长安汽车股票*消息(长安汽车股票*消息2021)

2022-07-18 15:06:54 证券 xcsgjz

长安汽车股票*消息



本文目录一览:



如果想在股市赚大钱,一定要做强势股,而且是别人不敢做的强势股,因为只有大多数人不愿做不敢做的股票,才是真正赚钱的股票。“天量阳顶天”就是我之前不敢做,而现在又是我最喜欢的形态,因为这是强势股中的强势股,今天就无私地分享给大家,干货满满建议直接关注收藏起来。

长安汽车,强势妖股,现在还可以继续强吗?

公司发布 2022 年上半年业绩预告,符合市场预期: 2022 年上半年公司预计实现归母净利 50 亿-62 亿,同比增 189.1%-258.5%, 预计实现扣非归母净利润 25 亿-35 亿元,同比增 238.0%-373.1%。 2Q22 公司预计实现归母净利 4.6-16.7 亿,同比-47.1%至+90.0%,实现扣非归母净利 2.3-12.3 亿,同增 1069%-6153%。

2Q22 业绩同比改善趋势延续,环比承压自整体车市。 2Q22 公司销量受疫情防控负面影响, 公司整体销量为 47.4 万( 同/环比分别-15%/-27%),其中自主系销量为 39.9 万( 同/环比分别-15%/-27%), 长安福特销量 5.2万( 同/环比分别-8%/-13%)。 取业绩预告中位数看, 2Q22 公司扣非归母净利同/环比分别+3611%/-68%, 预计公司同比方面受益于品牌向上及产品结构优化带来的均价+盈利能力提升,环比方面受到疫情防控负面影响, 公司仍处于盈利能力修复趋势之中。

回到技术面,主要认真学习,完成下面五个指标的理解!你也一定能够抓到强势股!

先说一下做强势股需要的具体五要素:

一、上行趋势

二、主力资金持续流入

三、买卖点正确

这三者缺一不可!!!!

“天量阳顶天”就是这三要素完美结合的信号,一旦确认可以果断跟进,根本无需在意大盘情绪。

下面通过案例,具体聊聊三要素怎么样判定:

1通过智能辅助趋势线,确定是代表这目前个股是在走上行趋势的!



2、通过主力追踪工具,判断主力资金持续流入

通过主力追踪工具,我们就可以判断出目前的主力资金状态

3、明确买卖点,买卖点正确是赚钱的重要前提

有了买卖点的一个判断,可以直接明了看到金叉死叉,做出买卖点的决策判断!

所以,综合上述三个指标。目前,整体来说,还是非常值得关注的!!!

时间关系,关注我,下次给大家详细讲解,主力的分辨和进行拉升时的主力资金关注状态!

以上就是需要注意的条件以及进场位置,为了让大家更好地理解,我同样整理了图文并茂的介绍,条件及细节表述清晰 结合起来更容易领悟,可以先保存下来慢慢研究,如果觉得对你有所帮助,记得给我点赞,也可以转发给有需要的朋友。




三人行股票股吧

乐居财经讯邓如菲6月14日,截至11:12,三人行(SH:605168)下跌7.22%,现报108.5元,成交额为2.3亿元,总市值为110.06亿元。

三人行成立于2003年8月13日,法定代表人为钱俊冬,注册资本为6967.78万元,经营范围包含组织文化艺术交流活动;广告设计、代理等。该公司大股东为青岛多多行投资有限公司,持股26.55%。该公司有23家对外投资企业,包括宁波众行投资有限公司等。




长安汽车股票*消息雪球


重要提示:通过本订阅号发布的观点和信息仅供中信建投证券股份有限公司(下称“中信建投”)客户中符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的机构类专业投资者参考。因本订阅号暂时无法设置访问限制,若您并非中信建投客户中的机构类专业投资者,为控制投资风险,请您请取消关注,请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。对由此给您造成的不便表示诚挚歉意,感谢您的理解与配合!
中信建投汽车行业研究团队推出了多篇具有影响力的长安汽车(000625)研究报告,本文中我们将各篇报告梳理
(点击报告标题阅读全文⬇⬇⬇)

个股深度



2022/6/2

长安汽车(000625):长安汽车认知差(一):消费强化,产品胜率为王



2021/6/23

长安汽车(000625):破旧立新,应需而为

(75页深度报告完整版)


跟踪点评



2022/7/14

长安汽车(000625):长安汽车认知差(一):消费强化,产品胜率为王



2022/7/10

长安汽车(000625):疫情短期扰动,产品结构持续改善



2022/6/13

长安汽车(000625):疫情影响缓解,销量环比上升



2022/5/10

长安汽车(000625):疫情短期扰动,产品结构持续改善


2022/4/28

长安汽车(000625):21年营收增长稳健,新能源平台布局完成



2022/4/10

长安汽车(000625):3月销量触底反弹,多款新能源车集中亮相



2022/3/11

长安汽车(000625):缺芯扰动短期销量,多款新车蓄势待发



2022/2/15

长安汽车(000625):1月销量逆势增长,自主表现优异



2021/11/8

长安汽车(000625):10月销量亮眼,自主提升显著



2021/11/6

长安汽车(000625):增资落地,高端化加速推进



2021/10/31

长安汽车(000625):业绩超预期,高端品牌即将落地



2021/10/10

长安汽车(000625):9月缺芯影响显著改善,结构优化



2021/9/1

长安汽车(000625):总量增长叠加结构改善,盈利能力快速提升



2021/8/25

长安汽车(000625):新汽车、新生态战略促进科技转型



2021/8/22

长安汽车(000625):增资加速市场化,高端化稳步推进



2021/8/9

长安汽车(000625):7月产销逆市环比改善,UNI-V有望再现爆款



2021/7/15

长安汽车(000625):中报业绩预告点评:盈利改善,底部确立



2021/7/8

长安汽车(000625):6月销量点评:拐点将至,持续看好品牌高端化



2021/6/15

长安汽车(000625):蓝鲸iDD混动系统发布,持续推进电动化



2021/6/9

长安汽车(000625):5月自主维持高增长,看好AB品牌高端化



2021/6/6

长安汽车(000625):阿维塔发布,高端智能电动重塑估值



2021/5/5

长安汽车(000625):自主强势与合资复苏,Q1基本面持续强势



2021/5/5

长安汽车(000625):行业复苏叠加强产品周期,21年趋势向上



2021/4/11

长安汽车(000625):盈利兑现,21Q1业绩逆势超预期



2021/4/8

长安汽车(000625):3月维持高增长,UNIK有望延续爆款



2021/2/3

长安汽车(000625):1月销量开门红,股权激励落地



2021/1/31

长安汽车(000625):计提减值拖累利润,21年轻装上阵



2020/7/15

长安汽车(000625):拟推出股权激励计划,未来盈利确定性增强


行业深度



2022/6/3

2022年中期投资策略报告:拐点明晰,顺势而为



2022/6/1

刺激政策复盘:以史为鉴,把握新一轮复苏行情



2022/5/9

基础研究专题(二):汽车板块行情复盘及拐点研判



2022/3/23

消费视角看汽车-汽零篇:见微知著,新势力主打卖点启示



2022/3/17

汽车科技浪潮之一:一体化压铸风云际会,轻量化大市场初现峥嵘



2022/3/9

一体化压铸产业链:趋势,空间,格局与投资机会



2021/12/5

汽车零部件投研框架:价与量,升级与破局



2021/11/18

2022年投资策略报告:供需错配待修复,属性变迁迎变局



2021/9/10

重塑整车投研新框架:总量,变局,变革



2021/8/3

整车专题系列(三):整车研究导论



2021/6/25

2021年中期投资策略报告:行业复苏延续,把握自主崛起和电动化加速的机遇



2021/5/16

汽车行业2020年报及2021年一季报综述:疫情扰动渐弱,自主龙头成长提速



2021/3/31

碳中和背景下汽车行业投资机会分析



2020/12/7

2021年投资策略报告:温和复苏,电动化为基石,智能化为下半场


重点会议


2022/7/14

长安汽车二季度业绩预告分析



2022/7/3

我们应该如何测算及预期长安汽车二季度业绩



2022/6/28

长安汽车:混动技术及产品规划专题交流



2022/6/28

如何看待长安电动深蓝品牌SL03定价



2022/6/8

长安汽车 - 2022年度中期资本市场峰会



2022/6/2

长安汽车深度报告解读:长安汽车认知差(一):消费强化,产品胜率为王



2022/4/13

长安汽车4月投资者交流会



2022/2/24

汽车终端探需系列(六):长安汽车-20220224



2022/1/14

汽车终端探需系列(三):长安汽车-20220114



2022/1/9

个股提示系列(六):汇得/继峰/精达/电连/长城/长安/比亚迪/上汽




二季度受疫情扰动,业绩逆势超预期

2022年二季度公司实现归母净利润4.6-16.6亿元,同比-47.4%~+89.57%,环比-89.86%~-63.44%。二季度业绩均值10.6亿元,在受疫情扰动之下,业绩表现超预期。22年二季度公司受疫情影响,销量同环比所有下滑,22年二季度集团销量47.4万辆,同环比-15.3%/-27.2%,其中自主品牌(重庆+河北+合肥工厂)销量27.9万辆,同环比-10.3%/-30.2%%;长安福特销量5.2万辆,同环比-7.5%/-13.2%;长安马自达销量2.3万辆,同环比-27.0%/-44.8%。

新能源销量大超预期,SL03、E11等新品上市加速销量增长

1-6月自主品牌新能源销量累计8.5万辆,同比增加127.26%。6月25日,长安汽车在重庆车展发布深蓝SL03,预售价17.98-23.18万元,有望成为15-25万元轿车市场爆款车型。长安、华为、宁德时代三方联合打造的高端纯电品牌阿维塔,其*车型E11预计将在8月8号正式上市。随着新品上市交付,公司新能源销量将实现量与质的全面提升。

短期政策利好,长期看好电动化产品布局

短期逻辑:1)购置税减免新政加持,长安汽车旗下CS系列,逸动系列,UNI系列等多款车型,均可享受国家关于部分乘用车车辆购置税减征政策。2)疫情影响逐步消退,长三角地区配套的供应链企业复工复产,前期受疫情影响较为严重的重庆、合肥等地区的工厂恢复正常排产。

长期逻辑:1)公司电动化产品布局逐步完善,陆续推出欧尚Z6 iDD、UNI-K iDD、SL03、LUMIN等车型;在多款新品推动下,自主品牌新能源销量将持续提升。

投资建议:业绩方面,随着新品上市、销量恢复增长,自主盈利弹性有望释放。估值方面,新能源、智能化、高端化持续推进落地,市场认知迎反转,估值中枢向上。

风险提示:疫情反复,缺芯影响持续,新品市场接受度不及预期。

免责声明

本订阅号(微信号:中信建投证券研究)为中信建投证券股份有限公司(下称“中信建投”)研究发展部依法设立、独立运营的*官方订阅号。


本订阅号所载内容仅面向符合《证券期货投资者适当性管理办法》规定的机构类专业投资者。中信建投不因任何订阅或接收本订阅号内容的行为而将订阅人视为中信建投的客户。


本订阅号不是中信建投研究报告的发布平台,所载内容均来自于中信建投已正式发布的研究报告或对报告进行的跟踪与解读,订阅者若使用所载资料,有可能会因缺乏对完整报告的了解而对其中关键假设、评级、目标价等内容产生误解。提请订阅者参阅中信建投已发布的完整证券研究报告,仔细阅读其所附各项声明、信息披露事项及风险提示,关注相关的分析、预测能够成立的关键假设条件,关注投资评级和证券目标价格的预测时间周期,并准确理解投资评级的含义。


中信建投对本订阅号所载资料的准确性、可靠性、时效性及完整性不作任何明示或暗示的保证。本订阅号中资料、意见等仅代表来源证券研究报告发布当日的判断,相关研究观点可依据中信建投后续发布的证券研究报告在不发布通知的情形下作出更改。中信建投的销售人员、交易人员以及其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本订阅号中资料意见不一致的市场评论和/或观点。


本订阅号发布的内容并非投资决策服务,在任何情形下都不构成对接收本订阅号内容受众的任何投资建议。订阅者应当充分了解各类投资风险,根据自身情况自主做出投资决策并自行承担投资风险。订阅者根据本订阅号内容做出的任何决策与中信建投或相关作者无关。


本订阅号发布的内容仅为中信建投所有。未经中信建投事先书面许可,任何机构和/或个人不得以任何形式转发、翻版、复制、发布或引用本订阅号发布的全部或部分内容,亦不得从未经中信建投书面授权的任何机构、个人或其运营的媒体平台接收、翻版、复制或引用本订阅号发布的全部或部分内容。版权所有,违者必究。




长安汽车股票*消息2021


7月14日,长安汽车发布2022年半年度业绩预告。报告显示,上半年长安汽车归属于上市公司股东的净利润50–62亿元,同比增长189.14%–258.54%,扣除非经常性损益后的净利润25–35亿元,同比增长237.95%–373.13%。


汽车行业关注查询财报发现,2021年长安汽车结束了前几年扣非净利润为负的状态,意味着长安汽车终于能够依靠卖车赚钱。财报显示,2021年长安汽车归母净利润为35.52亿元,同比增长6.87%。归母扣非净利润为16.53亿元,同比增长150.85%,也就是长安汽车能够通过主营业务实现盈利。此前,2018年-2020年长安汽车扣非净利润分别亏损31.65亿元、47.62亿元及亏损32.50亿元,三年合计亏损111.8亿元。


长安汽车表示,上半年净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上,产品结构持续优化,自主品牌盈利能力持续提升。数据显示,2022年上半年长安汽车销量112.58万辆,同比下滑6.25%,其中长安系自主乘用车销量62.92万辆,同比下滑4.61%。至于合资品牌长安福特和长安马自达,前者上半年销量同比下滑6.90%至11.26万辆,后者同比增长5.51%至6.37万辆。


不过,虽然自主品牌体量大,但是盈利水平低下,更多的是依靠合资品牌长安福特。据年度财报显示,2021年长安福特销量同比增长20.29%至30.47万辆,年度净利润为22.84亿元,占长安汽车总利润64.30%。当然,长安福特之所以能够实现增长,主要还是因为豪华品牌林肯的国产,在过去一年长安林肯品牌累计销量8.80万辆,虽然较*时期的销量规模仍相去甚远,但单车收入更高的豪华车型的加入,使得长安福特在2021年实现盈利大幅提升。不过,作为主流品牌的长安福特也没有懈怠,除了新一代蒙迪欧以及换装四缸发动机的中期改款福克斯外,长安福特在年内还将陆续推出全新探险者、新一代锐界,这些都是长安福特的重磅产品,但相比于以上车型,蒙迪欧属于长安福特分量较重的车型,不管是从价格、外观、内饰、动力等因素考虑,蒙迪欧都像是*为挽救中国市场而生的车型。据乘联会数据显示,上半年蒙迪欧销量18388辆,是长安福特乃至福特品牌销量*的车型,其次是福睿斯,为14751辆,另外锐际、锐界两款车型销量也超过万辆。


至于长安马自达,虽上半年销量同比增长5.51%至6.37万辆,但已经开始吃老本。自从一汽马自达和长安马自达合并后,一汽马自达旗下的CX-4、阿特兹都已经停售,目前只依靠长安马自达旗下的昂克赛拉、CX-5、CX-8、CX-30四款车型,其中表现*的昂克赛拉,上半年累计销量37751辆,其次是CX-5,上半年累计销量10594辆,至于其它车型销量十分低迷,也不知道马自达还能在国内坚持多久。


相比于合资品牌,自主品牌的看点更多。在新能源汽车领域,长安汽车将覆盖低中高端市场,其中主打高端市场的是阿维塔品牌,该品牌由长安、宁德时代、华为共同打造,其中阿维塔11为*车型,定位中型纯电SUV。主打中高端市场的是深蓝品牌,该品牌于4月21日发布,由长安汽车主导研发,长安新能源主导运营,*车型长安SL03基于EPA1平台进行打造,预售区间17.98-23.18万元,将提供纯电、增程和氢燃料电池三种动力。此外,长安汽车还将在低端市场发力,*车型是长安Lumin糯玉米,竞争五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等微型车。


长安汽车的野心还是很大,毕竟公司也很霸气给自己制定了五年、十年规划,但是在国内新能源汽车竞争愈发激烈的背景下,长安新能源能否脱颖而出,也是值得期待的。事实上,在汽车产业技术变革期,加码研发投入力度已经成为行业共识,而后知后觉的长安汽车,又是否能够实现自己的目标。上半年,长安汽车股价经历持续暴跌,*达到了6.5元,但从5月份开始随着国家和政府层面对国内车市的刺激发展,长安股价一路变身,最终创下历史新高达到21.4元,从某种层面上来讲,长安汽车还是得到了市场的认可。



每天分享有价值的汽车新闻

汽车人的平台




今天的内容先分享到这里了,读完本文《长安汽车股票*消息》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多长安汽车股票*消息、三人行股票股吧相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责,
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认!并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任!
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930],通知给予删除

发表评论:

网站分类
标签列表
*留言