福田推广公司，福田线上推广公司
福田推广公司，福田线上推广公司
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6月16日，福田区举办“1+9+N”产业高质量发展支持政策发布会，其中，福田区投资推广和企业服务中心发布了招商引资、产业空间、商协会三个政策，为产业发展引增量、拓空间、搭平台。
福田区投资推广和企业服务中心始终秉持以产业发展为引领、以企业需求为导向，打造良好营商环境，为企业发展提供服务和保障。今年以来，在区委区政府坚强领导下，先后推出了同心抗疫、助企纾困“双十条”政策，现在又紧锣密鼓出台了1+9+n产业发展支持政策，进一步稳市场，增信心，助发展。
福田是投资创业的福地，拥有高密度的总部经济，高度集聚的金融机构和创新主体，区政府把招商引资作为稳中求进的“驱动器”。对符合条件的重点项目落户福田，给予*1亿元落户、办公用房、装修等支持，提供人才安居、教育医疗、专员服务等全方位落地服务。坚持以商引商，经认定的合作机构可给予每年*50万元支持，对成功引进优质项目的机构或个人，全年给予*500万元支持。
福田不仅注重引增量，更强调稳存量，根据调研，产业空间问题是当前企业发展壮大面临的主要痛点，为此，福田区专门出台了产业空间资源协同管理办法，统筹政府和社会产业空间，解决企业用房难问题。入驻区政府物业的企业，*可按市场评估价的30%予以租赁。入驻专业楼宇的企业，给予*1000万元租金支持。认定为专业楼宇的运营机构，给予每年*500万元的运营支持。同时鼓励物业服务机构联合打造物业联盟，举办招商推介、资源对接等活动，全年给予*100万元支持。
福田空间多，政策多，去哪里找呢？今年，企服中心将会推出产业空间智能系统，企业一键登录，即可生成专属的找房卡，*匹配合适的空间和适用的政策，更有专员跟踪落地，实现找房不难，辖区物业机构可参与共享资源。
作为*个出台区级商协会专项政策的“福”田，今年福田安排了商协会政策预算3000万元，从活力评估、展会、公共平台等9大方面予以支持，鼓励商协会办展会办大赛，搭建公共平台，招商引资，每两年对协会进行活力评估，前50名还可叠加享受办公用房租赁支持。
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继2018年*上市申请终止后，文华财经再度开启上市之旅。
近期，上海文华财经资讯股份有限公司（以下简称“文华财经”）的IPO申请获深交所受理，拟登陆创业板。此次上市，公司计划公开发行不超过1334万股，募集资金约6.52亿元，分别投向于云端量化投资软件系统开发设计项目、新一代资管系统开发项目、研究院建设项目以及补充流动资金。
作为国内期货市场*的交易软件，曾占据97%市场份额的文华财经一直是投资者的*，不过就在2020年初，众多期货公司“集体下线”文华财经软件产品，一度让其陷入困局之中，尽管事件已经落幕，但也揭露了公司经营潜在的痛点。
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市占率高达90%
文华财经发家史最早可以追溯到1996年。一开始，创始人尚守哲想进军证券市场，但由于大智慧、指南针等众多炒股信息软件已占据市场大部分份额，尚守哲便把目光转向期货软件信息服务这一空白市场。
不到3年的时间，1999年文华财经在大连推出INTERNET期货行情信息系统，开始为期货投资机构和个人提供服务，成为了*个通过互联网提供专业期货行情信息的公司。
2000年之后，文华财经在期货软件市场可谓是如鱼得水，与大商所、上海商品交易所、郑商所相继签署信息转发授权协议，并且与中粮、北亚等期货公司先后签约。随着文华财经软件的使用率不断上升，公司逐渐坐上行业“一哥”的地位。2009年，其产品在期货领域的市场覆盖率就已超过90%，选择文华财经的期货公司达到150多家，用户数突破70万。
自成立以来，文华财经在融资过程中亦获得谱润投资、兴富资本等5名私募基金投资方青睐，处于公司前十大股东之中。招股书显示，创始人尚守哲直接持有公司64.35%股份，并通过大连经一、上海经一间接控制公司13.95%股份，合计控股78.3%，为文华财经第一大股东及实际控制人。除尚守哲外，持股9%的大连经一、持股4.97%的苏州中新位列第二、三。
不可否认的是，受到资本青睐的文华财经，无论是行情反映还是软件操作性上，其在产品研发和用户体验上的确用了一番心思。
目前，公司已开发出开发出wh6、wh7、wh8、wh9和随身行等各具特色的软件产品，并通过SaaS授权模式实现盈利。2020年12月，其PC端基础交易软件的月活跃用户数为62.89万人，移动端随身行软件的月活跃用户数为134.70万。
期货市场虽不及证券市场规模，但对于提供金融衍生品交易软件的文华财经，不失为一门获利颇丰的生意。2018年-2020年，文华财经实现的营业收入由1.34亿元增长至1.92亿元，年复合增长率达19.7%；相对应的归母净利润则由4580万元增长至7577万元，年复合增长率为28.63%。
从盈利水平上来看，文华财经主营业务毛利率常年保持在70%以上，其中衍生增值软件服务的毛利率更是高达90%以上。
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客户流失风险
看似无懈可击的期货软件“一哥”，文华财经也曾遭遇“联合抵制”事件。
2020年初，包括永安期货、南华期货、国泰君安期货等在内的头部期货公司纷纷通过官网、微信等多种方式发布声明，将自1月17日开始，暂停或关闭接入文华财经交易软件，包括旗下文华随身行、文华赢顺等。
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遭遇期货公司集体抵制的原因，是其操作系统不符合“穿透式监管要求”。
所谓“穿透式”的监管要求，是指客户通过交易终端软件下达交易指令的，期货公司应确保客户下达的交易指令直达其信息系统。而与其他交易软件有所不同，文华财经的交易终端不是直接将指令报送给期货公司，而是先通过文华的服务器中继，再由文华将指令发送给各期货公司。
也就是说，文华财经不仅拥有巨大的客户流量，同时也掌控着庞大的客户基本信息和交易经济数据。这带来的隐患风险不容小觑，一方面，作为第三方商业公司，存在期货信息安全隐患较大；另一方面，期货公司无法对软件商所代理发出的指令信息进行事实审核，会存在一定的法律纠纷及管理风险。
在此期间，文华财经虽曾提出三种整改方案，但未获得全部期货公司的认可。
期货市场虽与证券市场同为金融体系中重要的组成部分，但期货公司利润低，整个行业的总体利润，还未能达到一家龙头券商利润，在一定程度上，期货公司也存在成本压力。
而此次升级，文华财经提出需期货公司增加部署本地服务器，相当于将相关软件改造升级的费用转嫁于期货公司，导致双方在费用支付方案存在争议。加上此前，文华财经开始向终端用户收取费用，且连年增加期货公司的软件使用费用，对其存在一定意见。
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面对压力，文华财经最终决定向各期货公司免费提供中台系统的全套软件产品和相关技术支持，并公告表示将积极配合期货公司进行系统升级，同时为公司合规意识淡薄，未按监管要求及时整改，给行业带来的严重负面影响表示诚恳歉意。
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“起于收费，归于免费”的这场闹剧虽已落幕，但在此过程中，文华财经的系统架构和商业模式显露，对其造成的影响还未得到缓解。
目前提供软件服务的供应商很多，有以行情分析为主的，也有以交易执行为主的，论技术而言，文华财经不能说有多么先进，而其优势更多在于前期积累的用户群体以及培养的用户习惯粘性。
就在期货公司与文华财经“分手”之际，多家交易软件供应商通过积极宣传不断抢占市场，也有期货公司趁机推出自家开发的APP交易软件。这对文华财经市占率造成一定挑战。截至2020年末，文华财经已与国内135家期货公司合作，占国内期货公司总数的90.60%，较上次IPO申请时提到的97%的市场占有率有所下滑。
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小结
在金融科技不断发展的趋势下，提供符合监管要求又方便投资者使用的金融交易软件层出不穷，且产品之间差距较小。文华财经虽是国内*的期货交易软件，得益于用户使用习惯产生粘性的先发优势，占据领先地位。但作为IT服务商，公司所提供的产品并不具有独创性，在市场竞争加剧的背景下，难免会面临客户流失的风险。
要知道，行情走势与软件无关，投资者不会执着于某一个软件。长远来看，公司将目光专注于更为细化*的交易软件才是王道，同时，如何维护与期货公司、投资者之间的关系也很重要。
商用车的（货车类）种类多种多样，其中就不乏以普通商用车作为底盘车改装而来的随车吊、洒水车、清障车、清污车、房车、广告宣传车等等。今天介绍的是来自福田时代H2载货车型改装而来的广告宣传车。
驾驶这辆车的司机叫老李，本想找份稳定轻松的安保工作，却误打误撞找了一份开广告宣传车的工作。工作任务就是每天驾驶着公司的广告宣传车到各大商场、商业城“打卡”停放广告展示。
这份工作其实也挺轻松，开车时间并不长，而且大部分都是在城市里行驶，偶尔公司接一些“兼职”才会出现去到郊边活动场地展览。
福田时代H2广告宣传车
相比起老李的工作内容，笔者对老李驾驶的车辆更感兴趣。这是一辆不到1年车龄的福田时代H2，车辆公里数仅八千多公里，这款车型上的是专项作业行驶证，就福田时代H2这款广告宣传车而言，销量就占了中型广告车的33.8%，在很多活动、展会上都能看见它的身影。
实拍车辆福田时代H2为4.15米厢长的底盘车，采用的是单排驾驶室，驾驶室采用的是经典的日系风格，导流罩的高度刚好与厢体平齐，厢体两侧采用了全包围的设计，不仅整体性更好，关键是能够降低行车时的风阻系数。
前照灯采用的是竖状设计，从上往下依次是转向灯、远近光灯、雾灯，方正的造型与整个前脸搭配更加协调。
上装的三面超大LED显示屏是整辆车与普通载货车差别*的地方，公司每天都把宣传广告用电脑编程好传输到车上的显示屏控制系统，白天的效果可能会差一些，夜间的效果可谓是非常“强大”，驾驶员也可以根据车上的控制系统来控制LED显示屏的亮度，毕竟夜间如果显示太亮的话一眼望过去还是非常刺眼的。
随着广告荧幕的滚动，厢体上方还有两个扬声器，同样能通过控制系统录入音频。用户可以根据自己的情况去选择LED显示屏的配置。
老杨的公司就选择了3面彩屏的配置，除此之外还有单面彩屏、双面彩屏、三面滚轴、三面玻璃的配置，有需求的客户还可以选择带屏幕液压举升、液压舞台、休息室、扩容箱等配置。
高配车型案例：
像这辆J6的“广告宣传核心”配置就非常丰富了，6.8米的厢长，虽然只选择了单面彩屏，不过选择了实用性更强的屏幕液压举升、液压舞台、扩容休息室。休息室里可摆放3-5张3人桌以及1-2个服务小吧台，这样的广告宣传车就更适合经常外出做活动的企业。
但是话说回来，几乎很少有公司企业会自己独自花本钱去购买一辆广告宣传车，像老李的公司就像是一个“中介公司”，也是靠着各大公司企业的订单去存活，例如这周是饰品类的宣传，下周是商场活动的宣传，再下周又或者是汽车经销商的宣传等等。
这些广告宣传业务周期大概就是一个企业3-5天的发放时间，在这期间老李就会驾驶着这辆福田时代H2出现在城市里的大街小巷，人多的地方里。
“专用车”的驾驶室
打开车门，第一反应“专用车”的内饰与普通载货车的内饰没有多大区别，驾驶室布局、中控造型、内饰配色等都相差无几。
令人惊喜的是这辆车居然配有定速巡航，老李嘚瑟地讲，开着这辆车“巡街”的时候那真的是一件很轻松的事情，定速巡航的操作也很简单，右侧是大灯高度调节的开关。
方向盘依旧采用的是两幅式的造型设计，造型相对有些“复古”，而且也没有配备多功能按键，方向盘的尺寸有些偏大，按老李的话讲就是个“大脸盆子”。中控车辆按键控制区域与档把都离方向盘挺近的，操作起来也比较顺手。
可能厂家也是考虑到了底盘车成本的问题，车窗控制器由电动车窗改成了成本更低的手摇式车窗，咋一看有点“掉价”，但话说回来，广告宣传车的用途主要就是宣传作用，平时的驾驶强度与时间并不会很久，而且很多情况下一停就是大半天的状态，所以“少了”一些配置还是情有可原的。
中控台上安置了两块大小屏幕，这两块屏幕可不是为了娱乐设备供应的，是给厢体上的广告宣传提供数据传输的，屏幕放映的画面、扬声器发出的音频都是由大屏幕的电脑控制，公司有专门的人员设好数据，驾驶员只管开车就行。但是为了突发情况起见，驾驶员也得掌握一些基础的操作。
打开副驾驶区域的手套箱，里面“藏着”一个由逆变器转换供电的24V排插，这个排插的作用就是为了给LED显示屏的控制系统供电，为什么不把线路改成直接连接式的呢？
其实这样的做法就是为了方便，而且控制设备可随时拆除更换，如果出了故障也可以马上进行更换，万一要是在活动现场出现故障不及时处理，广众人员对广告公司、公告内容的印象是没这么好的。
副驾驶的座椅与中间座椅是一体的，缺少了中央可折叠座椅的储物空间，实用性不高。单排驾驶室*不足的地方就是没有卧铺，令驾驶员想要休闲的时候比较尴尬，副驾座上的枕头就是老李添置的，累了困了，躺在前排座椅上小憩一会。
断气刹的位置设计在操作上是挺顺手的，不过老李嫌它位置设计得还不过后，最人性化的设计就是在座椅侧翼位置，这样在前排休息时就不会受到断气刹突起的影响。
底盘部分
实拍车型采用的发动机是全柴4B2-115C50，*马力115匹，扭矩为320牛·米，采用电控高压共轨喷油系统+SCR后处理选择性催化还原技术。与之匹配的变速器是万里扬WLY5TS32变速箱，*输入扭矩320牛·米，头档速比为4.72，*档5档传动比为0.79，前进挡带同步器，操作起来简单易上手。
配置的NPR后桥速比为4.875，这款后桥在很多轻卡上都有运用，全车钢板弹簧片数为4/6+7，其实像这种“专用车”几乎是不拉货的，在保证厢体承载性的前提下底盘完全可以轻量化处理，钢板弹簧也可以换成质量更轻的少片簧。
原车匹配的是玲珑轮胎，规格为7.00R16LT，其承载性驱动这台小车绰绰有余，轮胎花纹配的也是更适合铺装路面的顺花纹，如果换上铝合金轮圈那么这辆车的整体重量又会降低一部分。
厢体两侧的下裙虽然是全包围，但是在蓄电池、油箱、尿素桶的位置都预留了“小门”，解决难以加注燃油、更换电池的难题。
该车由2019年12月份的时候购入，到现在不过一年的时间也才行驶了八千多公里，跟运营货车比起来这点儿公里数实在算不了什么。燃油箱方面采用的是80升的塑料油箱，容积不大，但作为城区内行驶的车辆来说，一箱油加满都可以跑上将近一个礼拜的时间了。
总结：
对于*经济型广告宣传车来说驾驶室里的配置不多不少刚刚好，用不上的配置也不需要额外装配，可以节省底盘车的成本，不过在经济的用车条件下，底盘、厢体一些部位完全可以采用轻量化处理，例如轮圈、板簧等。相比起普通运营性载货车之下，广告宣传车在几乎空载的情况下减轻车身自重势必可以提高燃油经济性。（文/卡家号：小卢同学）
进入21世纪以来，世界范围的城市竞争日趋激烈。作为深圳的先锋城区，福田区不断让科技创新成为一种新动力，搭建“点线世界”专业服务交易中心，以“一点需求，全线响应”为服务宗旨，整合社会优质资源，为辖区企业提供可信、可靠、可溯源的全产业链专业服务。
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构筑具有竞争力的人才高地
据悉，点线世界每月开设一期深圳院士讲坛，聚焦人工智能、新能源、新材料、生物医药等重点领域，邀请到2017年度国家*科学技术奖获得者侯云德等47名中国科学院和中国工程院院士主讲，遴选专业人士和企业高管线下参与。
目前共举办49场，共计约37.9万人次参加活动，通过“线上+线下”方式，为辖区人才提供了一个接触前沿科学知识、接触科学大师的科普平台。
集聚高价值项目
打造科技金融融合范例
据该中心负责人介绍，通过产学研项目对接活动、科技创新系列路演活动、技术改造路演活动以及国际路演活动，为企业及投融资机构搭建投融资对接平台，对接创新资源，为科技创新企业拓宽融资渠道，实现金融资源向科创企业*“滴灌”。
►目前共举办产学研对接活动32场，展示257项科技成果，促成6个项目获得投资，融资金额共计3亿元；
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►系列路演78场，展示项目458个，已帮助40个科创项目成功融资，金额达9.5亿元，其中23个项目获得千万级融资；
►帮助技改企业完成了23.5亿元的债权融资服务，成功解决企业融资难融资贵问题。
集聚高标准服务
搭建国际化服务平台
据了解，该公司积极引入毕马威、德勤、奥斯顿律所、香港贸发局深圳代表处、德国巴伐利亚州中国代表处等99家服务机构。服务范围涵盖财税、法律、知识产权、国际商务等领域，每年举办相关培训活动150余场，服务近1000家企业。通过整合国内外资源，为福田企业“走出去”，区外企业“引进来”，提供全方位优质服务。
面对新形势和新使命，点线世界将积极落实省市区部署指示，围绕“粤港澳大湾区发展规划纲要”和“先行示范区”建设，全面开放平台，辐射辖区各行各业，助推经济高质量发展；对标世界*，提供一站式全链条服务，为福田区成为社会主义现代化典范城区而积极作为。
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来源丨福田投资推广和企业服务中心
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