高铁板块，高铁板块前景如何
高铁板块，高铁板块前景如何
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“扎实推动高铁片区三大区域协调发展、融合发展、一体化发展，努力打造现代化、国际化美丽省会城市的亮丽名片”“坚持跳出石家庄、跳出河北、站位全国看石家庄，把原高铁商务区、原北方药博园区域、祥云国际项目等高铁片区内三大区域作为一个整体的艺术品去精雕细琢，对建筑风貌进行系统设计，科学确定建筑布局、造型、格调、色调、高度，切实改变‘百米楼群’‘水泥森林’现象，精心打造优美天际线、更多高端城市地标”……这是7月2日上午，石家庄市委专题会议研究高铁片区规划建设发展工作时提出的要求。
会上，石家庄市自然资源和规划局负责同志介绍了高铁片区三大区域规划有关情况；河北拓扑建筑设计有限公司汇报了高铁片区规划整合有关情况；北方绿野建筑设计有限公司负责同志汇报了祥云国际项目规划方案。
石家庄市被誉为“火车拉来的城市”，铁路特别是高铁及相关片区发展对打造现代化、国际化美丽省会城市的意义自然非比寻常、令人关注。
原高铁商务区：
打造石家庄的“城市客厅”
石家庄市把高铁商务区作为“城市客厅”、作为一张亮丽的城市名片精心打造。高铁商务区划分为5大功能区，1个占地430亩的中央绿色体育公园，7个街心公园和游园，106块专业运动场地、4个室内竞技馆；27条纵横区域的高标准规划路。
高铁商务区规划范围北至塔北路、东至建设大街、南至塔丰路、西至滨河街，围合区域约4.92平方公里（约合7373亩），涉及桥西区、裕华区2个行政区。项目的核心定位是建设总部经济、会展经济、数字经济和枢纽经济平台，打造汇聚生物医药、电子信息等主导产业的研发中心，建设汇聚优质文化、教育、医疗、体育运动资源的宜居社区。
原北方药博园区域：
体现青年创业、友好居住功能
5月28日，石家庄市委召开专题会议，听取原北方药博园区域规划设计方案汇报。会议提出，要强化规划约束，把原北方药博园区域作为一个整体的艺术品去精雕细琢，对整体风貌、单体建筑、色调格调、周边路网、公共配套都要深入研究、逐项把关，形成错落有致、优美舒展的城市天际线，打造省会城市亮丽名片。要解放思想、开阔视野，尽快拿出原北方药博园区域规划设计效果图，加大宣传力度，注重广泛倾听群众意见建议，为下一步建设提供依据。
这一区域未来发展的思路、定位正在制定，不久后或更加清晰。
祥云国际项目区域：
体现商业设施、生活保障功能
5月15日，石家庄市委书记张超超在调研检查祥云国际项目建设时强调，要做到“存量尽快清零、坚决遏制增量”，把祥云国际等“烂尾楼”项目整治作为一项重要任务，加大工作力度，彻底解决到位，切实兑现向群众作出的承诺。要坚持统一设计、分步实施，把祥云国际项目文旅商贸区域作为一个整体进行规划设计，统筹地上与地下区域，科学划定功能片区，分步分片予以推进。要对整体风貌、单体形态、色调格调等进行逐项把关，确保建筑风格的一致性、协调性，确保景观效果符合美丽省会城市定位。要拿出一揽子解决方案，统筹抓好住宅、公寓、商业等建设，完善教育、医疗、公园等公共配套设施，进一步增强载体功能，提升区域发展能级和城市形象品质。
7月2日，石家庄市委专题会议对三大片区的后续建设提出了明确要求：做到“新官理旧账”，依法依规依程序妥善解决好历史遗留问题；坚持政府主导、市场化运作；把安全和质量作为头等大事，努力建设精品工程、放心工程；加强工程和队伍管理，强化时间观念，把一切工作往前赶。
加快高铁片区规划建设，让城市更美丽、更安全、更宜居，石家庄未来可期。
（燕赵都市报纵览新闻
平潭发展(000592.SZ)发布公告，公司于2021年1月26日收到控股股东山田实业的函告，获悉山田实业通过查询股票交易系统并经托管券商兴业证券股份有限公司确认，得知山田实业于2021年1月14日-26日被动减持共计1,931.78万股，成交金额共计47,590,602元。截止本公告披露日，本次减持计划实施完毕。
高铁龙头概念股：天马股份 002122、北方创业 600967、晋西车轴 600495
高铁概念股一览：
高铁零部件：天马股份 002122、北方创业 600967、晋西车轴 600495、永贵电器 300351、太原重工 600169、马钢股份 600808、晋亿实业 601002、双环传动 002472、康尼机电 603111；
铁路信息化：特锐德 300001、世纪瑞尔 300150、辉煌科技 002296、佳讯飞鸿 300213、鼎汉技术 300011、远望谷、众合机电、卧龙电气 600580
工程材料：时代新材 600458、高盟新材 300200、新筑股份 002480、泰和新材 002254、中鼎股份 000887。
中商情报网讯：铁路作为交通运输的重要组成部分，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。近年来，受益于我国加快推动交通基础设施建设和投资，完善交通物流发展等方针政策，我国铁路运输行业发展迅速。
一、铁路运输定义
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性方面占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，因而铁路运输在整个运输领域中占有重要的地位。
资料中商产业研究院整理
二、铁路运输行业相关政策
近年来，我国陆续出台了相关政策支持铁路运输行业发展，《扎实稳住经济的一揽子政策措施》《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《数字交通“十四五”发展规划》等政策为规范我国铁路运输行业，促进行业发展提供了支持和保障。具体政策
资料中商产业研究院整理
三、铁路运输行业发展现状
1.铁路固定资产投资额
近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的投资力度，铁路行业得到了快速发展且未来仍具有较大的增长潜力。数据显示，2021年我国铁路固定资产投资累计完成额7489亿元，同比下降4.2%。2022年一季度，我国铁路固定资产投资累计完成额1065亿元，同比增长3.1%。
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2.铁路货运总发量
近年来，随着我国铁路运输行业的发展，我国铁路货运总发量不断上升。数据显示，我国铁路货运总发量由2017年的36.89亿吨增长至2021年的47.74亿吨，年均复合增长率6.7%。2022年一季度，我国铁路货运总发量12.18亿吨，同比增长2.3%。
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3.铁路货运总周转量
数据显示，中国铁路货运总周转量由2017年的26962.2亿吨公里增至2020年的30514.46亿吨公里，年均复合增长率4.2%；2021年我国铁路货运总周转量完成33238亿吨公里，比上年增加2723.54亿吨公里，同比增长增长8.9%。2022年一季度，我国铁路货运总周转量完成8675.12亿吨公里，同比增长4.9%。
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4.铁路旅客发送量
铁路旅客发送量是指报告期内在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站和乘降所购买客票乘车的旅客人数。数据显示，2020年受新冠肺炎疫情影响，全国铁路旅客发送量完成情况下降明显，同比下降39.8%。2021年全国铁路旅客发送量完成26.12亿人，比2020年增加4.08亿人，同比增长18.5%。其中，国家铁路25.33亿人，比上年增长16.9%。2022年一季度，我国铁路旅客发送量完成4.71亿人，同比下降13.5%。
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5.铁路旅客周转量
旅客周转量是指反映一定时期内旅客运输工作总量的指标。数据显示，2021年全国铁路旅客周转量完成9567.81亿人公里，比上年增加1301.62亿人公里，同比增长15.7%，其中，国家铁路9559.09亿人公里，比上年增长15.8%。2022年一季度，我国铁路旅客周转量完成1849.73亿人公里，同比下降8.1%。
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6.铁路运输企业注册量
近年来，随着铁路交通基础设施的不断完善，铁路运输行业快速发展，铁路运输相关企业注册量快速增加。数据显示，我国铁路运输企业注册量由2017年的9804家增至2021年是33646家，年均复合增长率36.1%。*数据显示，2022年1-4月，铁路运输新增相关企业10036家。
数据企查查、中商产业研究院整理
四、铁路运输行业重点企业
1.中国中铁
中国中铁成立于2007年，是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团。工程建造业务涉及铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、港口航道、机场码头等工程领域，经营区域分布于全球90多个国家和地区。
2021年中国中铁各项经济指标创历史新高，营业收入*突破万亿元大关，实现营业总收入1.07万亿元，同比增长10.11%，归母净利润276.2亿元，同比增长9.65%。其中铁路业务实现营业收入2159.1亿元，同比下降0.33%。2022年一季度，中国中铁实现营收2671亿元，同比增长12.68%，实现归母净利润276.2亿元，同比增长16.99%。
数据中商产业研究院数据库
2.大秦铁路
大秦铁路股份有限公司成立于2004年，是以煤炭等大宗货物运输和旅客运输为主营业务的综合性铁路运输企业。公司管辖大秦、北同蒲、南同蒲、侯阎、侯月、石太、太焦、太兴、京原、京包、迁曹、宁岢、介西、太原铁路枢纽西南环等铁路线路，纵贯三晋南北，横跨晋冀京津，线路营业里程为3149公里，在国家“西煤东运”“北煤南运”能源运输体系中居于重要战略地位。
2021年，大秦铁路完成旅客发送量3631万人，货物发送量6.92亿吨，大秦线货物运输量4.2亿吨，实现营业收入786.8亿元，归母净利润121.8亿元。2022年一季度，大秦铁路实现营收182.6亿元，实现归母净利润39.7亿元。
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3.中铁特货
中铁特货物流股份有限公司成立于2003年，是中国国家铁路集团有限公司直属专业运输企业，主营商品汽车物流、冷藏物流和大件物流，下设16个分公司、3个机械保温车辆段、2个全资子公司，形成覆盖全国的铁路特货运输网。公司配属、使用的商品汽车运输专用车、长大货车、冷藏货物运输车等铁路专业车辆2万余辆，拥有55个商品汽车物流中心，总面积278万平方米。
2021年，中铁特货实现总营业收入88.44亿元，同比增长4.56%；归母净利润3.91亿元，同比增长10.70%。2022年一季度，中铁特货实现总营业收入20.99亿元，同比下降5.43%；归母净利润1.15亿元，同比下降15.07%。
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4.广深铁路
广深铁路股份有限公司成立于1996年，主营铁路客货运输服务。其中客运业务是公司最主要的运输业务，货运业务是公司重要的运输业务，公司经营的铁路线路与周边港口、物流基地、建材市场及大型厂矿连接紧密并建立业务合作。公司拥有完善配套的货运设施，能有效地进行整车、零担、集装箱、笨重货物、危险货物、鲜活货物、超限货物的运输，在中国内陆中长远距离运输方面具有竞争优势。
2021年，广深铁路实现营业收入202.1亿元，同比增长23.59%。2022年一季度，广深铁路实现营业收入50亿元，同比增长13.25%。
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5.铁龙物流
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年，主营业务为特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等。目前，公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。
2021年，铁龙物流实现总营业收入178.9亿元，同比增长17.98%；归母净利润3.37亿元，同比下降15.80%。2022年一季度，铁龙物流实现总营业收入28.2亿元，同比下降34.72%；归母净利润1.25亿元，同比增长6.29%。
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五、铁路运输行业发展前景
1.政策支持行业发展
国家铁路交通是关系国计民生的重大基础设施，我国始终注重铁路发展。近年来，多项产业政策均强调发展高速铁路和城市轨道交通的重要性，并对铁路建设等提出了明确目标。随着“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环”等国家战略和发展格局的深入。预计在政策利好下，我国铁路运输行业将持续快速发展。
2.铁路高速化有利于行业发展
我国铁路正在不断实现高速化发展，《中长期铁路网规划》提出，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大。到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。铁路行业广阔的发展前景尤其是铁路的高速发展将给铁路运输行业带来更多的便利，有利于行业发展。
3.物联网技术水平的提升，促进行业进步
随着物联网时代的到来，铁路运输迎来了新的发展机遇。物联网技术在我国铁路运输的应用，可以实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据，如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息，实时追踪机车车辆和货物信息。
随着我国高速铁路、客运专线建设步伐的加快，对铁路信息化水平的要求越来越高，铁路通信信息网络也正朝着数据化、宽带化、移动化和多媒体化的方向发展，各方面的条件已经基本满足了物联网在铁路运输领域的推广和应用。预计铁路运输与物联网技术的不断融合将促进行业进步。
更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国铁路运输行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。
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