文山产品经理工资疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往
文山产品经理工资疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往
今天阿莫来给大家分享一些关于文山产品经理工资疫情未散,车企已是招聘忙,只是不再同以往方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
在疫情的背景下，车企的招聘活动并未停止，反而出现了一些新的趋势和挑战。传统车企和新兴势力都在积极寻找人才，但招聘策略和条件已经发生了变化。文山的求职经历反映了当前汽车行业招聘市场的现状。作为一个有经验的汽车行业人士，他面临的挑战体现了当下求职者的困境。
文山求职的遭遇，在汽车领域*猎头——博宇企业管理咨询有限公司总经理张仁林找到了答案：“开年的这场疫情会使今年汽车招聘圈整体形势更差。因为会有一部分实力不济或者产品线不被认可车企加速倒闭，未来被收购的概率会更小。现在，车企能不裁员不欠薪已是阿弥陀佛。
如今，车企和产业链上下游企业陆续复工复产，但防护服、口罩等防疫物资短缺，是车企和供应商需要迫切解决的问题，不少公司启动了海外采购，或者找分公司所在地帮忙协调，但“远水解不了近渴”，于是，造车的生产线，就被改造成了造口罩的生产线。此次疫情后，防护类产品如手套、口罩等产品的市场重视度上升。
疫情来临之际，车企和经销商唇亡齿寒的鱼水关系更加明显，所以强化对经销商的支持力度，鼓舞经销商伙伴斗志，以合作共赢的态度同心应对眼前的困难，是所有车企应该做以及正在做的。我们也看到，确实车企们第一时间都在自动自发地为抗击疫情做贡献，为经销商减负而考虑，我们相信疫情过后，我们能迎来一个更加健康繁荣的市场。
付炳锋对出行一客强调，不同于以往靠性价比的方式简单地出口汽车。5年后，中国自主品牌的电动智能汽车，将登上全球汽车消费市场。得益于市场和基建优势，中国汽车产业一定会引领发展未来智能时代汽车行业，自主品牌在国际舞台上将大有可为。
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