恒驰汽车什么时候上市(汽车保险怎么买划算)恒驰第*什么时候上市
恒驰汽车什么时候上市(汽车保险怎么买划算)恒驰第*什么时候上市
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4、恒驰汽车上市价格
日前，车质网从相关渠道获悉，恒驰5将不再举办上市发布会。根据官网发布的*消息来看，此前公布的预售价即为最终的上市价格，新车仅推出*车型，售价为17.9万元。恒驰汽车官方表示，首批1万辆新车将于今年10月份开始陆续交付，截至目前，恒驰5已累计收到预售订单超过 3.7 万台。新车定位紧凑型纯电SUV，CLTC综合续航里程为602km。
外观方面，恒驰5的整体设计颇为简约时尚，封闭式前格栅搭配两侧“T”字形灯组，个性的同时也极具辨识度。车侧线条饱满扎实，隐藏式电动车门拉手科幻前卫，并且后视镜外壳以及轮圈也均采用低风阻式造型设计，进一步优化了整车的空气动力学设计。车窗边框以及车顶行李架经过熏黑处理，视觉一致性很强。
车尾设计与前脸相呼应，“回旋镖”造型尾灯组搭配贯穿式银色饰条，营造出不错的精致感。尺寸方面，新车长宽高分别为4725mm/1925mm/1688mm，轴距为2780mm。根据早前公布的申报资料看，恒驰5支持选装不同颜色的车身装饰条或双色车身，另外轮圈样式也提供了多种选择。
内饰方面，“T”字形中控台内嵌有三块大尺寸屏幕，分别为10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及10.25英寸副驾娱乐屏。新车配备高通第三代骁龙数字座舱，内置5G通讯、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手以及智能语音交互等主流功能，科技感极强，同时在实用性方面的表现也很出色。
动力方面，恒驰5将搭载联合汽车电子有限公司生产的驱动电动机，*功率150kW，峰值扭矩345N·m，官方公布的百公里加速时间为7.8s。电池采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为72.8kWh，CLTC综合续航里程为602km。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
一、汽车车险怎么买才*？
1、首先购买交强险（每个车上路必须要有交强险）;
2、第三者责任保险：
所有的车险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买车险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。
3、车上人员责任险：
车上人员责任险它的主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员伤亡的保险，一般每个座位的保额为1-5万元。车上人员责任险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的。
4、车损险：
新车难免磕磕碰碰，新手开车需要购买车损险。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。（费改后车损险在主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，可以说此次车险综合改革实施之后，车损险的保障范围更加全面）。
大家知道怎么买了吗[呲牙][呲牙]
恒大暴雷之后，许家印深居简出。
2022年迄今，有报道的公开亮相仅三次，一次与地产有关，两次与造车有关。
3月22日，恒大汽车召开动员大会，许家印要求汽车集团6月22日一定要实现恒驰5量产。而在此之前，恒驰5刚刚通过了工信部新车一个月公示期，开始具备销售资格。
4月21日，许家印现身广州恒大中心，全方位体验了恒驰5。好巧不巧，就在一天前，恒大汽车***控股的北京销售公司成立。
恒驰5即将开启预售，板上钉钉。真是此一时彼一时。与当初“恒驰九子”同时发布的盛况相比，如今恒大家道中落，恒驰5不再是傲娇的富家子弟，而是饱受连累，必须为原生家庭分担债务的寻常打工人。
当家族的荫蔽正在褪去，恒驰5生存在机会还有多大？
量体裁衣
“要么不做，要做就做*”。
两年前，恒大造车放下的狠话言犹在耳。
彼时，恒大汽车的目标是，3年内投资450亿元，3-5年内全面超越特斯拉，成为全球第一大新能源汽车制造商。并规划了15款新能源车型。其中，*车型恒驰1将于2020年底上市。
时过境迁，恒大汽车初心何在？我们暂不深究，毕竟“卧薪尝胆，三千越甲可吞吴”的古训传了几千年，让子弹再飞一会儿也不迟。
立足于现实，从已有的变与不变中去寻找踪迹，尚可得到一个基于方向性的判断。
截至目前，恒大汽车兑现了投资诺言。480亿的投资，其中研发独占一半，剩余部分与买买买、合合合、圈圈圈紧密关联。正因如此，恒大汽车在短期内组建的联合国部队，战斗力如何有待检验，但一个不逊于任何新势力造车的产业格局已经建立起来了。
恒驰5成为第一个受益者。
对了，为什么是恒驰5，之前计划不是恒驰1吗？
事实上，这也是恒大汽车精简战线之后的结果。恒驰5是恒大汽车已发布的概念车中，定位*的*。这一改变，意味着恒大汽车战略意图的全面调整，从此前的先树品牌，到现在的先求生存。
不仅如此，恒驰5本身产品维度也在一定程度上做减法。
近日，一份“恒驰5价格区间调研表”传于媒体间，经证实这是恒大物业针对业主发起的全国调研。通过公示的配置表，不难发现，之前传闻中的700KM续航变成了602KM；零百加速6秒以内，变成了7.8秒；而前麦弗逊，后多连杆的悬架形式，也是A级车的常规策略。
值得一提的是，在最后一栏的价格选项中，与其说是恒大汽车在采集价格接受度，不如说是在向受众传递价格信息。试问，哪一个选填者不会选择A呢？然而，恒驰5之前可是把Model Y当作竞品，对标售价应该在22万以上。
伴随着产品维度调整，售价也做出明显变化。
恒驰5毫不掩饰自己想要走量的心。它承载了恒大转型的希望，肩负着恒大重新赢回尊严的责任，它正在为恒驰后续车型顺利量产赢取机会。
就地取材
既然恒驰5如此重要，怎么卖的问题就显得尤为关键。恒大汽车的销售渠道在何方？
其实，之前这些都不算什么。
2018 年 9 月，恒大以144.9 亿元购入广汇集团 40.964% 股权，后者是中国*的乘用车经销商集团。但在恒大债务暴雷后，恒大又以 148.5 亿元的价格将股权转让给了申能集团。
这件事本身就不符合正常逻辑。
恒大差钱不假，但在2万亿债务面前，这不足150亿的数字也不够看。且恒大既然铁了心从地产转型到新能源造车，就更不应该有动这份钱的心思。
既然恒大动了，说明恒大有了一个比较成熟的另立一个渠道的想法。
恒大汽车总裁刘永灼曾对媒体公开表示，恒驰5各项工作进展顺利，预售即将全面启动，恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在北京、天津、上海、广州、成都等 15 个重点城市开放。
另据恒大物业业绩发布会数据，恒大物业布局全国310个城市，已签约并服务超2800个项目，服务业主达310万户。
无疑，恒驰首批展示体验中心布局的15个重点城市，也是恒大物业高密项目的分布区域。
上述二者一旦形成纽带关系，恒大物业完成恒驰5价格区间项目调研的事情，就变得特别有指向性。
因此，我们可以大胆下一个结论，恒驰5的首批用户将锁定在恒大物业310万户服务对象中。
恒大汽车的营销设计逻辑不无道理。
从产品端看，恒驰5以15-20万元的定位，成为恒大业主的家庭第二辆车并没有太大压力。值得一提的是，2021年3月，恒驰汽车智能网联发布会上，“恒驰汽车、数字空间、车家合一”的概念被明确提出。在软件打造上，恒驰关于车和家之间的联系似乎蓄谋已久。
从服务端看，时下，充电桩进驻小区是一大难题。充电桩公司与物业之间各种利益纠葛大大影响布局进程。恒大物业会为小区业主提供*的充电便利。
从市场端看，虽然恒大的风评在走低，但更多的是局外人的节奏。随着国家队出手，“保交楼”得到进一步落实，真实业主对恒大本身的信任度并不低。还有，恒大足球曾经给球迷带来的快乐与荣耀，也是恒大品牌的无形资产。这一切，都成为保证恒驰5走量的正向因子。
假以时日，恒驰5面对310万户潜在用户群，就算把转换率压低到3%，也有小10万辆的销量产生。这个成绩则是现新势力头部耗掉了4年时间，才基本达到的年销数据。
写在最后
今年3月，因为新成立的恒驰汽车销售公司经营范围中，包含了网络预约出租汽车经营服务项目，一度被人解读为恒驰5上市即押宝网约车平台。
在出行市场需求呈悬崖式下跌的今天，恒驰5大概率不会做出这样的选择。各方压力之下，恒大造车多少有点心慌，这是正常的应急反应。
但还不至于慌不择路，恒大汽车的未来还有一番再塑的价值，最终还要看恒驰的产品是不是真的做到了博采众长。
3月14日，根据工信部官网*发布的道路机动车辆生产企业及产品（第353批）清单，恒驰5位列其中。
通过工信部一个月的公示期，这就意味着恒驰汽车已经拿到了生产和销售环节最后的“通关批文”，恒驰5已然具备了销售资格。而据网络信息，恒驰5有望在今年第二季度正式上市。
从路试照片来看，恒驰5前脸采用了电车较为常见的封闭式设计，两侧搭配了Y字形的大灯，车身侧面看起来十分简洁，通过对立柱的黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。
恒驰5的车尾采用了一条镀铬装饰，车尾的大灯和前脸相呼应。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，虽然定位于紧凑型SUV，但恒驰5的车身三围和轴距已经接近中型SUV。动力方面，恒驰5将搭载*功率为150kW的驱动电机，续航超600KM，起售价或在15万元。
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