违规扣分什么时候被清零，交通违规扣分几时清零

本文目录一览：

• 1、违规扣分什么时候被清零

• 2、轩逸2020款报价及图片

• 3、违规扣分什么时候被清零呢

• 4、交通违规扣分几时清零

安全微课堂【驾驶证记分周期清零】关于驾驶证记分什么时候清零的问题，很多车主都误以为是年底就会全部清零。但是，这个说法是非常错误的。那么，清零时间到底是什么时候呢?我们一起来看一下。

深圳交警

曾几何时“90后”还是称呼一个人年轻有活力的意思，但是细想一下，最早的90后已经30多岁了。他们确实曾经怀揣着很多天马行空的梦想，比如小时候以为自己怎么也是北大、清华，再大点觉得是个985、211也行，再到高考的时候有个本科就满足了。在买车这个问题上也是如此，小时候就认识什么法拉利、劳斯莱斯，大点了觉得自己怎么也要买个BBA，最后等到了要买车的时候，来一台能买菜的车就行了。

作为今天的主角，第一批90后的“小白”就是这样一位准购车人士。如果是生活在网络平台，这种30岁以上还没有一台私家车的人似乎是不存在的。但现实不是网络，从“小白”身上，我看到的更多是一个在大城市打拼，心态积极向上，扎扎实实地为自己的生活添砖加瓦的“年轻人”。话说回来，“小白”这次看中的是什么车，最终是否能够如愿提车呢？（注：此故事来自于真实案例）

先买房后买车，10万元合资代步

已经成家4年的“小白”此前优先解决的是房子的问题，虽然赶上了2016年那一波浪潮之中，但好歹是没有等到那之后入手。之后切换了公积金贷款，让“小白”的现金流宽裕了不少。这不，缓过劲来之后，就要准备买车的事宜了，毕竟新房那边没有很方便的地铁交通，好在是小区停车费用不算夸张。至于预算嘛，裸车10万元出头的合资车是他优先考虑的选项。

这个价位可以满足需求的选项还是很多的，比如大众旗下的朗逸、宝来，丰田的卡罗拉、雷凌，还有日产轩逸等等。不过，可能是因为“小白”在借助网络平台做准备工作的时候，受到日系车经济、省油，不容易有小毛病这一块的口碑影响。总之他在这一类车型中，还是更偏向于丰田、日产的相关产品。至于卡罗拉，因为在他家附近有丰田4S店，所以已经自己去看过了。今天的主题就是陪他一起去看一下日产轩逸的情况如何。

现金优惠多8千，2年免息负担小

来到4S店，我们以日产新轩逸（非经典款）作为主要观察的对象。据工作人员介绍，目前新轩逸现金优惠可以做到2万元。而在此之前，新轩逸的优惠一直都稳定在1.2万元左右，甚至更低。而现在无论是全款还是走分期，优惠都是一视同仁的2万元。按此计算，以“悦享版”为例，优惠后的裸车价格不到11万元，再加上购置税、保险、上牌等开销，全款的落地价大约在12.5万元左右。

另外，分期购车虽然优惠幅度没有变化，但是目前店内新轩逸可以提供6万元额度的24期（2年）免息贷款。这样算下来，首付车款只需要不到5万元就行，之后2年的月供仅为2500元，对于工薪阶层来说，压力也并不大。虽然走分期需要额外支付约3000元的金融手续费，但是从工作人员的态度来看，这笔费用不是没有回旋的余地。

当然，也不会事事如愿，在价格不错的情况下，目前受到大环境影响，现车情况并不容乐观。即使是轩逸这样的走量车型，店内的车源也非常紧张，并且很难预知大概的提车周期。工作人员也是推荐，如果要下单，就尽量选择黑色或白色外观，以及全黑内饰，还有像悦享版这类中低配车型。总之这种走量款式，相对车源会宽松很多。

气场不像A级车，空间大有什么不好？

在分别看完两个主要选项之后，“小白”心里更有谱了一些。首先从卡罗拉和新轩逸给人的第一印象来说，轩逸更有一种“越级”的感觉。这点当然和它的尺寸有关，除了平时说的比较多的轴距，新轩逸车宽也超过了1.8米，即使放在4S店之中，乍一看也会有点容易与大哥天籁搞混。而卡罗拉则是标标准准的经济实用气质，虽然这一代采用的多连杆独立后悬挂，但毕竟底盘是没办法第一眼看到的东西。

而在车内，新轩逸与卡罗拉的乘用空间差距明显要比它们的尺寸参数差距更大一些。日产这边的皮质大沙发名不虚传，这也是为什么至少要看“悦享版”的原因。而差不多的价位中，卡罗拉还是采用的织物座椅。就算是比较后备厢，新轩逸也要大上一截。从数据上看，新轩逸后备厢容积达到了560L，卡罗拉则是很标准的470L水平。另外，新轩逸在大灯光源、后排出风口、无匙进入等功能上也更具优势。

当然，卡罗拉作为经典的家用轿车，也有自己的优势。比如膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、车道偏离预警、主动刹车，以及全速自适应巡航等等，这些在一台10多万元的合资车上居然就能“凑齐”。加上前面提到过的独立悬挂，整个驾乘质感在同级别车型中还是可圈可点的。至于经济性方面，两款车都是出类拔萃的存在。虽然从NEDC标准来看，卡罗拉的1.2T的油耗要比新轩逸的1.6L动力明显多一些。但从实际体验来看，两款车的百公里综合油耗，基本都在7L左右徘徊。

写在最后

再就是讨论它们的保值率了，同样作为热销车型，通过从网上搜索的信息来看，一台白色的丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，上牌大约2年半，里程不到4万公里，目前二手车要价在9.5-10万元左右。而一台黑色日产轩逸 2020款 改款 1.6L XL CVT悦享版，上牌不到2年，里程刚过5万公里，目前二手车要价在10万元出头。

可以看到，两款车型的保值情况都很出色。但对“小白”来说，由于没有什么高速工况的需求，加上对乘坐舒适性，以及空间“提前量”上的考虑，则更侧重选择日产轩逸一些。而且轩逸目前优惠的涨幅，还有分期对家庭现金流的帮助也让他更为心动。剩下的恐怕是要跟销售去磨嘴皮子，把分期手续费谈一些下来了吧。

1.开车驾驶产生的违章行为没有处理不会自动消失，会一直存在。2.违章没有及时处理，车辆不能参加年审，所以需要在年审前处理违章。3.非现场违章是摄像头拍摄的违章，需要先进行违章确认。4.违章确认后按规定缴交罚款和拿驾驶证进行扣分处理。已经确认的违章没有及时缴交罚款也会有滞纳金产生，最迟的处理时间为车辆年审前。如果有没处理完的违章，车辆的年审不能通过。

驾驶证产生的扣分不会自动清零，会一直存在。没有及时处理的违章扣分在驾驶证记分周期结束前也会一直存在。不过如果扣分没有满十二分，已经在驾驶证上处理过的话，在记分周期结束时总累积分值没有达到十二分，会自动清零。当然没有处理的扣分是不会自动清零的，这也提醒我们，如果有扣分的话可以适当地利用驾驶证记分周期清零的规律，来处理记分和清除记分。

现场交警开具的罚单

主要的违章行为是不按规定停车，或者在不能停车的区域停车。交警巡逻时发现会直接开出罚单进行处罚。这种罚单属于现场罚单，可以不用进行确认，直接凭借上面的罚单号码查询和缴交罚款即可。大多数此类罚单是罚款，不会涉及到扣分，当然也会有扣分的行为。

电子眼拍下的违章记录

不按车道规定行驶，或者是闯红灯或者是超速驾驶，都会被电子眼拍下，此类违章的记录需要先进行违章确认。没有进行确认之前不会有处罚，也不会有滞纳期。正是因为这样有些车主会直接拿着这些违章记录在车辆年审的时候一并处理，当然现在已经可以通过其它方式进行处理，所以选择性会更多。

驾驶证记分清零

违章记录进行确认后，可以对违章进行处理，该罚款和该扣分都应该及时处理完毕，按照规定应该在十五天内接受处罚。驾驶证分成不同的记分周期，在一个记分周期里一共可以累积到十一分，不能达到十二分。当驾驶证的记分累积不足十二分的话，在记分周期到期时，驾驶证的积分会自动清零，这样进入到下一个记分周期时就没有扣分。

驾驶证记分达到十二分

不论是一次性达到十二分，还是驾驶证的累积分数达到十二分，驾驶证有接受扣分时，都会被暂扣。驾驶人需要前往车管所进行驾驶的理论知识培训学习，还要在规定的时间内完成考试，成绩合格后驾驶证可以领回，不合格要一直培训到合格为止。驾驶证被暂扣期间不允许开车，否则会认定为无证驾驶。

温馨提示

驾驶证产生扣分后，可以通过学法减分来抵扣一些分值，每次可以抵扣一分。当然这种学习来抵扣扣分只能在驾驶证有扣分的情况下才可以，当然没有扣分谁也不想去车管所培训和考试的。减分学法可以算是车管所推出的一个抵扣分的福利，按照各地的规定可能会有一些微调，大部分在一个记分周期里可以抵扣最多达到六分。

机动车在高速公路上行驶低于规定*时速记3分。

在高速和城市快速路上超速20%~50%记6分，超速50%以上记12分。

驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上由原来的记12分转变成记9分。

按目前高速路段法定120km/h的*限速值来计算，新规实施之后高速路段*可行驶143km/h，并且无需记分。

未避让校车从6分调整为3分；驾驶摩托车，不戴安全头盔从2分调整为1分；违反禁止标线则是从3分调整为1分，驾驶员在路段临时停车上下客或掉头，大大降低了因驾驶失误而产生的违章成本；未按规定悬挂号牌从12分调整为3分，比如未按规定使用4颗螺丝固定，避免了分数直接清零的问题出现；

此外，未按规定时间审车和不系安全带的处罚记分也都调整为1分。

以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证；驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路；驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的；机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证。

代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，一次记12分。驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的，一次记1分。

驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达百分之百的，从6分上调为9分。驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，从6分上调为9分。驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，从2分上调为3分。

交管部门将推行学法减分制度，对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累计记分中扣减记分，一个记分周期内*可扣减6分。

对一个记分周期内多次记满12分的驾驶人，考虑到他们主动守法意识差，安全文明意识不足，交管部门将通过延长学习时间、增加考试项目等方式，进一步加强对这些驾驶人的管理教育，督促其严格遵规守法，安全驾驶。

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