地铁16号线线路图(北京大学附近)地铁16号线线路图深圳

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• 1、地铁16号线线路图

• 2、北京大学附近

• 3、地铁16号线线路图深圳

• 4、深圳地铁16号线线路图

近期，16号线&16号线二期都喜提新进展！

地铁16号线愉园站

通风空调系统启用

近日，地铁16号线愉园站通风空调系统完成调试并正式启用，这是全线首个实现送风的车站。

通风空调系统因设备体积大、负荷大、空间大，调试难度也大。

本次系统调试涵盖了冷水机组、冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、空调机组、空调水管道和通风管道等全部内容，经运行测试，试验数据全部达标，设备运转状态良好。

地铁16号线愉园站

系统运行检测

地铁车站内的通风空调系统最主要的作用是对车站环境的温度、湿度、风速和空气品质等进行调节，提高车站的环境质量，为乘客和工作人员提供适宜的环境。

16号线二期

首台双模盾构机顺利下井

近日，地铁16号线二期工程首台、全线*的双模盾构机在西坑停车场安全顺利下井，开启了16号线二期工程盾构施工的大幕

该台盾构机是全线*一台双模盾构，开挖直径为6.46米，总长120米，整机总重量约600吨，主要承担地铁16号线二期工程西坑停车场出入线隧道掘进任务。

#盾构机吊装下井具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，螺栓必须*定位，需要上下紧密配合，而刀盘吊装是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度*、危险系数*的一项工序。

盾构机吊装下井后，施工人员将开展管线连接、调试等后续工作，开始出入线的掘进工作。

小名片

16号线

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。

线路全长约29.2 km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。

*设计时速为每小时80公里，全自动运行模式。

地铁16号线示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，地铁16号线——

16号线二期

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、大福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

线路全长约9.54 km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。

16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线*进展——

学院路，位于海淀区东部，北起清华东路，南至北土城西路，长2700米，宽28米。原为农田，新中国成立后于1952年建成宽9米的砾石路，并在路两侧集中建设了北京矿业学院、北京钢铁学院、北京石油学院、北京航空学院、北京地质学院、北京农业机械化学院、北京政法学院、北京医学院等八大学院，道路也因此命名为文汇路，1956年铺筑沥青并改称学院路，1982年拓宽成今状。

学院路两侧的八大学院现均已改为大学，成为北京众多高等院校中较为知名的几所重点大学，下面将逐一介绍：

北京矿业学院，其前身是1909年创办的焦作路矿学堂，1950年迁至天津改名为中国矿业学院，1953年迁至北京改名为北京矿业学院，1988年更名为中国矿业大学。2003年，中国矿业大学（北京校区）从中国矿业大学分离出去，命名为中国矿业大学（北京）。学校开设专业30多个，为国家培养了大批的*矿业人才，解决了诸多国际性专业难题。总占地100公顷，建筑面积达42万㎡。

中国矿业大学（北京）教学楼

北京钢铁学院，是于1952年将北洋大学、唐山交通大学、华北大学工学院、西北工学院及山西大学等院校的矿冶系合并而成，原名北京钢铁工业学院，1960年改称北京钢铁学院，1988年改称北京科技大学。学校开设专业40多个，在教学和科研两方面均取得了巨大成就。总占地562000㎡，建筑面积达33万㎡。

北京科技大学

北京航空学院，是于1952年将原清华大学、北洋大学、四川大学、云南大学、厦门大学、华北大学、西北工学院的航空系同重庆航空专科学校合并而成，1988年改称北京航空航天大学。学校开设专业60多个，为我国航天事业的发展做出了巨大贡献。总占地880000㎡，建筑面积达40万㎡。

北京航空航天大学校园

北京政法学院，是于1952年将原北京大学、清华大学、燕京大学、辅仁大学的法律系、政治系、社会民政专业合并而成，校址在东城区沙滩原北京大学旧址，1953年迁入现校址。1983年改称中国政法大学，“七五期间”在昌平另建新校舍。学校开设专业10多个，师资力量在全国处于领先地位，其下属的中国政法大学出版社担负着全国高等法律院校的法律教科书主编工作。总占地3.3公顷，建筑面积达22万㎡。

中国政法大学

北京医学院，始设于1912年，前身为国立北京医学专门学校，校址在和平门外后孙公园，1928年改称国立北京大学医学院，1937年迁往西安，1946年迁回，并入北京大学，1950年脱离北京大学，两年后正式命名为北京医学院，1955年迁入现校址，1985年改称北京医科大学，现已成为北京大学医学部。学校开设专业50多个，每年担任国家和卫生部的科研课题约200项，许多科研成果获得了部委级和*的重大科技成果奖。总占地6.65公顷，建筑面积达27万㎡。

北京大学医学部

北京农业机械化学院，其前身是在中央农业部机耕学校的基础上，合并北京农业大学农业机械系、平原农学院农学系和农业部农业机械专科学校而成，原校址在北京东郊双桥农场。1953年迁入现校址，1970年迁往四川省重庆市，改称四川农机学院，1972年改称重庆农业机械学院，1973年迁往河北省邢台市，改称华北农业机械化学院，1979年迁回北京，恢复原校名，1985年改称北京农业工程大学，1995年与北京农业大学合并为中国农业大学。学校开设专业50多个，与欧美日等国多所大学建立友好合作关系，广泛开展研究，实用技术成果已覆盖全国28个省市自治区。总占地53.8公顷，建筑面积达15.5万㎡。

中国农业大学

北京石油学院，1953年创办，1969年迁往山东省东营市，改称华东石油学院，1988年组建石油大学，下属北京、山东两校址，北京地区以培养研究生为主，1986年开始在昌平东关兴建新校舍。2005年1月学校更名为中国石油大学（北京）。学校开设专业50多个，着重于对学生能力、素质的培养，积极改善教学内容和方法，为国家石油化工工业输送了各类人才。学院路原校区总占地53.8公顷，建筑面积15.5万㎡。

北京地质学院，是于1952年将北京大学、清华大学、天津大学和唐山铁道学院的地质系合并建立。1957年改名为北京地质勘探学院，次年恢复原名。1975年迁至武汉，与当地的武汉地质学校合并改名为武汉地质学院。1987年成立中国地质大学，下分中国地质大学（武汉）、中国地质大学（北京）、北京管理干部学院、武汉管理干部学院四个实体，北京部以培养研究生为主。学校开设专业20多个，总占地面积3.9公顷，建筑面积17万㎡。

中国地质大学

自上世纪五十年代至七十年代，国家又于学院路两侧兴建了一大批院校，其中包括北京电影学院、北京邮电学院（今北京邮电大学）、北京林学院（今北京林业大学）、北京语言学院（今北京语言文化大学）、首都体育学院、北京联合大学应用文理学院，使得学院路地区成为名副其实的大学城。

北京电影学院

除集中在学院路附近的高等教育院校外，北京其他大学也散布于近郊区，尤以海淀区最多，这些大学均对当地地名产生了较大影响。其周边道路多以为名，如民族大学南路、民族大学西路、师大北路、人民大学北路、北工大路、清华东路、清华南路、清华西路、农大南路、交大东路等等。

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