中原经济区(中国中免股吧)
中原经济区(中国中免股吧)
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在目前全国省域城市群当中，中原城市群算是起步较早的一个规划了。无论是建设郑州大都市区还是到“郑汴一体化”（郑州与开封）再还是“郑许一体化”（郑州与许昌）与“郑新一体化”（郑州与新乡）“郑焦一体化”（郑州与焦作），包括*的郑州都市圈“1+8”格局；郑州在过去“强省会”的浪潮里都是最为响亮的地区之一。
在郑州城市群当中，最早为2010年提出的“中原城市群”，除了提出以郑州为中心洛阳为副中心的核心发展区域，还囊括了开封、新乡、焦作、平顶山、许昌、漯河、济源、安阳、鹤壁、濮阳、商丘、周口、驻马店等河南大部分城市，以及山西、安徽临界的几座城市，可见当时为了中原崛起手笔之大。紧接着次年又有了*层面的“支持河南省加快建设中原经济区的指导意见”，其中明确了“郑汴一体化”发展规划。
中原城市群规划
就在郑州逐步与开封、许昌、新乡、焦作等城市实施同城发展的关键节点，也就是郑州都市圈之前的“1+4”；为了推动整个中原地区的区域协调发展，河南省继而又提出推进郑州大都市区建设以及规划建设洛阳都市圈。
也就是在2020年至2021年间，除了郑州都市圈之外，豫西地区的洛阳与三门峡、平顶山、焦作部分县市以及济源便正式按照规划进行了紧密对接组群。由此，中原城市群便形成了“一主一副”（郑州中心、洛阳副中心）与郑州都市圈、洛阳都市圈“双圈”发展的格局。
郑州与洛阳“双圈”规划
但是当看到周边一些大都市区越做越大之际，尤其是在南京、福州、长沙（长株潭）西安等都市圈被列入“国家队”序列之后。郑州更又提出了一个大圈蓝图，即在郑州与开封、许昌、新乡、焦作“1+4”的基础上再次增加了一个“1+8”格局（新增了洛阳、平顶山、漯河、济源4座城市）。
特别是在省域副中心的格局当中，还全新出现了一个“南阳副中心”。而之前正如火如荼的洛阳都市圈虽然没有被喊停但是已经是明显有所淡化。
郑州都市圈“1+8”格局
所以对此，别说省外关注中原城市群发展人士有所不解，就连河南本省不少人也是感到了这些布局有些“扑朔迷离”。
尤其是原本就在郑州与洛阳两大城市群之间，不少人认为郑州带动洛阳原本就较为费力；尽管在建立郑州“1+8”大都市圈当中，洛阳仍是作为省域副中心与济源深度融合，但是失去了“群主”地位的洛阳在豫西地区的辐射能力也就大大削弱了。
河南“十四五城镇空间”规划格局
另外还有新设立的南阳副中心，在拉动驻马店与信阳两个城市恐怕也是内功不够。因此说，在洛阳、驻马店、信阳不少人眼里或许对郑州、南阳这两个“圈主”“群主”认同感也不是很强。
免税龙头业绩快报出炉！
中国中免（601888）7月5日晚间发布业绩快报。报告期内，公司实现营业总收入355.01亿元，较上年同期增长83.85%，实现营业利润 86.07亿元，较上年同期增长626.77%，实现归属于上市公司股东的净利润54.35亿元，较上年同期增长484.12%。
公告称，报告期内，公司营业总收入、营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣非净利润和基本每股收益均较上年同期实现大幅增长，主要是因为报告期内，国内新冠肺炎疫情得到有效防控，离岛免税新政效应持续凸显，公司离岛免税业务同比实现大幅增长，同时受新冠肺炎疫情影响，去年同期基数较低。
去年7月1日以来，海南离岛免税购物政策调整，将离岛旅客每年每人免税购物额度提升至10万元，商品类别增加至45类。一年来，海南离岛免税购物消费持续增长。
据 消息，数据显示，一年来海关共监管海南离岛免税购物金额达到468亿元，同比增长226%。日均购物金额1.28亿元，同比增长227%。统计显示，销售金额前三大商品分别为化妆品、手表、首饰，销售金额合计占同期离岛免税销售总额的71.5%。
银河证券指出，在全球免税和旅游零售遭受严重冲击的背景下，国内疫情防控有力及国人消费需求旺盛促进海南离岛免税业强势复苏。受益于政策的支持、需求端国内消费升级与境外消费回流、供给端免税经营主体供应链的持续优化，未来海南免税规模实现大幅扩张的确定性较强。
公开资料显示，中国免税品（集团）有限责任公司（简称中免集团）于1984年正式成立，是经国务院授权，在全国范围内开展免税业务的国有专营公司。销售渠道覆盖北京机场、上海机场、广州机场、杭州机场、香港机场、***机场，以及三亚国际免税城等，每年为近2亿人次的国内外游客提供免税商品服务。
业绩快报一出炉，中国中免股吧就嗨了起来！
有网友表示，“希望这几天股价上到400元”。但也有网友表示，“业绩不及预期。”
股价较今年高点下降三成
中国中免今日收盘微跌0.43%，股价报279.89元，股价较年内高点402.78元下跌30.5%；目前总市值为5464.78亿元。
Wind显示，7月2日中国中免沪深港通持股减少126.4万股，当日股价跌6.3%。6月以来，沪深港通持股增加144.34万股，其中6月25日增加179.4万股；6月股价跌逾10%。
此外，截止2021年3月31日，中国中免股东户数为99429户。
中国中免与上海机场签补充协议
去年减租七成
中国中免和上海机场(600009)2021年1月29日晚间同时发布公告，双方签订了关于免税店租金的补充协议，根据协议，中国中免去年向上海机场交纳租金同比减少七成。
2018年7月19日，中国中免控股子公司日上免税行（上海）有限公司中选上海浦东国际机场免税店项目，并在当年9月7日双方签署免税店经营权转让合同。
2020年，受疫情影响，上海机场免税业务遭受较大冲击，经协商，日上上海与上海机场同意对原合同进行修订，并同意签署《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》。
根据补充协议，当月实际国际客流≤2019 年月均实际国际客流×80%时，“月实收费用”按照“月实际销售提成”收取，“月实际销售提成”根据“人均贡献”、“月实际国际客流”进行测算，并纳入“客流调节系数”、“面积调节系数”等调节指标。
当月实际国际客流＞2019年月均实际国际客流×80%时，“月实收费用”按照“月保底销售提成”收取，“月保底销售提成”为当年保底销售提成的平均值，保底销售提成与当年实际国际客流挂钩。
协议的核心，是将提成和2019年国际客流量挂钩，如果客流量过少，则可以少交纳租金。
因为去年疫情原因，国际客流量减少，导致免税营收大幅下降，日上上海自然无力支撑之前标准租金，协商下调也在情理之中。
费用调整自去年3月1日起实施，中国中免公告，根据补充协议进行初步测算，上海浦东国际机场免税店2020年应付租金同比减少约70%，从而对公司2020年度经营成果产生积极影响，具体影响金额以审计结果为准。
机构看好中国中免
目标价*443.5元
中国中免(601888)6月27日晚间公告，公司已于6月25日向香港联交所递交了本次发行上市的申请，并于2021年6月25日晚间在香港联交所网站刊登了本次发行上市的申请资料。
对此，德邦证券发布研报称，离岛免税市场规模有望持续提升，中长期维度下公司多点开花护城河深厚。此次拟赴港上市募集资金将助力公司持续夯实*品的竞争优势以及长期中的运营实力，此外在全渠道的零售网络下，即使出境游放开公司业绩亦有保证。根据公司招股书对免税各渠道未来市场规模的预测进行测算，保守估计公司2025年仍然将实现业绩240亿元。
中信证券表示，近期中国中免港股上市材料已获证监会受理，若港股IPO成功，公司则有望借助海外平台强化采购和供应链能力，提高全球化竞争能力、优化激励机制。短期摊薄或不可避免，但总体而言更服务于长期战略，给予2023年40倍PE，维持公司目标价368元及“买入”评级。
财信证券指出，在消费回流和免税政策改革的大趋势下，免行业将进入行业高速发展期。今年是离岛免税政策红利快速释放期，现阶段疫情尚未稳定，海内外疫情差异将加速消费回流，同时疫情期间机场免税恢复速度较慢，中短期内公司业务的动力仍将来源于离岛免税以及线上业务。给予公司2022年40-50xPE，合理区间为354.80元—443.50元，继续维持公司“推荐”评级。
安信证券指出，疫情加速消费回流，海南新政具备长远政策效果，中国离岛免税市场规模将高速增长，据海南代省长十四五有望吸引免税回流3000亿。中国中免作为全球免税行业龙头，凭借强大供应链能力和运营能力率先受益，叠加海南新店贡献增量、线上渠道深化布局、机场新租金补充协议降低成本、市内店政策有望落地构筑四大成长点，预期公司业绩将继续保持高增长。预计2021年-2023年净利润增速分别为96%/35%/24%，6个月目标价为434.4元，对应70.5倍PE。
30家上市公司上半年预增超10倍
除了中国中免，目前两市已有多家公司披露中报。
据Wind数据统计，截至7月5日，已有242家上市公司上半年净利润预增上限翻倍（含***）；30家上市公司上半年预增超10倍。
业绩预增王为热景生物。热景生物(688068)6月30日晚间公告，预计2021年上半年实现净利润13.8亿元到16亿元，同比增加70546.05%到81808.47%。上半年度，公司研发的两款新型冠状病毒抗原快速检测试剂产品先后获得欧盟CE认证等，并于第一时间获得了德国联邦药品和医疗器械研究所（BfArM）用于居家自由检测的认证，驰援德国抗疫需求，导致公司的外贸订单爆发式增长。
□河南日报报道组
我国经济发展的空间结构正在发生深刻变化，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。我们必须适应新形势，谋划区域协调发展新思路。——习近平
2019年4月26日，习近平主席和夫人彭丽媛在北京人民大会堂举行宴会，欢迎出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛的外方领导人夫妇及嘉宾。习近平在宴会上发表致辞。他在致辞开篇引用“时在中春，阳和方起”，描绘出一派春意融融、到处孕育着希望的新气象。
“时在中春，阳和方起”出自《史记·秦始皇本纪》，是描写春天的名句。这句话大意是说，正值春季的正中时节，春天的和煦温暖之气逐渐强盛。
3月5日，北京，河南代表团举行全体会议决定，以代表团名义向十三届全国人大五次会议提交三份建议，其中一份与一个“圈”有关。
从沙澧大地到太行山麓，从黄河之滨到济水之源，省委书记楼阳生步履不停，近两个月时间，密集调研行程也与一个“圈”有关。
这个“圈”，就是备受瞩目、承载厚望的郑州都市圈。
从省第十一次党代会到“奋进新征程中原更出彩”主题新闻发布会，从省两会到全国两会，郑州都市圈扩容话题热议不断。
“加快郑州都市圈一体化发展，是省第十一次党代会作出的重大决策，是在区域经济竞相发展中再造优势的重大举措。”楼阳生反复强调，要站位新发展格局、国家区域协调发展战略布局、中原城市群建设全局，高水平高质量建设更具竞争力、辐射力的现代化都市圈。
“善弈者谋势，善谋者致远。”肩负重塑区域发展优势、建设现代化河南使命，郑州都市圈乘着新时代浩荡春风，在中原大地“落笔起势”。
时与势
郑州都市圈为何此时扩容？
产业和人口总是向优势区域集中，进而带动经济总体效率提升。
作为一种高能级、高层次城市体系，都市圈是城市化发展到一定阶段的必然结果，是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。有研究表明，城镇化率超过50%，进入城市型社会以后，中心城市的辐射带动功能显著增强，核心城市与周边中小城市开始加速形成都市圈。
放眼世界，随着城市化进程的加快，都市圈日益成为发达国家和地区的主流趋势。美国、日本、欧洲国家的一线城市大都已形成以其为核心的都市圈。在美国，一半以上的GDP集中在约20个都市圈周围。
“建设现代化都市圈是推进新型城镇化的重要手段，也是推动大城市群一体化发展、促进大中小城市协调发展的重要步骤和抓手”，中国区域经济学会副会长兼秘书长陈耀说，这有利于优化人口和经济的空间结构，有利于中心城市的能级提升并带动周边地区发展，有利于激活有效投资和潜在消费需求、增强内生发展动力。
近些年来，“得都市圈者得未来”，越发成为共识。
这是发展规律。
“培育发展一批现代化都市圈，形成区域竞争新优势，为城市群高质量发展、经济转型升级提供重要支撑”“发展壮大城市群和都市圈”“依托城市群和都市圈促进大中小城市协调发展”……
无论是《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》、“十四五”规划和2035年远景目标纲要，还是今年的政府工作报告、《2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》，都市圈都是一个“热词”，被频繁提及。
中国已进入都市圈时代。
3月21日，西安都市圈成为继南京、福州、成都和长株潭之后，全国第五个获批的*都市圈。目前，全国有30多个都市圈在谋划推进，*都市圈“抢位战”你追我赶、百舸争流。
这是发展趋势。
时间是最客观的尺度，丈量着前行的步履，也标示出攀登的高度。
“推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。”2016年年底，国务院批复的《中原城市群发展规划》已埋下了郑州都市圈一体化发展的“伏笔”。
2019年，《郑州大都市区空间规划（2018—2035年）》出炉，勾勒出郑州大都市区“1+4”的基本框架。以此为基础，系列专项规划也随之相继出台。
站在新的历史起点，省第十一次党代会以前瞻30年的战略眼光和系统思维，作出推动中心城市“起高峰”、县域经济“成高原”的部署，加快郑州都市圈一体化发展，全面推进郑开同城化，把兰考纳入郑开同城化进程，将洛阳、平顶山、漯河、济源纳入郑州都市圈范围。至此，郑州都市圈从“1+4”扩容到“1+8”。
从“郑州大都市区”到“郑州都市圈”，名称迭代带来的不仅是理念的更新，也是目标的升级。
从“1+4”到“1+8”，范围增加带来的不仅是空间的拓展，也是潜力的提升。
这是一次关键性、重塑性的调整，也是顺应时代的战略选择。
这是气魄，更是担当。
职与责
为什么“1+4”拓展为“1+8”？
不谋全局者，不足谋一域。都市圈，始于一域，剑指全局。
对河南而言，如何塑强区域竞争优势、形成支撑高质量发展的核心动力源、扛起更大国家使命？破题之笔便是加快郑州都市圈一体化发展。
——扛起国家使命，需提升辐射带动能力。
河南，连南贯北、承东启西，有着独特的区位优势。
从高空俯瞰中原，一个“米”字即将成形。今年，郑州将成为全国首个建成“米”字形高铁枢纽的城市，形成辐射全省省辖市1小时经济圈、高效连接周边省会城市2小时经济圈。
根据区域经济学者的研究，通过人流、物流、资金流、信息流可测算出城市辐射半径，一般来说，300万人至500万人的城市，辐射半径100公里，500万人至1000万人的城市辐射半径150公里，1000万人以上的城市辐射半径200公里。
扩容前，郑州都市圈面积约1.59万平方公里，占全省面积的8.7%、全省人口的近20%、全省经济总量的40%左右。
扩容后，郑州都市圈总面积5.88万平方公里、常住人口4670万；以全省35.24%的区域面积、47.01%的人口，创造全省近60%的生产总值；高校总数、新毕业大学生就业总数、科研机构、科创产业等在全省占八成左右。
扩容前的“1+4”，主要侧重在距离较近的豫中和豫北城市，对相对较远的豫南和豫西地区带动作用有限。而扩容到“1+8”，进一步向豫西豫南两个方向拓展，扩大了都市圈辐射面。
“扩容后的郑州都市圈规模体量大幅提升，有利于在更大范围内统筹资源要素，打造面向国际竞争、支撑中部崛起的高能级现代化都市圈。”省发展改革委有关负责人如是解析。
去年10月，《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》提出，建设郑（州）洛（阳）西（安）高质量发展合作带。有分析认为，郑州与洛阳之间的经济联系最为紧密，郑州都市圈正式将洛阳纳入，势必加速城市之间的融合发展，并进一步为联动西安奠定基础，培育一个能在全国经济发展格局中有更大影响力的区域高质量发展空间。
继续放宽视界，“西进”建设郑洛西高质量发展合作带，“南联”密切与粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈经济联系，“东引”构建中原—长三角经济走廊，“北通”融入京津冀协同发展，拓展郑州都市圈发展空间有利于深化与国内其他优势地区对接联动，为河南建设国内大循环重要支点和国内国际双循环战略链接提供坚实支撑，更有利于以更大作为扛起国家使命。
——参与区域竞争，需牢牢把握发展主动权。
从城市单打独斗到抱团发展再到都市圈深耕细作，城镇化的形态在逐步演变。
2021年年末，我国常住人口城镇化率达到64.72%，都市圈建设已成为中国经济棋局中的“大场”。以都市圈为统计单元的生产总值、人口、投资、创新要素等各主要指标显示，都市圈已成为各类发展要素在空间上聚集的主要载体。全国24个千万人口级都市圈，以占全国6.7%的土地集聚了约三分之一的常住人口，创造了超过全国一半的生产总值。
长三角地区的上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈和宁波都市圈已经完成一轮或多轮扩容，其中，上海都市圈经过三次大扩容，已成为经济总量超10万亿元的*大都市圈。
从都市圈范围来看，南京都市圈、福州都市圈、成都都市圈、长株潭都市圈、西安都市圈的区域面积分别达6.6万平方公里、2.6万平方公里、2.64万平方公里、2.8万平方公里、2.06万平方公里。
新一轮区域竞争赛道全面铺开，各地主动融入新发展格局，纷纷谋求扩容都市圈，用空间换时间，带动区域整体能级提升，力争塑造应对区域竞争的新优势，牢牢把握竞争主动权。
目前，全国已批复5个*都市圈。重庆都市圈也已提前“锁定”名额；上个月发布的《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》提出要“着力打造武汉都市圈”，武汉都市圈规划面积达5.68万平方公里，经济首位度高达60%以上。
“把握区域竞争态势，把郑州都市圈放在全国都市圈竞争格局中来定位、审视、谋划，持续固本强基、推进优势再造、补齐科技创新短板，全面提升规模体量，才能打造现代化河南建设的强劲动力源。”长期关注都市圈发展的学者叶一剑如是评论。
——建设现代化河南，需加快实现“精明增长”。
作为锚定“两个确保”、实施“十大战略”的集中承载和基本盘，郑州都市圈是实现高质量发展、建设现代化河南的关键，而郑州这个“核”，则是关键之关键。
地处全国“两横三纵”城镇化战略格局中陆桥通道和京广通道交会处的郑州，是中原城市群的核心城市和九大国家中心城市之一。经过多年发展，郑州综合实力大幅跃升，已成为支撑黄河流域生态保护和高质量发展、带动中部地区加速崛起的核心增长极之一。
当前及今后一个时期，郑州处于集聚发展的快速增长期，但郑州市域面积仅为7446平方公里，是成都的51.9%、西安的73.7%、武汉的86.9%，发展空间刚性约束与资源要素加速集聚的矛盾日益突出，已难以适应国家中心城市重大生产力布局的需求，迫切需要重构区域经济发展空间架构。
城市首位度是衡量一个城市辐射力、影响力、带动力的重要指标。在全国27个省会城市首位度“大比拼中”，2021年，郑州经济首位度为21.55%，列第22位；人口首位度12.68%，排名第25位；城市总面积居第22位、市区面积则排在第27位……一组数据印证着做大做强郑州都市圈的现实之迫。
中原要出彩，郑州首先要出重彩；河南要崛起，郑州必须成高峰。塑造发展新优势、抢占竞争制高点，郑州都市圈比任何时候都需要协同发展、一体发展，实现资源*化配置和力量*化凝聚。
郑州都市圈扩容，是谋求1+8>9、撬动河南发展的支点。“建设郑州都市圈，顺应时代发展潮流，引导有效的资源利用方式，拓展郑州的发展腹地，致力于创建紧凑集约的城市发展模式，以避免‘摊大饼’式的城市空间蔓延，从而带动周边城市可持续发展。”河南省社科院城市与环境研究所所长王建国如是分析。
九大城市，特色各异。郑州都市圈的扩容，并不是简单地增加4个城市，而是顺应行政区经济日益向经济区经济转变的大势，着眼于引领带动省域未来长远发展，充分考虑城市联系、功能互补和产业支撑，有效推动郑州及周边城市实现内涵提升式的“精明增长”。
举目已觉千山绿，宜趁东风马蹄疾。
生与长
这个“圈”有形又有神
“郑州都市圈有了‘新势力’”“小伙伴来了，圈大了”……郑州都市圈扩容之后，网友的留言洋溢着激动之情，也饱含期待、寄予厚望。
“自觉打破自家一亩三分地的思维定式”“你好我好大家一起好”……网友们意味深长的话，也成为加快郑州都市圈一体发展的“密钥”。
由清华大学中国新型城镇化研究院组编的《中国都市圈发展报告2021》显示，在全国34个都市圈中，郑州都市圈属于发展型都市圈。
城市犹如一个生命体，都市圈亦然。如同树苗，培育、浇灌，在点滴成长间，日渐高大挺拔、郁郁葱葱。
产业在分工协作。
新乡市获嘉县亢村镇工业园区，曾经辉煌一时的郑州国棉一厂、二厂，早已辗转搬迁于此，蝶变为锦艺集团旗下的一家现代化自动化纺织企业，主打的非棉产品走俏欧亚新兴市场。
分工协作的过程，就是转型升级、创新发展的过程。
郑州的很多印刷企业集体转移到了武陟县詹店镇，郑州一些餐饮企业的“中央厨房”设在原阳，郑州智能手机生产基地的零部件来自周边很多城市，郑州汽车生产基地的轴承来自洛阳、新能源电池来自新乡和焦作，等等。
一个以豫氢动力为代表的完整氢能产业链条，已在新乡聚拢。豫氢动力跨过黄河，与郑州宇通开展氢能合作，掌握了国内领先氢燃料电池核心技术，为实现“碳达峰、碳中和”提供科技支撑。
从单打独斗到协同发展，九城如一城，正在加快形成“研发在郑州、制造在都市圈，头部在郑州、链条在都市圈，融资在郑州、投资在都市圈，主链在郑州、配套在都市圈”的产业发展格局。
以科技创新为第一动力，以一体化体制机制创新为牵引，以营造*发展环境为关键，以标志性跨区域重大项目为抓手……既绘就“大写意”，又精雕“工笔画”。
要素在“统一共享”。
郑州都市圈一体化发展，宛如路标巨钟，所有的齿轮、发条相互咬合在一起运转。能不能让人才、技术、资本、产权等要素充分流动、高效配置，衡量着市场一体化的水平。
向创新要未来。从构建省实验室体系到省科学院重建重振，再到加快推进高校“双*”建设；从省科学院、中原科技城、国家技术转移郑州中心“三位一体”建设到各个中试基地、产业研究院揭牌，再到龙子湖智慧岛“蝶变”成长……构建以郑州都市圈为核心引擎、区域中心城市多极支撑的区域协同创新总体布局，河南着力培育建设国家区域科技创新中心。
“区域间的协同发展在郑州以及周边的县域已经‘打了样’。”河南省宏观经济研究院副院长高亚宾表示，郑州的不少科研成果，已经向周边的武陟、原阳、尉氏等县域辐射落地。未来，郑州都市圈将形成技术研发协同机制，统筹集中各地科研力量为各自优势产业赋能。
郑州都市圈的小伙伴儿都具备各自优势，例如洛阳的装备制造，新乡的新能源电池产业、生物医药产业，平顶山、焦作的新材料，许昌的电力设备产业，漯河的食品产业……有序“抱团”而不是紧紧“抱权”，互联互通而不各行其是，交通联通、产业贯通、创新融通、要素畅通铺就协同“快车道”、发展“高速路”。
“共享是经济发展的*境界，随着郑州都市圈一体化发展加快，资源配置效率就会大大提高，资源的协同效应和共享效应就会体现出来，将来这个‘圈’只会更好。”河南省人民政府专家咨询委员会委员张占仓感慨。
发展在“你好我好”。
4月16日，悬挂着“中欧班列（中豫号）”标识的6列班列，分别从位于郑州、洛阳、新乡、漯河等城市的铁路场站同时出发，满载着“中国制造”，开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家。统一品牌、协同联动，我省统筹推进中欧班列扩量提质发展，河南“钢铁驼队”全新“团跑”。
中心城市不光有“虹吸效应”，更有“溢出效应”。
从郑汴一体化到郑开同城化，开封与郑州之间的融合互动没有中断过。郑汴一体化实施以来，是开封发展速度最快、发展质量*的一段时期。从2005年到2019年，开封全市生产总值、一般公共预算收入分别增长4.8倍、9.3倍。
推动统一市场建设、基础设施一体高效、公共服务共建共享、产业专业化分工协作、生态环境共保共治、城乡融合发展……《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中提到都市圈建设的多个重点，也是郑州都市圈建设的关键词。
今年郑州要干的十件大事之一，就是积极主动推进都市圈建设规划编制、项目实施、机制形成，做强圈心、做实圈轴、做优圈带，充分发挥郑州都市圈龙头城市作用。
郑州航空港经济综合实验区体制机制改革创新深化提速，推动与郑州市主城区“双核”引领，带动郑汴许区域一体化发展，全力打造中原经济区和郑州都市圈核心增长极。
洛阳在加快中原城市群副中心城市建设、打造全省发展新增长极；漯河在着力打造现代化食品名城、郑州都市圈的“出海口”；平顶山坚定走好资源型城市转型发展路子，壮大新动能、奋进百强市；济源夯实郑州都市圈的安全屏障生态屏障、奋力建设创新型高品质现代化示范区……郑州都市圈城市之间的通达性、互补性越来越强，未来城市之间会越来越呈现一种相互支撑、紧密合作、相互促进的局面。
跳出“城”的思维模式、树立“圈”的发展理念，立足特色、融城成圈，郑州都市圈更大筑梦空间正在打开。
“郑州是一个坐落于中国中部的美丽繁荣的城市。”最近，外交部发言人赵立坚两度在推特上向世界推介郑州，引发全球网友为这座城市和中原发展点赞。
仔细打量一幅中国夜间灯光分布图，与周边“单核”城市相比，郑州的一个明显优势就是，周边有体量可观的洛阳“摽膀子”，有“匀称”的焦作、新乡、开封、许昌等城市“加持”。
再打开一张中国人口分布密度图，看着郑州都市圈一带在地图上被标为浓重的红色，就会对河南的市场空间、发展潜力和未来前景升腾起无尽的遐想。
潮头登高再击桨，无边胜景在前头。到2025年，郑州都市圈GDP力争达到6万亿元，成为支撑引领中原城市群一体化高质量发展的核心动力源。
到2035年，郑州都市圈建成经济发展高质量、开放创新高层次、公共服务高品质、生态环境高水平、协同治理高效能的现代化都市圈。
一“圈”出河南，中原更出彩。
策划：董 林 刘雅鸣
统筹：孙德中 万川明 徐建勋
执笔：阙爱民 薛世君
王延辉 逯彦萃
在我的家乡李店的东边有一条蜿蜒美丽的河流，叫唐河，他是家乡附近的母亲河，我从小是听着她的故事长大，那日夜不息南流的河水，有着我对他无尽的绵绵深情。
小的时候一个夏天，恍惚记得大雨下了很多天，下的天昏地暗，沟满河平，农家村民的柴草全部被大雨淋湿，据说就连生产队的麦秸垛也被淋透，各家各户到了无干柴烧火做饭的地步，爬上村东头打麦场边的大柳树上，向东望去那是汪洋一片，白茫茫一片泽国，空中有飞机从头顶飞过，听大人说唐河涨大水了，飞机是到河边去扔馒头救灾的。又说河里漂有很多西瓜，甚至还有草房的屋顶和黄牛，那时我们小孩子特别想吃西瓜，就跟着大人到河边看水，想捞些西瓜解馋。
我记得冒着绵绵细雨到了李店东南的杏庄，河水已经淹了半个村子，河水流急，水中漂浮的草房屋顶、死猪、还有游动的牲口，当然也有西瓜，可惜都在河里面，根本无法打捞，偶尔也有看到漂浮的尸体，景象十分凄惨，站在高处看洪水的村民个个都流露出无奈的神情，也能听到有人哭泣的声音。这是我对唐河水最初的印象，长大后知道这次洪水被历史称作“75-8”唐河大水灾。
后来读了初中学了地理就私下探究唐河水的渊源,据说这唐河发源于伏牛山东南麓方城县境内的潘、赵两条河，流经至赊店镇东南交汇一起，就有了一个美丽的名字叫唐河。
因该河流经古唐州而得名唐河，因唐州曾别名泌州，所以唐河又名泌河，也称沘水。它宛如一条玉色的飘带，轻缓地蜿蜒在社旗县、唐河县、新野县等地的苍茫大地上，唐河和白河在湖北襄阳附近汇合在一起称唐白河，然后汇入汉水，在武汉市汉口江滩附近最后流进长江。
千百年来唐河像母亲一样，用甘甜的乳汁哺育着两岸的苍生，孕育着中原的文明，推动着历史的发展,演绎着宛东大地悲欢离合的曲折故事。
小的时候多次听邻居家的四爷讲他当年乘船从唐河县城出发沿唐河水顺流而下，阅不尽两岸的麦浪滚滚，和闻不够沁人心脾的稻花馨香，来到物埠商盛的大汉口，那里有“拉不完的赊旗货，填不满的北舞渡”，长江江面上飞舟走舸、船楫繁忙，让我第一次听说了九省通衢的汉口的商业繁荣和辉煌，等到归航的时候装满来自福建武夷山的茶叶和云贵的药草、湖北的特产，然后撑起高大大航帆乘着西南信风途经樊城和新野回到唐河和赊店。
唐河自北向南蜿蜒前行，将宛东大地一分为二，天然形成了河地和岗地，河东沙土地多，雨停即可耕地和路上行走，河东沿唐河两岸土壤松散，水源充足，所以河东庄稼长势喜人，年年丰收.沙土地适合蔬菜水果生长，河地萝卜爽口脆甜，花生饱满，醇香溢芳，齿颊互爽。与之相对的是我土生土长的河西是丘陵岗地，黄胶泥土壤，雨后泥泞，旱田土地又难保墒，萝卜苦涩，蔬菜无味，庄稼长势根本无法和河东比。就连女人也是河东两岸的漂亮，用本地话讲河地的姑娘高大丽靓白，当年作为河西的岗地小伙子往往以娶到河东河地的女子做老婆而感到无上的荣光和炫耀！然而河东的姑娘一般不愿嫁到河西，除非有非常优渥的家庭或一表人才的小伙，才可破例娶到河东的姑娘。
从小就听说解放前河东的泰和寨（太和寨）有一个大地主叫李自炎，拥有良田万顷，雇佣有家兵，筑有寨墙，建有私学，听说还是中西合璧的转楼，我们村上很多人都在太和寨给李子炎打长工，其中邻居家的二伯当年就是李自炎民团下的一个家兵，据说1947年12月唐河解放后，解放军攻打泰和寨经过一夜激战，李自炎的民团溃败，弃寨西逃，他们把枪抛进唐河水中，然后涉过唐河水匆忙四散逃跑。
我小的时候在暑假曾经多次去唐河岸边一个叫弋弯的村庄去舅舅家走亲戚，夏天的时候大舅家的表弟常常带我到这唐河的沙滩上玩耍和跳进那唐河的流水中游泳，那时的河水非常的干净，每天早上村民们挑着水桶到河里担水回家倒进水缸里，供一天三顿的做饭和牲口饮用之水，河滩上全是细细的沙子，河水中有很多鸡蛋大小光滑的鹅卵石，在河里面游水脚踩在鹅卵石上感到特别的舒适。
河滩的岸边种有郁郁葱葱的“刚柴”，该植物的学名叫”芦狄或芦竹”，也就是白居易诗“枫叶荻花秋瑟瑟”中说的芦狄，据说是长江两岸和江南的特产，但那时唐河的两岸边的确也种植有很多的“刚柴（芦狄），那个年代农村盖瓦房，大多用这秋后长成的“刚柴”做“里子”，“里子”上用沙灰或掺草的泥巴打底，然后在上面“扇瓦”，也就是说这“刚柴”是那个年代宛东农村重要的建筑用物品，其市场价值和使用价值绝不输于做梁、檩和椽子的树木。
读初中的时候，学校搞房屋建设需要用沙子，由于学校缺少资金雇不起车拉沙，就号召学生回家拉架子车到李店半坡的唐河沙滩上去拉沙，那河滩宽阔，一片沙场，蜿蜒南伸，我们几个同学装了带苫子满满一架子车沙向河岸上拉，可惜河岸漫长又陡，拉到半中间就拉不动了，在无耐怅惘观望之际，正好一起拉沙的同班的一个女同学父母正在唐河边田地里犁地，女同学叫了他父亲和母亲带着牛套过来帮忙，用他家的牛拽车，我来驾辕，几个同学推着架子车框，用尽浑身解数，最后终于爬上了河岸！后来我上了高中，那个女同学辍学了，到今天还没有见到她，但愿她过得幸福美好！
时光如梭，学校毕业后，离开了家乡，到外地谋生，夜深人静的时候，做梦常常回到家乡，来到童年那唐河的岸边，那宛如飘带般的唐河碧水蜿蜒在家乡的广袤大地之上，两岸原野是一望无际的庄稼，有莺歌也有燕舞，唐河河道两岸碧草青青，鲜花盛开，那河道岸边的芦狄和芦苇交相辉映，看到一群群洁白的羔羊在唐河岸边吃草，还能听到隔岸的牧羊人啪啪的鞭响，和他们发自原生态对美好生活的歌唱!
更难忘年轻时为求学而在唐河岸边南北奔波的上下求索，难忘金章渡口夏日游泳的欢乐，潘赵二河汇流处唐河源头晨曦中朦胧的迷雾，唐河县城北五里河洪水到来时的波涛汹涌，也有唐河西大桥夕阳下粼粼的波光碎影。
在唐河流经李店半坡沙滩的北边，东西高陡，中间下坡的河岸间曾有人工搭建的木制简易跨河渡桥，冬天的时候供渡河的村民通过，据说是要收费的，听上一代的长辈讲，他们当年冬天去太和民中去上学，大冬天为了省那一毛钱的过桥费硬是卷起裤腿，蹚着冷彻刺骨的河水过河而去求学。
后来在半坡去太和的渡口建了漫水桥，河水小的时候可以通过，一旦下下了大雨漫水桥马上也被淹没在水中，据说当年在这下坡的漫水桥边，曾多次机动车辆出现动力熄火而导致的事故，人车掉进水中被冲走而被淹死的事例很多。
与之相类似的还有唐河县城北的五里河渡口，当年平时是一个大的浮船横浮在唐河水中，供车辆行人通过，汽车限重，公共汽车到此乘客要下船徒步过河后，再上车继续坐车前行。我当年有一天早上去唐河县城去办事，推着自行车从浮船上通过，刚下浮船走上栈道洪水就过来了，湿了鞋子和裤子，人和自行车差点被冲走。
回头看到一个正在过浮船的汽车无情地被洪水冲走，眼看着司机落水后弃车逃生。常言说，隔山容易，隔水难，在那个年代唐河水像一个天然的壕沟成为东西两岸的经济发展的制约和障碍，何时能修建其横跨东西两岸的一座座大桥已早成为两岸人民共同的心愿！
长大了，人在外地工作，妻子的家就在唐河岸的东边，我那时每年都要从外地回家两到三次，每次都要越过唐河几次去看望寄养在岳父家的儿子，那时每次路经唐河都有一种难以名状不愉快的感觉，河水枯竭，流量变小，而且河水污染严重，老远就能闻到一股臭味，河边的沙滩由于过度采砂已裸露泥巴河床，眼前的景象和记忆中童年的唐河岸边的风景相差甚远，更不能和南方那碧草青青，绿水苍苍的江南水乡的河流相媲美。
所以改变唐河两岸的生态环境和交通设施,方便两岸人民交流和交往已成了唐河两岸人民迫切而又亟待解决的民生问题和发展问题。
“闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋”.所庆幸的是近10多年来唐河沿岸上游的方城县、社旗县、唐河县、和下游的新野县的党和政府都为改善唐河两岸及流域的生态环境和交通设施而作不懈的努力.
伏牛山东南麓方城县境内是赵河和潘河的发源地，在赵河和潘河的上游建立湿地保护区，严禁生活垃圾和污染企业排放，从源头上正本清源解决污染的产生;社旗县在赊店附近把赵河的原来的狭窄河道进行拓宽改造，让河道拐了一个大弯，然后再向下游流去，夏天洪水季节可以缓解比较大的洪峰，还修建了风景如画的赵河公园；
唐河县在原来的八大景之外，在唐河绕县城的大迂回拐弯处已早建立了冯友兰湿地公园，这里依水傍丘，小道弯弯，花木繁盛，引来了大量的名贵鸟儿在此栖息，在此你可以欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景。湿地保护与人文宣传兼而得之，这里有冯友兰纪念馆，让你从一代哲学大师风雨人生的路途中，汲取知识的营养，做人的真谛，也许能让你的人生茅塞顿开，柳暗花明。
唐河冯友兰湿地公园
“一桥飞架南北，天堑变通途”。这是毛主席1956年在武汉长江大桥初建时内心的激动和难以言表的喜悦，以及对未来社会主义建设的美好憧憬。
近10多年来随着国家财力增强，从北向南唐河上先后建设有社旗南环唐河大桥，李店半坡大桥，唐河马湾大桥重建拓宽，五里河大桥也已通车运行。当年苏联人帮助修建的唐河大桥如今已经禁行机动车辆，只当作唐河旅游参观的景点，以展示和见证唐河县交通和人文历史发展的变迁。
“更立西江石壁，截断云雨，高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊”，毛主席他老人家站在1956年的历史潮头，诗人虽然有无尽美好的愿望和人定胜天的革命斗志，但基于当时的物力和国家的财力，长江三峡的水利工程和南水北调工程在那个年代也只是一个美好的愿望和期待！
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。如今的中国已不是60年前的中国，毛主席他老人家当年的夙愿最终在中国大地变成现实，长江三峡已早已建成并网发电，南水北调工程中线工程也早已建成，丹江口一泓碧水蜿蜒北上，已早解决了包括京津唐地区以及沿途地区百姓的生活用水，我们社旗和方城的老百姓也喝上了清清甘甜的丹江水。
“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”为改善唐河两岸的生态环境，拉动唐河两岸的经济发展，据说唐河复航工程已于2019年12月16日正式开工建设。
唐河航运工程项目是国家“十三五”国防公路水路规划建设项目、交通运输部“十三五”内河水运建设项目已列入国务院“汉江生态经济带发展规划”“中原经济区规划”，建成后，北抵社旗，南到襄阳，唐河县乃至整个南阳地区将依托汉江、长江实现通江达海。
不远的将来要在赵河和潘河交汇唐河的交汇处古赊店码头的地方重新建立新的赊店客运码头和货运码头,在下游要建5个船闸(水台子、郭滩、马店、源潭、弋湾），唐河将再次通行货船和客船。社旗将再现当年车水马龙，舟楫匆忙，白日千帆过，夜间万盏灯，南船北马水旱码头的繁荣景象，将来有望乘船从社旗出发经唐河县，襄阳到汉口。
现在我的家也在社旗县城居住，每当我从外地出差回来，看到唐河两岸的变化：那穿越历史的烟云唐河城北五里河渡口，渡口之名
已名存实亡，取而代之的是五里河公路大桥贯穿南北，车窗外看到的是波光荡漾的唐河碧波，这里已不再有当年的苦度、苦等，昔日那多少悲欢离合都随流水南去。从李店去太和，已没有唐河天堑的障碍，半坡唐河大桥横跨东西，当年的漫水桥已不见踪迹。
半坡唐河大桥
半坡唐河大桥两头都是绿茵茵一望无际的粮田，还有埋葬在唐河东岸边高岗处英年早逝的岳父坟茔上的松柏森森、碧草青青。愿他永沾唐河水之钟灵，沐浴南风之毓秀，愿这不息的南流唐河之水永远化作我的无尽的怀念和深情。
回到社旗，看到复原的赊店古城墙上彩旗飘扬，不远处酒香阵阵，赊店码头据说正择期动工。
当夜幕降临时分，我走出家门来到赵河和潘河交汇唐河处的河堤上走一走，潘河、赵河两岸灯火辉煌，五颜六色的灯光交相生辉，像两条巨龙蜿蜒前行，继而又汇合成向南流去的满河星辉，远处赵河上的彩虹桥在霓虹灯的映衬下美奂绝伦，夜风徐来，心旷神怡。
徘徊在这社旗南寨墙上，赊店古码头岸边，吹拂着习习而来的夜风，望着夜色下南流的不息唐河之水，回想着我平生以来我和唐河间的历历在目的往事，和千丝万缕绵绵柔情，当夜我做了一个对唐河未来展望的甜美的梦：
期待着将来唐河再次通航后，届时我可以从早上从赊店的古码头出发，到源潭看一下传说中铁旗杆，然后到唐河县城领略古塔凌烟，和体验竹林晚风，在飒飒的西风中看一下唐河西大桥的落日的夕照。
让在唐河发了大财的张日尧同学在唐河请客吃绿豆凉粉，然后到郭滩码头拜望当年在青台高中一起读书的妙玉同学，让她请吃郭滩的烧鸡，经铁打的襄阳，到达“九省通衢”的汉口,看东湖的荷花，到古琴台听那穿越历史时空的“高山流水”的悠扬弦曲，夜幕降临时分在江滩的夜色下和杨子同学一起喝着赊店老酒，品尝着武昌鱼，追忆着那光武帝刘秀赊店树旗赊酒起义的故事------。
此梦很甜，此情很浓，此期可待-----
静默默不息唐河水，意绵绵无尽藏深情。正是：
春花烂漫情亦浓
更有潘赵落霞红
渔舟唱晚风樯动
南船北马不是梦。
（全文完）
作者简介
常安奎，男，社旗县李店镇岗常村人。网名“无心插柳”，现在在青岛一家公司打工，从事化工自动控制阀设备销售和技术服务。旅游爱好者，南阳赵全嘏研究会会员。
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