中航重机*消息(中航重机新闻)

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• 1、中航重机*消息

• 2、300045

• 3、中航重机*消息重组

• 4、中航重机新闻

7月13日中航重机发生大宗交易，交易数据

大宗交易成交价格31.89元，成交76万股，成交金额2423.64万元，买方营业部为中信证券(山东)有限责任公司青岛总部证券营业部，卖方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部。

近三个月该股共发生7笔大宗交易，合计成交2.64万手。该股近期无解禁股上市。

截至2022年7月13日收盘，中航重机(600765)报收于31.89元，上涨1.11%，换手率1.28%，成交量17.12万手，成交额5.41亿元。

该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级12家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为39.56。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航重机（600765）行业内竞争力的护城河*，盈利能力一般，未来营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，*5星）

4月7日丨华力创通(300045.SZ)公布，近日，公司研发的BDS-2120型北斗定位追踪设备获得了中国民用航空局(“民航局”)颁发的《技术标准规定项目批准书》(“CTSOA证书”)，该设备通过了民航局的E级适航认证审查，标志着公司自主研制的机载北斗产品可以正式进入民用航空领域。

BDS-2120型北斗定位追踪设备是公司自主研制的基于我国北斗卫星导航系统的适用于民航飞机的定位追踪设备；该设备基于北斗定位功能对飞机进行实时定位，使用短报文功能将得到的航空器识别号、位置、速度、时间等参数周期性发送给地面站台，有效的加强了地面站台对飞机位置的跟踪和管理，从而提高飞行安全，实现更有效的空域运行。

推进北斗系统应用，建立以北斗系统定位信息为核心的航空器追踪、监视及导航能力，是贯彻国务院关于促进民航业发展若干意见的重要举措。此次CTSOA证书的获取，有利于促进北斗系统在民航领域的应用，实现我国自主知识产权导航技术在中国民航落地生根，能够有效促进国际民航卫星导航技术进步；有利于公司北斗产品在民用航空领域的产业化应用,进一步巩固公司的核心竞争力和卫星应用产业化优势，为公司北斗产品在航空领域的应用奠定基础。未来，公司将持续探索卫星应用在行业领域的推广和应用，利用北斗导航技术、卫星通信技术、5G通信技术等全面开展军用、民航、安全监测、室内外定位等领域的产业化推进。

6月23日，国防军工板块异动拉升。截至收盘，铖昌科技、立航科技、光启技术等股涨停，晨曦航空涨逾12%，航发动力、中航机电、爱乐达等纷纷跟涨。

机构普遍认为，在军费稳定增长以及实现建军一百年奋斗目标的背景下，国防军工行业基本面趋势持续向好，未来几年将迎来高速、持续、稳定的发展机遇期。

军工国企改革提速

消息面上，6月10日晚，中航电子、中航机电同步披露重组方案：中航电子以发行A股方式换股吸收合并中航机电，并定增募集配套资金不超50亿元。

具体来看，中航电子为吸收合并方，中航机电为被吸收合并方。本次换股吸收合并完成后，中航机电将终止上市并注销法人资格，中航电子将承继及承接中航机电的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。

对此，有业内人士指出，此次资产重组的意义重大，合并后的中航电子有望成为近千亿元市值的航空机载龙头上市公司。

实际上，军工行业一直是国企改革的重点领域，加快军工企业资产证券化进程更是重中之重，所以“国企混改”对于提升军工板块的资产质量和整体盈利能力有着“立竿见影”的影响。

自2015年以来，我国十大军工集团不断提质增效、改革创新，多家集团总资产均获得明显增长。以中国电子科技集团为例，2015~2021总资产从2207亿增至5451亿，复合增速16%。

今年又是国企改革三年行动的收官之年，改革力度之大前所未有。早在去年9月，国资委秘书长彭华岗就曾表示，2022年“七一”前基本完成国企三年改革任务。中航电子、中航机电的重组也为中国军工领域央企的重组也是重要事件，有望带动更多国企改革。

同时板块中企业的股权激励推进也提速明显，2016 年至今，板块内上市公司推动的股权激励84 次，其中2020 年以来占一半以上。各央企已进入改革快车道，板块情绪有望得到进一步催化。

华金证券分析师刘荆也表示，2022年是国企改革三年行动收官之年，预计军工领域国企改革有望提速。当前已进入决战决胜的关键阶段，中央企业和地方国企都在抓紧时间，聚焦混改上市、中长期激励等多项改革任务提速加力，确保“响铃交卷”。

行业具备较强业绩确定性

除了国企改革的催化以外，中报业绩确定性也是重要的催化因素。

业内人士普遍认为，由于军工行业有较强的“计划性”，受疫情等因素的冲击较小，且行业正处于“十四五”黄金发展期，无论2022 年还是未来2-3 年都成长可期。

这个说法也并非空穴来风，可以从其一季报一窥究竟。从国防军工板块2022年第一季度的业绩来看，军工板块高景气依旧。

中信建投相关统计，军工行业86家上市公司，2022年第一季度实现营业收入1008.38亿元，同比增长13.80%，环比减少37.53%；实现归母净利润81.35亿元，同比增长19.94%。

如北方导航，公司在实现一季度营业总收入5.75亿元 同比增长31.48% ，而实现净利润3534万，净利润增长率高达2634%；中海达一季度实现营收2.48亿元，虽然同比下降24.09%；但实现净利润0.84亿，并且净利润增长率高达1383.06%。

此外，广联航空、成飞集成、中科海讯、晨曦航空、通易航天、中兵红箭、中简科技、中航重机、立航科技的一季度业绩增幅均超***。

从政策角度看， “十四五”规划明确提出，我国要“加快国防和军队现代化，实现和强军相统一”。目前仍是十四五初期，“实现百年强军目标、国防实力与经济实力相匹配”等决策的有效推进，有望使得未来3-5年军工行业的需求较明确。

从合同负债+预收款总额来看，军工2022年仅为进入高景气的第二年，下游主机厂22Q1 合同负债与预收款总额同比增长252.2%，目前处于订单饱满阶段。

机构看好军工主升浪机会

对于军工行业的后市投资，南方军工基金经理邹承原表示，军工行业的长期确定性非常明确，同时成长性也较为突出，不会因短期而影响长期终端需求。

中航证券也指出，即将进入中报业绩预告和中报披露期，倾向于认为军工的中报业绩横向比较依然优势凸显，可实现同比和环比稳健增长。疫情如进一步平抑，对于三季度，军工企业将一方面补二季度之“缺口”，另一方面为了应对疫情不确定性，会将四季度任务尽可能提早超前完成，因此三季度的生产交付将会尤其饱满。

银河证券研报表示，从估值维度看，板块估值分位数约33%，提升空间较大；从基本面维度看，军工装备采购计划性强，需求端增长确定，供给端产能瓶颈持续破除，2022年板块业绩有望实现30%以上增速。此外，产业资本增持将有效带动板块投资信心的提升，建议关注“四维度”配置：

1)航空产业链，包括中航光电、北摩高科、全信股份；

2)导弹产业链，包括新雷能、智明达；

3)国产化提升受益标的，包括紫光国微、能科科技和振华科技；

4)国企改革受益标的，包括航天发展、中航机电、中直股份等。

中航重机7月19日大宗交易平台共发生3笔成交，合计成交量201.51万股，成交金额6188.43万元。成交价格均为30.71元。

进一步统计，近3个月内该股累计发生10笔大宗交易，合计成交金额为1.45亿元。

证券时报•统计显示，中航重机今日收盘价为30.71元，下跌4.21%，日换手率为2.82%，成交额为11.55亿元，全天主力资金净流出3437.03万元，近5日该股累计下跌2.63%，近5日资金合计净流出1011.46万元。

两融数据显示，该股*融资余额为4.21亿元，近5日减少258.52万元，降幅为0.61%。北向资金动态上，沪股通*持有该股340.26万股，近5日减少73.46万股，降幅为17.76%。（）

7月19日中航重机大宗交易一览

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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