的不同来自于车顶配色方面,轩逸e-POWER的车顶是黑色,与车身不同色,整车红、黑搭配起来增加了运动气息。
在内饰方面,轩逸e-POWER的中控造型和燃油版有所区别,中控屏幕的尺寸更大,下方空调出风口也由圆形变成方形;换挡杆为电子挡杆,科技感和*感更足。在高配车型上内饰为拼色设计,相比较于纯黑内饰不显单调,更居家和温馨。
座椅方面,无论是前排还是后排都有着不错的舒适度,维持了日产“大沙发”的感觉;在高配车型上,座椅为*材质,质感会更好。
空间方面,轩逸e-POWER和燃油版轩逸基本一致,在A级轿车中依然是很好的表现。
整车*的卖点来自动力方面,轩逸e-POWER采用增程式的驱动形式,1.2L三缸发动机只用来发电,不会直接参与驱动车辆,全程都由一台峰值扭矩为300牛·米的电动机驱动,官方宣称百公里油耗仅为3.9L,续航超过1000公里。
实际开起来,发动机启动时的噪音不明显,即使在急加速时,由于发动机不会直接参与驱动车辆,所以整车静谧性比较好,很接近于电动汽车的驾驶感受;车辆配备辅助驾驶功能,体验下来还算比较完善,但很遗憾在中低配车型上没有配备。
综合来看,轩逸e-POWER可以简单理解为,在普通燃油版轩逸的基础上变得更省油,开起来也更轻快,车辆本身有着不错的产品力,但由于没有配备充电口,所以在有些城市并不能享受到新能源牌照的优势。对于这台轩逸e-POWER你有什么看法呢?欢迎评论区告诉我们。
如果说劳斯莱斯是汽车圈金字塔尖般的存在,那么幻影无疑是塔尖上最为耀眼的明珠,同时也是*富豪车库中不可或缺的*车型。不久前,新款劳斯莱斯幻影(幻影系列II)官图发布,保留经典元素的同时,也向着年轻化更进一步。
相关数据显示,劳斯莱斯中国市场的客户平均年龄为39岁,远低于全球劳斯莱斯车主的平均年龄,国内的劳斯莱斯消费群体更趋年轻化,新车在设计层面也有针对性地进行了细微调整。
硕大而修长的车身仿佛君临天下,短前悬、长后悬的经典设计依旧保留,直瀑式的金属质感前格栅庄重而威严,双色车身气度非凡。头灯组进行了细微升级,上方采用一条LED日行灯点缀,下方采用点状星光样式设计,blingbling十分耀眼。
我们通常认为,顶奢车型在颜色运用上会更显保守,但新款幻影却使用更为大胆的配色引领潮流。粉色搭配大面积的黑色烤漆以及复杂的细节处理,让新车内饰看上去有着很强的顶奢工业风。此外,全新车联系统也加入了信息共享、车辆定位、安全状态等功能。
后排乘客自然能享受到头等舱般的待遇,引以为傲的星空顶、舒适而极富功能性的座椅、宽大的腿部空间不会缺席。如果这还不够,您也可以尝试幻影长轴距版车型,如果说幻影标轴版车型受到热衷驾驶客户的青睐,那么长轴距版车型则是为乐于乘坐的客户提供的至臻体验。
动力方面,新车依旧搭载6.7T V12双涡轮增压纵置发动机,*功率571Ps(420kW),峰值扭矩900N·m,与之匹配的是8速自动变速箱。
正如劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯所言,幻影被媒体称为“世界上*的汽车”,也是专属于客户的*之选。悠久的历史加之*定位,也让幻影成为了至臻奢华的*代表,关于新车的更多消息,我们将保持关注。
劳斯莱斯是商务汽车界中的天花板,其深受广大商务人士的喜欢,即使落地超500万元也挡不住那些老板们的脚步。当下劳斯莱斯古斯特换代,也吸引了很多老板们的眼球,图为北京一位车友花了748万元买的,稀有的蓝色古斯特,符合年轻人的口味,但是新款古斯特的价格也水涨船高,落地价格远超500万元。
提车时车主遇到了一位绿色古斯特车主,两人相视一笑,都是定制版,随后都夸赞对方的车好看,英雄所见略同,随后他们互换名片,拿出手机,成为了朋友;对于他们来说豪华车就是名片,可以扩大自己的影响力,甚至创造出更大的价值空间。
据悉这是一辆2021款古斯特,无论是前脸和车尾造型都发生了较大的变化,更加年轻,风格类似宾利飞驰,但是宾利飞驰的价格几乎比劳斯莱斯古斯特便宜200万元,或许这不是V12和W12的区别,这是品牌知名度的区别,将来这种大排量车型越来越少,劳斯莱斯的价格将会更高。
车主打开车门说:“前年父亲买了一辆宾利慕尚,但是家里的商务车并不够用,于是今年我打算再买辆劳斯莱斯古斯特,预算700万元,当时也有看幻影,但考虑我自己开,于是就选择了古斯特,因为幻影太商务,年轻人驾驶容易被当成是专职司机。”
古斯特更适合年轻人,车内空间也比较宽敞,定位为大型轿车,相比幻影更加的年轻;幻影更夸张,车内空间更宽敞,一般来说买幻影的人家中都有很多辆车,车主一般都坐在后排,不需要亲自驾车,而古斯特更适合年轻人亲自驾车。
当下买RR的人比以前多了,纵观近些年劳斯莱斯和宾利的销量就能发现,豪车销量逐年攀升,可见国人的消费能力越来越强。
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