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8月24日丨渤海化学(600800.SH)披露2021年半年度报告,报告期内,公司实现营业收入18.75亿元,同比增长141.64%;归属于上市公司股东的净利润8714.67万元,上年同期为亏损1.08亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8580.25万元,上年同期为亏损2968.79万元;经营活动现金净流入9532.09万元,同比下降26.03%;基本每股收益0.07元。
渤海化学(600800.SH)公告,公司全资子公司天津渤海石化有限公司(称“渤海石化”)与天津经济技术开发区管理委员会(“天津经开区”)签署《投资合作框架协议》,在天津经开区投资建设“渤化轻烃综合利用项目”。项目总投资约100亿元,建设轻烃综合利用项目以及配套的公用工程及辅助生产设施等。项目计划于2022年开工建设,2025年竣工投料。
据悉,“渤化轻烃综合利用项目”是符合国家产业政策发展规划及天津市“制造业立市”、“天津+”战略部署的市重点项目。项目将充分发挥天津南港工业区的区位优势和对京津冀及内陆地区的辐射作用,突出公司在碳三产业链上的优势和特点,实施产业链延伸和完善,全力打造上下游联动一体化的*项目。
渤海化学(600800.SH)发布2022年半年度业绩预亏公告,预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为亏损1.7亿元到1.8亿元,与上年同期相比,将出现亏损。
为什么炒股也需要学习,因为多和比你思想层次高的人交流,即使只是阅读他们曾经的文字,也比你无所事事来的好。
政策、新闻、市场的传导关系总是非线性的,说白了就是有政策直接燃爆市场,新闻反而后知后觉的;也有政策出来风平浪静,随着新闻的发酵逐渐在市场造成暗流涌动,然后燃爆市场的。具体怎么走无从而知,但是不管哪种形式,其间确实是隐藏着机会,不同的只是时间成本而已。
本人之前说过,从成交量及活跃度来看,创业板与可转债已进入轮动走牛行情,所以本人一般只关注创业板,不过最近偶然在天津港保税区发现一则公示信息:
顺手就通过天眼查和报告内容查阅了一下,天津新氢能源发展有限公司由天津渤化永利化工股份有限公司、天津绿动未来能源管理有限公司、天津临港高新技术发展有限公司于2020年共同出资成立的。天津渤化永利化工股份有限公司是天津渤海化工集团公司旗下化工企业。天津渤化永利化工股份有限公司目前拥有2套2000吨/日的煤气化、30万吨/年合成氨、50万吨/年甲醇、80万吨/年联碱、35万吨/年醋酸、50万吨/年丁辛醇、4万吨/年聚甲醛等化工产品装置。
其实从《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》就开始推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展,推进加氢站建设。根据《国家燃料电池发展路线图》中相关内容,其中提出:我国2020年、2025年和2030年的燃料电池汽车的规模将分别达到5000辆、5万辆以及100万辆,到2030年将建成加氢站1000座,氢燃料电池车进入量产阶段。《天津市氢能产业发展行动方案(2019-2022年)》,也提到:到2020年,天津市氢能及氢燃料电池等新兴领域工业总产值达80亿元,形成2个具有较强行业影响力的新能源产业园区,形成2至3家具有国际先进水平的新能源龙头企业。目前来看,天津渤化永利化工股份有限公司是渤化集团的下属公司,而渤海化学则是渤化集团上市平台,两则在未来是否可能会有交集呢?天津新氢能源发展有限公司是否就是天津市规划的2至3家具有国际先进水平的新能源龙头企业其中之一呢?让子弹飞一会儿。
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