1、今年6月,众泰汽车被实行“退市风险警示”处理,股票简称也由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”,赤裸裸的被看不起了。9月份,由于众泰汽车未能及时披露2019年度业绩修正预告,同时信息披露不准确,众泰还收到了深圳证券交易所监管函。
1、导致众泰经营困难,销量走低,最终全部停产的原因,主要出于以下几点:车身及电器方面的问题多在于空调故障、内饰开裂等,甚至车门把手都会脱落,这些问题还是比较严重的。看来众泰汽车的做工确实需要提高,有些问题简直太过低级。
2、众泰汽车在年报中称,此次巨亏原因是公司在2019年下半年资金短缺,生产停滞导致销量大幅下降,经营亏损较大。年报显示,2019年众泰汽车共售出21万辆汽车,同比跌幅达到829%。 众泰汽车的母公司铁牛集团宣布破产,主要原因是铁牛集团资金链断裂,无法继续经营。
3、资金链断裂的显现!-- 据内部人士透露,由于流动资金问题,众泰部分生产线及产品已近乎停工,导致本期净利润约9亿人民币亏损,公司表示下半年由于资金周转紧张,停工生产线极有可能再次停工。
众泰汽车在年报中还指出公司巨额亏损的另外一个原因,即商业减值。年报显示,公司2019年度需计提各类资产减值准备总额为831亿元,其中,计提了商誉减值准备62亿元。也就是说,市值只有40亿元的众泰汽车,计提了62亿元的商誉。
巨亏之中的众泰汽车,因为信息披露不及时和不正确,被监管部门处罚。众泰汽车在公告中表示,浙江证监局决定对公司及相关人员采取出具警示函的监督管理措施,并计入证券期货市场诚信档案。
众泰汽车公布的2019年财报显示,其报告期内实现营业收入286亿元,同比减少778%;净利润方面则亏损119亿元,同比降幅高达14998%。2019年巨亏超百亿元,面对这样的结果,众泰汽车不禁猛虎落泪,遥想当年,谁还赚不到钱呢。若要问众泰汽车经营状况为何恶化,其销量或是首当其冲的原因。
众泰2019年年报显示,2019年公司营业收入286亿元,同比暴跌778%,净亏损119亿元,同比下降14998%。一年巨亏100亿,这在中国汽车史上是从未有过的。要知道,吉利2019年的净利润只有89亿元。 众泰与福特合作 靠抄袭走捷径,从不注重自主研发,再加上自始至终的家族式管理,最终导致了众泰今天的衰落。
可以看到,这些品牌的市场份额均不高,有些品牌还存在一个很重要的问题——亏损。
[汽车之家?行业]? 近日,众泰汽车股份有限公司(*ST众泰)公布了2020年半年度业绩预告,内容显示,2020年1月-6月,众泰归属于上市公司股东的净利润为:亏损约5亿-5亿元,与去年同期相比下滑1525%-2656%;基本每股收益为:亏损0.37元/股—0.52元/股,相比去年同期亏损加大。
众泰汽车集团目前正面临严峻的考验,处于破产边缘。由于公司在2020年仍然处于亏损状态,并已停止所有汽车的生产和销售,因此众泰汽车破产退市的风险相当高。
官方公告称,众泰汽车股票交易被实行退市风险警示是因为公司2019年度的财务会计报告被天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)出具无法表示意见的审计报告。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第 11 条的相关规定,深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”处理。
面临被强制退市风险的*ST众泰处境更加艰难。其业绩预告显示,“受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响,以及汽车行业整体景气度不高,公司下属各基地基本处于停产、半停产状态,公司的汽车产销大幅下降,销售收入大幅下降”,公司2020年上半年净利润预计亏损9亿元,与去年同期(亏损9亿)相比大幅增加。
早在今年6月份,众泰汽车就曾被实行退市风险警示处理,众泰汽车变更为*ST众泰。今年7月,一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露,众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。