600004 股票，601390 股票行情

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• 3、600004股票行情

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今日白云机场（600004）涨8.62%，收盘报13.36元。

2022年5月4日，国海证券研究员许可,李跃森,王航发布了对白云机场的研报《一季报点评：降本创效成果显现，业绩亏损同比收窄》，该研报对白云机场给出“买入”评级。研报中预计2022-2024年营收分别为52.13亿元、58.17亿元、85.42亿元，归母净利润分别为-1.20亿元、1.36亿元、18.10亿元，对应2023年、2024年PE分别为217倍、16倍，维持“买入”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，该研报作者对此股的盈利预测准确度为39.95%。

证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为广发证券的徐君。

白云机场（600004）个股

11月9日丨保龄宝(002286.SZ)宣布，2021年11月8日，工业和信息化部官网发布了《关于制造业单项*第六批遴选和第三批通过复核企业名单的公示》，公司入选第六批制造业单项*企业名单。

公司于2018年入选“单项*培育企业”，该次成功入选“制造业单项*企业”，是对公司产品技术、质量的肯定和认可，不仅提升了公司知名度与美誉度，而且加强了公司品牌影响力和行业竞争力，对公司日后经营将产生积极影响。

600004股票行情

3月24日，小编了解到，今日午后民航概念股出现大跌，截至发稿，春秋航空(601021)股价暴跌10%，华夏航空(002928)跌逾7%，东方航空(600115)跌幅超过5%，吉祥航空(603885)、深圳机场(000089)、航发科技(600391)、白云机场(600004)等个股也纷纷下跌。

华夏航空行情

以华夏航空为例，根据*的2020年三季报显示，公司公司2020年1-9月实现营业收入33.25亿元，同比下降17.57%，归属于上市公司股东的净利润为1.71亿元，同比下降53.18%，每股收益为0.1825元。公司所属的机场航运行业已披露三季报个股的平均营业收入增长率为-41.34%，平均净利润增长率为-57.29%。

值得一提的是，截至去年三季度末，观华夏航空十大流通股东之位，交银施罗德基金占据3席，其中交银先进制造混合、交银启明混合为其第一、二大股东；交银瑞思三年封闭运作混合占据第6位，3只基金合计持股数量合计为5321.51万股。

具体来看，位于第一大股东之位的交银先进制造混合成立于2011年，该基金主要是通过重点投资于与先进制造主题相关的优质企业，把握中国产业结构升级的投资机会。现任基金经理刘鹏，于2018年5月任职该基金，Choice数据显示，其现任管理基金数3只，在管基金规模154.82亿元。

资料显示，刘鹏2014年6月加入交银施罗德基金管理有限公司，担任行业分析师，交银先进制造混合是其管理的第一只基金。根据该基金2020年第四季度基金报告，可以看出，截至2020年12月31日，华夏航空是交银先进制造混合的第四大重仓股。相比2020年三季度的基金报告，华夏航空持股数量有所下降。

智通财经APP获悉，华创证券发布研究报告称，维持中国中铁(601390.SH)“推荐”评级，预计2021-23年EPS为1.16/1.32/1.49元/股，对应PE为5x/4x/4x。公司业绩稳健，订单充沛，现金流持续改善，予21年6xPE，目标价维持6.96元。

事项：中国中铁发布2021年限制性股票激励计划(草案)：公司拟授予限制性激励股票数量不超过2亿股，其中*授予激励对象不超过732人，授予价格为3.55元/股，目标2022-2024年扣非后的加权平均净资产收益率不低于10.5%、11%、11.5%，业绩复合增速不低于12%。

华创证券主要观点

限制性激励草案公布，加权净资产收益率考核目标逐步提高

公司拟授予限制性股票数量不超过2亿股，约占总股本的0.98%。其中*授予1.8亿股，占本计划授予总量的90.00%，预留2000万股，预留部分权益的目的在于后续引进核心骨干人员。本次计划*授予的激励对象共计不超过732人，包括公司董事、*管理人员、中层管理人员及核心骨干，公司三位副总裁及董秘获授额度均为40万份。

限制性股票的授予价格为每股3.55元。解锁条件为1)2022-2024年扣非后的加权平均净资产收益率不低于10.5%、11%、11.5%;2)以2020年为基数，2022-2024年扣非归母净利润复合增速不低于12%，且不低于同行业平均业绩水平或对标企业75分位值水平;3)2022-2024年完成国务院国资委经济增加值(EVA)考核目标。

单季度利润增速回正，基建业务增速最快

公司前三季度实现营收7702.18亿元，同比增11.83%;实现归母净利206.47亿元，同比增13.07%。分季度看，公司Q1-Q3营收分别同比+51.02%、+0.25%、-0.17%，归母净利分别同比增80.89%、-18.5%、+15.05%，单季度利润增速重回正增长。

分业务来看，公司前三季度的基建业务营收6828.44亿元，同比增12.83%，基建业务保持稳定增长，增速为分业务中最快;勘察设计与咨询、工程设备、房地产开发分业务收入分别为118.45亿、187.97亿、218.59亿元，同比增速分别为-4.68%、+7.75%、-7.89%。公司前三季度综合毛利率9.34%，同比增0.12pct;期间费率同比增0.04pct至4.93%，经营性现金流净额-498.21亿元，同比多流出120.12亿元。

基建业务订单保持两位数增长

公司前三季度新签合同14663.5亿元，同比增8.3%。

分业务类型看，基建业务新签订单为12688.2亿元，同比增11.5%，其中铁路订单2068.3亿元，同比增12.0%，公路订单1591.3亿元，同比减21.2%，市政及其他业务订单9028.6亿元，同比增20.1%;勘察设计与咨询业务新签订单为146.8亿元，同比减24.2%;工程设备与零部件制造新签订单为429.8亿元，同比增12.7%;房地产开发销售额438.9亿元，同比减2.0%，;其他业务新签合同959.8亿元，同比减15.4%。

分区域看，境内新签合同额为13856.9亿元，同比增7.3%;海外业务新签合同806.6亿元，同比增长28.2%。

风险提示：基建投资不及预期，地产调控超预期，海外业务拓展不及预期。

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