本田30万左右的车(数字人民币是什么)本田30万左右的车有吗
本田30万左右的车(数字人民币是什么)本田30万左右的车有吗
本文目录一览：
2、数字人民币是什么
俗话说三十而立，而立之年上有老下有小，买车也要为家庭着想。随着三胎政策开放，5座车显然有点不够用，7座车成了很多家庭的刚需。说到居家MPV，就不得不提本田奥德赛，也是30万内非常值得考虑的家用MPV。
今天我们来聊一下2021款本田—奥德赛，主要介绍的是 2.0L 锐 智享版，厂商指导价27.58万元，目前市场优惠两万多。配有双侧电动门，还有第二排航空座椅，同级里是非常有竞争力的。它不像埃尔法那么昂贵，也没有别克GL8那么*的商务，非常是宜家宜商，你说这是不是30岁男人的“理想之车”。那么这款车各方面表现如何？现在我们一起来看一下吧。
前脸的设计呈现出非常犀利的设计风格，大尺寸的进气格栅，表面有横贯的镀铬饰条，打造成强烈的视觉效果。两边是犀利的大灯组，和中网紧密衔接为一体，整体上增强了前脸的层次感。前唇上有少许运动套件，还有LED的日间行车灯，使前脸有着更强的气场。
车身的造型饱满立体，搭配高低起伏的腰线设计，看起来更加有设计感。宽大的前后三角窗，为车内提高了更好的驾驶和乘坐视野。17寸的五辐式铝合金轮毂，表面做了拉丝花纹来点缀，起到增强一定质感的作用。
车尾两边是饱满的尾灯组，中间使用镀铬的饰条连接，呈现出一体式的造型，造型上显得更有立体感。车顶上设有扰流板，后包围使用大量的横向线条修饰，和前脸相互呼应，运动感十足。
车身尺寸的长宽高分别为4847mm*1820mm*1712mm，轴距为2900mm。车内的空间非常充裕，采用的是*材质的座椅，前排还有座椅加热功能。第二排使用的是航空座椅，支持前后、左右、靠背调节，有着很好的舒适性。还有双侧电动门，上下车时给人的逼格很高。第三排座椅也能容下成年人的正常坐姿，还支持反向开启，平时开出去钓鱼、野炊都是非常惬意的。
内饰设计风格以简约为主，配备8英寸的液晶显示屏，清晰度和流畅度还不错。中控台表面为皮质材料包裹，还有木纹的饰板，看起来风格更加居家。四辐式的多功能方向盘，两侧有控制的按钮，整体提升了车内的档次感。仪表盘的样式简单明了，更便是驾驶时观看。
在配置上，配备了主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、胎压报警、全速自适应巡航、一键启动和无钥匙进入等等，还有一个常规尺寸天窗。有经济和运动两种驾驶模式，满足不同路况下的需求。
动力方面，配备一套油电混动体系，配备2.0L四缸的发动机，*马力为146匹。发动机峰值扭矩为175N.m，电动机综合功率184马力，*扭矩为315N.m。匹配了E-CVT无极变速箱，综合百公里油耗5.7L。动力表现中规中矩，开起来给人的感觉非常丝滑，适合日常代步。
不足的是，新车有少许异味，车漆也比较薄。采用的是扭力梁后悬，隔音表现一般。
总的来说，奥德赛的综合实力很强，造型年轻时尚，空间大且使用灵活。燃油经济性出色，车子稳定耐用还好开，价格方面也亲民。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车
数字人民币的概念，数字人民币是由中国人民银行发行的数字形式的电子货币。同纸币和硬币等值，由指定运营机构参与运营并向公众兑换。
数字人民币与比特币等虚拟币机相比，数字人民币是法币，与法定货币等值，其效力和安全性是*的，而比特币是一种虚拟资产，没有任何价值基础，也不享受任何主权信用担保，无法保证它的价值。这就是数字人民币与比特币等加密资产的最根本的区别。
数字人民币不直接向公众发行，而是由商业银行或者是其他商业机构按照1：1的比例兑换给公众。因此就不会对实体经济或者金融稳定产生大的影响。
支付形式：双离线支付，数字人民币就像纸币一样，可以在飞机，邮轮等网络信号不好的地方进行支付。
安全性方面：数字人民币是实名认证的钱包，可以提供挂失。另外，不愿意或者没有能力用智能手机的人群，可以选择IC卡，功能机等其它硬件。
可追溯性：数字人民币可进行相应的数据验证和交叉比对，为打击犯罪提供信息支持。
数字人民币的优点，与纸币相比，数字人民币节约了发行成本，又携带方便，疫情之下，减少货币交易中的病毒传播机会。
数字人民币与支付宝和微信的区别在于数字人民币可实现离线支付，可避免在出现服务信号中断等极端情况下，对社会经济活动和群众生活产生非常大的影响。另外微信和支付宝在提现时它们是中间商，是要收取手续费的，而数字人民币钱包则没有。
附：股票二级市场上数字货币概念的股票有数字认证，御银股份：四方精创，南天信息，高伟达，飞天诚信，广电运通等。
有人说本田是造车界的尖子生，整个本田家族就没有“差”的车，你尽管闭着眼睛买就行。诸如10万的飞度，15万的思域，20万的雅阁和25万的冠道，它们都是同级别车型中的佼佼者，当你手握10-30万预算不知道买什么车，选以上几款准没错。
可是凡事都有例外，尽管本田能买菜也能参加F1，但我并不认同这种“盲目信从”的观点，本田家族并非所有车型都是同级别的佼佼者，比方说夹在飞度和思域之间的享域，就显然不是各位本田粉所理解的“好车”。
先和大家一起复盘享域的车型背景，享域是东风本田针对中国市场而打造的入门级轿车。它诞生的目的很简单，一是为了填补哥瑞退市的空档，二是为了与丰田和日产抢夺A级车市场的份额。
因为自家的思域已经晋升为A+级轿车，市场地位比卡罗拉和轩逸高半级，如果东风本田推出哥瑞的继任车型，那就意味着的东风本田A级车市场的份额将拱手相让给两位友商。
此外值得一提的是，虽然享域与哥瑞的定位高度接近，但两者的诞生背景其实是截然不同的，享域是*于中国市场，哥瑞的蓝本车型（City）则是*于东南亚市场，车型特点并未能高度贴合中国市场的喜好。
而这，也是哥瑞这种第三世界的产物无法在中国市场继续发展下去的主要原因。
不过比悲伤更悲伤的故事是，享域是一台既没有本田之魂，也没有性价比的*车。
3月26日，2022款东风本田享域正式上市，新车继续提供纯燃油和混合动力两种动力系统，其中燃油版车型搭载的是1.0T三缸发动机，*输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，售价区间为10.98-13.98万元
混合动力版本则是搭载由1.5L发动机+96kW电动机组合而成的混合动力系统，综合功率约为154匹马力，具体售价区间为13.98万-16.99万元。
换言之，本田家族的1.5L/1.5T地球梦发动机以及招牌的2.0L i-MMD混动系统都与享域无关，纯燃油版享域的动力性能甚至比飞度还要更弱一些。
畅享版车型部分配置
性价比方面，对于*合资A级车来说，或许10.98万元的起售价并不高，甚至是不少合资A级轿车还要低一些。
但当你打开配置表时，你会发现东风本田享域真正意义上的起售是11.98万元。至于售价为10.98万元的畅享版车型，连最基础的LED日间行车灯、全车6气囊、驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、后排杯架、中控屏、蓝牙和车内化妆镜都没有，但凡你对配置有那么一丁点追求，我相信你都不能接受如此“丐中丐”的配置。
而更加令人难以接受的是，如果你想拥有倒车雷达、巡航系统、车道偏离预警、*方向盘、LED日间行车灯、8个扬声器、大灯延时关闭、自动大灯和自动空调等常规配置，那你需要将购车预算提升至14.98万元，价格水平来到了中配版思域/型格的级别。
混合动力版本亦是如此，即便是起售价提升至13.98万元，但其功能配置却与相应的燃油版车型相差无几。入门级的锐·混动车型，同样是没有后排杯架、中控屏、蓝牙和车内化妆镜等功能配置。
也就是说，消费者多加3万块选择混合动力版本，也仅仅是得到动力系统维度上的升级而已，享域作为****家用定位的买菜车，如此之低的性价比也会没谁了。也正因如此，享域自2019年上市以来单月销量始终无法突破7千，如今已经跌至2-3千辆。
如果未来终端市场不给出3万元左右的优惠，我想我一定不会向身边的朋友推荐它。
写在最后
不得不说，在自主品牌已经成功崛起之后，我们已经很难再遇到这样一辆纯“割韭菜”的合资车了。既没有本田之魂，也没有性价比的东风本田享域，可以说除了乘坐空间极大之外一无是处，这样的*车没有任何的诚意可言，大家一定要三思而后行啊，千万别忘记了我们自主品牌也有很*的A级轿车。
当然了，如果你真的很渴望拥有一辆本田，那么我建议你选择1.5T的思域/型格，它的起售价也仅仅是比享域高出1万元而已。
多加1万元，你不但可以升级车型的等级，而且还能拥有本田之魂，这不比要啥没啥的享域好多了？
（图片来自网络）
随着人们生活水平的提高，家家户户对车的需求也与日俱增。如今，越来越多的多人口家庭在买车的时候会兼顾舒适性和载货能力，SUV车型也受到了这类家庭的青睐。那么30万左右预算购买本田SUV，都有什么选择呢？
东风本田-本田UR-V
指导价24.68-32.98万元
提起东风本田，大家第一个想到的可能就是最近很火的“思域”，但是今天我们要介绍的主角是东风本田旗下的*中型SUV——本田UR-V
细品本田UR-V的样貌，你会发现它身上多了一些年轻动感的元素：贯穿车身的镀铬线条、黑白相间的合金轮毂，更吸引人的是它的“鳃”——位于前翼子板后上方的通风口，在纯色的车漆中显得突兀，更显生命力。整车长宽高为4856*1942*1670mm，轴距为2820mm，这样的数据都坐实了这台车中型SUV的定位。
不仅外观，UR-V的内饰也值得点赞。最醒目的莫过于双色拼搭的内饰，将乘坐的舒适与驾驶的*色彩形成碰撞，让人在享受*座椅的同时也能够体验动力的充沛。动力方面，UR-V有1.5T发动机搭配CVT，*扭矩为243N·M，还有2.0T发动机搭配9AT，*扭矩为370N·M，1.5T版本为前驱，2.0T有前驱和四驱两种选择，实际驾驶感受都比较平顺，2.0T版本的动力要更充沛一些。
广汽本田-冠道
指导价22.00-33.28万
近日，广汽本田的新品轿车“型格”如火如荼，可是它现有的SUV——冠道，依旧是不少车迷心中的挚爱，今天我们就挑重点剖析一下这款车的魅力所在。
外观来看，*辨识度的就是它的双色车身，朦胧的夜色下你会看到一道白色闪电穿梭在城市。下压的掀背造型，低情商表达就是减小空气阻力，高情商会说*的动力美学。和UR-V不同，冠道的通风口在机舱盖两侧，就像一对翅膀，带着“地球梦”飞翔。19寸的超大轮毂也富有美感，尽显自身肌肉。其尺寸为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，不失为中型SUV的角色。
和霸气凌厉的外观相比，内饰就比较朴素了。整个车内以黑色为基调，打造的是沉稳和静谧的氛围，整体看上去没有一丁点花哨，可能也是为了让这车的空间看起来大plus。这样大的SUV在动力上也是1.5T配备CVT，*马力193马力，2.0T版本搭配的是9AT变速器，*马力272马力，2.0T比1.5T多了四驱模式版本可供选择，操纵感受不输UR-V，静谧性较好。
广汽讴歌-讴歌RDX
指导价32.80-46.00万元
讴歌作为本田的高端品牌，主打北美市场，但是中国这样一个巨大的市场，聪明的车企自然也不会放过，其推出的中型SUV——讴歌RDX自然也想在国内SUV领域分一杯羹。
仅从车身侧面，讴歌的设计美学就可见一斑。突出的车身腰线以及下方黑色的线条，使整车的身材不至于太过臃肿，尾部微微抬高的底盘，除了获得良好的通过性，更直接给到的是一种*感。车的长宽高为4752*1926*1668mm，轴距达到了2750mm，这样的车身配上熏黑的轮毂，都在证明自己的精悍。
内饰上*的特点就是座车分离的颜色设计了，包裹驾乘人员的颜色与内饰颜色浑然不同，这样更加凸显讴歌车主的尊贵。按键式的换挡放在中控中央，着实融入了一点跑车的战斗气息。尽管车身尺寸偏大，但这车的动力系统让它不失为一台“野兽”，2.0T的发动机*可爆发出265马力，峰值扭矩为380N·M，匹配的10档手自一体变速箱也有不错的驾驶感受，*支持连跳四挡，无论是*加速还是急刹车，都不会造成顿挫。
总结：本田这个品牌素来给人的印象就是“买发动机送车”，这三款30万上下就可以拿下的SUV自然也是“香饽饽”。无论东本还是广本，汽车品质都是相当不错的，相比前两款本田姊妹车型，讴歌损失了一些空间和大气的视觉感受，但是动力系统是这三款SUV中*秀的。如果让你选，你会为谁“爆灯”呢？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《本田30万左右的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多本田30万左右的车、数字人民币是什么相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
