武汉地铁11号线，武汉地铁11号线站点全程路线图
武汉地铁11号线，武汉地铁11号线站点全程路线图
本文目录一览：
01
网友留言：
在7月份汉阳区政府就省妇幼汉阳院区的建立分院发布消息，此院的建成为汉阳区的待产（孕）的妈妈带来福音，请问此建设什么时候才能建成？何时才能投入使用？
官方回复：
您向城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复接到您反映的问题后，我区卫健局立即了解情况。经查，省妇幼汉阳院区目前正在进行设备采购和内部布置，暂未明确开业时间。
02
网友留言：
欣闻地铁11号线4期已启动相关招标程序，因汉阳芳草路站为11号线和12号线交汇站，而因连通渠影响，原12号线未完全考虑连通渠南侧居民巨大出行需求。随着方岛金茂、中关村和绿地海格等楼盘即将于2022年底至2023年集中交付，直接将入驻大量新居民。其中根据官方消息，方岛A4地块约入住3277人，A7地块入住约1498人，海格目前首开地块约2253户(约7000人)，新城瑞棠2402户(约7200人)开来都市风号1281户(约3700人)，大子尚品2223户(约6600人)等，以上还不考虑后期即将售卖的地块和楼栋，可以基本预见的是区域内居民地铁出行需求巨大。因此，建议地铁集团及相关设计方本着“超前谋划”的思想，重点对方岛片区进行考虑和设计，建议对芳草路站南侧增设地铁口，具体建议为芳草路两侧分别设置2处主出入口，方岛小学西北侧(A4和A7间)增设副出入口。
官方回复：
向城市留言板咨询的问题收到，现将办理情况回复车站出入口的设置需结合客流集散、周边环境及工程技术条件综合考虑，根据目前的工可方案，11号线芳草路站及联络线土建工程位于四新大道与芳草路交叉口东北象限的金茂览秀城地块内，芳草路站在明渠南北侧均有出入口，可覆盖到周边小区，可满足居民出行要求。最终的站位及出入口方案以初步设计批复为准。
03
网友留言：
汉阳朱家新港路（金龙南路-仙女山路）何时开始修？我看该项目在2021年就已经完成了施工招标，为什么一年了还没有动工?保利香颂的业主出行道路实在是太少了，交通非常不便。还请领导从民生出发，尽早开始施工。
官方回复：
您向城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复接到您反映的问题后，我区建设局立即了解情况：您反映的是保利庭瑞阅江台K10地块门口没有人行道，给行人出行带来安全隐患的问题。经我局核实，您反映的道路为保利自建道路，非正式道路。针对该道路建设问题，我局高度重视，积极调度相关事宜，目前朱家亭路(琴台大道-银杏街）已纳入建设日程，预计今年年底前进场实施。待正式道路形成后，您反映的问题将得到改善。
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前一段时间听说地铁11号线二期关山大道站开工了，小编带着激动的心情前去探访了一下，果然如网友所言，终于动工了。
关山大道站终于动工了
关山大道是地铁11号线二期从武汉东站过来的第一站，位于雄楚大道和关山大道交叉路口，也是关山大道沿线*的地铁站，很多人期盼着这条地铁能快点开通，但是从2017年动工打围到现在差不多有近5年时间，几乎没有什么动静。
主要原因是周边拆迁问题，其中最让人头疼的就是504小区，去年更是出现阻拦动工的情况，导致被迫停工，机器无法进场作业。好在今年这边开始动工了，小编去的时候发现，靠近504的这边已经有机器正在作业。
目前来看，靠近504这边进展顺利，地铁修建范围与504小区之间用围墙隔了起来，现场也没有安保去维护施工秩序（此前说开工有安保人员护航），看样子不会再有什么大的问题。但是马路中间以及靠近保利花园这边依旧没动工，围栏里一片狼藉，杂草丛生，没有任何动静。
围挡上写的竣工时间是2023年12月21日，也不知道这个是土建完工日期，还是整个站点完工日期，如果是整个站点的完工日期，如果全线都进展顺利的话，2023年开通还是有可能的，但是似乎一切没有那么乐观。
困难重重的11号线二期
一直以来，很多人以为11号线二期*的拦路虎就是504，毕竟这个事闹得*，但是11号线路上的拦路虎还有很多。
最近有网友询问11号线二期相关进展的时候，列举了几个坑，仔细看了才发现，关山大道这边好不容易解决了504阻拦的问题，保利花园这边也有问题，也就是说即使现在关山大道站施工了，关山大道站的拦路虎还未完全消灭掉。
除了关山大道站，关山大道站到光谷广场之间要下穿智慧城小区也是个大问题，由于从别人小区下穿，且网传拆迁计划里只拆部分楼栋，导致小区居民拒绝施工队进入小区勘测，这一段也就迟迟不得推进。
然后就是虎泉站，由于涉及重要地区以及居民阻拦，从体院到这边的盾构区间也进展困难，也成了一个不小的拦路虎！另外据说陆景苑小区那边拆迁也没完全搞定，小编路过的时候确实看到部分房屋上面有被拆，但是为何没继续施工不得而知。
总之，504虽然解决了，丁字桥那段问题已谈妥，待后期拆迁，但保利花园还在沟通，陆景苑情况未定，最麻烦的就是智慧城和虎泉两处，按照目前这种进度，2023年11号线二期恐怕都难开通。
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讲真，武汉地铁11号线二期遭遇的拆迁问题太多了，在2016年12月就开始预埋了，到现在过去了5年多，结果还在因为拆迁问题而迟迟不得推进。而且还不是一两处，是很多处！
这不禁让人疑惑问题到底出在哪里？是民众太贪心？还是建设方沟通赔偿工作没做好？还是建设方推进力度不够？或者说是线路规划存在弊端导致了诸多不可控的阻拦情况？
当然，现在再去说线路问题为时已晚，毕竟修改线路或者跳站都不可能，只希望相关部门能切实推进11号线二期，让二期早日开通。
图片：筱攸
长江日报8月18日讯“最近看到地铁集团在武汉城市留言板上公布了5号线、6号线二期、16号线的正式站名。想问一下，11号线东段二期和11号线三期首开段的站名确定了吗？”近日，市民柳先生在武汉城市留言板咨询上述问题，武汉地铁集团回复了正式命名的9个站名。长江日报
今年3月份，武汉地铁集团对外公示了包括5号线、6号线二期、16号线、11号线东段二期、11号线三期首开段在内的5条在建线路的51座车站的站名，邀请市民提出建议。
市民柳先生注意到，前不久，武汉地铁集团回应武汉城市留言板网友咨询时，确切告知了5号线、6号线二期、16号线的正式站名，但未提及11号线东段二期、11号线三期的正式站名。
他在武汉城市留言板上留言咨询后，近日，武汉地铁集团回应称，经过站名请示文件及市政府主管部门相关批复，武汉轨道交通11号线东段二期正式站名为关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站，11号线三期首开段正式站名为紫阳湖站、江安路站。
这些站名为何发生改变？参与此次站点命名的民俗专家刘谦定先生介绍，站点命名的一般程序是先由地铁集团命名公示，然后专家讨论，最后上报政府主管部门批准通过。
他介绍，站点命名要体现*并尊重历史延续。例如，武昌火车站有东西两个广场，11号线东段二期的“武昌火车站”更名为“武昌站东广场站”就体现了*，之前公示的“武昌火车站”位置感不强，“丁字桥站”也体现了这一原则。
刘谦定说，地铁5号线的“武胜门站”之前公示时为“昙华林站”，专家们研究后认为，该站点正好在原武胜门遗址处，为尊重历史延续，命名为“武胜门站”更好，最终专家们的意见和建议被认可。
刘谦定说，自己不太认同以单位名称来命名地铁站点。他说，哪怕是一些听起来不太时髦的站名，只要能体现历史延续，也是不应该随意更改的，例如螃蟹岬、小龟山等站名。
（长江日报
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