娃哈哈股票(航空股票)
娃哈哈股票(航空股票)
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中国基金报
9月7日，港股源想集团闪崩跳水，一度跌超60%。
突如其来的暴跌让投资人目瞪口呆，要知道，前一阵子，该股曾1个多月暴涨500%，是港股的“大牛股”。
为何突然暴跌？这和娃哈哈上周一则辟谣有关。
源想集团一度暴跌超60%
9月7日，港股源想集团又发生股价闪崩事件。
早上开盘不久，源想集团便直接暴跌超60%。午后稍有反弹，最后收跌23.05%，市值4.94亿港元，蒸发近1.5亿港元。
为何源想集团突然暴跌？这和上周娃哈哈一则新闻有关。
传娃哈哈创始人宗庆后涉传销
和“原始股”骗局
9月4日，一则有关娃哈哈创始人宗庆后涉传销和“原始股”骗局的消息引发外界关注。
据网易财经报道，一家名为河南微达共享智能科技有限公司（下称“微达公司”）涉嫌非法传销和“原始股”诈骗，而北京前首富娃哈哈创始人宗庆后曾为该公司站台。
天眼查显示，河南微达共享智能科技有限公司的实际控制人为瞿福学，持股比例为89%，微达国际创建于2011年，声称是一家坚持创新，集科研、产销、服务为一体的智能化产业平台，专注人工智能领域的产业投资、项目孵化、教育培训，并提供* 解决方案。企业创新性提出产融驱动，以人工智能为核心带动上下游产业链发展，从而打造家联网，连万家，万物互联“人工智能生态圈”的发展战略。
报道称，微达公司以5G互联网为噱头，通过拉人头的机制发展了3万会员，总层级达到5级，其模式涉嫌非法传销。
除了涉嫌传销外，该公司宣称借壳香港上市公司源想集团，并开始在原有的销售机制上大卖原始股，第一批共2000万股原始股集资约4000万港币。
现阶段，微达又在兜售第二期原始股期权。这种行为，涉嫌非法发行股票或非法集资。
娃哈哈辟谣：并无关联
仅授权商标使用
消息出来后，娃哈哈发表澄清声明，称娃哈哈集团宗庆后涉嫌“原始股骗局”的报道和事实不符。
娃哈哈解释称，2020年5月曾与北京赛智生物制品有限公司（下称“赛智生物”）签署了《商标使用许可合同》，授权后者在蜂蜜制品上使用“娃哈哈”商标，并自行生产和销售授权产品，微达公司系赛智公司下属经销企业。
“鉴于赛智公司未尽到对下属经销商企业进行严格审核和管理义务，并对我司与宗庆后先生的声誉造成极大负面影响，我司已依法终止赛智公司的商标授权，并追究相关法律责任。”娃哈哈表示。
天眼查显示，北京赛智生物制品有限公司的疑似控制人和大股东为李庆荣，持股比例为47%。
从经营范围来看，赛智生物销售食品；委托生产保健食品；生物技术开发及转让、技术服务；承办展览展示；组织文化艺术交流活动（演出、棋牌除外）；投资咨询；企业形象策划；企业管理；销售医疗器械（只限一类）。
至于娃哈哈所说的赛智公司的下属经销企业微达公司，从天眼查信息来看，与赛智公司并无股权结构上的关联。
源想集团股价
曾一个多月暴涨500%
回到港股源想集团，天眼查资料显示，源想集团和赛智生物、微达公司均无任何股权关联。
但此前，源想集团的确股价发生异动：6月5日至7月15日一个多月的时间，源想集团股价从0.85港元暴涨*到4.41港元，期间涨幅达500%！
彼时源想集团发布公告，公司董事会知悉公司股份最近的价格及成交量出现不寻常的波动。董事会经作出在相关情况下有关公司的合理查询后，确认并没有知悉导致股份价格或成交量波动的任何原因，或任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场的资料，又或根据香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部须予披露的任何内幕消息。
而随后公司半年报披露，大股东结构并没有发生变化。
南方财经全媒体 资讯通研究员彭卓 实习生梁洪汝 综合报道
航空机场板块跌幅缩小 机构持续看好民航市场复苏
航空机场（申万）（801991.Sl）指数在6月14日开始经历一了波快速的拉升，截至6月30日，累计上涨幅度达到17.90%。同期沪深300指数上涨7.06%。2022年上半年的收尾阶段，航空机场（申万）指数跑出了不错的表现。
而7月1日起，航空机场（申万）指数经历一波下跌，7月1日下跌3.64%，7月4日下跌1.55%，7月5日下跌0.65%，3个交易日累计下跌5.76%。三大航发布公告合计采购292架A320NEO系列飞机，预计将于2023~27年期间交付。
东方证券认为，对于本次飞机采购，市场核心争议在于在当前疫情仍然影响较大的背景下，是否会造成供给端的大幅扩张，而降低后疫情航空供需错配程度，进而影响大周期弹性。
与此同时，随着6月30日的半年度收尾，下半年第一个交易日大盘全天震荡调整，沪深两市当日成交额继续缩量1085亿元。隔夜海外市场集体走弱，航空机场板块以及旅游酒店股等相关板块的调整。
但多家机构依旧认为，随着疫情负面冲击逐步收敛，复工复产推进，多重利好催化，行业总体恢复确定性强。本次采购对三大航现金流的影响可控，对国内民航市场复苏和中长期繁荣前景看好。
Choice
三大航合计采购292架A320NEO系列飞机
三大航于7月1日分别公告，合计采购292架飞机，合计金额372.57亿美元，约合人民币2400亿左右。其中：
南航购买96架A320NEO系列飞机，预计24-27年分别交付30/40/19/7架，按照目录价格计算，总订单价值122.48亿美金（约合人民币818.94亿元）；
国航购买96架A320NEO系列飞机，其中国航本部购买64架，预计23-27年交付，深航购买32架，预计24-26年交付，合计总订单价值122.13亿美元；
东航购买100架A320NEO系列飞机，预计24-27年分别交付28/31/34/7架，按照目录价格计算，总订单价值127.96亿美元（约合人民币857.78亿元）。
①本次采购对三大航现金流的影响可控
据航司公告，本次交易根据行业惯例协商订立，在飞机价格折扣和其他商务条款等方面获得较大优惠。交易所涉金额将以美元分期支付，协议生效后先分期支付部分预付款，于每架飞机交付日再付清余款。
东方证券认为，资金来源方面，三大航通过自有资金、商业银行贷款、发行债券和其他融资工具等提供资金，且均为分期支付，预计不会对公司现金流和业务运营产生重大影响。
中信证券认为，5月20日，证监会发布《关于进一步发挥资本市场功能支持受疫情影响严重地区和行业加快恢复发展的通知》。当前窗口期利好航空公司争取更佳的购机条件，预计实际交付价格较基本价格存在较大折扣。考虑三大航银行贷款、债券及定增等融资渠道畅通，并且本次采购将采用分期付款方式，预计采购对航司的现金流影响可控。
②提前补充远期运力降低供应链波动风险
天风证券统计，航空公司自有订单紧张。从2021年年度报告来看，MAX飞机交付仍然存在较大不确定性，国航、东航在年报中未将MAX飞机列入交付计划，除MAX飞机外，三大航2024年开始已无窄体机订单。
租赁公司2026年之前订单较少。主要中资飞机租赁公司的订单日趋减少，尽管中银航空租赁于2022年4月公告获得80架A320NEO飞机订单，但交付时间从2027年开始，工银租赁、交银租赁等传统主流飞机租赁公司订单几乎已消耗殆尽。
三大航此次大规模飞机订单，在2024-2026年市场飞机紧缺、且飞机将持续退出的背景之下，提早布局，既可以满足老旧飞机的替换需求，又确保未来3-5年机队合理增长，以应对疫后民航需求可能出现的急速增长。
天风证券
疫情防控拐点有望带来压制需求快速恢复
近期全国各地疫情防控政策密集调整，梳理来看：
第九版新冠肺炎防控方案发布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7+3”；
工信部取消行程卡“星号”标记；
部分地区被通报批评“过度防疫”，国家卫健委要求对上海等地人员随意隔离情况应立即纠正整改等。
上海6月29日逐步开放堂食等；
中信证券预计，上海的航班量自7月中旬将出现明显改善。
东方证券认为，疫情防控政策特别是隔离管控政策是对“出行链”的*压制所在，本次对隔离期限的调整也是自疫情以来针对密接和入境人员*明确大幅缩短隔离期限，或标志着管控政策方向性的变化，“出行链”恢复确定性大增。
航司对国内民航市场复苏和中长期繁荣前景看好
根据民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》，预计至2025年，我国居民人均年乘机次数将2019年的0.47次提升到0.67次，中国航空市场增长潜力仍然巨大。
渗透率角度来看，根据中航信披露，近五年国内累计坐过飞机的人数（按照证件对应1人）仅为3.43亿，按照全国14亿人计算，即5年累计渗透率24.5%。若仅看单年，2019年仅有1.54亿人乘坐过飞机，即渗透率仅11%。2020-2021年由于疫情影响，乘机人数有所下降分别为1.20和1.23亿人。而美国航空渗透率疫情前累计渗透率约90%，疫情前每年渗透率（2015-2019年）约50%，我国民航渗透率远低于美国。
东方证券
投资策略：航空机场板块投资价值将凸显 航空周期或将开启
国金证券认为，三大航拟引进飞机，预计供给冲击有限，若疫情持续得控，行业将加速恢复。预计二季度航司机场业绩大幅承压，中期待疫情影响消除且国际放开后，航司机场板块投资价值将凸显。
中信证券认为，对标集运周期复苏逻辑，关注需求反弹后行业从客座率的恢复转化至票价弹性的释放，新一轮供需主导的航空周期或将开启。
机构关注个股：
春秋航空（601021.SH）：公司盈利能力*，疫情前净利率维持11%以上，且成长性强，2011-2019年收入C*R达16%，归母净利润C*R达18%。疫情期间为*盈利上市航司。若当前疫情继续得控，需求持续恢复，公司有望率先恢复阶段性盈利。
中国国航（601111.SH）：购买96架A320NEO系列飞机，在当前疫情仍持续影响背景下，可获得更好的商务条件。公司拥有高品质航网，投资价值将更加凸显，盈利中枢也将上移。
吉祥航空（603885.SH）：一季度公司引进1架、退役1架飞机，期末机队规模为110架。33亿定增已获证监会批文，发行后现金流将较宽裕。
中国东航（600115.SH）：购买100架A320NEO系列飞机，在当前疫情仍持续影响背景下，可获得更好的商务条件。公司以上海作为核心基地，区位优势显著，国内及国际航线时刻资源优质，看好疫情后业绩修复。
（报告中信证券、国金证券、东方证券、天风证券；本文信息不构成任何投资建议，刊载内容来自持牌证券机构，不代表平台观点，请投资人独立判断和决策。）
资本江湖曾经有个传说——永不上市四大家，华为、顺丰、老干妈，还有一个娃哈哈！
如今顺丰早已借壳上市，华为正面临最严峻的考验，娃哈哈上市也有了新消息。
5月27日，娃哈哈集团品牌公关部部长宗馥莉在接受媒体采访时表示，娃哈哈上市是一个非常正常的举动。
企业大发展离不开资本手段
作为中国*的饮料生产企业，娃哈哈*宗庆后早前多次表态“娃哈哈不缺钱也不上市”。2017年宗庆后开始对外松口，“娃哈哈也会考虑上市”。
5月27日，作为宗庆后的女儿，宗馥莉对娃哈哈上市进行了回应，可以明确看到娃哈哈未来接班人对于上市的想法。
宗馥莉表示，许多人对资本介入有误区，以为是单纯找个合作伙伴或是资金。娃哈哈并没有这两方面的需求。过去30年，娃哈哈已经非常完美地完成了实业的累积，规模上已经到达了一定的高度。目前也没有资金需求。希望能够通过实业乘以资本，实现企业飞跃式发展。希望通过资本做一些上下游的结合，更好地推动行业的发展，比如技术、产品创新、模式的开拓。
“如果你不是上市公司，大家对于你的投资会有怀疑。虽然我们也是一个大品牌企业，但别人会觉得上市公司是一个有明确规范流程的公司，会比较放心跟你谈判。因为我们从来没有碰到过一个资本融合的过程，在现在的行情和行业环境下，任何一个企业大的发展都是通过资本手段操作的。”
“未来，只有跟资本市场相结合才会走的更远，这是每一家公司都要做的。我也想看看，资本手段到底能为我们带来什么。”宗馥莉说。
不过，娃哈哈公关部相关人士向中证君表示，公司上市还没有明确的时间表，一切以宗馥莉的采访为准。
5年营收缩水300亿元
“甜甜的酸酸的，有营养味道好。”
承包了80后、90后童年的娃哈哈，曾经有非常辉煌的过去。
随着娃哈哈业绩的快速增长，宗庆后身家急剧上升。2010年、2012年、2013年，宗庆后三次问鼎《福布斯》中国内地首富。
娃哈哈官网信息显示，目前，娃哈哈已发展成为一家集产品研发、生产、销售为一体的大型食品饮料企业集团，是中国*的饮料生产企业。在中国29个省市自治区建有80个生产基地、180多家子公司，拥有3万名员工。
2010年娃哈哈步入销售500亿元俱乐部。彼时，宗庆后踌躇满志，放出豪言“再造一个娃哈哈”，要3年内实现年销售收入1000亿元。2013年娃哈哈年销售额达到783亿元，离宗庆后的千亿目标渐行渐近，但却成为公司的一个转折点。
此后娃哈哈销售收入开始连年下滑。公开数据显示，2014–2017年公司营收分别为728亿元、677亿元、529亿元、456亿元，5年缩水超300亿元。
为扭转业绩颓势，娃哈哈曾尝试多元化转型，并先后进军童装、奶粉、商业地产和白酒领域，但最终效果都不理想。
中国食品产业分析师朱丹蓬认为，娃哈哈业绩下滑有很多原因，核心是产品层面没有满足和对接新生代的消费需求。娃哈哈品牌缺乏高大上的调性，而新生代消费者喜欢个性化的产品。娃哈哈多元化布局一直没有停止过，但治标不治本，没有好的产品、包装，没有个性化的产品，很难打动新生代消费群体。
上市之路不简单
除了娃哈哈松口考虑上市，在资本市场的魔力下，“不上市联盟”早已瓦解。
顺丰控股2017年借壳鼎泰新材登陆A股；2018年7月，深交所调研老干妈，称欢迎企业去深交所上市；2017年11月，在娃哈哈三十周年庆典上，宗庆后表示，上市能加快企业发展，在适当时候娃哈哈也会考虑上市。但娃哈哈上市并非一蹴而就，首先要解决员工持股问题。根据IPO相关规定，拟上市公司申请上市的时候，员工持股计划需要进行股东穿透处理，穿透后最终股东人数不超过200人。
娃哈哈从1999年开始试水员工持股计划，到2003年公司已实现全员持股，目前股东人数超过15000名，不符合现行IPO政策。
2018年春节前后，娃哈哈在短时间内清理员工持股，将所有员工的股份按每股2.6元的价格悉数收回，为公司IPO道路肃清障碍。
事实上，早在2017年4月，娃哈哈就曾尝试拥抱资本市场。宗馥莉旗下公司拟以5.07亿元人民币买下中国糖果全部股份，后者系港股上市公司，此举被外界解读为借壳上市。
不过，娃哈哈声称此次收购是宗馥莉的个人行为，与集团无关。而且这场收购最后以失败告终。
业内人士指出，总体而言，上市对于企业的发展具有三方面的帮助：一是通过资本平台，获得发展所需的资金；二是规范企业运作，完善公司治理结构；三是提升公司品牌价值，增加知名度。
而对于娃哈哈未来上市之路，朱丹蓬认为，与资本市场对接，借助资本市场力量，是现代企业成长必经路径。如果宗馥莉接班，上市一定会进入日程。但娃哈哈体量、利润、市场表现，已经不能匹配资本市场的需求，资本市场可能不会青睐一个业绩下滑的企业。娃哈哈要上市，还有很长的路要走。
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宗馥莉表示，许多人对资本介入有误区，以为是单纯找个合作伙伴或是资金。娃哈哈并没有这两方面的需求。过去30年，娃哈哈已经非常完美地完成了实业的累积，规模上已经到达了一定的高度。目前也没有资金需求。希望能够通过实业乘以资本，实现企业飞跃式发展。希望通过资本做一些上下游的结合，更好地推动行业的发展，比如技术、产品创新、模式的开拓。
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2010年娃哈哈步入销售500亿元俱乐部。彼时，宗庆后踌躇满志，放出豪言“再造一个娃哈哈”，要3年内实现年销售收入1000亿元。2013年娃哈哈年销售额达到783亿元，离宗庆后的千亿目标渐行渐近，但却成为公司的一个转折点。
此后娃哈哈销售收入开始连年下滑。公开数据显示，2014–2017年公司营收分别为728亿元、677亿元、529亿元、456亿元，5年缩水超300亿元。
为扭转业绩颓势，娃哈哈曾尝试多元化转型，并先后进军童装、奶粉、商业地产和白酒领域，但最终效果都不理想。
中国食品产业分析师朱丹蓬认为，娃哈哈业绩下滑有很多原因，核心是产品层面没有满足和对接新生代的消费需求。娃哈哈品牌缺乏高大上的调性，而新生代消费者喜欢个性化的产品。娃哈哈多元化布局一直没有停止过，但治标不治本，没有好的产品、包装，没有个性化的产品，很难打动新生代消费群体。
上市之路不简单
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娃哈哈从1999年开始试水员工持股计划，到2003年公司已实现全员持股，目前股东人数超过15000名，不符合现行IPO政策。
2018年春节前后，娃哈哈在短时间内清理员工持股，将所有员工的股份按每股2.6元的价格悉数收回，为公司IPO道路肃清障碍。
事实上，早在2017年4月，娃哈哈就曾尝试拥抱资本市场。宗馥莉旗下公司拟以5.07亿元人民币买下中国糖果全部股份，后者系港股上市公司，此举被外界解读为借壳上市。
不过，娃哈哈声称此次收购是宗馥莉的个人行为，与集团无关。而且这场收购最后以失败告终。
业内人士指出，总体而言，上市对于企业的发展具有三方面的帮助：一是通过资本平台，获得发展所需的资金；二是规范企业运作，完善公司治理结构；三是提升公司品牌价值，增加知名度。
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