中远海特股票行情，中远海控的股票行情
中远海特股票行情，中远海控的股票行情
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截至2022年7月8日收盘，中远海特(600428)报收于4.86元，上涨2.1%，换手率1.94%，成交量41.73万手，成交额2.04亿元。
资金流向数据方面，7月8日主力资金净流入612.03万元，游资资金净流出511.29万元，散户资金净流出100.74万元。
近5日资金流向一览
中远海特融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1373.61万元，融资偿还2369.58万元，融资净偿还995.97万元。融券方面，融券卖出0.0万股，融券偿还0.38万股，融券余量8.6万股，融券余额41.8万元。融资融券余额3.04亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
从封闭式到开放式——内地基金历程
2000年10月我写的《基金黑幕》发表后，受到了一些朋友与业内人士的埋怨，直到2003年的一次基金座谈会上，还有人当场指责我。其实，《基金黑幕》所担心的现象很快就在大成基金管理公司身上出现了。
我们在前面谈到曾是财政部嫡系的“中经开”做庄的上市公司东方电子，在1999年年报中，中经开与另一家关联企业都名列十大股东之内；但到了2000年，中经开等企业已从前十大股东中全身而退，接盘的是基金景宏和基金景福；直到2001年6月30日，这两家基金仍分别为东方电子的第七和第十大股东。
基金景宏和景福均系大成基金管理公司旗下的基金，而中经开是大成基金管理公司的发起人之一，中经开的总经理又是大成基金的董事长。
如果说事有凑巧，两家基金在2001年8月的银广夏事件（详见第17期）中又和中经开联系在一起。它们重仓持有银广夏，甚至2001年4月以后，景宏仍然以每股30多元的高价继续增持。由于银广夏事发突然，中经开深陷其中，东方电子的情节未能重演，即由两只基金继续高位接仓，掩护中经开撤退。
2001年，大成基金是所有15家基金管理公司中亏损比例*的，主要原因是基金景福和景宏分别持有银广夏股份的485.6万股和672万股，银广夏股价暴跌了80%左右，大成基金当然损失惨重。这种连傻子都看得明白的事，证监会却不了了之。
我担心的事终于发生了，像中经开这样的做庄券商控制了大部分基金公司，基金可是他们*的出货工具。想象一下，我们上面提及的南方证券、大鹏证券和华夏证券等面临破产的券商，他们一定会将自己被套死的股票让属下的基金接走。幸运的是，《基金黑幕》一出，基金立刻成为众矢之的，监管日严，整个行业不仅未如券商那般崩溃，而且还有所发展。
中国基金业的早年历史也与券商一样混沌。
1991年7月，珠海国际信托投资公司发起设立了*只内地投资基金“珠信基金”，规模为6,930万元；同年11月，南方证券和交通银行深圳分行发起设立“南山风险投资基金”，发行规模为8,000万元。
1992年，全国基金热潮掀起，沈阳通发、沈阳富民、海南富岛和深圳天骥等多只基金面世。其中，淄博基金规模为3亿元，1993年8月在上海证交所上市。
但接着基金数目又锐减，截至1997年11月，我国内地共设立了78只较规范的投资基金，共募集资金76亿元，全部为封闭式基金。在深沪两个交易所挂牌交易的基金数为25只，沪市15只，深市10只。其中，规模*的是天骥基金，为5.8亿元；最小的是武汉基金，只有1,000万元。
多数基金是由证券公司和信托投资公司发起并管理的，一般是在公司内部设立一个基金管理部，负责基金资产的运作和管理。
这些基金在制度设计以及运作上存在着许多缺陷，投资范围广泛，涉及股票、债券、实业投资、房地产以及法人股，基金的品种非常单一。按照国际通行的做法，基金的发起设立一般应有2个或2个以上的独立法人作为基金发起人，但这些基金中80%以上都是由*金融机构发起设立的。
于是，大家把它们约定俗成地称为“老基金”，区别于1997年后发行的“基金”。1997年11月14日，国务院发布了《证券投资基金管理暂行办法》，1998年3月23日，两只完全按照新的基金发行办法成立的基金金泰和基金*分别在沪深两地上网发行。
对于今天已习惯于封闭式基金价格的投资者来说（也就是它的市场价要低于净值），很难想象当年的“新基金”会受到热烈追捧。
这两只封闭式基金的申购资金分别是826亿元和790亿元，中签率只有2.37%和2.48%，多么庞大的申购资金和多么低下的中签率。1998年4月7日，这两只面值1元的基金上市，开盘价是*1.37元，金泰1.45元。5月5日，*达到2.41元，金泰达到2.43元。
而第三只由华夏基金管理公司发行的基金兴华上市就开了个2.01元，由于1997年前的那些“老基金”价格大多在3-6元，给了这些基金以想象空间，把它们当股票炒作了。
3年后的2001年9月21日，基金通乾上市，开盘价只有1.03元。到了2002年4月4日的基金*，开盘价只有0.99元。同年9月10日上市的基金银丰开盘价0.94元，比发行价亏损6.93%。至此，封闭式基金就没办法发行了。
2003年年底，封闭式基金平均折价率为22%，2004年6月30日达到27%，2005年4月29日达到37%。2005年5月12日，三只封闭式基金成交价跌破0.5元，*的基金景福只有0.493元。
综观美国封闭式基金市场，大部分基金都是溢价发行的，然后很快转为折价，并且长时间维持折价，折价的程度会随时间变动，过去十年间保持了3.6%的平均折价率。这就是国际金融理论中的“封闭式基金之谜”。在海外，它一般是用行为经济学的“情绪化投资”来解释的，但在中国内地，这不是主要原因。
中国内地的封闭式基金不像开放式基金那样有赎回压力，投资者很怀疑基金经理的努力程度和操守。以保险公司为主的机构投资者曾根据契约，要求封闭式基金提前打开，转为开放式基金（因为按美国市场的经验，当封闭式基金转为开放式基金时，折价会自行消失），但遭到基金管理公司和证监会的拒绝。
失败之余，让人们怀疑封闭式基金届时是否会拖延“封转开”的时间。毕竟，他们既没有赎回的压力，又能拿到管理费，何乐而不为？这又引起了人们一阵厌恶和抛售。当然，只要基金公司信守承诺，54只资产总额822亿元的封闭式基金还是很有投资价值的。
2006年7月14日，华夏基金管理公司终于召开了第一次封闭式基金持有人大会，就内地首只即将到期的封闭式基金兴业转为开放式基金进行投票，结果98.69%的持有人赞成，至此，封闭式基金前途的政策悬念趋向明朗。
2001年9月内地第一只开放式基金发行以来，增长速度惊人，基金数目平均每6个月就翻一番，截至2005年年底，共有基金公司52家，开放式基金164只，资产总额3,869亿元。而且，这个速度和规模是在大熊市里形成的，更为不易。
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站4月1日讯 今日中远海特开盘报4.19元，截止11:09分，该股涨9.98%报4.63元，封上涨停板。
昨日（2019-03-29）该股净流出金额836.3万元，主力净流出940.54万元，中单净流出160.95万元，散户净流入265.19万元。
最近一个月内，中远海特共计登上龙虎榜0次，表明中远海特股性不活跃。
公司主要从事 特种船运输业务
截止2018年12月31日，中远海特营业收入75.7612亿元，归属于母公司股东的净利润8606.6557万元，较去年同比减少63.7707%，基本每股收益0.04元。
中远海特隶属于，近三个月内，没有机构对其发表评级分析，关注度较低，请投资者谨慎处理。该股票受机构关注度很低，没有足够的研报支持评级，请投资者谨慎处理，可适当进行波段操作。
风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成*投资建议。
中远海控惊人业绩扇了谁的耳光
晨报
大A中匪夷所思的笑话有很多，但有一类笑话真的能让你笑不出来，甚至有一种哭的感觉。
本周三晚间：中远海控(601919)披露2022年半年度业绩预增公告，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元(人民币，下同)，同比增加约276.18亿元，同比增长约74.45%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增加约274.16亿元，同比增长约74.06%。
此外，该公司预计上半年息税前利润(EBIT)约952.45亿元，同比增加约456.58亿元，同比增长约92.08%。
面对如此惊世骇俗的大优业绩，中远海控方面的解释是，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链发生严重迟滞，全球客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为3286.03点，同比增长59%。这些数据显然验证了中远海控方面的解释。而且，我们从中远海控的单季度营业收入看，其与中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)确实呈现了高度正相关关系。
可是，不要以为中远海控取得令人难以置信的业绩是理所应当的。只要翻翻去年以来一些券商研报，就可以看出，很多所谓行业分析师对今年中远海控的业绩大多定位于500亿元左右，几乎只是去年的一半。他们的基本判断逻辑是：中远海控是周期股，业绩增长没有持续性，能达到去年一半就不错了。
然而现实是，在二季度上海疫情相当严重的情况下，公司想方设法通过“水水中转”、“水铁联运”等灵活替代方案，将货物拉到宁波等地装船出海，充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用，竭尽所能帮助客户度过充满挑战的艰难一刻，为保障全球供应链的稳定贡献了一份无法替代的力量。中远海控也终究迎来骄人的业绩：上半年，公司每天平均获得3.5亿元利润，动态市盈率才1.7倍。
1.7倍动态市盈率是什么概念？股王贵州茅台动态市盈率是36.46倍；宁德时代是213.36倍；比亚迪是302.58倍。
什么是价值投资？只买最贵的，不买*的就是价值投资吗？看看贵州茅台、宁德时代、比亚迪股票受市场欢迎程度，再看看中远海控受资金冷落的惨况，大A扭曲的价值投资理念真是令人无语。
于是，直到如今，我们仍然看到有一些分析师在那里碎碎念地给上半年再次业绩暴涨的中远海控“算命”：什么时候业绩见顶；什么时候海运风险来临；什么时候中国出口集装箱运价综合指数跌入谷底。
有人说：股市炒的是预期，贵州茅台、宁德时代、比亚迪具有成长性，所以更值得追捧。可是，不说贵州茅台，单看现在最炙手可热的宁德时代、比亚迪，以他们的万亿市值，什么时候才能做到年赚千亿元？何时能让我们看到有这样骄人业绩兑现的一天？中远海控连续两年高速增长（每年的三季度是海运旺季，今年三季报大概率会超过前两个季度，不出意外的话，三季度结束，利润就可以接近或者达到千亿水平），明年的利润也依然不会差到哪里，这样的成长性难道还算是根正苗红的周期股吗？有哪家周期股每年都能净赚上千亿或者几百亿？
目前，中远海控的两大业务分别为集装箱航运业务(3279.9亿)和码头业务(79.3亿)，其中集装箱航运业务是中远海控的最核心业务，占营收比达98%左右。
按照法国海运咨询机构Alphaliner的*数据，中远海控总运力为294.71万TEU，全球占比12.3%、排名第四。同时，三大航运联盟控制着全球约80%的航运市场，中远海控是海洋联盟的成员之一。而恰恰是有了联盟，今后的海运价格若再像联盟成立之前那样呈现无序竞争，将变得十分困难。
有意思的是，周三晚上，中远海控发布业绩预增公告时，白天公司股价还下跌了2.11%，收报13.92元。这一方面说明公司预增公告披露前的保密工作做得很好，不像有些公司的股价，在出利好前几天，股价就已经飞了起来。比如近日被几家券商研报“认定”是目前国内掌握盐酸基全钒电解液技术的企业攀钢钒钛（000629），在券商报告亮相前，股价已经4连板；另一方面也暴露了机构对中远海控的轻视，或者叫怠慢。按理说，中报行情阶段，场内资金会加速调仓换股，寻找安全边际高的行业板块或者个股布局。而像中远海控这样一家总市值才2200亿元的业绩优、盘子大、流动性充沛的航运龙头蓝筹，居然没有被机构充分潜伏和打卡，想想实在遗憾。要知道，进入7月，就是一年一度的中报行情。主线题材加优良业绩和预期差是决定市场情绪发酵与否的关键，对个股而言，业绩超预期就是大利好。可惜，至少在本周四，在中远海控披露炸表业绩当天，我们看到不少机构是手忙脚乱的，他们为自己傲慢和僵化的投资理念付出了代价。
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