人保车险电话，人保车险电话救援

本文目录一览：

• 1、人保车险电话

• 2、第一代甲壳虫

• 3、人保车险电话24小时人工服务

• 4、人保车险电话救援

最近买车高峰，车子买的多，保险办的也多。人保、平安、太平洋，它到底有什么不一样？买哪个好呢？大家很头疼，今天就跟你讲这个事情。

不同保险公司差别大吗？

其实很像我们办宽带，你说电信好，还是联通好，还是网通好呢？一开始其实觉得差不多啊，都是宽带嘛。

但是两三年之后，有的人一提起电信就拍桌子，有的人一提起网通就摔杯子，有的人一说起联通他就不想和你说话。

保险条款由保监会统一规定

我们保险其实也是差不多，那保险的话它是中国保监会批准一个统一的保险条款作为基础，然后每一个保险公司自己加加减减搞出来的。

相当于保监会规定了，这个车险就是一碗牛肉面，你是三片牛肉还是五片牛肉，放半个蛋，还是加点葱花，那你们自己说的算。

但总体就是牛肉面，你不能卖鸡肉面，也不能卖拌面，就是这么个情况。

不同保险公司的条款和费用相差不大

那么这一个结构就决定了每一个保险公司，它其实费用也好条款也好，都是大同小异。

打个比方，比如说10万块钱左右的车子，贵一点的大概4000，便宜点的也就是3500，相差的不会特别多。

有可能你是选择在网上买保险，还是在4S店买保险，反而是这个差价来的更大。

人保、平安、太平洋各有什么特色？

那这句话照下来不是没说嘛，到底哪个保险公司好，我选哪个呢？

要解决实际问题对吧，不同的保险公司，它有它不同的基因和特色的，今天我给你介绍这个，你了解之后，基本上自己能拿主意了。

人保服务网点多，理赔费用多

首先第一个*的，人保。人保全称叫中国人民保险集团股份有限公司，一听就知道是国企，它国有控股以外，它是属于副部级央企，级别还是比较高的。

那什么特色啊？就有点像EMS邮政一样的，网点特别多、服务特别差、价格特别贵，但是赔起钱来它不心疼。

为啥？国企嘛，如果你去投诉，这些当官的他最怕乌纱帽不保，至于公司赚不赚钱相对倒还好，所以说投诉和理赔最舒服的是人保车险。

平安的电话车险和网上车险服务便捷

第二名是平安，平安性质就不一样，它是上市股份有限公司，更多的是一个私企的特色，私企特色是干嘛呢？要成本低，产品好。

怎么说呢，它的电话车险和网上车险服务非常的流畅，你在网上面找报价，买保险，看到平安的机会有可能是**的。

现在还把汽车之家给买下来了，就是要在车险那边有所作为嘛，国企才懒得的管这种东西。

平安理赔比较严格

那么刚才那些优点就因为它是私企，它就有进取心，提供更多先进的服务。而缺点也比较明显，私企要赚钱，理赔就比较严格。

你比如说车子撞了一下，人保大大咧咧发两条香烟：“你这个换了个大灯，换吧。“那平安有可能说：“你这个修一下就可以了，修一下包你OK的。”

赔款范围或者金额会低一些

有可能这个赔款范围或者金额要比人保低一点，但相对于这个保费价格也更低，赔付速度也很快，没有这种官僚做派。

什么三五天之后你来拿钱，上午手机一点，下午钞票就到账了。很舒服的，很放心的，平安的回头客是三大公司里面最多的。

太平洋保险*

然后的话，第三个就是太平洋。太平洋的特色是什么？便宜。

为什么？规模相对会比较小，这个老大老二各有特色，公家私家也是半边天都站好了，没有老三什么事情。

那只有跟你们死磕利润了，太平洋的特色就是普遍的这个汽车保费就是要低于人保和平安的。

有些地方不理赔

缺点的话，这个羊毛和羊嘛，你便宜了它有些地方就不赔，不是说车子撞了不赔，这个太明显了，保监会也不允许。

它什么不赔呢？你比如说撞车之后，律师费、诉讼费、车损鉴定费，或者说是你车子撞一下拖车，人家拖两次的，这个太平洋就拖一次的，相对是这么个情况。

如果说我们对这个价格是比较敏感的，平时基本上也不怎么出险，开车环境也挺好的，选太平洋可以省下不少钱，尤其是三五年这么开下来的话。

有问题找保监会投诉

我这里顺带再说一句，不管是人保啊、平安啊、太平洋啊，你要是看它不爽或者是服务不到位，有一个非常好用的电话号码千万记住：12378。

这个是保监会投诉电话，你直接打电话投诉保险公司它自家卖的产品它能有多给力呢，直接要找它爸爸，直接找保监会。

人家乌纱帽一捂：“哦算了，破财消灾，给你赔掉，给你弄好。”打一个管一个用，12378这个是非常有用的。

车主应该如何选择保险公司？

什么理赔不及时、保单找不到、服务态度不好、叫你拖车不来，全部打12378，相当相当的好用。

那么说了那么多，我自己到底选哪一个呢？我给你建议是这样。

车价贵、交通环境复杂选人保

车子比较贵，一线城市交通很复杂，动不动就有什么老奶奶，这个五十万一百万要来的这种事情的话，买人保相对好，因为碰到这种事情赔了慢一点也就慢一点。

那这个是一个考虑维度，还有一个维度是这样的，就是自己工作忙不忙，有些朋友虽说车子有可能买的是比较好，但真的是抽不开身的。

这个不要说是什么理赔修车，你做个保养洗个车一个月有可能都抽不出时间。

怕麻烦，没时间理赔选平安

怕麻烦，没时间，这种情况下，选择网络理赔，买车险比较发达的平安，是相当好的一个选择。

又省钱又省时间，价格还便宜，真的理赔的时候大家也讲道理，也不会有什么过度理赔、额外破坏、增加损失这种类似于潜规则的事情，平安都帮我们过滤掉了。

那我们车主虽然自己赔起来，好像人家审核很严格，但同样人家修的时候审核也很严格，也是比较省心的这么一个保险公司。

追求性价比，图便宜选太平洋

那么第三种很简单，性价比。我就要便宜，然后我正常的这些保险的风险你能给我覆盖掉，那迟几天就迟点，问题不大，网点少一点，问题不大，你就便宜好了。

省下来的钱买包、加油、装潢、加配置，干什么不可以，为什么要给你保险公司。

有这样想法的朋友，买太平洋实在是再合适不过了，性价比真的是非常高，我可以很负责地跟你说，太平洋是三家里面*的。

哪些保险买来根本没有用？哪些保险不买等于没有买保险？

那么前面讲了这么多，根据自己的需求或者说是偏好，应该是可以选到适合自己的保险公司了，那么接下来问题就来了。

我保险公司选好了，我要买哪几个险种？座位险要不要买？第三者责任险买多少钱？

车损险要不要办？我做按揭他那个说的什么有个叫盗抢险的，到底有没有用的？一千多块钱嘞。

针对这些提车当天就马上要做好决定的险种怎么买，我整理了一套资料，也结合了十多年的卖车经验和我们的车主朋友的血泪史，都整理好了一套心得手册。

哪些保险买来根本没有用？哪些保险不买等于没有买保险？

关键词：保险

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【太平洋汽车网 文化频道】如果按照一纸数据来描述甲壳虫的过往，那么它一生的传奇或许会被这些冰冷的数字湮没。但只要你见过实车，哪怕只是一眼、一瞬间，你必定会被它的个性有所吸引，那是一种只属于甲壳虫的极简美学。然而，当甲壳虫历经80多个春秋后，这永远不变的外形设计最终还是败给了时代。2019年，我们在迎来新款纪念版车型的同时，也最终得知大众将于2019年7月停产甲壳虫的消息。终究，这一传奇车型也为它的谢幕开启了倒计时。

征服世界之路 创20年销量*

从1938年诞生至今，甲壳虫经历了三次换代，但其间发布的不同版本车型却是数不胜数。但真要说起甲壳虫的历史，还得追溯到1933年。那时，希特勒提出要让每个德国家庭都有一辆轿车，并要求可以坐下两名成年人和三名儿童，放得下他们的行李，*时速达100公里/小时。就这样，*汽车设计师费迪南德·波尔舍于1934年设计了这款大众汽车，并用了四年时间不停改进，最终于1938年诞生了第一代甲壳虫。

1938年，第一代甲壳虫诞生，但在当时它还没有自己的名字，而是被称作做“KDF wagen”。后来一位纽约时报杂志的

然而当甲壳虫正准备大量投放市场时，却遭遇了不顺，二战的爆发让所有的甲壳虫生产线转为生产吉普车和水陆两用军车，直到1945年德国战败后由英国接管大众汽车，甲壳虫才得以恢复生产(代号Type 1)。

德国战败后的一年(即1946年)，第一台甲壳虫诞生，其中Type 1刚一上市就在英国获得了2万辆的订单，那时的大众汽车厂长为*的汽车管家诺登霍夫，而之后的两年时间里，甲壳虫的产量也开始缓慢提高。在1949 年 9 月，英军将汽车厂交还给德国政府，此后几年，甲壳虫成为欧洲最畅销的车型，至此开启了它的传奇销量之路。

可以说从1950年到1970年间的20年，甲壳虫产量惊人，不过尽管甲壳虫在那段时间里靠销量征服着世界，但却在今后多年里，甲壳虫在硬件和设计上几乎没有任何创新，虽然这省去了不少设计费用，但也为它之后的道路留下了隐患。

遭受被停产 却顽强的“活着”

美国是甲壳虫的主要销售市场，1971 年大众产量的三分之一都销往美国。但在这个年代，美国本土福特为了夺回被甲壳虫拿走的市场推出了Pinto。与此同时，日本车企也开始抢占北美市场，推出了日产Datsun 510、丰田Corona这些畅销小车型。1974年和1978年，在两次石油危机之后，经济省油的日本小型轿车越来越受欢迎，而随后，日本的三大巨头也很快主导了小型轿车的市场。导致甲壳虫在美国的销量，瞬间从原来的5%变成了不到1%。

不仅仅是美国市场，在欧洲市场和德国本土市场，甲壳虫的销量也收到了“打击”。比如，甲壳虫多了菲亚特127、雷诺5、Super-minis、欧宝Kadett这些新车型的竞争。

甲壳虫销量失守的*原因就是太过度依赖单一型号，才导致市场被其他竞争对手抢占。但是，甲壳虫靠着模块化设计灵活，加上价格低廉在巴西等新兴市场仍有一定成绩，所以甲壳虫虽然销量下滑，但仍然顽强地“活着”。

到了80-90年代，大众手上也多了例如polo等其他受欢迎的车型，为提高自己在国际市场上的品牌形象(想要走高端路线)，所以在1978年，大众官方宣布要停产甲壳虫，用高尔夫来替换。可是在接下来的几年里，巴西和墨西哥这两个甲壳虫的主要生产基地却没有立刻停产，直到1986年，巴西才停产甲壳虫。

然而甲壳虫的历史并没有因此而划上句号，它再次顽强的活了下来。20世纪90年代，巴西国内通货膨胀，经济实惠的小车又成了市场主打，所以在1993年时，甲壳虫又以全新版本出现在了巴西。除了巴西，美国低收入家庭依然是甲壳虫的目标群体，所以甲壳虫在墨西哥的生产也没有落下。至此，甲壳虫也成功延缓了大众集团的停产日程。

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发布最终版 传奇车型的“完结”

甲壳虫尽管有着俏皮可爱的外型，但最终还是败给了时代，而导致停产的最主要原因有三点：一是设计风格多年来都没有太大改动，这注定它会渐渐落后于时代，再加上小型车的异军突起，难免会导致竞争加剧。二是从销量数据来看，2000多万辆的累计销量，还主要是2009年之前，甲壳虫之后几年的销量就一直在下滑，而且越来越糟。三是单凭外观和情怀已经打动不了现在的用户了，用户需求在变，但甲壳虫没变。

数据表明：2014年，甲壳虫全球销量为9.1万辆， 2015年销量下滑到6.4万辆，2016年销量下滑到2.5万辆。2017，大众汽车在美国销售共15000甲虫的轿跑车和敞篷版，这个数量是2016年的一半。

不过在最终宣布停产前，甲壳虫发布了Final Edition版本，这对不少粉丝来说还是带来了莫大的惊喜。从第一代到第三代，甲壳虫一直诉说着经典。

配置上，甲壳虫Final Edition版全系车标配了自动空调系统、全车LED氛围灯、 6.3英寸的Composition Media信息娱乐系统、Fender*音响系统以及带一键点火功能的无钥匙进入系统。而高配的SEL车型，配置将增加双氙气大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、18英寸轮毂，菱形缝合皮革座椅和带GPS功能的Discover Media信息娱乐系统。对于粉丝来说，Final Edition版本或许就是最后的情怀了。

不可否认，甲壳虫是*有着故事的经典车型，或许有情怀的人更多的是看中它的独特设计，而这种吸引是根深蒂固的。但在中国市场，好像除了外观，它在配置和价格上似乎有点吃亏——18.28-25.68万元的价格区间，配置也不算格外吸引人。可无论如何，我们也无法否认情怀这种东西，哪怕是车辆类型的变化颇为局限，甲壳虫粉也还是会为情怀买单，尤其是当它成为“绝唱版本”之际，更有着纪念价值。所以这次，你会为曾经的情怀买一次单吗?对，或许我会！

总结

了解过甲壳虫的发展简史，都忍不住向这样的传世经典致敬。我必须说甲壳虫是有史以来极为出彩的车型，近一个世纪的演变，甲壳虫极大地促进了大众品牌的发展历程，尤其是上世纪70年代，甚至还渗透到了音乐、影视、动漫等领域，成为一个时代的符号。可以说，甲壳虫就是有着这样的魅力，能够让你怀念起过去种种，成为永不退色的经典。（文：太平洋汽车网 王晓莉）

交通规则遵守到

出行安全保障好

紧急电话记得牢

遇事不必慌乱跑

出事能把警察找

保险公司很必要

金融公司也需要

一个电话号码一颗救命药

记在心中真的好

报警电话

开车出行时，如遇突发事故，首先按规定打开车辆双闪，并在事故现场后方150米处放置三角警示牌，（如果在高速，应迅速撤离到护栏外）以避免发生二次事故。

然后，立即报警。拨打报警电话时，表达清楚很关键。事件、地址、报警人姓名与联系电话，都应尽可能详细。

交通事故报警服务电话—122

全国高速公路报警救援电话—12122

保险公司电话

一般情况下，车辆发生事故后，在报警后，也要立即联系保险公司，通知其到现场勘验。您所缴纳的交强险标上就有所投保险公司的电话。因此，事故发生后不要慌乱，妥善处理。

一般情况下，在给保险公司报案时，需要将您的身份证、驾驶证、行驶证等相关信息详细报给保险公司，保险公司会尽快派工作人员来到事故现场。

出险➙理赔的流程：

向保险公司报案

保险公司派员完成现场勘查工作

将车辆送去定损

提交索赔单证明

确定最终赔付金额并进行付款

国内主流保险公司服务电话：

人保车险—95518

平安车险—95511

太平洋车险—95500

金融公司电话

如果您是贷款买车的话，应该要记住金融公司的服务电话，以处理紧急事件和方便自己查询、办理各项业务。

长安汽车金融官方客服电话为：023-966880

服务时间为：上午8:30-下午5:30

如有任何需要，都可以拨打服务电话，我们将竭诚为您服务。

如果在非工作时间段或电话繁忙时，长安汽车金融的客户，您可绑定“长安汽车金融”*，通过“预约回复”功能，联系我们。

有关贷款等事项，贷后会员的你还可以使用智能客服功能，自助办理业务或查询还款事项更快捷。

欢迎关注“长安汽车金融”公主号，更多优质资讯和优惠的贷款方案等着您。

北京青年报

例如，平安车险提供“免费非事故道路救援单日累计拖车公里数不超过50公里，超出50公里的救援费用有车主自行承担”；如果申请送油服务，但当地禁止送油（各省市要求不同），则可通过拨打95511或平安好车主APP在线申请拖车将车辆拖至就近加油站。

人保车险提供的免费救援服务包括：单程50公里以内拖车服务，以及送油（仅限燃油耗尽且每次最多10升）、送水、送防冻液、搭电、轮胎充气、更换轮胎、车辆拖离困境所需的拖拽、吊车等服务。保险期间内，保险人提供2次免费服务，超过2次的，由投保人和保险公司再商定。这些服务车主均可通过拨打95518或通过中国人保APP、

太平洋保险公司针对商业车险用户提供道路救援服务，因车辆故障引起的无法启动或因故障丧失行驶能力时，提供路边维修或拖车服务。其中，拖车服务限50公里，可提供困境救援、地库救援。

*保险公司救援人员表示，值得关注的是，所有保险公司的道路救援均不包括高速公路、隧道、高架桥、城市快速路等属于交管部门管理的路段，不允许社会车辆救援，保险公司无法直接参与救援。车主需先拨打交警电话报警处理。只有车辆下高速路口后才可以申请救援。

文/北京青年报

编辑/樊宏伟

今天的内容先分享到这里了，读完本文《人保车险电话》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多人保车险电话、第一代甲壳虫相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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