丰田致炫2020年新款(花呗系统评估当前无法使用)丰田致炫混动新款2022
丰田致炫2020年新款(花呗系统评估当前无法使用)丰田致炫混动新款2022
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鉴于近年来国内消费者对大空间的偏好，相比紧凑型及中型轿车市场的火热，小型轿车市场显得比较清冷。人们对小型轿车的热度大减，以至于该市场中各个车型间的竞争进一步加剧，弱势车型逐渐走向没落，而有强大品牌力做后盾的车型进一步抢占市场份额。
曾在2018年夺得销量亚军的宝骏310，目前在小型轿车销量排名中几乎已垫底。而曾在2018年因售价偏高而不被看好的丰田致炫，却一举拿下2020年小型轿车销量*。这充分说明了，当车市转为存量市场后，品牌力和产品品质对于消费者的选择更加重要。
而相比本田飞度与大众Polo的高调竞争，丰田致炫一直以来显得比较低调。其实，自2019年丰田致炫就开始“发力”，最终进入2019年小型轿车销量排名前三甲。
值得关注的是，在2020年丰田致炫更是再进一步，销量达到了8.83万辆，一举拿下2020年小型轿车销量*，使得丰田致炫走到“聚光灯”下，同时人们对这款小型轿车的关注度也瞬间提升到一个新高度。那丰田致炫夺冠究竟靠的是实力，还是运气？
首先不得不承认，致炫在产品力方面表现的确比较*。车身长度比新一代大众Polo都要长，内部空间表现也比较不错。同时，8.58-10.38万元的售价在同级产品中也比较有竞争优势。而最为重要的是，致炫背后有丰田强有力的品牌力做支撑。在产品质量稳定可靠性方面，更让消费者放心。
虽然产品力是够强大，但如果缺少了“天时、地利”的客观因素，丰田致炫想要一举成功，也并非易事。而新一代本田飞度在2020年上市相对缓慢，同时大众Polo换代失利，在此背景下，丰田致炫有了超越二者的机会。再加上产品本身优势，才有了丰田致炫一举夺得2020年小型轿车销量*。
夺得2020年小型轿车销量*，丰田致炫并没有因此而骄傲，相反，其趁热打铁，在2021年顺势推出了新款致炫，并于1月份正式上市。新车在产品力方面有了较大的提升。
新款丰田致炫在配置升级的情况下，售价保持不变，对消费者而言可谓是“诚意十足”。同时，新款致炫全面取消了手动挡车型，这对于喜欢手动挡的消费者而言的确有些遗憾。在动力方面，新车均搭载了1.5L四缸发动机，*功率为82kw。在传动方面，新车全系匹配CVT变速箱。
而新车在外观方面也有所调整，其中*的变化为车身配色取消珍珠白配色，将炫晶黑更新为墨晶黑。同时新车在配置方面进行了部分升级。
写在最后
新一代飞度在2020年上市后，大有“*归来”之风，上市后连续两个月夺得小型轿车销量*。而大众Polo终端优惠也已接近2万元，相对弱化了官方售价偏高的弱点。面对对手的强势攻击，丰田致炫能否在2021年保持住销量*，还有待进一步的观察。
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花呗没有逾期评估被暂停使用怎么回事？
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丰田在今年巴黎车展中网友分享了*名为“YARiS GR Sport”的车型，可看做是YARiS（国内成为致炫）的运动套件版车型，搭载1.5L混合动力系统，每百公里综合油耗仅为3.9L。近日，网上车市从丰田汽车官方获悉，丰田在华注册了全新商标“GR YARIS”，*车型在中国市场投放前除了相关认证工作还包含商标的注册。通过丰田注册新商标的举措来看，该车未来有望进入到国内市场。
丰田官方曾表示将基于现有车型由低至高推出三个级别的运动化版本，此前搭载1.8L机械增压动力的“YARiS GRMN”已经销售一空。YARiS GR Sport虽然在性能上没有YARiS GRMN那样强劲，但也足以吸引许多年轻消费者。
外观方面，YARiS GR Sport采用黑白双色的车身配色，下进气口处加入了红色装饰条，17英寸双五辐轮圈、雾灯框、外后视镜外壳、车顶及后扰流板等均采用亮黑色涂装。相较于普通版车型，丰田已将其性能升级重点放在悬架上，该车采用Sachs Performance减震器和坚固的防倾杆以增加刚性，且离地间隙也减少了11mm。
内饰方面，YARiS GR Sport配备了同为黑白双色搭配的运动座椅，表面由皮质+Ultrasuede人造翻毛皮材料拼接而成，此外新车还换装了丰田86方向盘直径相同的*方向盘。动力方面，YARiS GR Sport搭载一套由1.5升四缸自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，*功率为73.5kW，每百公里综合油耗低至3.9L。
随着生活水平的不断提高，越来越多的人成为了有车一族，也许每个人都有一个豪车梦，但在实际生活中，10万元左右的家用车才是大多数人的选择。对于不少工薪阶层来说，买车的意义无非是通勤代步，他们并不需要有多么强的动力、多么*的操控，最关键的是要省油、省心、空间够大，在这方面，日系丰田品牌无疑做得非常出色。去年年底，我身边的一位朋友就提了一台丰田YARiS L致炫，而且是*款的致炫X车型，一起来看看他对于这台车的评价吧！
朋友今年27岁，由于住的地方离公司较远，坐车也不太方便，所以打算买通勤代步车，预算12万以内，不想贷款。最开始看中了新款卡罗拉和雷凌，两台车都是去年换代，外观年轻了不少，各种安全配置比较齐全，而且还是前后轮独立悬架，怎奈*配的车型落地也要在将近14万，超出预算了。后来看到了致炫X，一打听才知道也是新款上市不久，各方面都比较符合他的要求，最终便提了这台车。
先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友的这台2020款 致炫X 1.5L CVT尊贵版属于顶配车型，官方指导价103800元，经过一番讨价还价，最终成交价格是95800元，算上购置税、保险、上牌等费用，总共的落地价格在11万出头。至于为什么要买顶配，朋友说顶配车型比中配车型贵了一万元，多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘以及8英寸中控大屏等，虽然有些功能可以后期加装，但像天窗这种只能是要原厂自带的了，这些配置贵一万块还是比较划算的。
朋友说，对于这台致炫X最满意的地方，无疑是空间和油耗了，虽然只是一台小型车，但内部空间非常宽敞，他本人身高1米75，坐在后排腿部空间能达到两拳，而且后排地板很平整，坐满3个人也不会觉得拥挤。另外由于是两厢车，致炫X的装载能力也非常出色，后备箱开口很大，在放倒座椅之后能拉下不少大件，这一点要比三厢车实用很多。这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，*马力110匹，动力很一般，几乎没有任何驾驶乐趣，但油耗十分经济，目前开了将近3000公里，平均油耗在6.8L左右。
再有就是致炫X的外观很有特点，它属于两厢跨界车型，全车四周带有黑色包围，前后还配备了银色护板，有一点小SUV的味道。此外它的前脸倒梯形大嘴进气格栅尺寸很大，看上去非常霸气，全LED大灯也让档次感提升不少，再加上悬浮式的车顶、15寸花瓣轮毂、熏黑尾灯和车尾大面积的黑色饰板，让整体看上去特别运动。内饰部分比较一般，以家用风格为主，用料也都是以硬塑料为主，毕竟一分钱一分货，优点是中控屏操作起来反应很灵敏，倒车影像也足够清晰，比汽配城加装的要好很多。
最后来说说不太满意的地方，一是悬架不怎么舒服，特别是在过减速带的时候，速度稍快一点颠的就特别厉害，没有厚重感，二是隔音不好，尤其是胎噪比较大，三是车漆偏薄，一根小树枝就能划出一道伤痕。不过总体来讲，致炫X外观既漂亮空间又大，而且还比较省油，11万出头的价格还是非常满意的。
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