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有位朋友在后台让我帮忙介绍一下雷克萨斯的中大型SUV，说起雷克萨斯中大型的SUV，那肯定是雷克萨斯RX。这款车型虽然不如宝马X5，奔驰GLE那么的出名，但是在终端市场也是*比较热销的车型。今天我们到店体验了雷克萨斯RX车型，一起来了解一下。

我们来看一下价格部分，雷克萨斯RX的厂家指导价为40.5万元到80.1万元，这辆车子是没有优惠幅度的，并且需要少量加装才能提车。值得一提的是，这辆车子同样拥有较多的免费保养赠送，我想除了雷克萨斯的口碑，免费保养也是能打动很多消费者的吧。

从外观设计来看，这辆雷克萨斯RX走得就是雷克萨斯家族式的设计，比如纺锥体的进气中网，鹰眼造型的大灯以及出色的运动包围，这些都是我们熟悉的雷克萨斯家族元素。其实我个人最喜欢的是进气中网内部的菱形装饰，非常具有质感与科技感。

从这辆雷克萨斯RX的侧面来看，轮毂造型比较的复杂，车身的腰线也比较的光滑，而且给我的感觉是侧面很庞大，来看数据部分，雷克萨斯RX是一辆中大型的豪华SUV，长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距是2790mm，整备质量约为2吨重。

我们再来看一下这辆车子的尾部设计，雷克萨斯RX的尾部设计感觉就是一辆拔高的雷克萨斯ES车型，你看它的尾灯，是不是几乎一摸一样的？尾灯的层次感特别的鲜明，就像是金刚狼的爪子一样，犀利无比。此外，还拥有双边共双出的镀铬排气管，明显的车尾层次。这样的设计，你喜欢吗？

我们进入车内，来看一下这辆雷克萨斯RX的内饰设计，我个人觉得显得较为一般，但是家族化以及豪华感营造得还是很不错的。中控台有一点类似于大平台的设计感，扁平化的设计很明显。中控部分搭载的是8英寸和12.3英寸的悬浮触控液晶屏，看起来屏幕尺寸有些厚，内置了卫星导航定位系统以及语音识别控制系统，而且车联网系统有是有的。但是这辆雷克萨斯RX居然全系没有配备车联网系统，看来日本的互联网明显没有中国这边发达呀。

此外，这辆雷克萨斯RX还配备了宽敞的中央通道，皮加翻毛皮的组合座椅以及更显档次的行踪。说实话，这样的设计我感觉比较中规中矩，有一种丰田车的墨守成规。

这辆雷克萨斯RX的后排空间确实很宽敞，而且座椅也确实很厚实。第二排座椅支持前后移动以及靠背调节，小伙伴们应该可以很明显地看得出来，在高配车型上，雷克萨斯RX还搭载了加热功能，但是仔细看这辆车子并没有配备全景天窗。值得一提的是，只有在高配车型上，雷克萨斯RX才配备了可开启的全景天窗，中低端配置都是小天窗设计。

动力系统，车尾已经很明显标注了RX300。这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，*功率231马力，峰值扭矩350N·m，采用的是混合喷射技术，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱，是不是感觉动力总成不够诚意呢？事实上，这辆雷克萨斯RX还拥有3.5L自然吸气发动机，是V6引擎，并且还拥有电机进行辅助，与之匹配的是E-CVT的无级变速箱。

至于底盘设计部分，采用的是前置前驱以及前置四驱的设计。

其实这辆车很让人纠结，雷克萨斯RX的中低价格只能购买宝马X3这样的车型，要知道宝马X3可是一辆中型SUV，而雷克萨斯RX确实一辆中大型的SUV，但是购买这辆雷克萨斯RX又让人纠结品牌。换做是你，你会怎么选？

您当前的位置 ：新闻中心>荆州社会正文 荆州电视台 时间：2019-07-09 09:27

荆州新闻网消息（

暑运期间荆州站预计发送旅客113万人次

全国铁路暑运于7月1日零时启动，至8月31日结束。暑运期间，荆州站预计发送旅客113万人次，学生流、旅游流、探亲流将是主力军，客流总体预计呈现“两头高、中间低”的态势。

中国铁路武汉局集团有限公司荆州车站副站长王攀：7月1号至今，日均发送2万人次左右。我们现在主要的客流以学生流为主，主要的方向是在北京，武汉，上海，成都，广州方向。现在票源比较紧张，也请大家提前在网上购票。

目前，荆州火车站已实现已购票旅客凭二代身份证，可直接进站上车。对此，铁路部门温馨提醒，暑运期间，请旅客掌握好自己的乘车信息，如日期、车次、席位、候车区域等，避免因无法及时出示手机上的购票信息或记错购票信息，出现错乘、漏乘现象。

全国铁路调图荆州增加3对列车

此外，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图。新图实行后，荆州站将共办理列车105对，其中始发终到5对(2对周末线、3对高峰线)，办理客运业务直通列车82对，动检2队，通过16对。调图后，荆州站将新增3对汉口(武汉)至荆州的动车组列车，由于列车开行情况及对数与今年前两次调图基本保持一致，所以本次调图对荆州市民出行总体影响不大。

中国铁路武汉局集团有限公司荆州车站副站长王攀：汉口到荆州D5955次，D5959次两条周末线由原来的周五，周日开行改为周五周六周日开行。

【太平洋汽车网 导购频道】全新一代雷克萨斯RX（询底价|查参配）于北京时间6月1日8:00线上全球网友分享。新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，采用雷克萨斯*一代设计语言，各方面基础性能得到优化。新车提供丰富的动力系统可供选择，*引入高性能混合动力车型。

外观解析

新车整体造型采用雷克萨斯新一代设计语言，整车极具艺术感和辨识度，凌厉的线条结合车身曲面的造型，不论是车身轮廓还是各处细节都能让你认出这还是一台雷克萨斯。全车的型面设计保持了雷克萨斯一贯的高超设计水准，车身光影的运用炉火纯青。家族式纺锤形设计元素和RX车系经典的悬浮式C柱开口在全新一代RX上得到完美继承，贯穿式的尾灯则是雷克萨斯这一代SUV车型的全新设计，RX也成为了品牌最后一台完成使用贯穿式尾灯造型的SUV车型。

扁平化的车标好像悬浮一般，镶嵌在中网和漆面的交界处，保持简洁的同时又显得极为立体。

大灯造型和品牌全系设计同步，不再有异形分体式日行灯复杂的折线造型，取而代之的是集成在灯罩中LS同款的L型日间行车灯。

尾灯上方的“LEXUS”字样取代了之前的LOGO，右下方是“RX450h+ AWD”的车型标识。尾部意料之内采用了隐藏式排气，与前脸呼应的仿导流孔设计大幅提升了整车运动感。

内饰/配置/动力解析

新车内饰采用了Tazuna缰绳概念座舱，更以驾驶者为核心，在科技感和舒适度上进一步革新。相比现款RX车型，新车整体内饰减少了横向平直线条的运用，弱化了上下的层次感，整体布局更为简洁。中控面板整体向驾驶员侧微微倾斜，极富运动感，一改旧款对称平直的作风。全新中控大屏的运用也让RX有了些许“未来科技座舱”的意思。

驾驶辅助配置上，新车搭载了*一代的雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，其中包括Advanced Park智能泊车功能、预碰撞安全系统PCS、前方交通穿行警示系统FCTA（紧急转向辅助功能ESA）、自适应巡航控制系统（带全速域跟车）、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、变道辅助系统 LCA、道路标识识别辅助系统RSA、道路标识识别辅助系统RSA、开门辅助探测系统SEA。其中，开门辅助探测系统SEA非常有趣，车门会标配由e-Latch智能电控车门取代传统的机械车门结构，可以在检测到后方危险时自动阻止打开车门。

新车共推出三种车型，搭载三种动力，分别为RX350h的2.5升混动，RX 450h+的2.5升插电混动和RX 500 F SPORT Performance的2.4升涡轮增压高性能混动系统。

悬架方面，全新一代RX采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。其中，全新研发的后多连杆式独立悬架，可将驱动力高效传递至路面，保持平稳的车辆行驶姿态，上控制臂精巧的位置和造型，避免了挤占车内空间，确保宽敞的内室空间。此外，减震器结构和悬架特性的优化，有效抑制了车辆在起步和加速过程中的姿态变化，减小行驶过程中的车身振动。

编辑点评

北美地区是雷克萨斯品牌的第一大市场，RX也是雷克萨斯品牌在北美市场的*车型，表现不俗。对标宝马X5和奔驰GLE，让它有着清晰的豪华品牌中大型SUV定位。

然而，在中国市场的雷克萨斯RX则有些特殊。汽车作为购买时预算先行的大宗消费品，现款在售车型40-80万元指导价区间的跨度之大，让RX在中国市场的定位一直游离在豪华品牌中型SUV和中大型SUV之间，拳打奔驰GLE，脚踢宝马X3，稳坐中国市场豪华中大型SUV车型销量前三。与往常不同的是，中国的豪华SUV市场在今年可谓风起潮涌，前有全新华晨宝马X5，后有换代北京奔驰GLC，在豪华品牌车系争相国产的今天，仍旧坚持整车进口形式销售的雷克萨斯RX肩负重任，挑战重重。此次换代，也让我十分期待全新一代RX车系的售价几何：以新一代车型的产品设计和雷克萨斯品牌良好的品质保证，如果价格对标X5，这台车能打；如果对标GLC，那或许将是一场降维打击。当然，前提是这台雷车不加价。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴强-2011）

【太平洋汽车网 新车频道】7月15日，雷克萨斯官方宣布，新款雷克萨斯RX正式上市，共推出11款车型，售价40.50-80.10万元。新车为年度改款车型，提供5/6/7三种座椅布局，并且针对部分配置进行了调整；动力上继续搭载2.0T和3.5L混动引擎。

新车在车型方面与现款保持一致，不过各车型的售价都有一定的上涨；而外观和内饰上没有明显的变化。在配置方面，新车全系标配全彩抬头显示器（HUD）、全新车联网系统、数字钥匙、雷克萨斯智行互联、车家互联系统以及全新升级的智能语音功能（可实现更丰富的语音体验）。

而配色上，新车全新象牙白内饰的深色部分由棕色更换为黑色。

动力上，新款雷克萨斯RX300搭载的是2.0T引擎，*功率170kW（231PS）；RX450h/RX450hL则是搭载2GR-FXS型 3.5L V6引擎+两台电动机组成的混动总成，综合*功率229kW(312PS)，传动匹配的是6速手自一体变速箱。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）

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