佛山地铁运营副总经理工资,佛山地铁3号线新松站顺德医院站左线贯通
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购买学生票时，需支付押金20元，*充值最少50元，所有车站均可支持非现金及现金支付，记得带齐所需证件和足够的费用哦。【特别提醒】佛山2号线、3号线、南海有轨电车1号线各站点目前暂不办理学生票。
佛山地铁三号线新松站至顺德医院站左线盾构区间于12月24日成功贯通，这一里程碑事件是由“天佑”号盾构机完成。 该盾构区间全长2公里，施工过程中面临复杂周边环境和高安全风险。
月24日，随着“天佑”号盾构机破土而出，佛山地铁三号线工程新松站～顺德医院站区间左线盾构贯通，标志着全段5公里长、周边环境复杂、安全风险极高的盾构区间成功贯通。当天，三号线工程3203标盾构贯通仪式在顺德医院站举行。
月24日，随着“天佑”号盾构机破土而出，广东佛山地铁三号线新松站至顺德医院站左线盾构贯通，标志着全线2公里长、周边环境复杂、安全风险极高的盾构区间成功贯通。
1、至于广佛地铁票价方案，蔡波表示，相关部门已经开始着手研究，并将于今年六七月份拿出一个初步方案举行听证，并交由两地的物价部门审定。地铁的票价不会很高，将肯定低于客运班车的票价。“现在两地的客运班车的票价*大约是13元，广佛地铁从魁奇路到沥滘站全程都不会高过这个价格。
2、广佛地铁的票价计价规则是按照里程计算。起步价为4公里以内，票价为2元；接下来，4至12公里内，每增加4公里加1元；12至24公里，每增加6公里加1元；超过24公里后，每8公里加1元。首通段（魁奇路站至西朗站）全程长度为73公里，因此票价固定为6元。
3、”近日，有市民致电记者询问广佛地铁票价问题，对社会流传“全线票价13元”的说法表示关注。为此，记者在5月28日的《广佛地铁票价太贵？》报道中对票价问题进行相关调查。佛山市物价局曾回应称，地铁票价方案尚未提交，“13元票价说法不属实”。
4、广佛地铁票价参照广州地铁票价的计算方式，即起步4公里以内2元；4~12公里内每递增4公里加1元；12公里 至24公里内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。全程从魁奇路站到西朗站，票价6元。而广佛地铁佛山段（魁奇路—金融高新区）的票价，全程18公里，基本票价4元。
5、广佛地铁首通段（魁奇路站-西朗站）全长73公里，因此全程票价6元。广佛地铁与广州地铁联合计费，所以进入广州地铁机场南、机场北（未开通），将要加收5元。加收5元的费用已于2011年10月31日取消。 全线最贵为14元，分别是魁奇路、季华园、同济路往返黄阁、金洲，以及祖庙、普君北路往返金洲。
昨日（8日），广佛线首通段隧道全线贯通，距离亚运前开通的计划又迈进一步。记者了解到，尽管已有设想羊城通、佛山通均可在广佛线上使用，但该线路能否像广州地铁一样享受搭乘“15次后6折”的优惠，至今仍未有明确定论。
新快报讯 （记者 邱妙宜 李佳文）昨日，佛山方面传出消息：广佛地铁首段魁奇路至西朗段将于11月3日正式通车，地铁初期运行间隔约为8分钟一班。不过，广州地铁总公司昨日对此消息未予确认，称详情以省政府方面公布为准。记者昨天在广佛地铁的南桂路站看到，工人正在加紧进行设备安装、机器调试。
“目前已经有两台盾构机在广佛地铁佛山段开挖隧道，到明年春节前将达到6~7台。”根据计划，12月底将有两台盾构机在广佛地铁佛山段下井工作，一台在桂城站至朝安站区间，另一台在岗站至南桂路站区间。至明年1月将增加四五台盾构机，这宣告广佛地铁的施工重点转向隧道的开挖。
广佛地铁首段（魁奇路至西朗）将于11月3日正式通车，地铁开通初期约8分钟发一班车，通过一段时间试运行，有望缩短至约两分钟一班车。他还透露，广佛线后通段（西朗—沥滘）或2013年通车，可以与广州地铁的8号线换乘。
首段隧道最快今年底贯通 据介绍，全长32公里的广佛线是我国首条城际轨道交通线路，起点为佛山市魁奇路站，终点站为广州沥滘站，全程共设21座车站。其中，佛山市境内18公里，设11个站；广州市境内14公里，设10座车站。
佛山地铁5号线动工时间预计2026年。佛山地铁5号线，是佛山地铁的远期规划路线之一，属于城市轨道交通。该路线是佛山地铁线网中的又一条南北向干线，规划南起南海区九江镇，东至广州市荔湾区，共设29座车站。佛山地铁的车辆设施。
佛山一共有7条地铁。佛山的地铁系统已经相当发达。目前，佛山的地铁网络共有七条线路，这些线路覆盖了佛山市的主要区域，并与其他公共交通网络紧密连接。
祖庙地铁站：作为佛山市区的中心地带，祖庙地铁站周边有众多商业区和购物中心，如百货公司、步行街和传统市场等，因此祖庙地铁口是旺盛度较高的地铁口之一。
学生票佛山市学生持地铁学生票，乘坐广佛两市地铁线网享受票价5折优惠，但需要注意的是目前地铁学生票不支持乘坐公交车。
新城东、东平、世纪莲、澜石、魁奇路、季华园、同济路、祖庙、普君北路、朝安、桂城、南桂路、千灯湖、金融高新区、龙溪、菊树、西朗、鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。
月15日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程（即佛山地铁2号线一期工程）正式“三权”移交运营仪式在佛山地铁大厦1楼报告厅举行。中交佛投、中交佛山EPC、运营事业总部主要领导及全线设计、施工、监理等参建单位代表出席了仪式。
回顾2021年8月18日，南海有轨电车1号线首通段正式开通运营，范围为虫雷岗站-三山新城北站区段，共10座车站、9个区间及1座车辆段综合基地，线路总长5km。待后通段建成后，南海有轨电车1号线将与佛山地铁2号线在林岳西站站内换乘，方便乘客通过地铁换乘快速前往广州南站，进一步加快广佛同城发展。
据悉，佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长522km，其中地下段414km，过渡段0.82km，高架段26km；全线设33座车站（地下站30座、高架站3座）。该线路共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。
