焦炭价格走势，焦炭价格走势山西焦煤
焦炭价格走势，焦炭价格走势山西焦煤
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动力煤市场
本周动力煤市场以稳为主。产地周边区域采购较为活跃，中短途线路公路运费小幅波动，截至7月8日，山西中途公路运价指数0.3662元/吨公里，短途指数0.4502元/吨公里；陕西中途公路运价指数0.3468元/吨公里，短途指数0.5952元/吨公里；内蒙中途公路运价指数0.422元/吨公里，短途指数0.5815元/吨公里。港口市场表现较为平淡。气温升高影响港口煤炭质量，有自燃的风险，环渤海港口库存压力增大，要求发运企业和贸易商加快出货，腾出位置接卸优质资源以增加有效库存，近期高温天气带动日耗有增，北方港口库存高位波动。7月8日，秦皇岛港库存599万吨，周环比增加19万吨，铁路调入量53.5万吨，锚地船舶量34艘，预到船舶11艘；曹妃甸港库存512万吨，周环比减少15万吨，铁路调入量29.4万吨，锚地船舶量14艘，预到船舶6艘；国投京唐港库存175万吨，周环比减少15万吨，铁路调入量18.5万吨，锚地船舶量8艘，预到船舶3艘。近期产地核查煤炭生产企业中长期合同签订的相关情况，长协煤覆盖增加及兑现率将进一步提高。今年多地天气不稳定，高温和暴雨交织，后期雨水带来的运输问题以及突发疫情情况也可能给市场造成局部扰动，后续仍需重点关注需求端的变动。
焦炭市场
本周焦炭价格第二轮提降200元落地，累计下降500元，受钢厂焦炭库存偏低及焦化利润亏损等焦钢持续博弈，第二轮降价落地速度缓慢。随着焦企库存煤逐步消耗，焦化利润亏损有所缓解，总体生产积极性受限。焦企焦炭库存处于低位，暂无销售压力。部分钢厂焦炭库存偏低，鉴于钢厂利润亏损，焦炭多按需采购。中间环节持有钢厂长协订单的贸易商陆续采购，投机贸易商观望为主，产地拿货意愿不高，港口焦炭库存小幅下降。截至8日 ，山西吕梁准一级冶金焦价格2750元；河北唐山准一级冶金焦价格2920元，日照港准一级冶金焦2900元。
下游钢材终端需求受淡季高温降雨等影响，建材成交量较上周下降，钢材价格震荡下行，部分钢厂利润仍然亏损，铁水产量继续小幅下降。终端需求梅雨季节后仍面临高温和台风影响，少数地区疫情有所反复，房地产销售数据环比增加，传导到钢材消费还需时间，短期需求恢复程度或有限。国际市场货币紧缩政策持续，海外焦煤价格大幅下跌，也削弱了市场信心。目前钢厂利润低位徘徊，焦炭按需采购为主，短期焦炭市场或弱稳运行，在终端需求逐步恢复、钢厂利润扩张前难有明显改善，关注后期终端需求、粗钢压减政策及煤价走势等。
炼焦煤市场
本周山西炼焦煤市场偏弱运行。自焦炭二轮降价200元/吨正式落地后，多数焦企表示利润倒挂将采取限产措施，但从煤价上的反应来看，波动不大，流拍虽有增加，但从竞拍成交价来看降幅十分有限。由于焦钢企业对焦炭二轮降价博弈时间过长，导致下游炼焦煤库存偏低，且市场已对本轮降价落地已有足够预期，部分煤种价格已先期降价到位，因此本轮落地之后市场反应平平，炼焦煤未出现大范围降价，部分优质煤种价格坚挺。
目前产地炼焦煤库存继续累库，下游钢焦企业继续耗库，按需补库为主。目前钢材需求疲软，钢厂依旧亏损；焦炭二轮降价后，焦企亏损加剧，目前焦企全国平均利润-184元/吨，预计下周钢厂、焦企限产或继续增多，炼焦煤需求继续回落；贸易商观望暂退贸易市场，整体炼焦煤交易活跃度下降，短期继续承压偏弱运行为主。
7月8日丨索菱股份(002766.SZ)公布2022年半年度业绩预告，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为100.00万元–500.00万元，同比增长100.53%-102.64%；预计实现扣除非经常性损益后的净利润为0-400万元，同比增长100.00%-102.12%。
业绩变动原因：
1.公司于2021年度完成了司法重整，解决了公司债务危机及历史问题，公司生产经营逐步回归正常。
2.受疫情影响，下游商用车市场产销数据下滑严重，对公司经营产生一定影响。因核心原材料市场持续供给紧张、价格上涨的问题未得到有效缓解，影响公司生产及销售情况。
1.一周价格走势
2.2019-2022年一线主焦CFR价同期进口煤趋势图
3.与6月初\年初相比
4.一周出口焦炭走势
5.PLV 中国CFR价对标情况
6.简单评述
据普氏价格指数数据显示，截至7月8日（周五），澳洲峰景煤FOB价260美元，较上周五下跌44美元，CFR价281.1美元，较上周五下跌45.95美元,较上月初比较下跌183.7美元;
一线主焦煤FOB价258美元，较上周五下跌44美元,CFR价388.5美元，较上周五下跌4.5美元,较上月初比较下跌18.5美元，京唐港库提价3250元，较上周五下跌200元;
二线主焦煤FOB价224美元，较上周五下跌44美元，CFR价347.5美元，较上周五下跌4.5美元,较上月初比较下跌18.5美元，京唐港库提价2950元，较上周五下跌200元。
本周进口焦煤继续大跌，一线焦煤FOB跌幅超过40美元，6月初至今累计跌幅达到176美元，与此同时，中国CFR跌幅则弱一些，6月初至今只有18.5美元。一线焦煤FOB与中国CFR价差已经达到130美元，如果按照21美元到中国海运费来计算的话，一线焦煤到中国实际价格无关税情况下应该在279美元，与当前388.5之间有近110美元的价差。另外一个值得注意的是，当前进口焦煤煤种间价差正在异常变化，喷吹煤FOB比二线焦煤FOB高已形成新态势。
说到这不少老板来讲，澳煤已经快两年木有通关了,但看看近期中澳之间互动可以发现，这种局面可能在三季度有所改观——从6月开始两国交流互访新闻逐步增加，就在7月8日，两国外长在二十国集团会间会面，外媒称“时隔近三年，中澳两国高层官员沟通的*恢复，正标志着两国关系将逐渐解冻。”煤炭行业，说了这么久的狼来了，这次可能真的来了，而且在当前FOB与CFR这么大价差之下，三季度澳煤通关放开将给国内焦煤市场造成巨大影响。
当然目前国内焦煤需求也不被看好，焦炭7月第二轮降价落地，焦炭行业亏损情况加剧，本周国内焦煤价格暂时没动，但压力增加，市场下行阶段钢厂与焦化厂继续降低原料库存，进入7月部分钢厂开始主动停炉检修，铁水日产回到230万吨水平，似乎焦煤供需平衡点已在眼前，更为悲观的是近期的钢价仍在震荡运行，之前的信息中已经多次提到，三季度前期本就是开工淡季，建材落地还需时日，在接连不断的利空消息中，有人du时间，有人看人性。
6月20日消息 国内期货市场收盘，商品期货多数收跌，黑色系全线大跌，铁矿石跌停，焦炭跌超11％，焦煤跌超10％，热卷跌超6％，螺纹、原油、乙二醇跌超5％，硅铁、动力煤、燃料油跌超4％。
周末现货钢坯价格普遍下跌。据我的钢铁（Mysteel），截至6月19日，秦皇岛安丰钢坯出厂报3930元/吨，周末累计下调180元/吨；迁安普方坯出厂价报4080元/吨，周末累计下调100元/吨。20日早盘，唐山钢坯直发成交弱，钢坯仓储现货较上周五下调240元报3940元/吨左右（含税）出库。
此外，粗钢产量压减政策仍在执行。据Mysteel不完全统计，截至6月20日，国内21家钢厂发布检修计划。6月中下旬-7月份，部分钢厂仍存检修减产计划，截至目前了解全国钢企样本中预计检修高炉11座，检修容积共计15240m³，日均影响铁水产量预计增加约3.79万吨，其中民营企业占比约90％。
东海期货：目前主要是市场情绪的反映
基本面上，近期南方多地洪灾，下游需求受限，弱现实与强预期的差距进一步拉大。库存方面，焦化厂仍在去库，但焦炭主要流向港口，钢厂仍未开启补库，焦炭直接需求支撑较弱。
另有市场传言，澳大利亚新的执政党上台后，中澳关系有缓和的可能，近期双方高层的互动给予市场开放澳煤进口的预期。若澳煤恢复进口，焦煤供应局面将得到结构性改善，但目前国际能源局势紧张，澳煤价格高位与国内存在价差，且开放到进口需要时间，目前主要是市场情绪的反映。当前市场情绪波动较大，建议观望等待消息靴子落地。
中信建投期货：主要受成材影响 预计铁矿需求大概率本月见顶
6月6日-12日铁矿石发运终于上升，但到港仍低位徘徊，供应端依旧略微偏紧。Mysteel统计澳洲巴西19港铁矿石发运总量2641.8万吨，环比增加564.1万吨。澳洲发运量1902.7万吨，环比增加552.2万吨，其中澳洲发往中国的量1606.6万吨，环比增加386.0万吨。巴西发运量739.1万吨，环比增加11.9万吨。6月6日-6月12日中国47港到港总量2093.8万吨，环比减少182.2万吨；中国45港到港总量1890.7万吨，环比减少314.5万吨。
受限于今年控产政策的背景、利润问题、需求差，预计铁矿需求大概率本月见顶，然后在粗钢压减大背景下供需基本面将逐渐转弱。今天盘面看空情绪浓重，主要是受成材影响，周末秦皇岛安丰钢坯出厂报3930元/吨，周末累计下调180元/吨；迁安普方坯出厂价报4080元/吨，周末累计下调100元/吨。
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