汉马科技(宁波能源股票股吧)
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日前，汉马科技188台华菱换电重卡交付到马钢集团手中，这是继去年年底48台换电重卡交付后的第二次大批量交车，能够赢得马钢集团的充分信赖不仅是因为华菱换电重卡自身的高品质与可靠性，同时也来源于汉马科技专业、及时的*服务水平。自首批华菱换电重卡交付马钢集团，为了更好的服务马钢车队，汉马科技专门组建了一个服务团队扎根马钢，为其提供专业、高效的服务保障，打赢了一场又一场漂亮的“维保”战役。
打响持久战
扎根马钢全天在线
汉马科技马钢华菱服务团队成员全部选调自全国，接受了关于换电重卡的专门培训，人人都能独当一面，是一支名副其实的精英团队。除了人员驻场外，汉马科技还在马钢设立了配件库，储备了底盘类、电器、电控等常用配件。为了配合马钢车队人歇车不歇的运营特点，华菱服务团队也分成了白班和晚班，实现24小时有人值守，随时待命。
在马钢集团，也有自己的车辆维护团队，然而面对换电重卡这样的新事物起初也会无从下手。所以在运营初期，华菱团队还肩负着“传帮带”的责任，为马钢团队提供技术支持。每周华菱团队都会组织技术部、服务工程部、第三方技术员制定计划，并在车队的例会上进行培训。出现场时双方团队也都同时到场，将理论与实操相结合，在最短时间里将马钢团队锻炼成一支足够应对车辆简单问题处理、日常维护的队伍。
打好闪电战
专业高效分秒必争
兵法曰“其疾如风，其徐如林。”专业高效就是华菱服务团队的行动准则。当第一批华菱换电重卡分配到马钢4个车队后，为了确保联系的通畅和及时性，华菱售后团队分别建立了微信群，并且明确提出了3分钟响应，不管是微信群消息还是400报修电话，必须在3分钟内做出回应。接下来是30分钟到位，就是在时限内人员到达现场排查故障，或者进行拖车救援。在问题处理时，要求一般性故障2小时内完成，重大或疑难故障8小时内解决。正是因为华菱团队的高效服务，才让马钢车队全天不间断运营有了保障。
在实际的日常驾驶中，司机师傅在群内反馈的大多数问题都可以通过远程语音指导解决。而遇到涉及第三方供应商零部件的问题时，华菱团队会协调供应商企业提供技术支持，再加上先期制定了各种问题处理预案，以及厂内自建的备件库，未雨绸缪的华菱团队*不会将时间浪费在等配件上。这半年来，华菱服务团队体现出的专业、高效得到了各个车队的认可和称赞。
打赢攻坚战
深入一线了解需求
在这一批华菱换电重卡初到马钢时，一线的司机师傅们表现出了怀疑和抗拒的情绪，如何打破这层隔阂是华菱服务团队需要面对的一场攻坚战。新车投入运营的初期，各个车队群中司机师傅们的问题不断，就算团队6人齐上阵也忙得焦头烂额。设身处地去换位思考，开了那么多年燃油车的司机师傅，往往只通过感觉就能判断出车辆的状态。而换电重卡则彻底颠覆了老司机的经验，以往的“感觉”不再灵验，太多的未知让他们觉得心里没了底。
为了让新车与老司机能够迅速融合，华菱服务团队改变了原本模式化的交车培训，通过面对面的沟通，了解司机师傅日常是如何驾驶操作新车，再将反馈的问题汇总分析，华菱服务团队制定出了全新的贴合马钢车队使用场景的换电重卡使用大全，这其中哪怕是车辆冲洗这样的细节也没落下，更接地气、更便于司机师傅掌握。如今这批燃油车老司机们彻底被华菱换电重卡的操控和舒适的驾驶环境所征服，再也回不去燃油车了。
随着第二批188台华菱换电重卡的到来，共装备了20多个车队，给华菱服务团队带来了全新挑战。能够担负起这样的重任，是对他们半年来辛勤工作的认可，团队的每个人也都深感责任在肩。通过对先前工作的总结、吸取经验教训，华菱服务团队有信心让马钢车队保障工作更上一层楼，树立起汉马科技售后服务的新高度。
汉马科技集团
截至2022年7月8日收盘，宁波能源(600982)报收于5.71元，上涨2.88%，换手率7.91%，成交量59.9万手，成交额3.41亿元。
资金流向数据方面，7月8日主力资金净流入1694.2万元，游资资金净流出310.57万元，散户资金净流出1383.63万元。
近5日资金流向一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内无机构评级。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
7月5日丨汉马科技(600375.SH)公布2022年6月份产销快报，6月中重卡(含非完整车辆)产量654辆，同比下降1.65%；销量655辆，同比下降71.45%。其中：新能源中重卡产量413辆，同比增长104.46%；销量457辆，同比增长221.83%。
1月21日，以“创领笃行、驭势共赢”为主题的汉马科技集团2022年全国合伙人大会在安徽马鞍山召开。 与吉利商用车深度融合一年有余的汉马科技发生了哪些变化？又取得了哪些成绩？今后，汉马科技将如何凭借吉利商用车的优势资源实现新跨越？这次大会提供了答案。 2021年，在“双碳”目标与国六全面落地等多重因素驱动下，我国商用车行业格局正加速重塑。对汉马科技而言，2021年也是吉利商用车全面赋能、加速转型的一年。 “2021年是汉马科技集团按照新的所有权框架运行的第一年，也是新经营管理团队成立的第一年。”汉马科技集团总经理郑志强表示，2020年汉马科技与吉利商用车深度融合以来，吉利商用车集团在资金投入、技术创新、资源整合等多方面对汉马科技进行全方位、多层次赋能。一年来，汉马科技弘扬绿色科技智能的品牌价值，积极进行融合创新，在经营管理、研发、供应链、营销等体系建设方面有了长足进展，经营态势良好，开启了汉马科技转型升级、高质量发展的新篇章。 汉马科技转型升级开局良好。2021年，汉马科技中重卡累计销售1.37万辆。其中，新能源重卡全年销售1513辆，同比增长约370％，市场占有率居同行业前列，新能源重卡销量占汉马科技总销量的11％。汉马科技新能源重卡车型公告齐全，覆盖钢铁物流、煤炭运输、矿石运输、码头货运及城市渣土运输等细分市场，可全面适应纯电动物流各种应用场景，为用户提供一站式解决方案。 如果说2021年是汉马科技转型升级的开局之年，那么2022年则是汉马科技践行转型创新的关键一年。 2022年，汉马科技确立了全年20200辆整车的销量目标，预计同比增长46.64％，市场占有率达到2％。其中，新能源汽车销量接近7500辆，同比增长80％，市场占有率达到20％；传统能源汽车销量达15000辆，同比增长50％，市场占有率达1.5％；实现销售收入91.43亿元，同比增长70％。计划到2025年，汉马科技的销量目标是55000辆，并实现新能源重卡市场占有率第一。 “2022年是汉马科技‘十四五’计划实施的启动年，也是汉马科技转型升级的关键年。”会上，郑志强表示，2022年，汉马科技将以品牌效益为中心，以客户需求为导向，聚焦产品力提升，以搅拌车为拳头产品，以电动重卡为明星产品，以G2牵引车为精品，构建三维产品矩阵，实现更高质量、更低成本、更强交付能力的管理目标，开创全面转型升级、高质量发展的新局面。 在这次大会上，汉马科技还发布了全新品牌架构。焕新升级后，汉马科技拥有华菱汽车、星马汽车和汉马动力三大产品品牌，这三大品牌共同构成汉马科技品牌三大支柱。今后，汉马科技将从动力链、专用车等领域协同发力，打造多元产品、多元动力，全面提升品牌竞争力与可持续发展能力。 当下，助力“双碳”目标实现，成为中国汽车产业链上下游的共同任务。作为碳排放大户，商用车更是汽车行业助力减碳的主角。在“双碳”战略下，国内商用车行业迎来绿色变革的机遇期。 基于此，汉马科技制定了现有业务和新能源业务双增长的策略：一方面抓住传统动力市场，扩大既有优势业务，突破规模市场，对现有产品进行全面升级，提升现有产品综合竞争力，进一步做好动力热效率、轻量化和动力电气化集成等工作，同时要对整车系统模块进行全面升级；另一方面，在新能源业务方面，要抢占新能源发展的制高点，增强换电业务、纯电动重卡业务，同时，依托吉利在甲醇动力研发方面的优势，拓展甲醇、氢燃料相关动力，以多元化动力参与新能源重卡市场竞争。 文：武新苗
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