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“双碳”目标下,充电基础设施作为促进新能源汽车产业发展、推进智能电网建设的重要支撑,在实现跨越式发展的同时,也存在着诸多问题:居住社区建桩难、公共充电场站冷热不均、台变负荷难以平衡、用户充电体验有待提升等。
为解决电动汽车充电保障难题,国家有关部委不断加强顶层设计、加码政策支持力度。2020年10月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,明确将“完善基础设施体系”作为五大战略任务之一。2021年10月国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》,要求有序推进充电桩、配套电网等基础设施建设。
2022年,国家发改委、能源局、工信部等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(以下简称《实施意见》),要求到“十四五”末,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
政策引导下,未来我国充电基础设施市场发展方向何在?
加快充电基础设施建设
提升运维保障能力
截至2022年5月,我国充电基础设施累计数量为358.1万台,桩车增量比为1∶2.1,充电基础设施建设力度仍要加强。同时,由于部分充电桩运维不及时,缺乏充电保障预案,节假日高速公路充电排队长问题仍然明显,亟需通过数字技术提高充换电基础设施运维保障力度。
《实施意见》指出要加快推进居住社区充电设施建设安装,既有居住社区以“一桩多车”共享为原则,将共享充电设施建设列入小区综合改造范围;新建居住社区要确保固定车位*** 建设充电设施或预留安装条件。要提升城乡地区充换电保障能力,鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式,逐步提高快充桩占比。
同时,要加强充电设备运维与充电秩序维护。充电运营企业要完善充电设备运维体系,通过智能化和数字化手段,提升设备可用率和故障处理能力。鼓励停车场与充电运营企业创新技术与管理措施,引导燃油汽车与新能源汽车分区停放,维护良好充电秩序。加快推进充电运营企业平台互联互通,实现信息共享与跨平台、多渠道支付结算,提升充电便利性和用户体验。
事实上,充电基础设施作为新能源汽车产业链的关键环节,早已成为“新基建”七大领域之一。近年来,无论是顶层指导文件还是地方规划,充换电基础设施建设共同的方向不再是简单地追求规模,而是更强调精细化运营。
推进车网互动
鼓励智能有序充电
充电服务保障能力的提升,仅依靠提高充电基础设施建设数量是不够的,还必须提升充电资源的利用率。然而当前,公共充电设施发展不均衡,城市公共充电场站冷热不均;无序充电下,电动汽车充电负荷与常规用电负荷在峰时段的叠加,容易造成居民小区变压器过载等问题。
对此,《实施意见》指出要加快相关技术、模式与机制创新,进一步提升充电服务保障能力。加强车网互动等新技术研发应用,推进车网互动技术创新与试点示范,鼓励推广智能有序充电。
所谓车网互动,是指在满足电动汽车车主出行需求前提下,通过市场化或技术手段引导用户将用电高峰时段的充电量平移至夜间用电低谷时段,同时调节充放电功率,有效提高电动汽车与电网协调运行的有序性、可靠性、经济性。
车网互动示意图(图片来源于网络)
为加快推进车网互动、实现智能有序充电,《实施意见》指出,要支持电网企业联合各方力量打造新能源汽车与智慧能源融合创新平台,开展跨行业联合创新与技术研发,加速推进车网互动试验测试与标准化体系建设。同时,要引导居民参与智能有序充电,加快开展智能有序充电示范小区建设,逐步提高智能有序充电桩建设比例。
统筹多方力量
打通电动汽车最后一公里
充电基础设施的建设运维、车网互动技术的研发应用,需要各行各业生态伙伴的共同参与。在数字经济的推动下,电动汽车产业生态由传统的上下游“链式关系”,逐步演变为汽车、能源、交通、信息、通信等多领域多主体共同参与的“网状生态”。工信部副部长辛国斌表示,工信部将持续推动新能源汽车产业高质量发展,支持行业企业加快新技术攻关突破,推动智能化、网联化与电动化融合发展。
新形势下,电网央企在充电基础设施行业先行布局、搭建运营平台、引入技术赋能,形成产业体系合力,推动行业发展。国家电网打造“1+M+N”的充电服务体系,即1个负荷调控平台、聚合N类可调节资源、提供M类电网服务;南方电网打造电动汽车+数字电网能源交互网络,致力于实现高度智慧车网互动。
紧跟市场需求和电网央企步伐,金现代作为国内电力领域信息化建设参与度最深、参与面最广的企业之一,积极响应国家战略,参与电动汽车领域的信息化建设,开展充电基础设施智能运维、车网互动等技术研发应用,为提高电动汽车智能有序充电保障能力贡献力量。
金现代联合业内同行研发的智慧车联网平台,实现涵盖充换电设施项目建设、运维检修、充换电运营、车网互动等全业务过程的统一规范管理,满足新能源汽车充换电专业的属地化管理需求。
平台的智能有序用电负荷控制系统通过聚合区域内的用电负荷,预测未来时段内负荷变化情况,充分利用电动汽车能够快速响应功率调节的特性,在满足用户充电需求的前提下,对充电时间段、充电功率进行调节,满足电网调度、削峰填谷、台变负荷越限控制等需求,实现电动汽车充电负荷的可监测、可预测、可控制、可调节。平台支持大电网需求响应、居民小区有序充电、台区自治等多场景,支持调控公交站、公共站、个人桩等多种设备,切实提升电力设备安全运行的稳定性、提高变压器利用率、降低电力设备运营成本,为将来大量电动汽车充电提供可能性。
政策支持与市场驱动下,金现代公司作为既懂业务又懂技术的数字化解决方案供应商,将联合行业生态伙伴继续开展充电基础设施建设运维、车网互动技术研发应用,实现电动汽车、充电基础设施与电网的有机融合,助力智能电网建设和能源清洁低碳转型。
(股票投资风险提示:截止目前,上述车联网产品或解决方案为公司带来的收入占比较低,未来推广存在不确定性,敬请投资人注意投资风险)
深交所2020年4月23日交易公开信息显示,双塔食品因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。双塔食品当日报收15.97元,涨跌幅为9.99%,偏离值达10.47%,换手率15.88%,振幅8.06%,成交额27.72亿元。
4月23日席位详情
今日龙虎榜单上出现了深股通的身影,占据了买三、卖三的位置,净卖出687.13万元,占当日成交总额的0.25%。
榜单上出现了3家实力营业部的身影,分别位列买一、买二、卖二,合计买入1.30亿元,卖出6429.90万元,净额为6562.48万元。
买一为中国中金财富证券南京太平南路证券营业部,该席位买入7225.73万元,卖出5.10万元,净买额为7220.63万元。近三个月内该席位共上榜53次,实力排名第48。
买二为兴业证券陕西分公司,该席位买入5542.17万元,卖出4.76万元,净买额为5537.41万元。近三个月内该席位共上榜110次,实力排名第11。
卖二为中信证券上海分公司,该席位买入224.49万元,卖出6420.05万元,净买额为-6195.56万元。近三个月内该席位共上榜110次,实力排名第13。
注:文中合计数据已进行去重处理。
免责声明:本文基于大数据生产,仅供参考,不构成任何投资建议,据此操作风险自担。
金现代(300830):金现代信息产业股份有限公司于2022年2月18日在巨潮资讯网上披露了《关于股东减持股份的预披露公告》的公告。
节前最后一个交易日,金现代再次走出“20CM”涨停。此前一个交易日,金现代已上演相同的走势。
整个9月,该股四次出现“20CM”涨停,累计涨幅近70%,因此被不少股民亲切地称作“金娃娃”。
连续两日“20CM”涨停
继前一交易日涨停后,9月30日,金现代高开高走,再次狂拉“20CM”涨停,收盘报16.07元,共成交9.16亿元,换手率放大至31.27%。截至收盘,仍有3.76万手买单封板。
Wind
当日晚间,金现代发布公告称,公司股票交易价格连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过30%。经核查,公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项,或处于筹划阶段的重大事项。
公告还提示,根据中证指数有限公司发布的信息,软件和信息技术服务业的*市盈率为57.69倍,而公司*市盈率为102.10倍,显著高于行业市盈率水平。
回顾9月走势,金现代股价走势十分强劲,从月初10元下方启动,随后在9月10日、16日、29日和30日四个交易日上演“20CM”涨停秀,单月涨幅近70%。
因为持续涨停且换手率多次超过30%,金现代频频现身龙虎榜。9月30日龙虎榜数据显示,买入金额*的前5名营业部合计净买入1.24亿元。而卖出金额*的前5名营业部合计净卖出8490.24万元,买卖净差为3883.29万元。值得注意的是,当天榜单上出现了两家实力营业部的身影,分别是华泰证券无锡梁清路营业部和华鑫证券股份上海分公司。
后市走势现分歧
公开资料显示,金现代是一家专注于电力行业信息化解决方案的高新技术企业,主要向发电企业和供电企业提供软件开发、实施及运行维护等服务。资料还显示,金现代长期服务于国家电网,国家电网是其第一大客户。近年公司对国家电网公司的销售收入占主营业务收入的比例均在50%以上。
金现代近日在深交所互动易平台上表示,公司电力基建相关的系统在特高压方面有应用。截至目前,相关产品均为个别或者少数应用案例,能否大规模推广应用存在不确定性。作为电力行业的信息化供应商,公司将高度关注国家电网相关投资可能带来的信息化机遇。
消息面上,近日国家电网董事长辛保安公开表示,未来五年国家电网将投资超2万亿元,推进电网转型升级,加快建设以新能源为主体的新型电力系统。
在此背景下,近期特高压和智能电网概念股被资金轮番追捧,尤其近期全国电力供应紧张背景下,走势十分强劲。
持续大涨后,节后涨势能否持续?不少投资者看法已出现分歧。
有市场人士表示,近日该股放量大涨,9月29日换手率已超20%,30日换手率更高达31.68%,表明资金对后市看法已产生分歧。
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