深圳二手车交易网，深圳二手车交易市场价格
深圳二手车交易网，深圳二手车交易市场价格
本文目录一览：
1、深圳二手车交易网
深圳实现汽车限牌之后，二手车是怎样交易过户的呢？深圳限牌了二手车怎么交易？深圳限牌一个月，车主关心的问题：我的车能和牌一起卖个高价吗？我的车是国三排放标准的，低价不想卖，想迁出外地又不接受，想换新车怎么更新指标？哪里有车带牌一起卖的二手车？等等！
深圳二手车带牌转让要分开两种情况：
1。你有旧车牌（使用三年以上的）可以购买车辆时转到你的新买车上。
2。你没有使用了三年以上的旧牌：摇号成功后就可以上牌。
注：旧牌没有使用三年以上的牌号，在车主不要的情况下会被回收车管所，不得转让。
深圳限购令出台后，旧车可带牌出售吗?
现有二手车牌升值没，可以卖高价么?可以带牌出售吗?理论上是升值了，起码不用再摇号，但只是意义上和精神上的，因为牌不可以转卖，深圳规定牌是随人走，并不是随车转让。例如，你要换新车，如果你的车牌已有三年，就可以保留到你新车上，自动获得指标。
但是，出卖二手车，买家需要有指标，同时你的车因为没车牌，所以价格会相当低。
我没牌照，能买带牌二手车吗?
带牌二手车可以买卖，但不能通过过户的方式，因为车牌号码是无法办理过户的。也就是说，带牌二手车的所有权仍在原车主名下，购买者取得的只是车辆的使用权而已，交易完成后一旦出现卖家耍赖要求要回车辆的情况，法律意义上讲是合理要求，你的权益就会缺乏法律保障。
所以，买带牌二手车有一定的风险，掏钱前需要谨慎考虑考虑。
备案二手车能带牌过户吗?
先听小编来说说什么是备案二手车，备案二手车就是指限购政策出台后，二手车经销商将库存二手车向相关部门提交备案申请或者公证，取得备案确定通知书或者公证证书后且在有效期内，带牌二手车可以向已取得增量指标的购车者销售，过期将失去“带牌过户”的资格。
备案二手车对购买者没有限定条件，不要求提供纳税证明，也不限定为本地户口，只要你有增量指标就有资格参与购买。
原牌照的确可以保留并继续使用
没错!旧车出售后，原车主手里的牌照是可以申请保留并继续使用的，可以不参加摇号，直接申请更新指标。原车主只要在获得更新指标后的6个月内，在办理新购机动车注册登记时向车管所提交使用原车号牌号码的申请即可，否则过期作废!
需要注意的是，申请牌照保留需要同时满足三个条件哦!第一，机动车所有人拥有原机动车三年以上;第二，在办理转移登记或者注销登记后的六个月内提出申请;第三，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故需处理完毕。
原车主新购二手车不能使用保留的原牌照
满足条件的车主提交申请并成功保留旧车牌照后，可以将旧车牌照上交管理部门以换取纯新的车牌，车牌号码没变，还是原来的旧车牌号码，只不过换了一张崭新的牌子而已，即使没有污损也要上交哦~
这个保留车牌号码可以使用到新购的新车上面，但如果你新买的是一辆二手车，这个车牌号码就不能继续使用了。此外，如果你购车不足三年或者超过半年逾期申请，牌照就没办法被保留下来。
这种情况下，旧牌照只能注销作废了，不管你是买新车还是买二手车，都需要重新申请新车牌。
12月28日，央行发布公告，正式出台存量贷款利率基准转换方案！我当时第一时间作了解读，大家都很关心，也有很多疑问。
比如有一位昵称为“心飞扬”的童鞋问：
小白老师，我是2018年3月房贷5.88，我感觉踩到高点，如今我该怎么操作好呢？
昵称为“沈杰”的童鞋问：
国家为什么要转存量贷款为浮动呢？为什么要脱离基准利率呢？
昵称为“山中驰”的童鞋问：
这个政策的目的是不是可以这样理解？存贷款利率涨的太多让银行有的赚，存贷款利率降的太多给房贷的大众减轻点负担。
总之，大家提问的问题很多，很中肯，很实际。
我看了网上的很多解读文章，写得很多，各类说法五花八门，有的说是一种变相加息，有的说是降息，但又说不出个之所以然，事实到底是什么？我给大家来理一理。
1、存量贷款基准转换的规模
在12月28日的公告中，央行并未披露存量贷款基准转换的规模。但根据三季度的《中国货币政策执行报告》，今年9月末，人民币贷款余额是149.9 万亿，居民贷款是53.5万亿，企业贷款是95万亿。也就是说，在今年9月末存量贷款余额高达149.9万亿。
由于12月28日公告说的存量贷款转换指的是2020年1月1日前金融机构已发放的和已签订合同但未发放的参考贷款基准利率定价的浮动利率贷款（不包括公积金贷款）。
也就是说2020年1月1日末的存量贷款余额（含房贷、企业贷款）减去参考贷款市场报价利率（LPR）报价的贷款就是需要转换的存量贷款规模。
考虑到今年8月17日贷款市场报价利率（LPR）改革后，银行发放的新贷款（房贷除外）主要参考LPR，2019年10月8日后，商业银行新发放的房贷也参照了LPR定价。
根据央行发布的数据，目前接近90%的新发放贷款已经参考LPR定价，就是说今年8月17日后还有10%的新贷款没有参考LPR。
也就意味着存量贷款基准转换的规模应该会高于人民币149.9 万亿，其中居民贷款53.5万亿（主要是房贷），企业贷款是95万亿。
二、贷款利率为什么不参考基准利率，而是参考贷款市场报价利率（LPR）？
如果仔细看我的历史文章会发现这些问题我早就给出答案了。中国传统的基准利率是存贷款基准利率，也就是基准利率由央行决定，基准利率一旦确定或调整，比如5年期以上贷款基准利率是4.9%，商业银行在确定给企业长期限的贷款或长期限的房贷时，必须以4.9%为参考，不能偏离它太大。传统的基准利率好处是高效，但弊端是带有计划性，指令性太强，也不利于疏通货币传导机制。
今年8月17日，央行决定改革完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制，大概意思是今年发放的所有贷款（房贷、企业贷、消费贷）都要参考LPR定价。而新的LPR价格确定又是：
新的LPR=MLF利率+银行综合成本（资金成本、运营成本）
所以说，1、LPR利率实际上已经取代了传统的贷款基准利率，成为*的“基准利率”，因此我要问答“沈杰”这位童鞋的是，“脱离基准利率”的说法不太准确，说白了就是方向盘换了，其他零部件需要对接上。
2、新的LPR有一个好处，那就是传统的基准利率只是央行说了算，现在新的LPR中，不仅由央行（MLF利率），还由银行的实际成本定，比如银行钱充裕了，资金成本下降了，或人力成本下降了，都是可以促使LPR下调的。
三、本次存量贷款利率基准转换，是加息还是降息？
本次存量贷款利率基准转换实际上就是要变更合同当中的贷款计价公式：
老的是：贷款利率=贷款基准利率+贷款基准利率×浮动比例
新的是：贷款利率=LPR利率+加点
可以看到贷款基准利率等价于LPR利率，（贷款基准利率×浮动比例）等价于加点。
至于本次存量贷款利率基准转换，是加息还是降息？可以分3种情况：
1、根据央行公告“自2020年3月1日起，金融机构应与存量浮动利率贷款客户就定价基准转换条款进行协商，将原合同约定的利率定价方式转换为以LPR为定价基准加点形成（加点可为负值），加点数值在合同剩余期限内固定不变；也可转换为固定利率”。存量浮动利率贷款定价基准转换为LPR，除商业性个人住房贷款外，加点数值由借贷双方协商确定。
也就是说除房贷以外的贷款，是可以和银行商量利率的，这些贷款包括消费贷款、企业贷款，考虑到2019年8月份以来，1年期LPR已经下调了3次，5年期LPR下调了一次，但之前由于存量的贷款并没有参照LPR定价，所以如果你是这类的贷款，当和银行商量新的利率时，它们很可能允许把利率降低，这个层面上可以说是降息吧。
（1年期LPR走势图）
2、根据央行今年8月26日的公告：“自2019年10月8日起，新发放商业性个人住房贷款利率以最近一个月相应期限的贷款市场报价利率（LPR）为定价基准加点形成”。
10月8日之后的房贷主要参考5年期LPR，考虑到今年11月份5年期LPR利率有过一次小幅下调，所以对11月20日之后申请的房贷来说，有过一次降息。
（5年期LPR走势图）
3、根据央行12月28日公告“商业性个人住房贷款的加点数值应等于原合同最近的执行利率水平与2019年12月发布的相应期限LPR的差值。从转换时点至此后的第一个重定价日（不含），执行的利率水平应等于原合同最近的执行利率水平，即2019年12月相应期限LPR与该加点数值之和。之后，自第一个重定价日起，在每个利率重定价日，利率水平由最近一个月相应期限LPR与该加点数值重新计算确定”。
我们举两个例子：
A、如果小王房贷合同期限是30年，剩余期限是10年，原合同约定的利率为在5年期以上贷款基准利率4.9%打9折，也就是执行利率4.9%×0.9=4.41%。
根据央行12月28日的公告，房贷“加点”是不能商量的，加点是原合同最近的执行利率水平与2019年12月发布的相应期限LPR的差值。那么小王加点值是4.41%-4.8%=-0.39%（加点-39个基点）。
所以：
旧合同：贷款利率=贷款基准利率+贷款基准利率×浮动比例=4.9%×0.9=4.41%
新合同：贷款利率=LPR利率+加点=4.8%+（-0.39%）=4.41%
B、如果小张房贷合同期限是30年，剩余期限是10年，原合同约定的利率为在5年期以上贷款基准利率4.9%上浮20%，也就是执行利率4.9%×（1+20%）=5.88%。小张的加点是5.88%-4.8%=1.08%（加点108个基点）。
旧合同：贷款利率=贷款基准利率+贷款基准利率×浮动比例=4.9%×（1+20%）=5.88%
新合同：贷款利率=LPR利率+加点=4.8%+1.08%=5.88%
小结：
（A）、新旧合同变更后无论你原来的是上浮了还是打折的，实际的利率是没有变的，变的是计算的公式；
（B）、由于存量贷款利率基准转换方案是今年年末才发布，而在11月20日5年期LPR利率有过一次下调，因此，新申请的房贷可以享受到，而存量房贷不能享受到，从这个层面上理解，也算是新房贷的一次定向降息吧；
（C）2020年1月份后，倘若5年期LPR利率下调，那么不仅会影响新房贷利率，也会影响存量房贷，所以这是真正意义上的基准利率了，传统的贷款基准利率已经被废除了。
四、如果买房时房贷踩到高点，比如6.02%，该怎么办呢？
我在12月24日《买房贷款，固定利率好，还是浮动利率好？》一文当中分析过：从长远来看，利率是不断走低的，在这种情况下，买房浮动利率比固定利率好。同时定价周期越短越好（房贷最短是1年）。
但如果买房时房贷利率踩到高点，比如6.02%，该怎么办呢？这种情况下可以考虑把房本续回来换个银行贷款，但要注意提前还款是要交罚金的，你可以计算下变更贷款银行后减少的利息成本是否大于罚金以及相关操作的费用，如果能省不少钱，或许可以尝试。
如果你觉得文章很棒，对你有帮助，可以关注作者的
南都讯
5月7日，澳康达公平卖发布会在深举行。作为二手车行业的领军企业，澳康达在深拥有全国*的二手名车广场。当天，在实行多年的一口价销售政策外，澳康达创新发布“公平卖”政策。
据介绍，澳康达的二手车售价、毛利、配件成本等会全部公示给原车主，二手车的销售毛利不会超出收购价的5%。如有多出，50%将返赠给原车主。通过微利、透明、公平的方式，让车子不贱卖，而一口价销售则减少消费者议价踩坑的雷区，最终实现三方共赢。
澳康达董事长陈祥发
首创公平卖，推动行业诚信经营
澳康达公平卖是如何践行公平、透明的？对此，澳康达总经理陈祥达对公平卖进行了全面诠释。“秉持共赢的理念及公平、透明的原则，澳康达只赚取合理利润，毛利不超过5%，如有多出，50%返赠给车主。通过提供高品质服务，让每一辆车的价值都淋漓尽致地表现出来。这是澳康达认真专注二手车行业的创新之举，也是我们践行微利经营的体现。”
据陈祥达介绍，澳康达赚取不超过5%的毛利包含场地费、人工费、财务成本等。为便于车主理解公平卖模式，他举例说明：车主将车卖给澳康达，假设收购价为20万元，则澳康达赚取的毛利不超过1万元(20×5%)，若最终售价高于21万元，则多出部分的50%将返赠于车主。
由于澳康达实行的是一口价销售，每一台车的销售价格在展厅现场、官网和APP都能清晰地看到，同时，澳康达的名车管家也会实时告知车主关于车辆的上市、销售情况，待车辆售出，名车管家将按照毛利不超过5%的方式，*计算返赠情况，将返赠金返还给客户。
“返赠机制及毛利控制双保险，车主不用担心自己的车被压价收购，这是公平。一口价销售，消费者不用担心因不会议价而吃亏，或因讨便宜而踩坑。平台则以微利透明公平的商业模式换取薄利多销。本质上，这是个车主、买家、平台三方共赢的事情。”澳康达董事长陈祥发告诉南都
澳康达总经理陈祥达
二手车交易将向规范化发展
数据显示，2019年中国汽车保有量达2.6亿量。相较于新车交易增长的疲势，二手车交易逆势上扬。中国汽车交易中每成交的2.73台车里，就有1台是二手车。其中，2019年全国二手车交易近1500万量，同比2018年增长7.96%，而新车交易额却同比下降8.2%。
近期，二手车交易市场也迎来重磅利好。5月3日，国家发改委、工信部、银保监会等11个部门，联合发出了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中，特别提到要畅通二手车流通交易。4月8日，国家财政部、税务总局出台17号公告，将2% 的征收率调整为0.5%，这使得二手车经销企业的增值税税负得以大幅度降低。
利好之下，是行业要向长远做规划与发展。在业内人士看来，中国二手车市场正在快速迈向成熟化、规模化时代，二手车的公平、透明、诚信交易，是大势所趋，也是发展必然。
广东省汽车流通协会会长严斐表示，澳康达推出的公平卖模式，是一项利于行业、利于车主的创新举措，将引领行业践行信息透明经营，让更多车主享受到公平卖带来的省心、放心的二手车交易体验。
澳康达公平卖于今年4月10开始运营，车主反响如何？在澳康达展厅，
未来，二手车市场经营有什么新趋势？陈祥发表示，未来的中国二手车行业，将会出现更多诚信经营的大型经销企业。首先，有实力的品牌经销商会进一步加强规模化布局；行业的升级也会加速中小型车商朝着品牌化、规范化方向发展；不诚信的经营者将会被淘汰。
同时，随着人们消费升级，将进一步激发二手车市场活力，带动新车产业发展，实现新车、二手车的良性流通与循环，带动存量市场与增量市场消费需求，促进整个汽车市场更加繁荣兴盛。据了解，除深圳以外，位于上海、天津、成都的澳康达名车广场都已在建设中。
在国内，二手车市场和4S店一样火爆，如今疫情过后，去4S店不仅人多，连二手车市场也挤满人。目前，中国*的二手车市场是北京、上海、广州、深圳等这几个地方，在这里无论你想要买哪款二手汽车都有，便宜的夏利，贵的劳斯莱斯。但是宝马5系8万一辆，却没人要，这是为什么呢？
现在市场上出现不同种类的汽车，对于这样情况，不少朋友不知道自己该选什么给车型，尤其二手汽车，若是选一辆二手豪车，后期维修保养费用会高，但是选一辆二手平民轿车还不如买一辆新车呢。确实令人难以抉择，但总的来说，选一辆二手豪车比一辆价值10万新车好。
最近小编去了深圳二手车市场看一下，里面的汽车十分便宜，一辆二手宝马5系只要8万，但却没人要。其实，买过二手车的朋友都知道，二手车市场的水深，要么就是车龄太久，要么就是质量有问题，除此之外，还要考虑这是不是事故车、泡水车、翻新车。如果是新手去二手车市场那要擦亮眼睛了，毕竟不了解汽车，很难分辨出汽车的好坏。
虽说这辆宝马5系只要8万块，但是后期的保养维修费用会比较高，因为这些配件、机油都是按照指定规格操作，不然汽车容易损坏。若是车龄较大的宝马，保养维修更贵，而且二手车出现问题的频率会比较高，所以不少朋友看到这一点，没有买下。
再者，新车的价格也降价许多，手里揣着8万块，再贷款几万就能买到一辆质量非常好的新车，反观买一辆二手豪车，不仅安全系数低，后期需要的费用更多。更何况现在国六排放标准实施，按照严格的标准，二手豪车的尾气排放不一定能达到合格标准。
如今，许多朋友好面子而选择*二手豪车，这确实能够满足自己的虚荣心，但是后期保养可能会尝到苦头，所以大家选二手豪车时要谨慎，*是根据自己的实际情况选车。
朋友们，你们怎么看？
来聊聊你的观点吧。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《深圳二手车交易网》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多深圳二手车交易网、*房贷利率2020相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
