东安动力(交大昂立股吧)

上交所2021年12月29日交易公开信息显示，交大昂立因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。交大昂立当日报收4.36元，涨跌幅为10.10%，偏离值达11.01%，换手率5.22%，振幅11.36%，成交额1.70亿元。

12月29日席位详情

今日榜单上出现了一家实力营业部。买四为华泰证券无锡梁清路证券营业部，该席位买入435.96万元。近三个月内该席位共上榜52次，实力排名第56。

注：文中合计数据已进行去重处理。

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

东安动力7月13日公告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为4900万元至5900万元，同比减少54.46%至62.74%。

2022年上半年，受新冠疫情、汽车芯片短缺等因素的影响，公司商用车发动机营业收入同比下降；另因受制于宏观经济环境及原材料价格上涨等因素，主营业务成本上升，产品的毛利率降低。

新年伊始，在银装素裹的冰城哈尔滨，伴随着一声浑厚有力的引擎启动声，东安动力新开发的M系列二代发动机点火成功。

“每年点火一台贺岁新机”已经成为东安动力人约定俗成的产品开发使命。为提升企业核心竞争力，东安动力前瞻行业法规，*定位市场，全新升级技术，面向未来制定产品规划。M系列二代发动机平台是东安动力产品规划的又一力作，是为满足下一阶段更严格的排放、油耗标准而生的全新产品，这标志着东安动力在节能减排之路上取得了新成果、开启了新征程。

“硬核”技术实力推动汽车动力升级

东安动力深入研究汽车技术发展，分析总体及细分市场销量、行业油耗排放法规发展趋势，科学规划产品布局，继承M系列一代发动机的成熟度和可靠性，启动开发了M系列二代发动机平台。

该平台涵盖1.5L、1.6L两个排量系列发动机，采用前置前驱、直立后驱、斜置后驱多种布置型式，全系应用高压缩比、深度阿特金森循环等多项技术措施，实现自然进气发动机热效率达到39％以上，是A0/A级轿车、MPV、紧凑型SUV及N1类商用车等车型的理想动力。

未来该发动机平台还将融合新能源汽车技术，形成传统动力和新能源产品并驾齐驱的“东安动力格局”。

DAM16K系列发动机

前瞻行业标准促进汽车节能减排

随着美丽中国建设速度加快，“打赢蓝天保卫战”成为大家共同的时代任务。货物运输方式结构调整、国六排放法规实施，成为主要应对举措。《轻型汽车污染物排放限值及测试方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）（以下简称“国六排放标准”）明确指出：全国范围将在2020年7月实施国六a标准，2023年7月实施国六b标准，其中有12个省四个直辖市确定将提前实施国六标准，天津、广东、河北、上海已经在2019年7月1日实施国六b标准，北京已经于2020年1月直接实施国六b标准（轻型汽油车）。

轻微卡车在达到国六排放标准的同时还需要满足《轻型商用车辆燃料消耗量限值》（GB20997-2015）（以下简称“商用车三阶段油耗限值”）。强制性国家标准采用油耗限值评价体系，单车必须满足限值。商用车三阶段进一步加严了车型燃料消耗量限值要求。相比二阶段，三阶段油耗平均降幅约20％，给轻微卡企业带来较大油耗压力，同时相关部门已经开始研究轻型商用车四阶段油耗限值的编制工作，预计油耗限值在商用车三阶段基础上加严10％以上。发动机若不继续升级开发，将无法满足油耗限值要求。

汽车产业受国六排放标准及商用车三阶段油耗“双驱动”。排放标准加严，导致配装柴油机的汽车制造成本大幅上升，促使主流轻型商用车企业陆续为低整备质量轻卡配装汽油机，以低成本满足了油耗排放标准需求。东安动力立足当下，放眼未来，持续加强产品规划，形成自然吸气、增压直喷、新能源增程动力三大平台谱系。其中，DAM15K/M16K系列自然吸气发动机、DAM12TDE增程发动机、DAM16K-CNG系列发动机、DAM15KE系列增程器等主力机型已配装多款车型，性能指标达到国内领先水平，深受汽车企业动力选型的青睐。

DAM15N/16N系列发动机

*市场定位坚持“两条腿”走路

东安动力持续按照《节能与新能源汽车技术路线图》加强产品升级规划。为了中国从汽车工业大国发展为汽车工业强国，东安动力主要做好两个方面的事情。一是抓住商用车领域消费升级契机，继续对产品技术和质量进行升级，以传统动力总成平台为支撑，加快高热效率发动机研制进度，达到国家*油耗及排放标准；以完善的质量体系为支撑，重点关注实物质量，提升产品品质，不断提高客户满意度。二是基于传统动力平台，通过技术迭代方式，持续开发新能源领域技术和产品，以当前的新能源增程项目为示范，加大增程式发动机和新能源驱动系统研究与应用，推动中国新能源汽车发展。

东安动力拥有国有企业上市公司平台和成熟稳定的研发、制造、管理核心团队，聚焦轻型商用车配套市场，并逐步进入新能源汽车配套领域；拥有产品自主知识产权，发动机平台满足国六排放标准、商用车三阶段油耗限值、乘用车四阶段油耗限值等要求；可提供含传动系统的动力总成一体化解决方案，国六产品提前上市。以上这些综合因素共同作用，让东安发动机美誉度上升。

市场是检验产品和技术的惟一标准。近年来，排放标准从国五升级到国六，配套N1类车辆（*设计总质量不超过3500kg的载货车辆）的柴油发动机技术升级成本增幅将远高于国四、国五，迫使低整备质量轻卡车型动力变成汽油机，东安动力抓住这一市场机会，以低成本达到国六排放标准和商用车三阶段油耗限值为卖点，大力进军轻型商用车配套市场。

随着国六排放标准逐步实施、汽车下乡补贴政策出台、鼓励汽车消费政策落地，各大整车企业积极应对新的市场形势，东安动力抢抓机遇、快速响应客户需求，广泛推介国六产品及技术方案，加快整车搭载发动机项目的推进，国六项目开发进度居国内轻、微卡市场前列，成为N1类商用车汽油机市场主力。福田汽车、东风股份、保定长客、河北长安、长安跨越、飞碟汽车、凯马汽车、奇瑞商用等商用车企业的明星车型均配装M15K/M16K系列发动机，并进一步扩大市场占有率，发动机产销量持续攀升，提升了东安动力品牌影响力。为确保满足市场需求，东安动力一方面通过生产拉动其产能提升，另一方面应用快速转换技术，提升转换效率；通过合理优化配置资源、工艺改进、工位平衡等手段提升产能，发动机装配生产线日产能已经比去年提升50％以上。

是否迅速推出满足法规和客户需求的产品，决定着未来的市场格局。东安动力将不断丰富产品型谱，开发低碳化、低污染、高品质的动力总成产品，满足整车配套市场对高性能发动机日益高涨的需求，推动轻型商用车市场动力技术发展。

免责声明：以上内容转载自中国汽车报，所发内容不代表本平台立场。

全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号***社

今天的内容先分享到这里了，读完本文《东安动力》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多东安动力、交大昂立股吧相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除