中航锂电股票(龙磁科技股吧*消息)
中航锂电股票(龙磁科技股吧*消息)
本文目录一览：
海目星(688559)8月2日晚间公告，近日，中航锂电与公司签订设备采购意向框架协议，本次合作意向中航锂电拟采购公司电芯装配设备，根据双方历史合作经验，本次中航锂电意向采购总金额预计为19.68亿元。
框架协议有效期为2021年7月30日至2023年7月29日。本次签订的协议为框架协议，对公司2021年度经营业绩不会构成重大影响，预计将对公司 2022-2023年的经营业绩产生积极影响。
e公司
另外，以7月1日公司开盘价30.18元/股计算，海目星至今涨幅为164%。
公开资料显示，公司成立于2008年，是激光及自动化综合解决方案提供商，主要从事消费电子、动力电池、钣金加工等行业激光及自动化设备的研发、设计、生产及销售。
公司动力电池设备主要是高速激光制片机、电芯装配线、电芯干燥线。覆盖了极片制片、电芯装配、烘烤干燥等动力电池生产工艺流程。
在消费电子、新能源电池等应用领域，公司积累了如Apple、华为、富士康、伟创力、立讯精密、京东方、蓝思科技、特斯拉、CATL、长城汽车、蜂巢能源、中航锂电、亿纬锂能等行业龙头或知名企业客户。
公司表示，对于锂电行业发展的风口期，各大电池厂商在扩张的过程中，提供给相关行业的厂商都有较多机会，目前公司订单充足。
需要关注的是，5月17日晚间，海目星公告，公司收到宁德时代的全资子公司江苏时代和四川时代设备采购订单，其中高速激光制片机订单金额合计为5.82亿元，其他动力电池激光及自动化设备订单金额合计为9090.85万元（含税），订单合计金额为6.73亿元。本次收到采购订单金额已超过公司上一年度经审计营业收入30%。高速激光制片机应用于锂电池生产线中的锂电池极耳切割工序，在锂电池极片两侧的金属箔材上切割极耳。
财报显示，公司2020年实现营收13.21亿元，同比增加28.10%；净利润7735.05万元，较上年同期减少46.86%；扣非净利润4699.70万元，较上年同期减少39.32%。
根据公司2021年第一季度报告，公司2021年第一季度实现净利润-2253.91万元，较上年同期减少20.26%；扣非净利润-2607.11万元，较上年同期减少13.13%。
不过，随着公司后续订单完成交付，预计海目星的业绩将进入上升轨道。
值得一提的是，因为新能源汽车行业的景气大爆发，锂电设备企业的产能成为关注焦点。海目星对此表示，随着公司自有资金建设的生产基地以及募投扩建项目产能的逐步释放，能够满足采购订单的需求，因产能导致的履约风险较小。
另外，公司场地扩建和人员招聘都在进行中，并匹配公司订单签订规模来进行相应产能的扩建。
今日龙磁科技（300835）涨11.61%，收盘报38.17元。
2022年4月27日，国金证券研究员倪文祎发布了对龙磁科技的研报《研发投入持续加大，期待软磁业务放量》，该研报对龙磁科技给出“买入”评级。研报中预计 22-24 年公司归母净利润分别为 1. 74 亿元、2.32 亿元、3.07 亿元，对应 EPS 分别为 1.44 元、1.93 元、2.55 元，对应 PE 分别为16 倍、33 倍、25 倍。维持“买入”评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，该研报作者对此股的盈利预测准确度为76.95%。
证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为中信建投证券的王晓芳。
龙磁科技（300835）个股
世界宏观经济衰退预期叠加供需转向，6月份铜价出现高位回落，数据显示，沪铜主力连续自6月中旬以来持续下跌，累计跌幅超过10%，逼近去年2月沪铜启动上涨起点位置。铜箔等下游产品去年饱受原材料上涨压力，有望迎来 “减压减负”。
按生产工艺分类，铜箔主要分为电解铜箔、复合铜箔和压延铜箔。以铜线为主的直接材料是铜箔的主要生产成本（约80%），其次制造费用占比约15%，余下约5%为人工成本。铜箔按应用领域分为电子电路铜箔和锂电铜箔。浙商证券表示，新能源汽车的动力电池需求旺盛，驱动锂电铜箔需求持续快速增长。铜箔行业属于重资产行业，受限于2-3年的投产周期，预计未来锂电铜箔市场仍持续供不应求。
据财联社主题库显示，相关上市公司中：
诺德股份具备批量生产锂电铜箔的能力，在国内市场上，公司与宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等客户保持稳定合作。
远东股份6微米铜箔产品持续放量， 主要供货宁德时代等客户。
时隔五个月，中航锂电再度调高电池产能规划，同时将公司更名为中创新航。
在11月17日举行的中航锂电战略发布会上，该公司董事长刘静瑜称，中航锂电到2025年的产能规划将超过500 GWh，并预计在2030年实现1000 GWh的产能。
刘静瑜同时表示，中航锂电已完成股份制改造，计划登陆资本市场，但她并未透露具体的时间表。
中航锂电在今年6月曾上调产能规划目标。该公司当时计划在2025年实现300 GWh的规划产能，较此前目标提高五成。
韩国新能源分析机构SNE近日发布的统计显示，今年前9个月，中航锂电的动力电池装机量排名全球第七，规模为5.6 GWh。动力电池专指用于为新能源汽车提供动力来源的锂电池。
中航锂电今年已官宣了五个电池扩产项目，这五个项目的规划年产能达到175 GWh。
今年1月，该公司宣布了常州四期项目的投资计划，产能为25 GWh。5月，中航锂电发布厦门三期扩产项目、新建四川成都及湖北武汉生产基地的消息，三者的规划电池总产能为100 GWh。
8月，中航锂电与合肥市签署投资协议，将在当地新建年产能50 GWh的动力电池及储能电池产业基地。该项目总投资为248亿元，选址于合肥市长丰县。
中航锂电还于11月宣布，计划在东北建立生产基地，但暂未公布具体信息。
根据中航锂电披露的信息，该公司在今年9月完成了新一轮股权融资，募资规模为120亿元。
此轮融资中，除常州政府、厦门政府、航空工业集团等原股东继续增持外，还获得了武汉、成都等政府国有投资公司、国家制造业转型基金等国有资本的投资。
天眼查APP显示，中航锂电目前的第一大股东为常州*科技投资有限公司（下称常州*），持股比例约为21%，常州*隶属于常州市金坛政府。
成飞集成(002190.SZ)是中航锂电的第二大股东，持股比例约为12.6%。
成飞集成年报显示，2020年中航锂电营收达26.7亿元，净利润为1.3亿元。截至去年底，该公司总资产187亿元，净资产133亿元。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《中航锂电股票》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中航锂电股票、龙磁科技股吧*消息相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
