武汉到张家界(乌兰浩特到北京火车)武汉到张家界旅游
武汉到张家界(乌兰浩特到北京火车)武汉到张家界旅游
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图源中国铁路这一高铁串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多*风景区，被誉为“湘西最美高铁”，将助力区域经济社会发展迈入快车道。张吉怀铁路开通运营后，结束了武汉至湘西州、张家界无火车直达的历史，大大方便了武汉游客到当地旅游。从铁路12306网站看出，12月6日当天开行的北京西始发开往张家界的G689/8次，14:54到武汉站，停留6分钟后15:00开出，19:03到凤凰古城站，20:02终到张家界西站。
张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。自2016年12月开工建设以来，中国国家铁路集团公司（简称国铁集团）组织参建单位克服各种困难，加强施工组织，贯通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高约150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁，确保了工程如期建成。全线新建桥梁162座、隧道118座，总长223.9公里，占线路全长90.7%。项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织张吉怀高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等*风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。据悉，铁路部门已于12月4日9时发售张吉怀高铁动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站。
通讯员：武铁轩
好消息！
乌兰浩特直达北京动车就要正式开通啦！
2018年4月10日乌兰浩特火车站将加开C1312次列车，下面让小编为大家介绍下此趟动车的特别之处吧！
C1312动车为D20车组！本列动车直达北京将在长春站更换为D20车次。
乌兰浩特火车站提醒，想要去往北京的旅客朋友*优先购买到北京的D20次车票，再购买Ｃ1312次车票！
目前已经可以购买4月10日之后的该趟动车车票了。当然，*票价也新鲜出炉，C1312次一等座199元、二等座125元，D20一等座353.5元、二等座267.5元。
途经车站
此次动车为早7点44分在乌兰浩特始发，到达长春时间为11点08分，在长春停留15分钟将变为D20车次，到达北京时间为17点53分。
旅客朋友们可以在车厢内等待，无需出站等候！
本次列车共计行驶9小时51分，相比乌兰浩特始发到北京的K1190次列车能节省10小时15分！
返回车次北京至长春D21次列车，6点39分在北京始发，到达长春时间为14点05分（各位小伙伴可以根据需要购买长春到乌市的车票） 。
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DAY1 选择一条正确的路
初识张家界
我们一行人是从学校出发前往本次的目的地—— 张家界 。（也算一次毕业旅行）
由于从 武汉 直接到 张家界 只有凌晨的火车，所以我们一行三人选择了半夜出发，但是后面再看路线图的时候发现 武汉 到 张家界 如果从 宜昌 过去还会速度更快一点，具体可以参考 武汉 —— 宜昌 —— 张家界 （直达，动车都比较多） 宜昌 到 张家界 目前有两趟车（K1609 0:41-5:47 K1473 13:13-18:04）总计时间可以压缩到7,8小时
我们刚从 张家界 火车站下车，由于提前联系好了张家界时光自驾游，到了张家界立马跟来接我们的小杨导游碰头上了，小杨导游直接带我们开玩！
漫步金鞭溪
买门票的时候可以看售票处的说明，分为淡季和旺季；普通票和优惠票。普通票和优惠票；后面总的价格会算上一个人三块钱的保险。在进大门的时候会把卡和指纹绑定，温馨提示（卡不可挂失）随意要妥善保管。
从门口到广场的路上有很多前人题字的碑，还有右边树林的金鞭溪和猴子。我们这次选择是从金鞭溪一路走到百龙天梯，因此没有选择中间上山的那条路。
我们沿着金鞭溪的小路向前，旁边能够看到各种叫不出名字的植物（在这个时候多希望有一个学植物学的同伴给我们讲解一下这些植物的一些信息）中途有一个吊桥，在上面拍一张回头望的照片很不错，但是本人技术不行就只能随便抓拍一张。
进入金鞭溪的小路我最能感受到的是这里树木的笔直挺拔，对比以前去过的其他地方觉得 张家界 里的树木保护的很好。在金鞭溪上能够看到很多奇峰怪石，比较出名的就是金鞭崖了吧？还有雄鹰展翅，大自然的力量是伟大的。我们在金鞭溪漫步是下午4点多这个时候路上人比较稀少，偶尔能看到扫地的老爷爷。
从金鞭溪一路走着，有一个 长寿 泉的地方记忆比较深刻，但是没有拍照，在金鞭溪走路就是百步一景，不断有新的景色涌入眼帘。
溪边有很多小动物，其中最引人注意的应该要属猴子吧，这些猴子就像训练有素的士兵看到吃的就会上前，所以有吃的路过这里一定要小心安全（尽量将吃的装进背包）但是有时候看着猴子们也挺可爱的。
沿着金鞭溪走过来我们的目的地是去百龙天梯，但是当我们走完金鞭溪时已经快6点所以此时我们加快脚步到了中间的一个服务区在哪里换乘了摆渡车来到百龙天梯下感受这天下第一梯。
百龙天梯上看老屋场
百龙天梯下看景区
到了百龙天梯，我们沿着路走到了观景台，在这里俯瞰了山下和对面的老屋场，在第二天又在老屋场眺望了百龙天梯，两个方向截然不同的观景感受，从百龙天梯出来后我们沿着路走到了车站，发现这个时候路上排满了等待坐电梯下去的游客，这个时候我们觉得当时选择坐电梯下去是一个明智的选择。由于我们提前预定的住处在丁香榕，通过和老板联系和问摆渡车司机，我们通过换乘了两次并且步行5分钟左右到达了丁香榕的三岔路口。由于我们没有选择假日出游因此总体旅客挺少的，我们定的床位方给我们换成了标间，吃饭的话是一个人一天30元（包早饭和晚饭，晚饭，管饱）老板还是很良心的。在吃饭的时候和老板聊了很多，能够体会到老板在经营这家旅店的辛酸与对客人的仁厚。
DAY2—— 杨家界，天子山
第二天一早和老板约好7点出发（本来头一天晚上去探路看日出，但是内心动了不够强大没有起来拍到日出还是很遗憾的，听同行的老前辈说日出挺美的，所以住在丁香榕的有机会一定要去看看）老板很厚道，我们吃完早饭后就开车把我们送到三岔路口，我们坐着摆渡车就到了杨家界景区的入口。在杨家界能够看到各种奇峰怪石，最主要的是这里有天下第一桥，但是由于到的位置不对没有能够抓到很好的角度，不过在路上还有一座钢结构桥，下面是百米深谷，走在上面也给人心里一种震慑。
从这座桥慢慢往下走就可以看到祈福的红绳（10元一条）可以看到很多同心锁，相信有不少恋人到这里许愿。杨家界景区应该属于 张家界 的核心景区，走不远就能够看到各种美景，但是由于我们去的时候没有下雨所以就没有看见梦幻的云雾觉得还是有一些遗憾吧，不过也要感谢晴空，能够看到全景。
这个角度拍天下第一桥貌似不好，在网上看到有一个专门抓拍天下第一桥的景点，很可惜前期工作做得不够没有拍到，所以有去的驴友可以做足功课。
神龟问天，在附件有一个神龟堂（千年神龟）
用相机拍的全景图，勉强能看吧，大家多包涵。
从杨家界出来后我们去了天然长城，这个时候是中午12点过，大家都比较口渴就去体验了一下当地的物价（对比一下住处的老板一瓶水就比学校贵一元不得不说是良心）
天然长城这里拍照的游客很多，在这里能够看到是像城墙一样一层一层的石墙。
从天然长城下来路过杨家界索道站步入天波府，一路上能够看到缆车，奇石，游客，下面是金鸡报晓。
山里随处可见猴子
同行的小伙伴比较喜欢拍缆车，所以上几张缆车的图。
进入乌龙寨，在这里看到了关于乌龙山的典故。
在去乌龙山的路上能够感受到路很窄，很多地方只能弯身或者侧着通过。
有一个年级较大的大爷带着老伴，同时背着设备在 张家界 旅摄，看起来特别专业，很佩服。
上天波府有一个楼梯，近乎垂直，从天波府俯瞰，视野很开阔。
从天波府下来的那条路上，沿着楼梯下去，到岩石中部可以看到不一样的景象，我们觉得这里看到的景色比天波府上面看到的还美丽。
我们在返回的时候，由于人流较多，因此出现了等待。
从天波府出来后，我们坐着环保车到了贺龙公园，在这里还看到了小松鼠，速度太快，没有抓拍到。
点将台有一个观景台，能够看到将士矗立的景色。
徒步老屋场
从天子山回到丁香榕的住处，我们看天色还早就跑去老屋场领略了空中田园，以及从另外的方向看百龙电梯的景色。由于我们去的时候快5点了，而且是步行过去，所以沿路经历了较多的体验。
这个应该是其中的一个空中田园，此时太阳将要落山。
DAY3-告别张家界，迈进凤凰
一早起来我们昨天晚上商量好去没去的神堂湾转转，在这里同学用相机拍了一只乌冬？真心觉得眼镜好的人可以看到很多细小的事物。
从神堂湾出来后我们沿着山路走到了天子山，准备步行下山。
在步行下山的时候，看到一个石头上面写着类似不到山顶非好汉的一句话，大家都从这里冲了上去，确实上面的景色还是挺不错的。
从山顶下来，八上八下，因为前面几天都在 张家界 山里转，下山的时候觉得人都挺累的，但是贵在坚持。
宝塔峰
从天子山下来后，走一段路就是十里画廊，进十里画廊前有一个猴园，就是西游记的拍摄地，值得去看看。这几天的天气较好，天空蓝蓝的。
为了节省体力，我们乘坐观光车通过十里画廊。
乘坐观光车到了终点后，我们排队等候摆渡车到 武陵源 镇，我们要在这里乘车去 张家界 市区坐车去凤凰，车票100元直达凤凰。
到了凤凰安定下来，已经天黑，我们来这儿的目的之一就是来体验一下凤凰的夜景。
在沿着江水走了一段路后，我们找了一家店铺吃饭，可能是太谨慎了觉得在凤凰这边随便吃点撒都这样，看游记说大使酒家不错，但是很遗憾我们去的时候没有去吃，总体上来说，价格还行，但是有的店家菜不够新鲜。大家做好准备。
这个巷子看起来很唯美，适合拍夜间人像，但是由于技术不行，没有拍出满意的照片。
我们一直游荡到12点才回去，觉得差不多吧凤凰古城和 新城 都走得差不多了。
DAY4 凤凰别离-再回武汉
第二天一早又开始了新的探索。
能在路上看到，路上行人很多，在路边餐馆随便解决了一下早餐，还是觉得挺贵的。
至此，行程结束！感谢张家界时光自驾游的全程接待与安排，有机会我还会联系小杨再来的！
注意事项：
1、在您前来张家界的火车上及张家界火车站、张家界机场、刚下高速时，常有人冒充交警叫你停车，说是拜托将“表妹”带回景区，其实这个“表妹”肯定是个拉客的野马导游，自己注意分辨。（多为冒充）、或挂着某某接待部、或打着某某旅行社名义从事拉客的人，他们会要求您去参加他们的旅行社，或要求为您提供住宿、导游、用车等这样那样的服务等。这时您应保持慎重，不要轻易与他们发生往来。对于那种纠缠不休的人，您可向值勤员报告，或拨打110
2、在旅途中遇到的问题及时联系我们都能得到了及时的解决。
接待负责人-杨帅
旅游咨询交流：188 7449 8851
赠送景区地图、免费咨询、代办景区票务、接团旅游等
好消息！
明天（6日）
张吉怀高铁将开通运营啦~
届时从武汉可坐高铁直达
凤凰古城和张家界等地
武汉到张家界的运行时间
将缩短至5小时
结束了武汉至湘西州、张家界
无火车直达的历史
张吉怀高铁6日通车。通讯员王兴 摄
武汉3小时到凤凰古城
5小时到张家界
据了解，12月4日9时
张吉怀高铁动车组列车车票开始发售
具体车次、时刻等资讯信息
旅客可查询“中国铁路”微信和
铁路12306网站、微信、客户端
4日晚11时许
长江日报
发现已能查询到
武汉至凤凰古城、张家界的直达高铁
武汉到凤凰古城
最快用时3小时14分
武汉到张家界用时5小时2分
▼
张吉怀高铁由
在汉央企铁四院设计
据了解，张家界至吉首至怀化高速铁路由在汉央企铁四院设计。张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路、南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等*风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。张吉怀高铁位于湖南省西部，北起张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里（注：售票公里数），设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
选线尽量避开保护区
站房建设融入民族元素
站房在群山中建设。通讯员王兴 摄
铁四院张吉怀高铁总体设计负责人朱江介绍，张吉怀高铁沿线地质条件非常复杂，岩溶、暗河、滑坡及矿产采空区等不良地质体分布广泛，环境敏感点星罗棋布。全线新建桥梁162座、隧道118座，占线路全长90.7%。
“张吉怀高铁沿线有众多*和省级自然保护区、风景名胜区、地质公园、文物保护单位，在选线设计上，我们尽量避开这些单位。”朱江介绍。
铁四院张吉怀高铁建筑专业负责人李青青介绍，张吉怀高铁每个站房与周边景色相互映衬，全部依地势而建，融入了颇具特色的本地民族元素，体现一站一景。
凤凰古城站内部。
如凤凰古城站站房以“灵秀山水、凤舞湘西”为设计理念，起伏的群山、沱江边吊脚楼等特色和文化标志清晰可见；吉首东站站房整体采用流动的山水意境，建筑造型犹如四棵大树撑起整体屋面；芙蓉镇站站房整体造型为一座土家吊脚楼，室内空间还点缀了土家织锦“西兰卡普”纹样。
据悉，张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。
采写：
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武汉市天气预报>>>
12月5日白天：晴天，偏东风2到3级，2℃～18℃；
12月5日晚到12月6日白天：晴天，偏东风2到3级转偏北风3到4级，阵风5级，2℃～19℃；
12月6日晚到12月7日白天：晴天到多云，偏北风3到4级，阵风5级，3℃～15℃。
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新华社微博
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视觉中国
制图|胡欣
整理|陈智 制图|胡欣
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