甲醇期货实时行情(向日葵股吧)
甲醇期货实时行情(向日葵股吧)
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摘要：
6月中旬开始，受到宏观层面的冲击，大宗商品普遍调整，甲醇期价承压回落，重心不断向下突破，进入7月份盘面继续下探，向下触及2373，创去年5年份以来新低。甲醇市场缺乏利好支撑，供需关系偏宽松。今年装置集中检修期已过，甲醇行业开工率并未出现明显回落，春检效应不及市场预期。甲醇开工率将逐步企稳回升，产量跟随增加，下半年仍存在新增产能投放计划，货源供应维持充裕态势。除了国内产量稳定外，国内、外价差收窄后，甲醇进口量逐步提升，月度规模维持在100万吨以上，甲醇市场可流通货源增加。而下游市场需求提升空间受限，煤制烯烃大部分装置运行平稳，传统需求行业产能利用率不足，叠加高温淡季部分行业开工将受到一定影响，需求端跟进乏力。沿海地区库存持续累积，超过100万吨，大幅高于去年同期水平。后期抵港船货数量仍较多，市场面临库存压力渐显。三季度，甲醇供需维持相对疲弱态势。国内甲醇现货市场气氛偏弱，沿海与内地市场价格均走低，参与者观望情绪较浓。西北主产区企业报价下调，内蒙古南、北线地区主流价格2260-2280元/吨。虽然成本端大稳小动，但甲醇自身价格调整后，企业生产利润缩减。在签单及出货未好转前，厂家暂无挺价意向。
当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，在缺乏明显利好刺激下，重心仍将弱势松动，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
正文
一、甲醇先扬后抑
进入2022年，甲醇期货阶段性筑底结束，迎来上涨行情。上半年，甲醇行情呈现先扬后抑，盘面整体波动幅度有所收窄。甲醇期货单边趋势性行情不明显，上行过程中涨跌交替。今年以来，甲醇上涨行情依旧由成本端和供给端主导，需求端提振相对不足。3月上旬，甲醇打破区间震荡格局，重心不断走高，际油价上涨刺激市场买气，甲醇一举上破3000关口压力位，*触及3370。甲醇市场呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。虽然下游需求恢复，但供应端同样增加，且产业链利润分配不均衡，甲醇期价弱势松动。美联储加息，大宗商品走势承压，甲醇在6月中旬应声而下，盘面连续调整，跌落至年初低点附近徘徊。随着空头加仓，甲醇向下突破2400关口，*触及2373，创去年5年份以来新低。
二、成本端趋稳
煤炭是我国能源安全的“压舱石”，做好能源保供稳价工作，对确保经济社会平稳运行具有重要意义。进入2022年，煤炭市场价格波动幅度明显收窄，运行平稳，甲醇成本端趋于稳定。保供稳价政策对煤炭市场的影响力度加大，价格调控政策频发，煤炭市场走势承压，甲醇生产成本也跟随回落。受到保供限价政策的影响，我国煤价仍将在合理区间运行，甲醇成本端大稳小动。
2月份，发改委便印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，《通知》明确了煤炭（动力煤，下同）中长期交易价格的合理区间，《通知》自5月1日起实施。煤炭限价细则落地，5月6日国家发展改革委召开专题会议，研究加强煤炭价格调控监管，对“303号文”和“4号公告”做了进一步阐释。煤炭市场陷入区间震荡走势，告别大起大落。
三、装置集中检修期已过
上半年，甲醇整体开工率平均为71.91％，略低于去年同期水平，西北地区平均开工水平接近84％，与去年基本持平。今年装置例行春季检修在三、四份陆续启动，从生产装置停车时间来看，今年装置春季检修时间不集中，大部分时间装置停车与重启共存。此外，部分生产企业检修计划推迟，今年春检力度减弱，春检效应未如期显现。
七、八月份存在少量检修计划，对甲醇开工影响有限，下半年生产装置运行负荷维持相对平稳状态
四、货源供应预期增加
甲醇装置开工平稳，产量呈现上升态势，货源供应整体充裕，市场可流通货源增加。1-6月份，国内甲醇累计生产3835.65万吨，与2021年同期的3744.36万吨相比，窄幅增加2.44％。随着我国甲醇市场供应规模扩大，2022年上半年产量维持在相对高位。装置检修基本结束，下半年企业检修计划偏少，实际停车时间存在不确定性，甲醇行业开工高位波动。加之新增产能投放，产量或平稳增长，甲醇市场货源保持充裕态势，供应端对行情推动作用相对有限。
2022年下半年，仍有四套装置存在投产计划，涉及投产产能为190万吨。如果上述几套装置能如期投产，国内甲醇市场规模超过一亿吨，再上新的台阶。近两年，我国甲醇产能扩张速度有所放缓，一定程度上可以缓解供需失衡压力，装置实际投产进度需要持续跟进。
五、进口量维持在高位
随着国内甲醇市场走弱，进口市场倒挂，2021年开始甲醇进口量有所缩减，2022年年初甲醇进口规模基本维持正常水平。随着国内外市场价差收窄，进口甲醇利润有所恢复，国内进口量低位回升，3月份进口量恢复至90万吨以上。1-5月份我国甲醇累计进口493.67万吨，高于去年同期的471.20万吨。6月份进口量预估在107万吨左右，上半年甲醇累计进口大约在600万吨附近。
六、表观消费平稳增长
甲醇年度表观消费量呈现平稳增长态势，不断创新高，但是从增速上看，从2018年开始逐年下滑。2022年上半年，甲醇表现消费量先降后升。1-5月份，甲醇表观消费量累计为3671.52万吨，与2021年同期的3578.58万吨相比，增加2.60％。6月份表观消费量预估为753.83万吨，上半年表观消费量预计达到4425.35万吨。三季度经历高温雨季，下游传统需求行业开工部分受到一定限制，甲醇表观消费量或有所下滑。
七、下游行业开工
2022年受到疫情以及宏观经济层面的影响，市场需求有所下滑。甲醇下游开工多数下滑，需求端走弱。煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷为81.66％，环比下降2.45个百分点。尽管大唐装置重启，但延长中煤与青海装置停车，导致CTO/MTO整体开工小幅下滑。高温雨季，传统需求行业处于淡季，甲醛、二甲醚开工回落，MTBE和醋酸开工窄幅提升。
八、港口库存累积至高位
沿海地区库存变化与进口货源流入量存在较大关系，今年一季度甲醇港口库存未出现明显累积，不及市场预期。从3月份中旬开始甲醇港口库存低位企稳，由于进口船货抵港卸货入库速度缓慢，甲醇港口库存累积速度缓慢。经过三个月的时间，甲醇港口库存在6月份达到100万吨附近。海外市场报价全面下调后，进口甲醇利润略有修复，流入国内市场货源增加，冲击沿海市场。
7月初，沿海地区甲醇库存窄幅回落，缩减至100.04万吨，仍高于去年同期水平10.26％，整体流通货源预估30.7万吨附近。据不完全统计，预计7月8日至24日沿海地区进口船货到港量在83.61-84万吨。仍有进口船货抵达内地部分区域，甲醇港口库存维持在高位，市场面临一定压力。
九、后期走势预测
三季度下游市场经历高温淡季，需求端难以提供有力提振，而装置检修基本结束，货源供应预期增加。甲醇市场进入累积阶段，期价向下探底，调整尚未结束。当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，金九银十旺季来临后，期价或企稳回升。
七、八月份正值高温淡季，甲醇基本面缺乏有力刺激，重心仍将弱势松动。从下半年来看的话，甲醇走势或震荡整理后反弹修复，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
和讯网
一边现金收购贝得药业60%股权，豪du医药制造行业；一边出让向日光电与聚辉新能源的全部***股权，与光伏产业诀别。吴建龙家族控制下的上市公司向日葵(300111,股吧)2019年资本大戏敲锣打鼓上演。
超过40份的密集公告，也让大家把放大镜对准了这家老牌光伏企业。
浙江向日葵光能科技股份有限公司是一家从事新能源太阳能电池研发生产和销售的公司。公司一直专注于高效晶体硅光伏电池的研发与生产，主要产品为各类太阳能电池及组件。公司控股股东吴建龙，实际控制人吴建龙。
2018年，受国外对来自中国的光伏产品开展反倾销、反补贴调查，以及国内调控光伏电站及分布式光伏项目指标、调整上网电价及削减补贴标准、降低补贴强度等一系列不利因素的影响，特别是2018年5月31日，国家发展改革委、财政部、国家能源局发布《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（发改能源[2018]823号），受该文件的重大不利影响，光伏行业进入新一轮调整期，导致2018年向日葵经营业绩波动巨大。公司当年实现营收6.57亿，同比下滑57%；净利-11.46亿，同比下滑5468.8%。
面对行业困境，向日葵果断调整。
2019年的4月25日，向日葵第四届董事会第十三次会议审议通过议案，以支付现金的方式向绍兴向日葵投资有限公司（简称“向日葵投资”）购买其持有的浙江贝得药业有限公司（简称“贝得药业”）60%股权。根据评估，贝得药业***股权的评估价值为5.9亿元，交易双方经友好协商确定标的公司60%股权对应交易价格为3.55亿元。
向日葵的收购得到了回报。
半年显示，2019年上半年，贝得药业取得了1954.8万净利润，归属于母公司净利润1172.89万元。
然而，向日葵（德国）光能科技有限公司、向日葵（卢森堡）光能科技有限公司、向日葵（香港）光能科技有限公司与绍兴向日光电新能源研究有限公司4家子公司却亏损了1248万。
好不容易新业务带来的新增利润却被老业务的亏损吃掉了。
看来还必须要变。
12月3日，向日葵抛出交易方案。拟将其持有的向日光电***股权、聚辉新能源***股权转让予向日葵投资，向日葵投资以现金方式支付全部交易对价。其中，双方协商确定本次交易向日光电***股权的交易价格为1元，聚辉新能源***股权的交易价格为2.39亿元。
一下子动作不小，不但将亏损企业置出止损，还将上半年净利208万的聚辉新能源置出换来了现金。
两次交易，一买一卖，都向日葵投资有关。
而披露信息显示，向日葵投资成立于2016年4月22日，由吴建龙、胡爱2名自然人共同组建。其中吴建龙认缴出资4500万元，胡爱认缴出资500万元。胡爱与向日葵实际控制人吴建龙为夫妻关系，吴灵珂与吴建龙为父子关系。
这场家族内的资本腾挪收到了来自上交所的问询。
披露显示，向日葵拟分别以1元和2.39亿元的交易价格将持有的向日光电***股权和聚辉新能源***股权转让予向日葵投资，向日葵投资以现金方式支付全部交易对价。交易完成后，公司将不再持有向日光电及聚辉新能源的股权，上述两家公司也将不再属于向日葵的并表范围。
上交所注意到，向日葵前三季度亏损5536.43万元，三季度末净资产为-2,434.50万元。上交所要求向日葵说明本次交易是否存在通过年末突击交易进行资产处置避免亏损或规避年末净资产为负触及暂停上市的交易动机？
草案显示，通过本次交易，向日葵将实现向医药制造业的全面转型。截止2019年9月30日，向日葵光伏业务收入占上市公司营业收入的比例70.98%，本次交易拟出售资产规模占上市公司总资产规模的58.93%，收入规模占上市公司营业收入的72.31%。本次交易完成后，备考财务报表显示，向日葵资产规模和收入规模均大幅下降。此外，向日葵前次发行股份购买贝得药业***股权事项因标的资产未来盈利能力的稳定性具有重大不确定性，不符合《重组管理办法》第十一条、第四十三条有关规定，未获证监会核准。
上交所要求向日葵说明本次交易完成后公司的经营发展战略和业务管理模式，以及业务转型可能面临的风险和应对措施？根据公司管理团队所在专业领域和从业经验等，分析说明管理层对于新业务的专业胜任能力，以及是否有管理层变更的计划？
此外，草案显示，向日葵同意于交割日起豁免其对向日光电子公司卢森堡向日葵、香港向日葵、德国向日葵享有的合计544,578,540.54元的债权，同时，向日光电于交割日起豁免其对向日葵享有的合计14,548,899.06元的债权。上交所要求向日葵补充披露本次债务豁免事项与本次交易是否构成一揽子交易安排？如是，债务豁免事项是否构成对实际控制人及其关联方利益输送？是否利用重大资产重组损害上市公司及其股东的合法权益？
上交所还关注到，向日光电2018年实现营业收入4834.62万元，较2017年30578.09万元下降84.19%，2018年计提资产减值损失合计22,996.26万元，较2017年554.67万元大幅增加。2018年末净资产-63,033.78万元，较2017年末-3,039.44万元大幅减少。上交所要求向日葵核实并补充说明向日光电2018年计提大额资产减值是否存在“大洗澡”等不当盈余管理的情形？是否刻意低估向日光电净资产价值？上述行为是否损害你公司股东利益？
摘要：
6月中旬开始，受到宏观层面的冲击，大宗商品普遍调整，甲醇期价承压回落，重心不断向下突破，进入7月份盘面继续下探，向下触及2373，创去年5年份以来新低。甲醇市场缺乏利好支撑，供需关系偏宽松。今年装置集中检修期已过，甲醇行业开工率并未出现明显回落，春检效应不及市场预期。甲醇开工率将逐步企稳回升，产量跟随增加，下半年仍存在新增产能投放计划，货源供应维持充裕态势。除了国内产量稳定外，国内、外价差收窄后，甲醇进口量逐步提升，月度规模维持在100万吨以上，甲醇市场可流通货源增加。而下游市场需求提升空间受限，煤制烯烃大部分装置运行平稳，传统需求行业产能利用率不足，叠加高温淡季部分行业开工将受到一定影响，需求端跟进乏力。沿海地区库存持续累积，超过100万吨，大幅高于去年同期水平。后期抵港船货数量仍较多，市场面临库存压力渐显。三季度，甲醇供需维持相对疲弱态势。国内甲醇现货市场气氛偏弱，沿海与内地市场价格均走低，参与者观望情绪较浓。西北主产区企业报价下调，内蒙古南、北线地区主流价格2260-2280元/吨。虽然成本端大稳小动，但甲醇自身价格调整后，企业生产利润缩减。在签单及出货未好转前，厂家暂无挺价意向。
当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，在缺乏明显利好刺激下，重心仍将弱势松动，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
正文
一、甲醇先扬后抑
进入2022年，甲醇期货阶段性筑底结束，迎来上涨行情。上半年，甲醇行情呈现先扬后抑，盘面整体波动幅度有所收窄。甲醇期货单边趋势性行情不明显，上行过程中涨跌交替。今年以来，甲醇上涨行情依旧由成本端和供给端主导，需求端提振相对不足。3月上旬，甲醇打破区间震荡格局，重心不断走高，际油价上涨刺激市场买气，甲醇一举上破3000关口压力位，*触及3370。甲醇市场呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。虽然下游需求恢复，但供应端同样增加，且产业链利润分配不均衡，甲醇期价弱势松动。美联储加息，大宗商品走势承压，甲醇在6月中旬应声而下，盘面连续调整，跌落至年初低点附近徘徊。随着空头加仓，甲醇向下突破2400关口，*触及2373，创去年5年份以来新低。
二、成本端趋稳
煤炭是我国能源安全的“压舱石”，做好能源保供稳价工作，对确保经济社会平稳运行具有重要意义。进入2022年，煤炭市场价格波动幅度明显收窄，运行平稳，甲醇成本端趋于稳定。保供稳价政策对煤炭市场的影响力度加大，价格调控政策频发，煤炭市场走势承压，甲醇生产成本也跟随回落。受到保供限价政策的影响，我国煤价仍将在合理区间运行，甲醇成本端大稳小动。
2月份，发改委便印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，《通知》明确了煤炭（动力煤，下同）中长期交易价格的合理区间，《通知》自5月1日起实施。煤炭限价细则落地，5月6日国家发展改革委召开专题会议，研究加强煤炭价格调控监管，对“303号文”和“4号公告”做了进一步阐释。煤炭市场陷入区间震荡走势，告别大起大落。
三、装置集中检修期已过
上半年，甲醇整体开工率平均为71.91％，略低于去年同期水平，西北地区平均开工水平接近84％，与去年基本持平。今年装置例行春季检修在三、四份陆续启动，从生产装置停车时间来看，今年装置春季检修时间不集中，大部分时间装置停车与重启共存。此外，部分生产企业检修计划推迟，今年春检力度减弱，春检效应未如期显现。
七、八月份存在少量检修计划，对甲醇开工影响有限，下半年生产装置运行负荷维持相对平稳状态
四、货源供应预期增加
甲醇装置开工平稳，产量呈现上升态势，货源供应整体充裕，市场可流通货源增加。1-6月份，国内甲醇累计生产3835.65万吨，与2021年同期的3744.36万吨相比，窄幅增加2.44％。随着我国甲醇市场供应规模扩大，2022年上半年产量维持在相对高位。装置检修基本结束，下半年企业检修计划偏少，实际停车时间存在不确定性，甲醇行业开工高位波动。加之新增产能投放，产量或平稳增长，甲醇市场货源保持充裕态势，供应端对行情推动作用相对有限。
2022年下半年，仍有四套装置存在投产计划，涉及投产产能为190万吨。如果上述几套装置能如期投产，国内甲醇市场规模超过一亿吨，再上新的台阶。近两年，我国甲醇产能扩张速度有所放缓，一定程度上可以缓解供需失衡压力，装置实际投产进度需要持续跟进。
五、进口量维持在高位
随着国内甲醇市场走弱，进口市场倒挂，2021年开始甲醇进口量有所缩减，2022年年初甲醇进口规模基本维持正常水平。随着国内外市场价差收窄，进口甲醇利润有所恢复，国内进口量低位回升，3月份进口量恢复至90万吨以上。1-5月份我国甲醇累计进口493.67万吨，高于去年同期的471.20万吨。6月份进口量预估在107万吨左右，上半年甲醇累计进口大约在600万吨附近。
六、表观消费平稳增长
甲醇年度表观消费量呈现平稳增长态势，不断创新高，但是从增速上看，从2018年开始逐年下滑。2022年上半年，甲醇表现消费量先降后升。1-5月份，甲醇表观消费量累计为3671.52万吨，与2021年同期的3578.58万吨相比，增加2.60％。6月份表观消费量预估为753.83万吨，上半年表观消费量预计达到4425.35万吨。三季度经历高温雨季，下游传统需求行业开工部分受到一定限制，甲醇表观消费量或有所下滑。
七、下游行业开工
2022年受到疫情以及宏观经济层面的影响，市场需求有所下滑。甲醇下游开工多数下滑，需求端走弱。煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷为81.66％，环比下降2.45个百分点。尽管大唐装置重启，但延长中煤与青海装置停车，导致CTO/MTO整体开工小幅下滑。高温雨季，传统需求行业处于淡季，甲醛、二甲醚开工回落，MTBE和醋酸开工窄幅提升。
八、港口库存累积至高位
沿海地区库存变化与进口货源流入量存在较大关系，今年一季度甲醇港口库存未出现明显累积，不及市场预期。从3月份中旬开始甲醇港口库存低位企稳，由于进口船货抵港卸货入库速度缓慢，甲醇港口库存累积速度缓慢。经过三个月的时间，甲醇港口库存在6月份达到100万吨附近。海外市场报价全面下调后，进口甲醇利润略有修复，流入国内市场货源增加，冲击沿海市场。
7月初，沿海地区甲醇库存窄幅回落，缩减至100.04万吨，仍高于去年同期水平10.26％，整体流通货源预估30.7万吨附近。据不完全统计，预计7月8日至24日沿海地区进口船货到港量在83.61-84万吨。仍有进口船货抵达内地部分区域，甲醇港口库存维持在高位，市场面临一定压力。
九、后期走势预测
三季度下游市场经历高温淡季，需求端难以提供有力提振，而装置检修基本结束，货源供应预期增加。甲醇市场进入累积阶段，期价向下探底，调整尚未结束。当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，金九银十旺季来临后，期价或企稳回升。
七、八月份正值高温淡季，甲醇基本面缺乏有力刺激，重心仍将弱势松动。从下半年来看的话，甲醇走势或震荡整理后反弹修复，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
摘要：
6月中旬开始，受到宏观层面的冲击，大宗商品普遍调整，甲醇期价承压回落，重心不断向下突破，进入7月份盘面继续下探，向下触及2373，创去年5年份以来新低。甲醇市场缺乏利好支撑，供需关系偏宽松。今年装置集中检修期已过，甲醇行业开工率并未出现明显回落，春检效应不及市场预期。甲醇开工率将逐步企稳回升，产量跟随增加，下半年仍存在新增产能投放计划，货源供应维持充裕态势。除了国内产量稳定外，国内、外价差收窄后，甲醇进口量逐步提升，月度规模维持在100万吨以上，甲醇市场可流通货源增加。而下游市场需求提升空间受限，煤制烯烃大部分装置运行平稳，传统需求行业产能利用率不足，叠加高温淡季部分行业开工将受到一定影响，需求端跟进乏力。沿海地区库存持续累积，超过100万吨，大幅高于去年同期水平。后期抵港船货数量仍较多，市场面临库存压力渐显。三季度，甲醇供需维持相对疲弱态势。国内甲醇现货市场气氛偏弱，沿海与内地市场价格均走低，参与者观望情绪较浓。西北主产区企业报价下调，内蒙古南、北线地区主流价格2260-2280元/吨。虽然成本端大稳小动，但甲醇自身价格调整后，企业生产利润缩减。在签单及出货未好转前，厂家暂无挺价意向。
当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，在缺乏明显利好刺激下，重心仍将弱势松动，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
正文
一、甲醇先扬后抑
进入2022年，甲醇期货阶段性筑底结束，迎来上涨行情。上半年，甲醇行情呈现先扬后抑，盘面整体波动幅度有所收窄。甲醇期货单边趋势性行情不明显，上行过程中涨跌交替。今年以来，甲醇上涨行情依旧由成本端和供给端主导，需求端提振相对不足。3月上旬，甲醇打破区间震荡格局，重心不断走高，际油价上涨刺激市场买气，甲醇一举上破3000关口压力位，*触及3370。甲醇市场呈现淡季不淡、旺季不旺的特点。虽然下游需求恢复，但供应端同样增加，且产业链利润分配不均衡，甲醇期价弱势松动。美联储加息，大宗商品走势承压，甲醇在6月中旬应声而下，盘面连续调整，跌落至年初低点附近徘徊。随着空头加仓，甲醇向下突破2400关口，*触及2373，创去年5年份以来新低。
二、成本端趋稳
煤炭是我国能源安全的“压舱石”，做好能源保供稳价工作，对确保经济社会平稳运行具有重要意义。进入2022年，煤炭市场价格波动幅度明显收窄，运行平稳，甲醇成本端趋于稳定。保供稳价政策对煤炭市场的影响力度加大，价格调控政策频发，煤炭市场走势承压，甲醇生产成本也跟随回落。受到保供限价政策的影响，我国煤价仍将在合理区间运行，甲醇成本端大稳小动。
2月份，发改委便印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，《通知》明确了煤炭（动力煤，下同）中长期交易价格的合理区间，《通知》自5月1日起实施。煤炭限价细则落地，5月6日国家发展改革委召开专题会议，研究加强煤炭价格调控监管，对“303号文”和“4号公告”做了进一步阐释。煤炭市场陷入区间震荡走势，告别大起大落。
三、装置集中检修期已过
上半年，甲醇整体开工率平均为71.91％，略低于去年同期水平，西北地区平均开工水平接近84％，与去年基本持平。今年装置例行春季检修在三、四份陆续启动，从生产装置停车时间来看，今年装置春季检修时间不集中，大部分时间装置停车与重启共存。此外，部分生产企业检修计划推迟，今年春检力度减弱，春检效应未如期显现。
七、八月份存在少量检修计划，对甲醇开工影响有限，下半年生产装置运行负荷维持相对平稳状态
四、货源供应预期增加
甲醇装置开工平稳，产量呈现上升态势，货源供应整体充裕，市场可流通货源增加。1-6月份，国内甲醇累计生产3835.65万吨，与2021年同期的3744.36万吨相比，窄幅增加2.44％。随着我国甲醇市场供应规模扩大，2022年上半年产量维持在相对高位。装置检修基本结束，下半年企业检修计划偏少，实际停车时间存在不确定性，甲醇行业开工高位波动。加之新增产能投放，产量或平稳增长，甲醇市场货源保持充裕态势，供应端对行情推动作用相对有限。
2022年下半年，仍有四套装置存在投产计划，涉及投产产能为190万吨。如果上述几套装置能如期投产，国内甲醇市场规模超过一亿吨，再上新的台阶。近两年，我国甲醇产能扩张速度有所放缓，一定程度上可以缓解供需失衡压力，装置实际投产进度需要持续跟进。
五、进口量维持在高位
随着国内甲醇市场走弱，进口市场倒挂，2021年开始甲醇进口量有所缩减，2022年年初甲醇进口规模基本维持正常水平。随着国内外市场价差收窄，进口甲醇利润有所恢复，国内进口量低位回升，3月份进口量恢复至90万吨以上。1-5月份我国甲醇累计进口493.67万吨，高于去年同期的471.20万吨。6月份进口量预估在107万吨左右，上半年甲醇累计进口大约在600万吨附近。
六、表观消费平稳增长
甲醇年度表观消费量呈现平稳增长态势，不断创新高，但是从增速上看，从2018年开始逐年下滑。2022年上半年，甲醇表现消费量先降后升。1-5月份，甲醇表观消费量累计为3671.52万吨，与2021年同期的3578.58万吨相比，增加2.60％。6月份表观消费量预估为753.83万吨，上半年表观消费量预计达到4425.35万吨。三季度经历高温雨季，下游传统需求行业开工部分受到一定限制，甲醇表观消费量或有所下滑。
七、下游行业开工
2022年受到疫情以及宏观经济层面的影响，市场需求有所下滑。甲醇下游开工多数下滑，需求端走弱。煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷为81.66％，环比下降2.45个百分点。尽管大唐装置重启，但延长中煤与青海装置停车，导致CTO/MTO整体开工小幅下滑。高温雨季，传统需求行业处于淡季，甲醛、二甲醚开工回落，MTBE和醋酸开工窄幅提升。
八、港口库存累积至高位
沿海地区库存变化与进口货源流入量存在较大关系，今年一季度甲醇港口库存未出现明显累积，不及市场预期。从3月份中旬开始甲醇港口库存低位企稳，由于进口船货抵港卸货入库速度缓慢，甲醇港口库存累积速度缓慢。经过三个月的时间，甲醇港口库存在6月份达到100万吨附近。海外市场报价全面下调后，进口甲醇利润略有修复，流入国内市场货源增加，冲击沿海市场。
7月初，沿海地区甲醇库存窄幅回落，缩减至100.04万吨，仍高于去年同期水平10.26％，整体流通货源预估30.7万吨附近。据不完全统计，预计7月8日至24日沿海地区进口船货到港量在83.61-84万吨。仍有进口船货抵达内地部分区域，甲醇港口库存维持在高位，市场面临一定压力。
九、后期走势预测
三季度下游市场经历高温淡季，需求端难以提供有力提振，而装置检修基本结束，货源供应预期增加。甲醇市场进入累积阶段，期价向下探底，调整尚未结束。当前市场避险情绪未充分释放，业者信心仍不足。短期甲醇期价震荡筑底运行，金九银十旺季来临后，期价或企稳回升。
七、八月份正值高温淡季，甲醇基本面缺乏有力刺激，重心仍将弱势松动。从下半年来看的话，甲醇走势或震荡整理后反弹修复，下方支撑暂时关注2300-2400平台。
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