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新京报快讯

海航基础股票8月13日复牌，上周5个交易日连续跌停，今日开盘再次暴跌，打开跌停。

股价连续下跌和海航基础重大资产重组搁浅不无关系。8月8日晚间，海航基础宣布终止收购香港国际建设投资管理集团有限公司股权。到此，持续超6个月的重大资产重组终止。

据了解，香港国际建投主要从事地基打桩业务与房地产开发业务，海航金融一期有限公司持有其 74.66%股权。

重大资产重组之后，海航基础第一个提振信心的动作就是于昨日(8余19日)晚间公布了高管增持计划。据公告，海航基础部分董事及*管理人员计划于 2018 年 8 月 20 日起 3 个月内通过上海证券交易所交易系统集中竞价交易方式增持公司股份，增持金额合计不低于 2850万元，不超过 3300 万元。本次参与增持的高管分别为：董事长黄秋、副董事长张祥瑞、首席执行官(以下简称CEO)兼人力资源总监陈德辉、董事张汉安、董事兼运营总裁范宁、董事兼财务总监尚多旭、创投总裁祝郁文、风控总监亚志慧以及董事会秘书夏建丰。

公告称，高管增持基于对海航基础未来持续稳定发展的坚定信心和长期投资价值的认可。

值得注意的是，本次参与增持的首席执行官陈德辉刚刚接任这一职务。海航基础于8月17日宣布换帅。原首席执行官曾标志因工作调动原因不再担任该公司首席执行官，人力资源总监陈德辉成为新任首席执行官。

卸任首席执行官但继续担任董事的曾标志并未参与增持。

辽宁能源（600758）4月29日披露2022年第一季度报告。报告期内公司实现营业总收入19.76亿元，同比增长21.12%；归母净利润2.30亿元，同比增长492.19%；扣非净利润2.30亿元，同比增长741.11%；经营活动产生的现金流量净额为2.93亿元，同比增长311.19%；报告期内，辽宁能源基本每股收益为0.17元，加权平均净资产收益率为4.42%。

数据显示，2022年一季度，公司毛利率为29.11%，同比上升11.52个百分点，环比上升7.37个百分点；净利率为11.65%，较上年同期上升9.27个百分点，较上一季度上升11.20个百分点。

2022年一季度，公司加权平均净资产收益率为4.42%，同比上升3.64个百分点，环比上升4.04个百分点。

截至2022年一季度末，公司经营活动现金流净额为2.93亿元，同比增长311.19%，环比下降77.71%；筹资活动现金流净额-2.67亿元，较上一季度末增长2.79亿元；投资活动现金流净额-2091.51万元，上年同期为-1401.56万元。

2022年一季度，公司营业收入现金比为73.73%，净现比为127.42%。

公司近年主要资产结构变化如下图：

2022年一季度末的公司十大流通股东中，新进股东为UBS *、MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.，取代了此前的国泰中证煤炭交易型开放式指数证券投资基金、富国中证煤炭指数型证券投资基金。在具体持股比例上，中国信达资产管理股份有限公司、辽宁交通投资有限责任公司、招商中证煤炭等权指数分级证券投资基金持股有所下降。

筹码集中度方面，截至2022年一季度末，公司股东总户数为5.44万户，较上年末下降了1219户，降幅2.19%；户均持股市值由2021年末的9.03万元上升至9.84万元，增幅为8.97%。

海航基础股票股吧600515

北京8月13日讯海航基础（600515.SH）今日复牌一字跌停，截至发稿报10.04元，跌幅10.04%。海航基础1月22日闪崩跌停，1月23日起停牌。

8月9日，海航基础发布公告称，董事会决定终止本次重大资产重组事项。根据公告，海航基础原本计划通过收购海航金融一期有限公司***股权持有的香港国际建设投资管理集团有限公司（股票代码“00687.HK”）控股股权，实现海航集团下属基础建设类业务境内外两家上市公司的内部整合。

根据海航基础此前披露的重组预案，标的公司***股权的预估值为103.81亿元人民币，将以现金方式支付20.76亿元，其余部分以发行股份方式支付。

经公司董事会审慎评估论证，目前重组方案尚不具备完成条件和时机，继续推进本次重大资产重组事项面临较大不确定因素，决定终止本次重大资产重组事项。

海航基础2018年一季报显示，公司前两大股东合计质押股份22.54亿股。海航基础控股集团有限公司持股数量为22.49亿股，质押21.51亿股；海航实业集团有限公司持股数量为1.28亿股，质押1.03亿股，2000万股被冻结。

海航基础实际控制人为海南省慈航公益基金会，法定代表人为孙明宇，海航基础控股集团有限公司、海航实业集团有限公司为同一实际控制人控制的一致行动人。

海南省慈航公益基金会控股的上市公司包括海航基础设施投资集团股份有限公司、供销大集集团股份有限公司、渤海金控投资股份有限公司、海航创新股份有限公司、海航投资集团股份有限公司、海航科技股份有限公司、海航凯撒旅游集团股份有限公司、浙江海越股份有限公司、东北电气发展股份有限公司、CWTInternationalLimited、海汇国际科技控股有限公司、香港国际建设投资管理集团有限公司、旅业国际控股有限公司、海福德集团控股有限公司、海航基础股份有限公司、海航科技投资控股有限公司、中国顺客隆控股有限公司、RezidorHotelGroupAB。

中国证券报

9月28日晚，*ST基础公布重整计划草案，海航基础设施投资集团股份有限公司(简称“海航基础”)将按照每10股转增20股，转增股票约78.15亿股。

其中，约33亿股股票用于引入战略投资者；约15.83亿股股票以一定的价格抵偿给21家公司部分债权人；控股股东及其支配的股东取得的约2.97亿股注销以履行业绩承诺补偿义务，约14.92亿股回填上市公司，用于抵偿债务；中小股东获得的约11.42亿股自行保留。

21家公司破产重整

公告称，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，后转为严重的债务危机。受海航集团债务危机影响，并受新冠肺炎疫情叠加冲击，海航集团机场板块的核心企业海航基础财务状况恶化，资金链日趋紧张，关联资产严重减值，出现大额亏损。

至2020年末，海航基础整体已明显缺乏清偿能力，债务大面积逾期，更因拖欠项目工程款引发较多诉讼，如不及时采取有效措施，将面临暂停上市、退市乃至破产清算的风险。

2021年2月10日，海南省*人民法院裁定海航基础及海航基础产业集团有限公司、海南海航迎宾馆有限公司、三亚凤凰国际机场有限责任公司等20家子公司(简称“20家子公司”，与海航基础合称“21家公司”)进入重整程序。

转增股票约78.15亿股

根据出资人权益调整方案，以海航基础现有A股股票约39.08亿股为基数，按照每10股转增20股实施资本公积金转增，转增股票约78.15亿股。

前述转增形成的股票中，约33亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付21家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力。

其中，约15.83亿股股票以一定的价格抵偿给21家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务，以化解21家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率；控股股东及其支配的股东取得的约2.97亿股注销以履行业绩承诺补偿义务，约14.92亿股回填上市公司，用于解决海航基础《自查报告》《自查报告补充公告》中披露的相关问题，回填股票用于抵偿债务；中小股东获得的约11.42亿股自行保留。

据悉，完成业绩承诺股份注销后，海航基础总股本约114.25亿股。平安汇通投资管理有限公司持有凤凰机场14.46亿元注册资本调整为由海航基础持有。其他子公司出资人权益不调整。

值得注意的是，职工债权、税款债权均不作调整，将在期限内以现金方式全额清偿。

已申报债权达1888.62亿元

根据海航基础2021年半年度报告，截至2021年6月30日，海航基础合并范围总资产588.53亿元，总负债505.42亿元，净资产83.11亿元。

根据评估报告，以2021年2月10日为基准日，21家公司资产市场价值简单加总为481.69亿元，清算价值简单加总为228.98亿元。此外，上市公司合规问题资产未纳入评估范围。

公告显示，截至目前，共计3242家债权人向21家公司管理人申报4937笔债权，申报金额合计1888.62亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约951.99亿元。

截至2021年2月10日，21家公司另有依法无需申报的应付未付经营性欠款、继续履行合同的融资租赁等共益债务及职工债权，以及未申报债权和或有债务。

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