沿海高速公路，沿海高速公路封闭*消息
沿海高速公路，沿海高速公路封闭*消息
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2018-04-26 06:58 | 浙江新闻客户端 | 见习
阳光和煦，海风徐徐，一马平川，远方无边无际，行驶在这样的快速道路上，真是快哉美哉！4月25日下午，台州沿海高速建设指挥部在沿海高速公路（南线）开展探路初体验。
台州沿海高速公路，北接长三角中心城市上海、宁波，南望海西经济区，是国家高速公路网的重要组成部分。途径6个县（市、区），23个乡（镇、街道），全长147公里，概算总投资386亿元。
其中南线主要指台州湾大桥一路向南，到乐清湾大桥，途经椒江、路桥、温岭等三个县（市、区），整条路线长度为46公里。
一行人从台州东（椒江）互通上沿海高速，双向六车道的高速路，视野更加开阔。一路向南，途径路桥互通、温岭北互通、温岭互通、温岭南互通，到温岭和玉环交界处。途中，
何时能够通车？
台州沿海高速公路项目设计工期4年，力争2018年建成通车。为了达成这一通车目标，在台州沿海高速100多公里的战线上，有近15000名建设大军按照标准化施工的要求，全面融入“两美”浙江立功竞赛，打造精品工程。
同时，沿海高速人用智慧和激情赛出了品质，赛出了安全，赛出了加速度，更用攻坚克难、精益求精的工匠精神锻造了一支铁军。
台州沿海高速（南线）路桥互通
目前进度如何？
截至2018年4月底，台州湾、三门湾共完成投资190.09亿元，其中，台州湾大桥及接线工程完成172亿元，完成总体形象进度81.9%；三门湾大桥及接线工程台州段完成18.09亿元，完成总体形象进度76%；截止三月底，乐清湾大桥及接线工程完成107亿元，完成总体形象进度89.32%。
探岳级别更大，平台更*。
探岳和途岳虽然在名字上只有一字之差。但是，两车实际上是差了一个级别。一汽大众探岳属于中型SUV，上汽大众途岳属于紧凑级SUV。探岳出自MQB A2平台，途岳则来自MQB-A1平台。
外观上探岳运动，途岳方正。
2022款探岳前脸采用了大尺寸蜂窝状进气格栅设计，与左右两侧棱角分明的前大灯相融合，增加了前脸的视觉宽度。
探岳
大众途岳的外观更像小一号的途昂。前脸的格栅的大灯设计都比较方正，两条横向镀铬饰条点缀其中。
途岳
280TSI车型探岳的变速箱更*。
探岳和途岳的280TSI车型搭载EA211的1.4T发动机，*功率150马力，峰值扭矩250牛·米。这台发动机和大众高尔夫上装载的同为*。不过这台发动机装载在自重更大，车身更高的两辆 SUV身上，自然不会有什么好的操控感而言。
不过两车在变速箱的配备上就差别明显了。途岳上搭载的七速干式双离合变速箱，虽然有着更高的传动效率，以及更经济的油耗。但是，由于没有油液的冷却和润滑，磨损大、散热慢，更容易过热和损坏。另外，途岳上的这款双离合变速箱可承受*扭矩250牛·米。用来匹配峰值扭矩250牛·米的EA211的1.4T发动机比较勉强。
探岳的1.4T车型搭载的是大众七速湿式双离合。湿式双离合的离合器片是浸泡在变速箱油液当中的，油液既可以起到润滑作用，又可以吸收热量，所以探岳的湿式离合器在走走停停的路段，表现更加从容。无论是散热性、平顺度还是使用寿命，都要比途岳的干式双离合更好。
另外，探岳的七速湿式双离合可以承受高达380N.m的大扭矩，更适合于搭载涡轮增压发动机的大众车型。
探岳的*配2.0T车型为优惠过后实际售价18.79万的2022款 330TSI 两驱豪华智联版。售价与之相近的是17.88万的途岳2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS。
探岳空间更大，舒适化配置更丰富。
首先来看车身尺寸方面，探岳长宽高为4595/1860/1660mm，轴距2731mm。途岳4453/1841/1632mm，轴距2680mm。由于探岳是中型SUV，途岳是紧凑级SUV，空间部分探岳理所应当的占优。
虽然探岳的车长尺寸并不大，但是加长的轴距带来了更好的后排空间。调整好前排座椅之后，后排腿部空间一拳，头部空间三指。
后排座椅除了支持比例放倒，还支持前后18cm的距离调节座椅位置和靠背25.75度角度调节，舒适度得以大幅提升。后排座椅支持40:20:40的可折叠放倒，后备箱常规容量506L，拓展后可达到1590L。
途岳由于车长和轴距的尺寸更小，因此后排空间仅仅可以称得上够用。1841mm的车身宽度，造成后排坐三个成年人有些拥挤。
再有就是两车的后排中央凸起部分过高，对于中间乘客的乘坐舒适性是个减分项。
配置方面，两车在被动安全上都配备主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊和前后头部气囊。
探岳两驱豪华智联版在此基础上多出了膝部气囊。停车辅助方面，探岳两驱豪华智联版只有后倒车雷达，但是后视镜支持倒车自动下翻。
倒是车身尺寸更小的途岳四驱豪华版PLUS后驻车雷达和倒车影像一应俱全。探岳的电动感应式后尾箱更有科技感，后排独立空调也更有调性。
两车开起来的感觉。
动力方面，两车的2.0T低功率版发动机*功率186马力，峰值扭矩320牛·米。7速湿式双离合换挡积极，且平顺性也不错，只是在低速时偶有顿挫。
虽然马力只有186Ps，但这台330TSI发动机的动力储备也完全够用，即便时速达到100km/h，深踩油门后的再加速能力依然十分充足，高速上超车非常轻松。
两车都是多连杆后独立悬架 ，底盘的滤震性表现出色，对于小颠簸或是稍大的大坑洼，底盘都化解得比较彻底。
颗粒捕捉器和烧机油的问题。
为了能够达到国内的国六b严格的排放标准，大众在排气管上带了个“口罩”，也就是所谓的颗粒捕捉器。面对国内日益拥堵的用车环境，频繁地起步加减速，容易形成颗粒物堵塞排气。造成车辆油耗大幅上升，动力下降的问题。
另外就是，虽然大众探岳的EA888发动机由缸内直喷+歧管喷射带来的混合喷射技术，能够结合两者的优点，从而满足动力和经济性两种需求。但是EA888发动机还是会有烧机油问题。随着大众车公里数增加，许多车主都会有后备箱带桶机油的“尴尬”。
总结：
探岳和途岳的280TSI车型搭载1.4T发动机，动力表现一般。即便要买也尽量避开途岳的干式双离合变速箱，选择探岳的280TSI车型。
探岳的330TSI 两驱豪华智联版和途岳2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS相比，在空间上探岳更有优势，配置也更高，动力上大众的2.0T低功率发动机完全够用。
不过大众应该正视颗粒捕捉器和发动机烧机油的问题，毕竟国内单靠信仰买车的时代已经一去不复返了。
“做好抓基层、打基础工作，夯实党执政的组织基础，关键是要建设一支高素质基层党组织带头人队伍。”
——习近平
2018年，河北交投沿海高速公路有限公司(以下简称“沿海公司”)党委按照集团党委工作部署，扎实开展基层党支部领导力测评工作，创造性地将宏观且宽泛的“领导力”具化为公信力、表率力、学习力、即言力、克坚力5种形式，较好地实现了抓党支部书记这一“关键人物”的初衷，构建起“书记抓、抓书记、抓基层、强支部”的良性循环。
测评工作取得实效需要一个持续的、深入的推进过程。经过一年多的时间，“五力”抓手效果如何？党支部书记的领导力有什么变化……带着这些疑问，笔者深入沿海公司各基层党支部走访调研，用所观所感为沿海公司基层党支部书记的领导力“画像”。
乱云飞渡仍从容——领导力体现在政治能力、政治敏感性的增强
“刚才进行的机电设备操作的过程都看明白了吗，以后遇到这种问题是不是都能自己处理了？”
“刚才演示操作的有点快，没有看清楚，能否再来一遍”
……
刚到秦皇岛西收费站，我们恰好赶上党支部书记李泽祥为大家上实务操作课。在李泽祥给大家重复演示的过程中，我们发现在场的职工全部聚精会神地听讲，现场学习氛围十分浓厚。
“在交通行业快速发展，高速公路智能化、自动化水平不断提高的大背景下，减少人工收费是大势所趋，广大基层收费人员将会面临空前的工作危机。”“职工稳定是头等大事，这种思想势必会给公司发展带来影响。”在李泽祥的脑中，问题一直困扰着他。
怎么办？靠着超强的政治能力和高度的政治敏感性，李泽祥认真学习习近平总书记反复倡导的“枫桥经验”，不等不靠，提前研判，开启了“业务领学人”的培训新模式，以身作则，帮助职工提高业务技能水平，培养多方位人才，用行动改变命运，将不稳定因素消灭在萌芽状态。
“现在我们站的人员都不怎么谈论以后该怎么办的问题，当下都在不同程度学习提升多方面的能力。”收费班长任寅生感慨的说。
正如班长所说，李泽祥开展“业务领学人”活动的初衷，不仅仅是提升职工业务水平，更为关键的是要解决主线站撤销、无人值守收费站等新形势下给大家带来的思想波动问题。
如今，秦皇岛西站的干部职工都在全力以赴做好应对未来可能发生的取消人工收费工作准备，未雨绸缪、抓早抓小，牢牢把握主动权，做到有备无患、遇事不慌。
不到长城非好汉——领导力体现在主动出击、攻坚克难上
“基层党支部领导力就是激励人们非简单服从式的跟随支部书记和党员去要去的地方，就好像部队里带队伍、打胜仗那样，不同领导力的干部带出来不一样的兵、打出不一样的仗”。基层党支部领导力的这个定义，在南堡收费站体现的尤为明显。
一到站上，首先映入眼帘的就是各种创新创效的荣誉，“这是ETC车道安全语音提示装置，该装置获得了国家新型实用发明专利”“这是多功能流动服务宣传平台，正在申请国家专利”……郑伟书记如数家珍般说成绩的同时，继续介绍起他们站的新“成员”，手动栏杆改造、高速路况信息共享平台等等。
“站里职工都称呼他‘郑三郎’，什么难，他就钻研什么。有一次，为了解决自动发卡机出现的夜间车牌识别率低、车型识别率低的问题，他跟自己较上了劲，带队冲到了一线，一个个不眠的夜晚，一辆车又一辆车的试，问题终于得到了解决”。说起这个“领头羊”，致远班班长裴建楠有着说不完的话。
通过小裴的介绍，我们发现郑伟不仅很“拼”，而且还很有心，在搞定了自动发卡机的问题后，他又将常见问题和使用技巧汇总，编写了《交投智能无人值守发卡机实用操作手册》，方便职工学习。如今，该书已编印成册，并得到推广。
除了带头抓创新，郑伟的抓执行能力也极其了得。2019年初，沿海公司党委制定印发《党支部议事规则》，把调整副班长等重要事项纳入到党员大会来研究。在许多站长还在犹豫如何操作的时候，郑伟已经在按步实施了，如今站上的一些大额经费使用、敏感的人员调换班等问题都要经过党员大会研究，党建和业务方面的工作绑定的更加紧密。
干群团结如一人——领导力体现在温暖人心、凝聚职工上
看到乐亭南收费站宿办楼内文化长廊上那一幅幅职工分享作品、一张张职工活动照片，食堂内一幕幕职工吃饭之间开心的笑容，犹如一阵春风沁人心脾。
“刚从工区调岗到收费站工作时，没能及时改变工作的思维惯性，依旧按照制式化、程序化的方式方法进行管理，拉远了与职工的距离。”谈论起测评工作带来的变化，乐亭南站党支部书记张志强先来了一段“自我批评”。随后他继续说到，通过研究领导力测评方案，使他清醒地意识到自己工作上的问题，也促使他开始研究“温暖党建”品牌创建工作，管理逐渐变得更加人性化。
“干群团结如一人，试看天下谁能敌”，这句话是乐亭南站党支部书记张志强的座右铭。在日常工作中，他更是这么做的。办公室主任王亮在座谈会上介绍到，在提升“五力”推进领导力测评方面，站党支部实行“党员包班制”，党员深入群众，注重日常沟通，及时关注职工的思想动态，用实际行动提升公信力，当好职工值得信赖的“贴心人”；落实“为能者提供平台、给志者创造机会、让贡献得到回报”的人才理念，鼓励百花齐放，发掘出不少“奇才”“怪才”“高手”，比如“文化大使”杨絮颖、“艺术家”张长山、“记忆达人”宋梦月……
“在站上，关怀无时不在、温暖无处不有。生日有祝福、生病有慰问、洗澡有热水、活动有平台，虽然都是小事，但总能让我们感觉暖暖的，我要为我们书记点赞”，一名收费人员由衷地说。
知耻而后勇——领导力体现在思想重视、转变观念上
谈到测评带来的变化，党群工作部主任臧劲松第一个说到的，就是抚宁南收费站党支部，一共16个党支部，他们从去年的倒数第2变成了今年的第7名，名次变化格外显眼。
“还有两三年就退休了，心里总有一种‘船到码头车到站’的思想，同时错误地认为开展领导力测评是一阵风，走走过场，应付一下就行了，思想上没有足够的重视，工作上也没有要求的那么细致。”党支部书记陶熙桥十分惭愧。
从哪跌倒的在哪里爬起来。在受到公司党委约谈后，陶熙桥有些坐不住了，“别人能干好的事，我们也能干的漂亮”。不服输的劲头油然而上，他从整改测评发现的问题入手，从提升党建内业资料着眼，开启了弯道超车的征程。
有一次，他带领支部党员到昌黎五峰山下参观李大钊纪念馆，在李大钊雕像前重温入党誓词，让党员们实地接受红色革命教育。
“当时真没料到，活动都已接近尾声，老支书丝毫没有准备的情况下，为我们即兴上了一堂党课，足足1个半小时，让我对初心、使命又有了新的认识和理解，那次课让我至今记忆犹新。”党员王娟这样回忆到。
支部强不强，要看“领头羊”。抚宁南站老支书通过测评发现了问题，老党员的“党性”也让他焕发了新动能。在平常的工作中，他抛开了“即将退休”的安逸想法，把更多的精力放在了关注青年职工成长上，想方设法为他们搭建更多施展才华的平台，职工们也不负众望获得了不错的成绩，“创新沿海、聚力交投”肢体礼仪竞赛团体第一名、理论知识竞赛团体第三名等高质量荣誉纷沓至来……
一花独放不是春，百花齐放春满园。沿海公司以“五力”工作法为抓手，抓基层、打基础，不仅坚强了党支部战斗堡垒，更为重要的是，为企业发展打造出一支能打胜仗、善打胜仗的党支部书记队伍。(明月)
惠州日报-惠州新闻网
因沈海高速公路（G15）改扩建施工需要，为确保施工期间道路交通安全、有序、畅通，将对沈海高速白云互通所有匝道出、入口实施封闭交通管制，现通告
一、交通管制时间及路段
2021年10月15日08:00至2022年5月31日，同时封闭白云互通双方向所有匝道出、入口。
二、绕行指引
（一）封闭白云互通匝道出、入口期间，车辆可经惠深沿海高速公路（新村互通）在稔山收费站上下高速公路进行通行。（详见交通组织示意图）。
交通组织示意图：
（二）交通管制及扩建施工期间，请过往司机控制车速、谨慎驾驶，沿途遵照交通指示标志指引行驶，服从现场公安交警、路政人员及工作人员的指挥，因此造成的不便敬请谅解。
特此通告。
广东省高速公路有限公司深汕西分公司
2021年10月9日
ID：jrtt
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