卖得多赔得多,单季亏损41亿的蔚来,什么时候才能驶出弯道 (蔚来季度亏损原因分析)

卖得多赔得多,单季亏损41亿的蔚来,什么时候才能驶出弯道?

过多的“周边”投入导致蔚来的运营成本加剧，销量上的低迷导致蔚来的造血能力严重不足，二者叠加之下，蔚来在今年二季度交出的财报并不好看。 2023年第一季度，蔚来的收入总额为10765亿元，同比增长7%，环比下降35%，净亏损高达4395亿元。

K财报|蔚来(上):销量营收走高,亏损扩大

1、然而面对销量和营收双双超30%的增长，蔚来整体的盈利能力不仅没有水涨船高，亏损反而进一步扩大。财报显示，去年蔚来归母净利润为亏损1459亿元，较2021年的亏损1072亿元，同比扩大371%。与此同时，蔚来的单车净利润也由2021年的亏损156万元，变为2022年的亏损189万元。

2、近日，国内新能源车企陆续发布2022年度财报。从整体情况来看，无论是销量还是总营收，都呈现出增长态势。然而，令人意外的是，这些车企的净亏损也在扩大。特别是作为新能源三巨头的“蔚小理”，也仅有理想汽车财报表现较好。

3、就像2023年的蔚来汽车，经历销量下滑、降价、财报亏损加剧、裁员等一系列低谷后，再次引发外界对这家饱含“理想主义”的企业开启了更多关于“生死”的思考。 蔚来究竟还能挺多久？ 事实上，笔者认为蔚来远远未走到造车生死线，外界的质疑点其实早已有了解法。

4、尽管蔚来汽车在8月份的销量有所增长，但其发布的财报显示公司持续亏损。主要原因之一是蔚来缺乏自有的生产线，其生产模式主要是组装，没有核心的造车技术，仅在车机互联方面有所突破。

5、蔚来公布2020年财报，全年营收713亿元，净亏损高达1498亿元。这一数据与市场预期相去不远，但对投资者而言，无疑是一记重锤。蔚来作为新能源汽车制造商，推出了多款电动汽车，但财务状况显示其在资金运作上存在明显局限和挑战。亏损原因分析：首先，蔚来面临激烈的市场竞争。

蔚来股价为何大跌?

对于蔚来股价的大幅下滑，可以从三个方面来剖析：首先，令人担忧的Q1财务报告是触发股价下跌的关键因素。据时代财经报道，蔚来汽车2019年第一季度总收入骤降至13亿元，环比下降55%，汽车销售收入更是下滑56%，至135亿元。净亏损达到了惊人的246亿元。

蔚来遭做空股价大跌，幕后推手首先是为了提高自身的新能源汽车品牌竞争力，其次是想要放缓蔚来汽车的发展速度，再者是可以趁机获得做空的收益，另外是想要让更多的人不购买蔚来的汽车和股票。需要从以下四方面来阐述分析蔚来遭做空股价，幕后推手究竟意欲何为。

年，受碳酸锂价格暴涨影响，电池成本同步飙涨，这也使得新能源汽车成本大涨，进而导致汽车毛利率大跌。财报显示，蔚来汽车毛利率已从2021年的1%降至2022年17%。蔚来去年的研发费用则高达1036亿元，较2021年的492亿元，同比大涨136%，占比营收将近22%。

蔚来为什么亏损那么严重

首先在于毛利率过低，极大程度上限制了蔚来的盈利能力。财报数据显示，2022年全年，蔚来收入总额为49686亿元，同比增长33%，但净亏损扩大至14371亿元，同比增长254%。

尽管蔚来汽车在8月份的销量有所增长，但其发布的财报显示公司持续亏损。主要原因之一是蔚来缺乏自有的生产线，其生产模式主要是组装，没有核心的造车技术，仅在车机互联方面有所突破。

亏损原因分析：首先，蔚来面临激烈的市场竞争。特斯拉、小鹏汽车、威马汽车等同行都在积极拓展电动汽车市场。同时，政府对新能源汽车行业的支持正在减弱，市场竞争愈发残酷。其次，蔚来的高研发和生产成本是其亏损的重要因素。由于尚未实现规模化生产，蔚来每辆车的成本较高。

蔚来亏损严重的原因首先在于其过低的毛利率，这极大限制了公司的盈利能力。2022年的财务报告显示，蔚来全年的收入达到了49686亿元，同比增长33%，然而净亏损却扩大至14371亿元，同比大幅增长254%。尽管公司的销售额接近500亿元，却依然未能实现盈利，反而亏损额增加了。

蔚来汽车，作为我国市民熟知的一个品牌，尽管之前曾遭遇一系列丑闻，但*的财务数据显示，蔚来在四年内亏损达到了400亿元人民币。 根据蔚来汽车发布的二季度财报，该公司在第二季度的营收为108亿元人民币，超过市场预期的109亿元，而去年同期仅为4600万元。

蔚来2022年净亏损144.4亿元,毛利率大幅下滑

1、月1日，蔚来发布2022年Q4及全年财报。财报显示，2022年蔚来营收达497亿元，创历史新高。全年总研发支出104亿元，约占营收22%。现金储备455亿元。2022年，蔚来净亏损金额144亿元，同比增长254%。这也是蔚来汽车连续2年出现亏损扩大的情况了。

2、年由于电池成本的不断上涨，蔚小理三家的毛利率都有所下滑。蔚来的车辆销售毛利率，从2021年的1%下降到2022年的17%；理想从6%降到11%；小鹏从15%降到4%。也就是说，车卖得更多，但盈利的空间反而在变小。

3、然而收入增加不代表就能赚钱，在最能衡量盈利能力的毛利率上，“蔚小理”在2022年都是下滑的。蔚来的车辆销售毛利率，从2021年的1%下降到2022年的17%；理想从6%降到11%；小鹏从15%降到4%。车卖得更多了，但盈利空间更小了。

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