福特福克斯三厢2013款(福特野马跑车)福特福克斯三厢2013款1.8手自一体
福特福克斯三厢2013款(福特野马跑车)福特福克斯三厢2013款1.8手自一体
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福特Mustang是一辆纯粹的肌肉跑车，很具代表性，外形足够的个性化，足够的动力，丝毫掩饰不了骨头中那种不张扬的气质，足以传递出美国性能车的精神，也能够带给您日常的驾驭趣味和激情，接下来，我们就来看看这款Mustang到底带来了什么惊喜！Mustang 指导售价36.98-40.18万元。
Mustang 2020款 2.3L EcoBoost车头看起来非常流畅，格栅运用大嘴式的设计，加上运动的大灯，凸显了霸气威严的强悍气势。鲶鱼一样扁平的车头看起来很帅气，很战斗。
该车尺寸是4794/1916/1391mm，轴距2720mm。该车车侧的动感，彰显出了十足的运动感。这车虽然正经做人的只有两个座位，但是车长几乎是紧凑级车的级别，这得益于他的较长的车头全。
来看这款车的车尾部，车尾设计得很犀利，扁平大溜背造型加上三道竖直的尾灯，看起来运动感舒适感豪华感都完美地融合了，双边排气也是战斗气息浓郁。
Mustang 2020款 2.3L EcoBoost内饰呈现出时尚的设计风格，加上灰色饰物，看上去不仅很年轻还富有运动感，中间的中控屏幕可以说是比较的家用的一部分配置了支持苹果手机CARPLAY。
方向盘上采用了大量的亮银色的设计，看起来很不一般，运动感呼之欲出，同时这款车还是用的多功能方向盘时可贵的一点这。
来看前排，*座椅加上舒适的头枕还是设计的偏家用，甚至没有一些国产车设计的运动，看来还是比较淳朴了。
后排很窄，到那时也是可以坐人的，安装两个安全座椅带孩子也是没问题的。
动力方面，2020款 2.3L EcoBoost搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，*功率299马力，峰值扭矩434牛·米，匹配10AT变速箱，*车速234km/h。
这款车依然保持了原来的风格，粗壮的方向盘让人感觉到一股美式车的原始机械感，启动车辆后，发动机只有轻微的低吼声，非常的低调，而当车辆开始行驶后，你同样会觉得4缸发动机的动静无疑要比8缸少不少，但它的声浪倒完全没有娘炮的感觉。
福特 福克斯 2013款 两厢经典 1.8L 自动时尚型
深圳市 / 2014-09 / 8.0万公里 / 1.8L / 4挡手自一体
by 吴越大王
今天来看个奇葩车——上牌5年，只跑了1.7万公里。虽然外观上有些磕磕碰碰，但是机械状况的确是*啊！
从胎纹深度来看，的确是1万多公里的车。只是胎龄略长，顶多再用1年吧！
变速箱的换挡感觉依然顺畅。而离合器结合点很低，离合一松车子就跑了。这份儿轻松畅快，会让你感觉时光倒流。
操控感一直是福克斯的强项，虽然不是什么“地表最强”，也没有什么独门秘籍，但在3~4万这个价位，你也找不到更好的身手了。
这算是爷爷辈儿的福克斯的最末代款。但无论怎么说，操控的底子还在，而且是正宗四缸机，后悬也是独立的。
前低后高的姿态让人觉得车子随时都要冲出去，显得动感十足。
但其实车子底盘还是要做成水平的，而造成这样视觉感受的，是这个高耸的“第三厢”。
不都是为了能搞个大一点的后备箱么！
内饰是织布座椅，方便打理。
面板各个功能键都没有磨损松动。
刚才说过外观有磕碰，前车主还特意自己点漆遮盖一下。
但遮盖效果可以用“狗尾续貂”来形容吧！
右后侧的后保还有挤裂的油漆，但不是很明显，建议不处理。
这台车还有一个特别之处：不是我洗的哈哈哈哈！
浙江站质检总管董迈克（学名即是如此）代为操刀！
总而言之，虽然样子老了点，但机械状况很棒，离合器变速箱都是新车状态。
同时，它可能也是最畅销的福克斯。庞大的保有量也从侧面说明，这台车的产品力非常过硬。
如果你刚走向社会，急需台车代步，又或者刚考到驾照，急需练手车，这台才4万块，让你随心所欲驾驶，养护成本低廉的经典福克斯*是个好选择。
车辆信息
车型：福特 福克斯 2013款 三厢经典 1.8L MT基本型
排量： 1.8L
变速箱： 手动
上牌时间：2014-10
表显里程：1.7万公里
新车指导价：9.98万
售价：诺诺自营车
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