000906，000906浙商中拓重组
000906，000906浙商中拓重组
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9月17日丨浙商中拓(000906.SZ)公布，公司为巩固产业链上下游地位，深度绑定具有战略意义的产业链环节，拟围绕金属冶炼加工、零部件生产及终端制造等领域优质企业，择机开展产业链相关及协同互补领域的投资，不断加深对产业链的影响力。基于(氧化)球团矿行业的发展前景及自身成熟技术优势，山西建邦集团有限公司(“山西建邦”)与其全资子公司建邦(香港)投资有限公司(“建邦(香港)”)于2018年合资设立了青岛邦拓新材料科技有限公司(“青岛邦拓”或“项目公司”)，注册资本5亿元，山西建邦持股40%，建邦(香港)持股60%，并以青岛邦拓作为投资运营主体，在董家口港区投资建设500万吨选矿厂及400万吨球团项目，开展铁矿石精选、球团矿加工业务。
公司拟通过境外全资子公司中冠国际(SINO CROWN INTERNATIONAL PTE.LTD)收购建邦(香港)持有的青岛邦拓20%股权，加深与钢厂合作的深度与广度，着力拓展铁矿石供应链业务，通过深层次工贸一体，打通钢铁上下游产业链，拓展经营规模，提高经济效益。
根据大信会计师事务所(特殊普通合伙浙江分所)出具的大信浙专审字[2021]第17-00046号审计报告，截至2021年4月30日，青岛邦拓资产总额42745.36万元，负债27.62万元，净资产42717.74万元。根据坤元资产评估有限公司出具的坤元评报[2021]529号评估报告，截至评估基准日2021年4月30日，青岛邦拓净资产评估价值为43019.99万元，与账面价值42717.74万元相比，评估增值302.24万元，增值率为0.71%。经交易双方协商确定此次青岛邦拓20%股权转让价格为1亿元人民币。
近三年公司开展了库供自营、配供配送、厂库供应链、国际供应链等多种模式的铁矿石业务，受限于资源渠道、生产加工能力等条件，公司铁矿石业务拓展及盈利不及预期。此次参股投资青岛邦拓开展铁矿石精选及球团加工业务，是公司依托钢厂合作优势，开发铁矿石一手资源渠道的重要举措，有利于公司打通钢铁上下游产业链，提升自身市场知名度和影响力，提升行业供应链运营管理水平。一是通过股权换商权，公司参与项目公司自身原料采购和产品销售业务，能进一步扩大公司铁矿石经营规模，提升盈利能力；二是借助项目公司生产加工能力，可以增加公司在铁矿石板块的加工服务和定制化生产能力，进一步挖掘上下游客户需求，提高与客户合作的深度和广度，推动公司完善供应链集成服务能力；三是通过参股项目公司为公司开展类似选矿和造球项目积累技术、管理、人才及其他商业资源；四是依托项目公司稳定的矿石需求，项目公司将成为公司拓展上游矿山资源和建立矿山合作关系的重要窗口和渠道；五是项目公司是公司铁矿石业务工贸结合的重要尝试，为后续与山西建邦在产业链上其他项目的深入合作奠定良好基础，并为将来公司与其他钢厂的股权合作和业务模式创新提供参考和经验。
又一家公募基金公司迎来高层人事变动。
7月27日晚间，建信基金管理有限责任公司（下称：建信基金）发布公告称，刘军新任公司董事长。自7月26日起，建信基金总裁张军红不再代为履行董事长职务，
公开资料显示，刘军拥有着丰富的银行从业背景。其曾长期在建行广东省的分支机构任职，曾历任建行广州开发区支行行长、东莞市分行行长、广东省分行行长助理、广东省分行副行长、深圳市分行行长、广东省分行行长等职位。
作为行业内首批成立的银行系基金公司，建信基金成立于2005年9月，股东为中国建设银行股份有限公司、信安金融服务公司、中国华电集团公司，持股比例分别为65%、25%、10%。
Wind数据显示，截至2022年二季度末，建信基金的资产管理总规模超1.3万亿元，公募基金总资产规模合计为7150亿元，非货币资产规模合计为2004亿元。从公募基金的产品结构来看，货币基金占据*优势，占比超过70%；债券型基金占比19%。
从经营层面来看，银河证券基金研究中心数据显示，建信基金今年二季度的利润为85亿元，在182家基金公司排名第23位。业内人士表示，由于“背靠大树好乘凉”，相较于非银行系基金公司，银行系基金公司背靠商业银行丰富的渠道和客户资源，在固收类基金产品的发展上会有天然的优势。
不过，对于银行业出身的刘军而言，如何提高权益投资方面的业务，仍是当前需要面对的挑战。
二除了建信基金，今年以来已有不少基金公司经历了高管变动。
拉长时间来看，基金行业近年来高管变的趋势更愈加频繁。在2011年至2021年的十年时间里，公募基金高管变更情况呈现上升趋势。其中，2019年至2021年的数量均超过300位，分别达到354位、396位和384位，涉及上百家基金公司。总体来看，变动原因较为多元，包括到龄退休和个人“奔私”等离职，也有*人才提拔及股东安排等。
业内人士表示，公募基金近年来呈现出高速发展态势，公司高管的频繁变更基本与行业的发展呈现出了正相关，保持着较高的流动性；其次，行业陆续迎来了“跨界”履新的高管，也有利于管理层的发展视野。
另一位华南公募人士则对
浙商中拓2022年4月22日在一季度报告中披露，截至2022年3月31日公司股东户数为1.37万户，较上期（2021年9月30日）减少1893户，减幅为12.15%。
浙商中拓股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年3月31日交通运输行业上市公司平均股东户数为5.61万户。其中，公司股东户数处于2.5万~4.5万区间占比*，为23.48%。
交通运输行业股东户数分布
股东户数与股价
2020年12月31日至今，公司股东户数显著下降，区间跌幅为25.98%。2020年12月31日至2022年3月31日区间股价上涨82.12%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年3月31日，公司*总股本为6.74亿股，其中流通股本为6.65亿股。户均持有流通股数量由上期的4.27万股上升至4.86万股，户均流通市值57.72万元。
户均持股金额
浙商中拓户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年3月31日，交通运输行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为32.27万元。其中，25.22%的公司户均持有流通股市值在11万~23.5万区间内。
交通运输行业户均流通市值分布
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
6月21日，浙江交通集团下属浙商中拓（股票代码：000906）发布公告，公司董事会对2019年10月26日披露的原资产重组方案进行了重大调整。调整后的方案为：浙商中拓拟向控股股东浙江交通集团以发行股份方式收购浙江海运集团***的股权。同时，拟向浙江交通集团和浙江永安国富实业有限公司（以下简称“永富实业”）非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过5亿元，募集资金将用于浙江海运集团项目建设、支付中介机构费用和补充流动资金。
▲浙商中拓新大楼（在建）
本次重组方案调整亮点：
浙商中拓拟引入永富实业及股东作为战略投资者。值得关注的是，此次募资对象——浙江交通集团、永富实业新增股份锁定期长达5年，创A股再融资新政以来锁定期最长的引战项目，充分彰显股东对浙商中拓长期发展的信心。同时，浙商中拓推出了《未来五年（2020-2024年）分红回报规划》，在未分配利润为正的情况下，每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的归属于母公司股东可分配利润的33%，为投资者创造长期稳健回报。
5年“超长”锁定期
实现战略合作深度绑定
▲浙商中拓海盐祥龙库
浙商中拓定位于生产资料供应链服务集成商，将与永富实业及其股东永安国富在套保、基差管理、仓单融通、投资咨询等领域开展深度战略合作，进行大宗商品领域的供应链创新及应用；在期现结合、风险管理、资本运营等方面进行多层次、全方位的合作，提升浙商中拓的价格管理能力和市场竞争力，更好地服务实体经济。
浙商中拓此次募资对象的新增股份锁定期长达5年，远远超过监管机构要求和市场惯例，完全符合监管机构对于战略投资者“愿意长期持有上市公司较大比例股份”的认定标准，体现了战略投资者对双方共同推进全方位战略合作事宜、切实提高浙商中拓核心竞争力、实现互利共赢战略目标的充分信心。
拟收购浙江海运集团***股权
共享生态圈资源
本次引入的战略投资者永富实业是永安国富的全资子公司。永安国富的控股股东为杭州小牛投资合伙企业（有限合伙），参股股东永安期货股份有限公司为国内龙头期货经纪商。永富实业目前主要经营实业投资及大宗商品贸易业务。截止2019年12月31日，永富实业资产总额6.94亿元，所有者权益6.43亿元，资产负债率7.39%。2019年实现净利润2.06亿元，净资产收益率47.18%。
永富实业通过与其股东的业务协同发展，已在大宗商品期货、现货的投资、研究上，建立了产业链基本面信息获取、期货投研人才培养、期货投资及期现贸易一体化运作的成熟模式。
▲船员集结完毕整装待发
本次并购标的浙江海运集团主要经营国内沿海干散货水路运输业务，作为浙江交通集团水运板块改革重组平台，浙江海运集团已形成集团本部从事航运经营与管理，子分公司从事货运代理、船舶代理、船员派遣、船员培训等航运服务业的经营格局。浙江海运集团2018年、2019年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为3.37亿元和1.57亿元。
浙商中拓企业使命是让产业链更集约更高效，浙江海运集团可以与浙商中拓在煤炭、铁矿石、镍矿等领域进行产业链协同。本次收购可以扩展加强浙商中拓物流体系，并实现客户共享，在一定程度上促进运贸结合，提升浙商中拓盈利水平，支撑公司主营业务发展。
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