五菱宏光凯捷2020新款(空气流量计)五菱宏光2022款*款配置
五菱宏光凯捷2020新款(空气流量计)五菱宏光2022款*款配置
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自从家里有了二胎以后，感觉全家出行就不是那么便利了，所以考虑入手一辆紧凑型MPV，作为一个普通上班族，我对车子的要求就是经济实用，而且要做到耐用，所以把目标放在了五菱这个品牌上，在大家的口碑中，五菱汽车可谓是自主品牌的佼佼者，是真正为普通消费者打造的车子，我根据自己的选择要求及预算，入手了五菱凯捷2020款1.5T 自动旗舰型头等舱，指导价为13.48万，到现在为止，已经开了8540公里，下面来给大家说说我的真实感受。
在外观上，这款车采用的是比较年轻的设计风格，官方称之为翼动美学设计理念，整体的设计看起来比以前的五菱汽车更加精致，车头也显得非常高大上，而且采用了大量的平直线条，使这款车看起来更加凌厉，两侧的大灯采用的是矩阵式LED光源，并且配备亮度可调以及延时关闭功能，来到侧面感受到的是这款车年轻时尚的设计，悬浮式车顶是目前潮流的风格，18英寸的轮圈看起来也更加时尚，车位看起来比较高端，尾灯之间加了黑色饰板，并有英文标识，整体的层次感也非常强。
内饰上，五菱凯捷的设计看起来中规中矩，不过在用料方面显得很上档次，可以摸到的地方，基本采用了软质材料和皮革覆盖，而且米黑颜色的搭配也是整体的档次提高了很多，7英寸的液晶仪表盘虽然不是很酷炫，但功能显示的比较清晰，另外搭载10.25英寸的中控大屏，显示效果很好，流畅度也非常不错，相对来说整体的视觉效果很好，操作起来也比较方便，符合家用车的标准。
在配置方面，这款车配备了全速自适应巡航、自动紧急制动系统以及防碰撞预警等功能，另外车上还配备了前后驻车雷达以及360度全景影像，这样在平时用车的时候更加便利，即便是在城市堵车的情况下也能够很好的应对，在舒适性配置上，五菱凯捷的前排均采用电动调节，并且驾驶位可以加热，车上还配备了自动空调，后排有独立空调，在舒适性方面还是有保障的，无论坐在车上哪个位置，都能保持良好的乘坐体验。
虽然五菱凯捷定位是紧凑型MPV，但在尺寸上还是比较给力的，车身尺寸长、宽、高分别为4875*1880*1690毫米，轴距达到了2800毫米，车内采用的是2+2+2的6座布局，中排座椅可以前后左右调整，使车内的空间灵活性更好，而且第3排座椅可以收折，营造出宽敞的4座空间，另外还可以大角度开启腿脱，所以在舒适性方面表现的很给力，前排空间表现的很*，中间的空间也很理想，另外还可以有近乎平躺的乘坐体验，不过第3排的空间就显得有些局促了。
在动力上，车上使用的是一台1.5T发动机，*功率为108千瓦，*扭矩是250牛米，这样的性能完全可以满足家用，一般的道路情况都可以应对，虽然不会有太强的性能，但日常使用是没有问题的，车上匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱，在平顺性方面做的很好，所以能够更好的应对城市的路况。
结语：13.4万提了辆五菱凯捷，开了8540公里，车主终于说出了心里话：“在我看来，这款车的价格是比较亲民的，而且也是*搭载着银标的五菱汽车，这也意味着无论是在研发还是设计方面，跟普通的五菱汽车都有着很大不同。在外观上，这款车设计的确实挺抢眼的，车身尺寸在同级别中也有一定优势，只是作为*6座车来说，这款车的第3排空间并不是很理想，头部空间仅有一拳左右的距离，腿部也顶在了第2排座椅靠背上，不过五菱凯捷更加专注于中排乘客的乘坐体验，动力方面虽然不是特别强悍，不过在使用中也没有任何压力，除此之外，五菱汽车还有着过硬的质量品质，在市场上的口碑也非常*，品质耐用以及质量有保证是大家经常挂在嘴边的。综合来看，这款五菱凯捷依然是*性价比很高的家用MPV”。
空气流量传感器的作用
空气流量传感器（Mass Air Flow）简称MAF。
空气流量传感器又称空气流量计，安装在空气滤清器和节气门体之间的进气管上。用于检测发动机吸入气缸进气量的多少，并将进气量传换成电信号发送给电控单元ECU，电控单元据此计算出基本喷油量，控制喷油器进行喷油。
空气流量传感器作用
空气流量传感器的类型
空气流量传感器分为两种类型：质量型和体积型。质量型空气流量传感器根据发热元件的不同又分为热线式和热膜式；体积型空气流量传感器分为叶片式和卡门旋涡式。目前汽车上应用较多的是质量型空气流量传感器。如沃尔沃、丰田卡罗拉、尼桑等轿车采用了热线式空气流量传感器，马自达、大众等轿车采用了热膜式空气流量传感器。
空气流量传感器分类
文：懂车帝分享 陈旭明
宏光MINIEV2022马卡龙
[懂车帝分享 产品] 3月11日，五菱汽车官方宣布，2022款宏光MINIEV家族上市销售，售3.48万元起，全系车型售价上调2000元。另外还保留原入门的轻松款，售价仍然为2.88万元。新车包含宏光MINIEV2022自在款、悦享款，马卡龙两款车型，马卡龙夹心款两款车型，即日起用户可以在五菱汽车官方渠道下订。新款车型的发光车标、个性轮辋、钥匙等外饰部件焕新。
宏光MINIEV2022年度款
配置方面，轻松款维持原售价2.88万元基础上，采用与马卡龙车型相似的轮辋。此外，新车前脸灯组中央镶嵌五菱发光车标；宏光MINIEV2022马卡龙及夹心款的发光车标两侧装饰对称光带，搭配更具科技感的LED前大灯，与入门款车型形成差异。另外，新车还将采用全新设计的钥匙，运用烤漆及哑光电镀工艺。
宏光MINIEV2022马卡龙
宏光MINIEV2022马卡龙
宏光MINIEV2022马卡龙配备主驾安全气囊、倒车影像等安全配置；宏光MINIEV2022马卡龙夹心款则采用专属化内饰配置，采用Nappa工艺、精选皮质，提升驾驶氛围。
宏光MINIEV2022马卡龙夹心款
动力方面，宏光MINIEV家族采用后置后驱动力布局，电动机*功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，*车速为100公里/小时。续航方面，2022款宏光MINIEV家族提供9.3千瓦时以及13.8千瓦时两种电池容量可选，分别对应NEDC续航里程为120公里和170公里。（以上数据均来自五菱汽车官方）
新车背景、竞品分析：
长安新能源奔奔E-Star国民版
雷丁芒果
朋克多多
五菱宏光MINIEV最早于2020年7月上市，据官方介绍，上市以来，宏光MINIEV累计收获超60万用户的青睐。在国内市场，与宏光MINIEV价位区间接近的纯电动车型，包括有长安新能源奔奔E-Star国民版、雷丁芒果、朋克多多等。
五菱凯捷是五菱旗下*新上市的紧凑型MPV，该车自进入市场以来所保持的认知度也是非常高的，此次共推出了4款车型供消费者选择，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2020款的车型，售价为8.58--11.68万元，2+2+2的6座布局还是十分不错的。
2020款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达到了2800mm，外观设计相对而言还是非常有质感的，进气格栅的设计十分宽大，内部饰条采用的交错式设计，还是比较有冲击感的，大灯带有一定的倾斜，是十分锐利的，底部矩阵式灯组的设计还是十分扎实的。
侧面笔直的腰线一直延伸到尾灯上侧，增加一定的连贯性，多幅式汽车轮毂的设计还是十分扎实的，尾灯造型比较宽大，尾灯的分叉式设计在点亮后是比较犀利的，中央区域镶嵌的字母也是十分大方，隐藏式的排气筒增加一定的档次。
内饰表现还是非常不错的，中控台上侧的仪表盘与显示屏呈交错式存在，厚实的换挡杆增加操纵时的舒适感，多功能仪表盘的设计还是比较厚实的，上侧嵌入的银色饰条是比较吸睛的，汽车座椅的细节处理比较到位。
2020款五菱凯捷动力上搭载了1.5T发动机，*输出功率为147马力（108千瓦），*扭矩为250Nm，*车速达到了170km/h，百公里油耗分别是7L和7.9L，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡）。
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