再融资对股价的影响，再融资对公司股价的影响
再融资对股价的影响，再融资对公司股价的影响
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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）
这边尚乘数科刚刚“熄火”，另一只妖股智富融资即闪亮登场。
当地时间8月5日，港资券商智富融资（MEGL.NASDAQ）在上市首日一度暴涨5262.5%，盘中股价*触及235.95美元，多次触发熔断。周一（8月8日）美股开盘后，智富融资很快又触发熔断，熔断前涨117.53%；今日盘前一度暴涨200%，截至
对于股价波动等情况，8月8日《华夏时报》
接力尚乘数科，智富融资股价暴涨
8月5日刚刚登陆美股市场的尚乘数科，引发舆论广泛关注。
当地时间8月5日，港资券商智富融资在上市首日一度暴涨5262.5%，盘中股价*触及235.95美元，并多次触发熔断。周一美股开盘后，智富融资很快又触发熔断，熔断前涨117.53%。截至发稿，智富融资报117美元/股，涨幅2325%，市盈率高达11644倍，市值23.40亿美元。
上市首日暴涨5262.5%，智富融资到底是一家什么公司？
公开资料显示，智富融资是一家在中国香港的金融服务提供商，目前持有香港证监会一、六牌照，主要从事提供企业融资咨询服务和承销服务，包括IPO保荐服务、财务顾问和独立财务顾问服务、合规顾问服务、承销服务。成立日期为2016年5月10日，由曾任职于建银国际的陈伟豪同曾任职国泰君安香港的陈斯汉共同创办。招股书披露，智富融资IPO发行价为每股4美元，公司计划公开发行500万普通股。
据招股书，智富融资2020年和2021年的营收分别为2041.7万港元和1687万港元，同比下降17.37%；对应的净利润分别为419.96万港元和157.86万港元，同比下降62.41%。
值得注意的是，公司的运营实体Giraffe资本仅在2020年完成一笔IPO，而且2021年受疫情影响并没有开张。
此外，在人员架构组成方面，截至2021年12月31日，智富融资仅有9名员工，其中包括2名管理人员，2名员工负责财务、行政和合规，其余5人为项目执行人员。
对于股价波动走势产生的原因，智富融资在8月8日晚间回复《华夏时报》
未来是否仍然有新股“接力”？
《华夏时报》
而智富融资与前几日备受关注的尚乘数科（HKD.NYSE）同样都是“港资+金融”的概念组合，上市不足1月的尚乘数科的股价刚刚经历了“过山车”式的暴涨暴跌，操纵股价成为许多人的怀疑，这也使得人们再次把同样的目光投向智富融资。Wind数据显示，智富融资的静态市盈率已高达11559.10，换手率4.74%。
独立国际策略研究员陈佳在接受《华夏时报》
“可以总结为三大增值条件：第一，领先业界的推介/带货能力；短期能驱动投资标的带动广大投资者信心；第二，引人入胜的投资故事，往往结合数字经济、金融科技等新经济新平台引擎；第三，强悍等的控股实力、契合的股权结构，市场换手率可见端倪。”陈佳进一步分析指出。
“如果对标阿里腾讯乃至纳斯达克科技权重股，就能发现当股权特别分散股价本身较高的条件下，很难实现短期高速复合增长率。”陈佳说。
一位不愿具名的投资人士则向《华夏时报》
因此，上述人士提醒称：“投资者应注意风险，应回归公司基本面以分析公司估值的合理性。”
据悉，对于香港本地股在美股市场的疯狂表现，香港证监会面对媒体采访时未予置评。不过此前，香港证监会曾两次联手证券及期货事务监察委员会两度发文，警告投资者远离小市值IPO的坐庄骗局。
香港证监会提醒称，这种“有问题的IPO”通常有四个典型特征：市值勉强达到*门槛；考虑到该公司的基本面和同行的估值，其市盈率非常高；承销佣金或其他上市费用异常高；股权高度集中于有限数量的股东。
谈及未来市场，陈佳认为，在当前中概股面临系统性抉择之时，出现个别逆势崛起的估值异相，其估值猛烈是意料之外，其现象频发则在情理之中。未来很可能还会见到注册异地、新晋IPO、数字科企、业绩水准以上的小盘股瞬间爆发的案例。
而在8月8日晚间，另外还有一只香港金融股中阳金融（TOP. NASDAQ）上涨102.66%，一度因涨跌幅波动异常停牌。
近日，交通运输部办公厅印发《关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》（简称《通知》），提出自2021年3月1日起，各地交通运输主管部门不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试，驾驶员凭《机动车驾驶员培训结业证书》和相应车型的机动车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业资格证件。此举旨在贯彻落实《国务院办公厅关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》部署要求，方便道路货运驾驶员从业、就业、择业。
《通知》重点从明确培训机构、及时公开信息，优化培训内容、减轻学员负担，严把培训质量、落实主体责任，改进服务方式、提高便民水平，实施分类管理、确保平稳过渡，把握工作节奏、稳步推进改革，强化组织领导、营造良好氛围7个方面，系统部署做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革。
《通知》指出，各地交通运输主管部门要指导具备条件的驾培机构，有序开展驾驶员培训，及时公布驾培机构名称、监督电话等信息；督促指导驾培机构按新制定的《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》，推动实现学员“一次报名、一次培训、一次考核”；压实驾培机构主体责任，切实加强培训质量管理；指导监督驾培机构将《机动车驾驶员培训结业证书》信息存入学员档案，并及时上传至相关信息系统，同时加强与互联网道路运输便民政务服务系统的信息共享，便利驾驶员信息查询、异地申领从业资格证。
交通运输部
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）
这边尚乘数科刚刚“熄火”，另一只妖股智富融资即闪亮登场。
当地时间8月5日，港资券商智富融资（MEGL.NASDAQ）在上市首日一度暴涨5262.5%，盘中股价*触及235.95美元，多次触发熔断。周一（8月8日）美股开盘后，智富融资很快又触发熔断，熔断前涨117.53%；今日盘前一度暴涨200%，截至
对于股价波动等情况，8月8日《华夏时报》
接力尚乘数科，智富融资股价暴涨
8月5日刚刚登陆美股市场的尚乘数科，引发舆论广泛关注。
当地时间8月5日，港资券商智富融资在上市首日一度暴涨5262.5%，盘中股价*触及235.95美元，并多次触发熔断。周一美股开盘后，智富融资很快又触发熔断，熔断前涨117.53%。截至发稿，智富融资报117美元/股，涨幅2325%，市盈率高达11644倍，市值23.40亿美元。
上市首日暴涨5262.5%，智富融资到底是一家什么公司？
公开资料显示，智富融资是一家在中国香港的金融服务提供商，目前持有香港证监会一、六牌照，主要从事提供企业融资咨询服务和承销服务，包括IPO保荐服务、财务顾问和独立财务顾问服务、合规顾问服务、承销服务。成立日期为2016年5月10日，由曾任职于建银国际的陈伟豪同曾任职国泰君安香港的陈斯汉共同创办。招股书披露，智富融资IPO发行价为每股4美元，公司计划公开发行500万普通股。
据招股书，智富融资2020年和2021年的营收分别为2041.7万港元和1687万港元，同比下降17.37%；对应的净利润分别为419.96万港元和157.86万港元，同比下降62.41%。
值得注意的是，公司的运营实体Giraffe资本仅在2020年完成一笔IPO，而且2021年受疫情影响并没有开张。
此外，在人员架构组成方面，截至2021年12月31日，智富融资仅有9名员工，其中包括2名管理人员，2名员工负责财务、行政和合规，其余5人为项目执行人员。
对于股价波动走势产生的原因，智富融资在8月8日晚间回复《华夏时报》
未来是否仍然有新股“接力”？
《华夏时报》
而智富融资与前几日备受关注的尚乘数科（HKD.NYSE）同样都是“港资+金融”的概念组合，上市不足1月的尚乘数科的股价刚刚经历了“过山车”式的暴涨暴跌，操纵股价成为许多人的怀疑，这也使得人们再次把同样的目光投向智富融资。Wind数据显示，智富融资的静态市盈率已高达11559.10，换手率4.74%。
独立国际策略研究员陈佳在接受《华夏时报》
“可以总结为三大增值条件：第一，领先业界的推介/带货能力；短期能驱动投资标的带动广大投资者信心；第二，引人入胜的投资故事，往往结合数字经济、金融科技等新经济新平台引擎；第三，强悍等的控股实力、契合的股权结构，市场换手率可见端倪。”陈佳进一步分析指出。
“如果对标阿里腾讯乃至纳斯达克科技权重股，就能发现当股权特别分散股价本身较高的条件下，很难实现短期高速复合增长率。”陈佳说。
一位不愿具名的投资人士则向《华夏时报》
因此，上述人士提醒称：“投资者应注意风险，应回归公司基本面以分析公司估值的合理性。”
据悉，对于香港本地股在美股市场的疯狂表现，香港证监会面对媒体采访时未予置评。不过此前，香港证监会曾两次联手证券及期货事务监察委员会两度发文，警告投资者远离小市值IPO的坐庄骗局。
香港证监会提醒称，这种“有问题的IPO”通常有四个典型特征：市值勉强达到*门槛；考虑到该公司的基本面和同行的估值，其市盈率非常高；承销佣金或其他上市费用异常高；股权高度集中于有限数量的股东。
谈及未来市场，陈佳认为，在当前中概股面临系统性抉择之时，出现个别逆势崛起的估值异相，其估值猛烈是意料之外，其现象频发则在情理之中。未来很可能还会见到注册异地、新晋IPO、数字科企、业绩水准以上的小盘股瞬间爆发的案例。
而在8月8日晚间，另外还有一只香港金融股中阳金融（TOP. NASDAQ）上涨102.66%，一度因涨跌幅波动异常停牌。
融资余额是什么呢？融资余额其实是指投资者每日融资买进与归还借款间的差额的累积。一般来说，融资余额增加，表示市场趋向买方；反之则趋向卖方。比如，最典型的例子就是短时间涨好几倍的大牛股方大碳素，他启动前融资余额才8亿多，高点融资余额达到57亿，这50亿的真金白银至少可以在低位买入2亿股方大碳素股票，而方大碳素总股本17亿，去除大股东持有的，实际流通盘不足10亿，可见融资盘在其上涨过程中起到了重要作用！
当然，如果我们再考虑减去融券余额可能会更精确些，也就是看融资融券余额差值这个指标，不过大部分股票的融券余额都很小，大部分时候基本可以忽略不计，因此一般情况看融资余额就够了。但这不表示融资余额增加股票就一定涨，融资余额减少股价一定就跌。出现这种情况有两个原因：
一是股票的庄家（也就是我们所谓的主力）不一定非要融资买入股票，有些机构和大户自有资金很充沛，根本没有必要融资（因为融资要付利息的）。所以你有时候会看到，有的股票融资余额并没怎么变化，可是股价却一路上涨。之前的卫视通就是个最明显的例证！该股8月14日股价13.45元，对应融资余额11.85亿元。而截至周五收盘，股价暴涨到23.8元（大涨77%），可是融资余额基本没有变化（对应融资余额11.9亿元）。可以肯定的说，该股拉高用的资金肯定不是融资融券的钱。一句话可以做总结这个问题，那就是股票涨跌靠资金，融资的钱和不是融资的钱都可以让股票涨跌，你不能只看一个渠道就下结论。
二是融资余额虽然增加了不少，但是基数可能较低，对股价起不到什么作用。比如一个新纳入融资融券的股票上周融资余额是0，本周为1000万元，下周为4000万元，但是如果这是个流通市值过百元的股票，这点融资增量基本不会影响股价。
通过以上分析可以看出，融资余额只是判断股票涨跌的其中一个因素，只能作为参考。比如近期有个股票涨了，同时融资余额也在大幅增长，我们可以验证有部分资金通过融资方式买进了该股，它是股价上涨的动力之一，当然你可以通过和L2资金进一步对比，看看融资流入大概占多大比例。
融资余额还有一个重要的作用就是用大盘总的融资余额判断大盘走势强弱，这种方式判断的准确率较高，因为他是综合了两市全部融资标的所有融资融券数据得出的数字，就有较强的普遍性。如果你看看股灾前后融资余额的变化就知道到为什么大盘会跌这么多了！股灾前两市融资余额*为2015年6月的22666 亿，股灾后的2016年5月仅剩下8100多亿，一大半都没了，因为大量的融资都已经撤离股市了！
今天的内容先分享到这里了，读完本文《再融资对股价的影响》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多再融资对股价的影响、道路运输从业资格证考试相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
