国机汽车股份有限公司(中国太平洋财产保险公司)
国机汽车股份有限公司(中国太平洋财产保险公司)
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疫情笼罩的2020年，汽车经销商集团国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”，600335.SH）业绩大幅受挫。这也是国机汽车连续第二年业绩明显下滑。
近日，国机汽车披露2020年年度报告，报告显示，2020年，国机汽车营业收入以及归属于上市公司股东的净利润分别为441.35亿元和4.27亿元，分别同比下滑15.39%、20.49%。
根据公告，2019年、2020年，中汽工程扣除非经常性损益后归属于母公司股东所有的净利润分别为2.4亿元、2.96亿元。这意味着，若剔除中汽工程这个并购来的资产，国机汽车2019年、2020年归属于上市公司股东的净利润分别仅为2.98亿元、 1.31 亿元，这一经营数据与国机汽车并购中汽工程前的业绩表现差异明显。
根据公告，在并购中汽工程前的6年里，即2012年～2018年，国机汽车实现归属于上市公司股东的净利润均在4.8亿元以上，其中2018年实现归属于上市公司股东的净利润一度达到8.3 亿元。可以看到，2019年开始，即便有新并购而来的业务资产加持，但国机汽车的业绩表现却大不如从前。
在获得优质资产加持后，2019年至2020年，国机汽车的业绩缘何连续下滑？针对企业经营相关问题，《中国经营报》
陷业绩“困境”
总部位于天津的国机汽车，成立于1999年3月，大股东是国机集团，后者持有前者70.54%股份。
国机汽车是一家进口汽车贸易服务商，注册资本14.57亿元，于2001年3月5日在上海证券交易所挂牌上市。
国机汽车旗下业务涵盖多品牌汽车进口贸易服务、汽车工程承包和技术服务、汽车零售、整车及零部件出口、汽车租赁和二手车、汽车金融服务等领域，属于全汽车产业链布局型的企业。
2015年前，国机汽车以进口汽车为核心主业，其经销的汽车品牌包括大众、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、福特、通用、特斯拉、保时捷、林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、三菱等跨国汽车企业。2015年后，国机汽车围绕“聚焦主业，适度多元化”的战略目标，也在汽车零售、融资租赁等方面加速布局。
虽然国机汽车在2014年就已交出一份营业收入达到905亿元的成绩单，问鼎国内营业额*的汽车流通企业，但在国内包括庞大集团、广汇汽车等几大汽车经销商中，具有央企背景的国机汽车显得最为低调。
这与国机汽车近年来业绩表现疲软也有着一定关系。根据中国汽车流通协会发布的《2015年中国汽车经销商集团百强排行榜》，国机汽车位列2014年度汽车经销商集体百强榜第二。而根据中国汽车流通协会发布的《2020年中国汽车经销商百强排行榜名单》，国机汽车以营业收入521.62亿元、销量16.7万辆（含二手车），已滑落至榜单第7位。
财报亦证实了这一趋势。2019年～2020年，国机汽车的经营业绩持续处于下滑通道。根据国机汽车近期披露的2020年年报，公司 2020年实现归属于上市公司股东的净利润为4.27亿元，2019年国机汽车归属于上市公司股东的净利润为5.38亿元。2019年及2020年，国机汽车归属于上市公司股东的净利润分别同比下滑35.4%、20.49%。
值得一提的是，国机汽车在2019年3月还并购了一项优质资产——中汽工程。根据此前公告，完成并购前，中汽工程2016年～2017年以及2018年1～3月产生的营业收入分别为65.04亿元、88.83亿元、24.96亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.85亿元、1.9亿元及1123.73万元。
然而，有了优质资产的加持，国机汽车的经营业绩却反不如此前。财报显示，2012年～2018年，国机汽车实现归属于上市公司股东的净利润分别为5.52亿元、7.6亿元、8.55亿元、4.81亿元、6.1亿元、6.7亿元、8.3亿元。若剔除掉中汽工程的经营数据，国机汽车2019年、2020年归属于上市公司股东的净利润分别仅为2.98亿元、1.31 亿元。
与此同时，
一位*业内人士告诉
尚未起飞的“黑天鹅”
近年来，除了坚持发展主业外，国机汽车也在进行多元化扩张。2017年3月，国机汽车联合集团内外部共7家实力伙伴组建了一家造车新势力企业——国机智骏汽车有限公司（以下简称“国机智骏”）。国机智骏的战略目标是“做纯电领域细分市场的小黑天鹅”。然而，在一众造车新势力品牌中，国机智骏的存在感相对较弱。
根据公开资料，国机智骏坐落在赣州新能源汽车科技城，项目用地约1375亩，总规划年产30万辆乘用车。2017年5月，国机智骏一期项目开工，并于2017年11月完工。2018年1月，国机智骏*工程样车下线。同年10月，*车型启动小批量生产。2019年11月，国机智骏GX5、GC1、GC2三款微型电动车车型同步上市。据国机汽车方面透露，目前国机智骏GT3车型已处于研发验证阶段，具体量产上市需要根据验证成熟度及生产导入情况确定。
对于造车新势力而言，以现在的成绩来看，国机智骏想要依托销量存活，挑战和难度都不小。
一年多前，国机智骏总裁张欣曾对外公开表示，国机智骏今后在销量方面的目标是三年5万辆、五年10万辆。在产品布局方面，国机智骏计划在2023年前推出16款电动汽车，构建覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等新能源汽车细分市场的产品阵营。渠道建设方面，2019年将建成340多家销售和服务网点，初步形成全面覆盖的销售服务网络。从目前来看，国机智骏前行路上还有一段艰难的路要走。
造车烧钱是业内公开的秘密。哪怕如头部企业蔚来汽车，其管理层也曾感叹“融资的速度赶不上其花钱的速度”。然而，从目前来看，国机智骏背后并没有雄厚的资本支持。天眼查数据显示，成立至今，国机智骏只完成了一次股权融资，投资方为国机汽车和国际资本。融资金额不详。
“好消息”迟迟未至，低调的国机汽车反而在近期收到监管部门的“处罚”。
近日，中国证监会天津监管局网站公布了关于对国机汽车采取出具警示函措施的决定（津证监措施〔2021〕7号）。经查，国机汽车存在信息披露违规问题。
根据中国证监会天津监管局网站公开资料，2020年5月15日，国机汽车全资子公司中汽工程德国子公司Finoba Automotive GmbH（以下简称“Finoba公司”）在德国地方法院申请破产。国机汽车于2020年6月24日发布《关于全资子公司中国汽车工业工程有限公司下属德国子公司破产申请的公告》（以下简称《公告》）。
然而，《公告》在Finoba公司破产对上市公司的影响相关内容中，披露了中汽工程对Finoba公司存在1210万欧元担保，却未披露中汽工程及其子公司对Finoba公司2960万欧元委托贷款和2305万欧元股东借款等影响事项，上述事项国机汽车于2020年7月18日进行了披露。中国证监会天津监管局认为，国机汽车存在公告披露不及时、不准确情形。
中国证监会天津监管局认为，国机汽车上述信息披露违规行为，违反了《上市公司信息披露管理办法》有关规定。天津证监局决定对国机汽车采取出具警示函的监督管理措施。同时，中国证监会天津监管局还对时任公司董事长陈有权、董事会秘书赵建国采取了出具警示函措施的决定。
挖贝网8月30日，中国太保（601601）近日发布2021年半年度报告，报告期内公司实现营业收入252,512百万元，同比增长7.2%；归属于公司股东的净利润17,304百万元，同比增长21.5%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为59,104百万元，总资产1,896,869百万元。
2021年上半年，太保寿险实现保险业务收入1,414.49亿元，同比增长2.1%；公司实现新业务价值102.31亿元，同比下降8.9%；受业务结构变化影响，新业务价值率为25.4%，同比下降11.6个百分点。
挖贝网资料显示，中国太保主要通过太保寿险为客户提供人身保险产品和服务；通过太保产险、太平洋安信农险为客户提供财产保险产品和服务；通过太平洋健康险为客户提供专业的健康险产品及健康管理服务；通过太保资产开展保险资金运用以及第三方资产管理业务；通过长江养老从事养老金管理及相关资产管理业务；本公司还通过国联安基金开展公募基金管理业务。
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
国机汽车股份有限公司（以下简称“公司”）于近日收到控股股东中国机械工业集团有限公司（以下简称“国机集团”）出具的《国机集团关于国机汽车股份有限公司资产重组及配套融资有关问题的批复》（国机战投[2018]477号）。国机集团作为国家出资企业，根据《上市公司国有股权监督管理办法》等相关规定，批复了公司本次发行股份购买资产并募集配套资金有关事项，原则同意公司本次资产重组及配套融资的总体方案。
本次发行股份购买资产并募集配套资金方案尚须获得公司股东大会审议通过，并须获得中国证券监督管理委员会的核准后方可实施。公司将积极推进相关工作，严格按照相关规定及时履行信息披露义务。
特此公告。
国机汽车股份有限公司董事会
2018年12月12日
证券代码：600335 证券简称：国机汽车 公告编号：临2018-96号
国机汽车股份有限公司
关于召开2018年第三次临时股东大会的提示性公告
●公司2018年第三次临时股东大会将于2018年12月18日召开
●本次股东大会采用现场投票与网络投票相结合的方式
国机汽车股份有限公司（以下简称“公司”）于2018年11月29日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）发布了《国机汽车股份有限公司关于召开2018年第三次临时股东大会的通知》，由于本次股东大会将通过上海证券交易所股东大会网络投票系统向公司股东提供网络形式的投票平台，为确保公司股东充分了解本次股东大会有关信息，现再次将会议的有关事项提示
一、召开会议的基本情况
（一）股东大会类型和届次
2018年第三次临时股东大会
（二）股东大会召集人：董事会
（三）投票方式
本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合的方式
（四）现场会议召开的日期、时间和地点
召开地点：国机汽车股份有限公司三层大会议室（北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼301）
（五）网络投票的系统、起止日期和投票时间
网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的交易时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联*票平台的投票时间为股东大会召开当日的9:15-15:00。
（六）融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序
涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以及沪股通投资者的投票，应按照《上海证券交易所上市公司股东大会网络投票实施细则》等有关规定执行。
二、会议审议事项
本次股东大会审议议案及投票股东类型
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1、各议案已披露的时间和披露媒体
上述审议事项已经公司第七届董事会第二十六次会议、第七届董事会第二十九次会议、第七届监事会第十六次会议、第七届监事会第十九次会议审议通过，相关公告分别刊登于9月1日、11月29日的《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）。
2、特别决议议案：议案1至议案15
3、对中小投资者单独计票的议案：议案1至议案15、议案17
4、涉及关联股东回避表决的议案：议案1至议案15
应回避表决的关联股东名称：中国机械工业集团有限公司
三、 股东大会投票注意事项
(一) 本公司股东通过上海证券交易所股东大会网络投票系统行使表决权的，既可以登陆交易系统投票平台（通过指定交易的证券公司交易终端）进行投票，也可以登陆互联*票平台（网址：vote.sseinfo.com）进行投票。*登陆互联*票平台进行投票的，投资者需要完成股东身份认证。具体操作请见互联*票平台网站说明。
(二) 股东通过上海证券交易所股东大会网络投票系统行使表决权，如果其拥有多个股东账户，可以使用持有公司股票的任一股东账户参加网络投票。投票后，视为其全部股东账户下的相同类别普通股或相同品种优先股均已分别投出同一意见的表决票。
(三) 同一表决权通过现场、本所网络投票平台或其他方式重复进行表决的，以第一次投票结果为准。
(四) 股东对所有议案均表决完毕才能提交。
四、会议出席对象
（一）股权登记日收市后在中国登记结算有限责任公司上海分公司登记在册的公司股东有权出席股东大会（具体情况详见下表），并可以以书面形式委托代理人出席会议和参加表决。该代理人不必是公司股东。
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（二）公司董事、监事和*管理人员。
（三）公司聘请的律师。
（四）其他人员。
五、会议登记方法
（一）国有股及法人股东，持法定代表人授权委托书、股东帐户卡、工商营业执照复印件（加盖公章）及出席人身份证办理登记手续；
（二）个人股东持本人身份证、股东帐户卡；委托代理人出席会议的应持本人身份证、授权委托书（参见附件1）、委托人股东帐户卡、委托人身份证原件或复印件办理登记手续；
（四）登记地点：北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼，董事会办公室。异地股东可通过信函或传真方式登记，并注明联系方式。
六、其他事项
（一）会期半天，出席会议人员交通、食宿自理；
（二）联系电话：010-88825988 传真：010-88825988。
联系人：蒋舒 于哲涛
邮政编码：100190
附件1：授权委托书
授权委托书
国机汽车股份有限公司：
兹委托 先生（女士）代表本单位（或本人）出席2018年12月18日召开的贵公司2018年第三次临时股东大会，并代为行使表决权。
委托人持普通股数：
委托人股东帐户号：
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委托人签名（盖章）： 受托人签名：
委托人身份证号： 受托人身份证号：
委托日期： 年 月 日
备注：委托人应在委托书中“同意”、“反对”或“弃权”意向中选择一个并打“√”，对于委托人在本授权委托书中未作具体指示的，受托人有权按自己的意愿进行表决。
证券代码：600335 证券简称：国机汽车 公告编号：临2018-97号
国机汽车股份有限公司
关于*管理人员辞职的公告
2018年12月10日，国机汽车股份有限公司（以下简称“公司”）董事会收到公司财务总监鲁德恒先生提交的书面辞职报告。鲁德恒先生由于工作原因辞去公司财务总监职务，辞职后不再担任公司任何职务。
根据法律法规、规范性文件及《公司法》等有关规定，鲁德恒先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。
公司董事会对鲁德恒先生在任职期间为公司发展所做出的贡献表示衷心的感谢。
《科创板日报》6月12日
在国机汽车6月10日股价触发“三连板”后，《科创板日报》
随后，《科创板日报》
*公告：公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议
天眼查数据显示，国机智骏成立于2017年，注册资本8亿元，是一家新能源汽车研发制造商，主要从事新能源汽车的研发、制造、销售和服务，拥有整车集成与三电核心技术。目前国机汽车对国机智骏持股40%，为*股东，并且国机汽车董事长彭原璞和财务总监、董秘赵建国分别担任国机智骏董事长、董事，深圳市国基联合投资有限公司和国机资本控股有限公司，则分别持股27.5%和17%。
在今年3月18日，国机汽车于投资者互动平台回应市场传闻称，国机智骏确在与业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。3月18日至3月23日的四个交易日内，国机汽车“四连板”涨停。
不过随后在3月29日即遭遇跌停，且在4月21日至4月26日的四个交易日累计跌幅达到36.97%。
6月9日晚间，国机汽车发布公告称，公司股票交易于2022年6月7日、6月8日、6月9日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
今日（6月12日）下午，国机汽车*发布股票交易风险提示公告表示，经公司自查并向国机智骏了解，截至该公告日，公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议，不存在应披露而未披露的信息，并请投资者注意二级市场交易风险。
《科创板日报》
据公开信息，国机汽车2021年由于对其德国一子公司破产事项披露不及时、不准确问题，曾收到天津证监局下发的《关于对国机汽车股份有限公司采取出具警示函措施的决定》，时任董事长陈有权、董事会秘书赵建国被天津证监局采取出具警示函的监督管理措施。
国机汽车方面就《科创板日报》
据国机汽车*披露的今年第一季度报告显示，实现营收88.34亿元，同比下降27.01%；归属于上市公司股东的净利润705.13万元，同比下降64.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.25亿元，同比增长20.42%。
前4月销量不过百 生产资质或为新资方看重
滴滴收购国机智骏股份消息的报道至今近半年时间，为何还能拥有不小声量并扰动二级市场？除了滴滴三缄其口、国机汽车欲语还休营造暧昧气氛，这一消息背后有何投资逻辑？
一方面有分析指出，滴滴自去年上市至今，市值从高点的800亿美元降至*的108亿美元，股价自*18美元/股跌至2.29美元/股，面对众多股东压力亟需新业务唤起更广阔的市场想象力。而从消息报道中滴滴造车的人事任命、产品定位、资质问题解决及市场规划来看，与其过去的资源布局较为吻合。
作为目前行业头部出行公司，滴滴此前已为智能汽车业务积累了大量的司乘及道路等的数据，同时在车后市场领域，滴滴也已在汽车维保服务、充电桩、租赁运营等方面有所布局。2020年11月，滴滴出行还曾联合比亚迪，为B端市场订制了*车型D1来运营试水。
另一方面，对于国机智骏来说，也需要在资金、市场、管理等方面具有实力的市场化力量加盟，助其盘活自身资源。
公开资料显示，国机智骏新能源车工厂设在江西赣州，投资80亿元，设计产能30万辆/年，一期项目产能10万辆。在2019年8月，国机智骏*量产SUV车型GX5下线，其后接连推出GC1和GC2两款车型。其中，GX5是紧凑型SUV，售价超过11万元，另外两款车是微型电动车，价格均在10万元以下。按照规划，还有*GT3轿跑车型会上市。
不过，在已有多款产品落地并背靠央企的优势下，国际智骏市场表现却差强人意。据乘联会数据，国机智骏2021年全年新能源车合计销量仅有1840辆（其中GC1占据1402辆），较2020年同期同比下降91.87%。今年以来截至4月底，国机智骏更是卖出不到100辆车，环比、同比均出现大幅下滑。
乘联会数据显示，国机智骏今年前四个月累计销售量仅有96辆
但值得注意的是，国机智骏拥有新能源汽车生产资质这一较为稀缺的市场资源，或最为外部资方看重。在新建纯电动乘用车生产企业项目由国家发改委核准管理调至由省级发改委实施备案管理后，国机智骏成为最早的受益者，2019年1月经江西发改委同意后，正式获得生产资质。
金杜律师事务所合伙人姚丽娟律师撰文称，发改委在备案制下对新建纯电动汽车企业投资项目提出了更加严格的要求。“不仅要求新建纯电动汽车企业本身需具备研发设计能力、具备核心知识产权和售后服务能力，还对企业的股东以及投资项目所在省份提出了要求。”
在新能源汽车行业准入监管收紧的背景下，“对于急需取得新能源汽车生产资质的企业来说，收购现有汽车生产企业，并且具有整车生产资质和完整生产设施的车企，在原址生产新能源汽车企业无疑是更优选择。”
对于国机智骏引入战略投资者的*动态，以及滴滴是否会在这一时点考虑国机智骏的资产与资质，《科创板日报》将持续跟踪报道。
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