比亚迪年报(捐赠的会计分录)
比亚迪年报(捐赠的会计分录)
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3月29日电 2022年3月29日晚，比亚迪(002594)发布了2021年全年业绩报告。报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元；经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%。
多款车型热销 新能源汽车销量实现领跑
根据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内*。
2021年，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线，多款车型热销。其中，汉全年销售量约11.77万辆，打破了售价20万以上新能源自主品牌轿车的销量记录。另外，全新推出的海豚也势如破竹，于去年12月破万辆，成功跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十。
值得一提的是，去年比亚迪推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。凭借超低油耗、静谧平顺、卓越动力的特点，DM-i车型广受市场关注及认可，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。
在多款热销车型的引领下，比亚迪品牌力快速提升。据威尔森数据，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。据悉，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50-100万元以上。未来，比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势及高端品牌四个版块构成。随着新车型的推出，比亚迪的产品矩阵会愈加完善。
齐头并进 全产业链优势凸显
近年来，由于原材料价格上涨，叠加全球疫情影响，汽车行业遭遇挑战。比亚迪作为全球*一家同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，优势凸显。
财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。研发上的不断加码，使得比亚迪已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。技术创新驱动下，比亚迪各业务板块蓬勃发展。
电池业务方面，曾获得“全球新能源汽车创新技术”大奖的刀片电池凭借超级安全、超级续航、超级强度等技术优势，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。据了解，随着不断扩大开放共享，全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。
半导体业务方面，比亚迪半导体汇集功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级、消费电子、家电等领域，芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品。据悉，半导体拆分上市项目正在稳步推进中。
另外，比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升，于北美大客户的业务布局持续加强；新型智能产品板块快速铺开，智能家居、游戏硬件、无人机等产品出货量持续增长；汽车智能系统产品出货量大幅增长。
商用车方面，2021年全年销售破万辆。其中，新能源客车在行业遭遇波动与挑战下，实现销售5772台，并迅速出击7米及以下小型客车市场，取得该细分领域*、市占率第一的成绩。放眼全球，比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本、新西兰、德国、瑞典等国家带去纯电动出行新体验。
与此同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场。2021年上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美各国。“出海”战略成果初现。
据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7、19.7%，新能源汽车处于高速发展期。在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量和业绩的持续突破。 (APP)
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企业接受的现金资产捐赠，该如何进行会计处理呢？
企业接受的现金资产捐赠与的会计与税务处理是一致的，即不交所得税.其会计分录为借记“银行存款”或者“现金”科目，贷记“资本公积--接受现金捐赠”科目.然而给捐赠方提供了税务发票了该如何处理?其会计分是不是借记“银行存款”或者“现金”科目，贷记“资本公积--接受现金捐赠”“应交税金--营业税”
接受捐赠如何进行会计处理以下仅为参考：
一、《企业会计制度》的规定
根据《企业会计制度》及财政部、国家税务总局关于印发《关于执行<企业会计制度>和相关会计准则有关问题解答(三)》的通知的规定，企业接受捐赠资产按税法规定确定的入帐价值，应通过\"待转资产价值\"科目核算。企业应在\"待转资产价值\"科目下设置\"接受捐赠货币性资产价值\"和\"接受捐赠非货币性资产价值\"两个明细科目。
具体分两种情形处理：
企业取得的货币性资产捐赠，应按实际取得的金额，借计\"现金\"或\"银行存款\"等科目，贷记\"待转资产价值——接受捐赠货币性资产价值\"科目;企业取得的非货币性资产捐赠，应按会计制度及相关准则规定确定入帐价值，借记\"库存商品\"、\"固定资产\"、\"无形资产\"、\"长期股权投资\"等科目，一般纳税人如涉及可抵扣的增值税进项税额的，按可抵扣的增值税进项税，借记\"应交税金——应交增值税(进项税额)\"科目，按接受捐赠资产根据税法规定确定的入帐价值，贷记\"待转资产价值——接受捐赠非货币性资产价值\"科目，按企业因接受捐赠资产支付或应付的金额，贷记\"现金\"、\"银行存款\"等科目。
企业应在当期利润总额的基础上，加上因接受捐赠资产产生的应计入当期应纳税所得额的接受捐赠资产按税法规定确定的入帐价值或是经主管税务机关审核确认当期应计入应纳税所得额的待转捐赠非货币性资产价值部分，计算出当期应纳税所得额。企业应按\"待转资产价值\"科目的账面余额，借记\"待转资产价值\"科目，按应交的所得税(或弥补亏损后的差额计算的应交所得税)，贷记\"应交税金——应交所得税\"科目，按其差额，贷记\"资本公积——其他资本公积\"科目。
接受的非货币性资产捐赠弥补亏损后的数额较大，经批准可在不超过5年内的期限内分期平均计入各年度应纳税所得额计交所得税的，企业应按经主管税务机关审核确认计入应纳税所得额的待转捐赠非货币性价值部分，借记\"待转资产价值\"科目，按当期应计入应纳税所得额的待转捐赠非货币性价值部分(或抵减亏损后的余额)计算的应交所得税，贷记\"应交税金——应交所得税\"科目，按其差额，贷记\"资本公积——其他资本公积\"科目。\"待转资产价值\"科目期末应为贷方余额，表示企业尚未结转的待转资产的价值。
从上述情况可以看出，会计制度及旧会计准则规定对企业接受捐赠资产价值的处理方法是，先通过\"待转资产价值\"科目核算，在计算缴纳所得税后最终转入\"资本公积——其他资本公积\"科目。另外，尽管会计处理规定要求企业接受资产捐赠的价值计入资本公积不体现利润的方法与税法对该问题的规定存在差异，但从上述具体会计处理可以看出，会计制度和旧会计准则已经充分考虑了与税法协调的问题，对需进行纳税调整的情形明确规定了计交所得税的会计处理方法。
二、新准则下的要求及考虑 笔者认为，尽管新会计准则没有对企业接受捐赠资产价值如何核算作出明确和直接的规定，但我们可以从新会计准则的有关规定中分析出新准则对企业接受非现金资产捐赠的价值如何核算的答案。
具体可以从以下三个方面分析：
1、取消科目，改变思路在企业接受捐赠资产价值的会计处理上，新会计准则不仅取消了\"待转资产价值\"科目，取消了通过\"资本公积——其他资本公积\"科目核算的要求，而且整篇准则没有出现\"待转资产价值\"、\"接受捐赠货币性资产价值\"和\"接受捐赠非货币性资产价值\"等相关概念，说明新会计准则不仅取消了对企业接受资产捐赠价值\"待转\"的概念，而且改变了原《企业会计制度》对该问题的核算思路。今后不再对接受捐赠资产区分是否\"待转\"的问题，不再将企业接受捐赠资产的价值通过\"待转资产价值\"科目核算。
2、改变去向，计入损益从新会计准则下\"资本公积\"科目核算的内容不包含捐赠资产价值的情况看，说明新会计准则改变了会计制度将接受捐赠资产价值最终计入\"资本公积\"的规定。再从新会计准则附录《会计科目和主要帐务处理》对\"营业外收入\"科目的规定可以看出，该科目下设置了\"捐赠利得\"的明细科目，说明新会计准则规定将企业接受捐赠资产的价值作为\"捐赠利得\"直接计入\"营业外收入\"。
3、所得税问题处理与会计制度和旧会计准则不同的是，新会计准则对企业接受资产捐赠价值需计缴所得税的问题没有提及。笔者认为，实际上无需提及。一是因为到目前为此，税法对企业接受捐赠资产价值需作为计税所得额计缴所得税的规定没有变化，所以，在涉及相关税务问题时，仍应按照税法规定计缴所得税。二是因为将接受捐赠资产的价值计入\"营业外收入\"这样的会计处理与税法对此问题的处理保持了一致，所以，一般情形下，企业今后无需再对接受捐赠资产进行纳税调整的会计处理。
另外，对由于企业取得的捐赠收入较大，经批准可在不超过5年内的期限内分期平均计入企业应纳税所得税计交所得税的问题，会计制度和旧会计准则规定企业可以通过\"待转资产价值\"科目来核算和体现，但是，由于新会计准则对此问题没有明确如何进行会计处理，所以，笔者认为，对于上述问题可以通过\"递延所得税负债\"科目进行核算。
具体处理步骤
(1)接受时：按新会计准则(有企业直接按税法规定)确定的价值，借记\"固定资产\"、\"无形资产\"、\"原材料\"等科目，贷记\"营业外收入——捐赠利得\"科目。
(2)企业计缴所得税：如果捐赠收入金额不大，所得税费用负担不重，直接借记\"所得税费用\"科目，贷记\"应交税金——应交所得税\"科目。 如果捐赠收入金额较大，所得税费用负担较重，应按照捐赠资产计算的所得税费用借记\"所得税费用\"科目，按照计算的递延所得税负债贷记\"递延所得税负债\"科目，按当期应缴所得税贷记\"应交税金——应交所得税\"科目。
4、捐赠资产使用和处置时的会计和税务处理企业接受捐赠的非货币性资产在使用和处置时，其会计和税务处理方法应当与购进的其他资产的使用和处置方法一致。在会计处理上，企业对接受捐赠的固定资产应当按照确定的入帐价格、预计尚可使用年限及预计净残值，按确定的折旧方法计提折旧。对接受捐赠的无形资产应当自取得当月起在预计使用年限内分期平均摊销，计入损益。在税务处理上，企业对接受捐赠的库存商品、固定资产、无形资产、长期股权投资等，可按税法规定结转销售成本、投资成本和计提折旧及无形资产摊销额等。
根据税法的规定：
1.对于接受性货币捐赠的，虽然会计处理上不做收入，但是，在税务处理上，应当计入接受捐赠当年年度应税所得中，交纳企业所得税。
2.对于接受货币性捐赠，不是销售行为，所以，接受方不能向捐赠方开具发票，而是应当向其开具由税务机关监制的统一收据，以证明接受方收到了捐赠方捐赠的货币资金。
3.接受货币性捐赠，不属于营业税应税行为，不需要交纳营业税。
所以，根据企业会计制度的规定，相关会计处理应当为：
1.接受货币性捐赠时，应按实际取得的金额： 借：现金 或 银行存款 贷：待转资产价值——接受捐赠货币性资产价值
2.年末，企业应在当年利润总额的基础上，加上接受的货币性捐赠资产金额，计算出当期应纳税所得额。在结转待转的货币性捐赠资产价值时，应当按照货币性捐赠金额乘以当年度实际适用的企业所得税税率后计入应交企业所得税，按照待转的货币性捐赠资产价值减去应交的企业所得税后的余额计入资本公积。 借：待转资产价值——接受捐赠货币性资产价值 贷：应交税金——应交企业所得税 贷：资本公积——其他资本公积
此外还有2点注意一下：
1 在2000年12月29日颁布的《企业会计制度》(即你所说的2001年1月1日起开始实施的《企业会计制度》)中，确实规定了接受现金捐赠计入“资本公积--接受现金捐赠”科目。但是，财政部根据制度的实际执行情况，于2003年8月22日以《关于执行〈企业会计制度〉和相关会计准则有关问题解答(三)》(财会[2003]29号)的方式，对原制度中的相关规定进行了修订。其中明确规定：“执行本问题解答后，取消“资本公积”科目的“接受现金捐赠”明细科目，并将“资本公积——接受现金捐赠”明细科目的余额全部转入“其他资本公积”明细科目”。所以，前文所提到的企业会计制度，均是指已经考虑了修订因素后的企业会计制度。
2 至于“国家税务总局《关于企业所得税若干问题的通知》(国税发[1994]132号)”文的问题，其中的“三、对企业接受捐赠的处理问题”，“企业接受的捐赠有相当部分是资产。考虑到如对其征税可能会影响企业生产，故企业可将接受的捐赠收入转入企业资本公积金，不予计征所得税”一条已经失效。取而代之的是国家税务总局《关于执行〈企业会计制度〉需要明确的有关所得税问题的通知》，其中明确规定：“企业接受捐赠的货币性资产，须并入当期的应纳税所得，依法计算缴纳企业所得税”，并规定：“本通知自2003年1月1日起执行，以前的政策规定与本通知规定不一致的，按本通知规定执行。”
3月29日晚间，比亚迪发布2021年年报，2021年实现净利润30.45亿元，同比下降28.08%，拟10派1.95元。
年报称，根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年公司新能源汽车市场占有率达17.1%，年内增长近8%。
年报显示，公司2021年新能源补贴收入合计58.67亿元。
年报称，2021年年内，公司新能源乘用车正式布局欧洲市场，首站挪威，计划于年底前发出的1500辆「唐EV」已顺利抵达，并完成了1000辆的交付。
盘面上，比亚迪今日收报于231元，涨0.26%，年内跌13.84%。
3月29日，比亚迪发布2021年财报显示，2021年营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%。
其中，汽车、汽车相关产品等业务收入约1124.89亿元，同比增长33.93%；手机部件、组装等收入约864.54亿元，同比增长43.99%；二次充电电池及光伏业务收入164.71亿元，同比增长36.27%。三大业务占比亚迪总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。
营收数据整体向好，比亚迪却陷入“增收不增利”的尴尬。2021年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下降28.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为12.55亿元，同比下降57.53%。
这份盈利数据，在业内眼里，不管是与比亚迪自身相比，还是与业内其他竞争对手相比，似乎都一份不太及格的成绩单。
为何增收不增利？
如果分季度来看，2021年一季度至三季度，比亚迪净利润由2.37亿元增至12.70亿元，不过到了四季度却骤降至6.02亿元，净利润环比下降52.58%。也就是说，第四季度成为比亚迪净利润下滑的主要时间点。
但在去年第四季度，比亚迪营业收入为709.5亿元，环比增长30.65%。在销量上，比亚迪去年10月、11月、12月的销量分别为89935辆、98,340辆、99112辆，呈逐月递增态势，第四季度总销量相较第三季度的20.61万辆，环比增长39.47%。
对此，比亚迪称2021年净利润下滑，一部分原因是随着疫情得到有效控制，比亚迪的防疫产品业务急速收缩；另一方面，由于原材料等价格的暴涨，比亚迪遭遇了空前的成本压力。
除此之外，2021年年报显示，比亚迪整体毛利率为13.03%，同比下滑6.36个百分点，毛利率创近14年新低；其中，手机部件及组装等毛利率为7.57%，同比下降3.62个百分点；汽车及相关产品毛利率为17.39%，同比下降7.81个百分点。
其中比亚迪的汽车业务涵盖了整车、电池及零部件等相关产品，但在包含电池的情况下，比亚迪汽车业务的毛利率不足20%，而不包含电池且年销量仅接近10万辆的蔚来、理想，毛利率都维持在20%左右，销量体量大的特斯拉汽车业务毛利率更是达到30%。
如此来看，比亚迪汽车业务的盈利能力确实有待提升。
毛利率怎么就下降了？
有业内人士推测，比亚迪毛利率下滑的主要原因，除了来自成本端的上游原材料的涨价外，还受到收入端的车型结构的改变、激进的定价策略。
2020年，比亚迪新能源乘用车的单车均价为15.6万元，但到了2021年，比亚迪新能源乘用车的单车均价仅仅只有14.3万元，同比下降8.26%。
导致如此的原因在于，比亚迪产品销量结构的改变。售价区间为21.68万-32.28万元的比亚迪汉，在2020年的销量占比例相对较高，虽然仅上市5个月，但累计销量达到40,556辆，在新能源汽车中占比21.38%，盈利空间较大。
而2021年，定价10万元左右的秦和宋系列占据了比亚迪全年销量的半壁江山，达到39.5万辆，占比54.12%，同时8万-15万元的元Pro EV和秦Plus DMi的销量有所上升。而定价较高的汉、唐系列，在比亚迪总销量中占比较小，分别为16.12%、7.4%。销售结构以较为低端的车型为主，使得比亚迪的盈利空间变小。
另外，比亚迪去年的利润大幅下降，还有一个原因是订单的交付压力太大，比亚迪将部分挣来的钱，用于投资动力电池、新能源汽车生产线，以急速地扩充产能。
数据显示，2021年，比亚迪研发投入106.27亿元，其中资本化投入为26.37亿元，占总研发投入的24.8%。同时，为今年一季度投产的几个工厂提前储备员工，比亚迪去年新增了大量员工，并支付了超过10亿元的薪酬。
2021年末，比亚迪共有员工285,684名。2021年，比亚迪增加了63906名员工，其中生产员工增加68206人，技术人员增加8542人，销售人员增加了5248人，行政人员减少了18486人。
从薪酬角度来看，2021年第四季度比第三季度，多支出了大约15.6亿元的薪酬，当然这部分薪酬的增加并非全部都是新招聘员工，也有一部分奖励的提前计提。不过最重要的是，这些储备的新员工在2021年是无法直接产出效益的，只是将对2022年上半年新工厂的投产与产能爬坡，起到*的保障作用。
据了解，比亚迪所面临的产能不足问题，到今年上半年也不会缓解。“目前公司累计在手订单40万台，还在持续增加。”比亚迪董事长王传福表示，2022年*的问题不是订单问题，而是产能问题，保守估计的话，2022年的产量将达到150万台，但在供应链健康的情况下，也愿意冲击200万台。
而展望2022年，比亚迪认为，中国经济面临需求收缩、供给冲击和预期转弱的三重压力，叠加疫情散发、国际大宗商品价格高位波动、地缘政治冲突等不确定因素，经济形势依旧复杂。在此情况下，比亚迪今年能否逆转增收不增利的现象，依旧是个问号。
但值得期待的是，据比亚迪财报中披露的信息，比亚迪2021年报告期末已签订合同、但尚未履行或尚未履行完毕的履约义务所对应的收入金额为约为149.33亿元，其中已有143.08亿元预计将于2022年度确认收入。
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