油价未来走势预测(166023天天基金净值)
油价未来走势预测(166023天天基金净值)
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今年以来，伴随着国际油价的持续上涨，国内成品油价涨多跌少。截至目前，年内共经历了十一次调价，呈“十涨一跌零搁浅”态势，95号汽油已破10元/升。
在这样的背景下，国内油车司机欲哭无泪，以至于有网友调侃称：“92加满负债累累，95加满倾家荡产，98加满三代还款”。可以说，天下油车司机苦油价久矣。
现在，转机终于出现。明天，国内成品油价或将迎来年内“第二跌”。
油价下跌调整已是板上钉钉
6月28日24时，国内成品油价格将迎来今年的第12轮调整。
而截止6月27日，本轮10个计价工作日已统计到第9日，原油变化率继续下跌至-5.33%，机构预计下调幅度为290-300元/升。这也就意味着，在仅剩1个计价工作日的情况下，本轮油价下跌调整或已是板上钉钉。
金联创分析师王珊表示，预计本轮成品油价下调幅度或超过300元/吨，车主用油成本也会有所减少。
折合为升价，预计92号汽油和95号汽油将分别下调0.23-0.24元/升。以50L油箱为例，本周二调价后再加满，预计将比现在节省11.5-12元。
而国内成品油价下跌的跟国家油价涨势终结离不开关系。
本轮计价周期内，国际原油期价大幅回落。截至北京时间6月24日，美国WTI原油期货收盘于104.27美元/桶，较上一调价日(6月14日)下跌16.66美元，下滑13.78%；布伦特原油期货收盘于110.05美元/桶，较上一调价日下跌12.22美元，下滑9.99%。
对此，金联创原油分析师韩政己分析指出，美国高通胀引发投资者对石油需求前景的担忧，美联储加息导致美元大幅走高，美元计价的石油更加昂贵，抑制了需求预期，市场对石油需求前景的不确定，是油价高位回落的主因。
后市油价怎么走？
对于接下来的油价走势，王珊分析认为，美联储和央行集中加息以及原油供应缺口等空好因素交织下，国际油价或维持宽幅震荡局面。
短期内仍有部分炼厂计划复工，地炼开工率仍存上涨预期，资源供应量或有增无减。受季节性因素影响，柴油或延续疲态，汽油方面随着暑假来临，终端消耗仍有支撑。
“随着本轮零售价调价落实，新一轮零售价调整方向尚不明朗，消息面或难寻有力支撑。短期来看国内油价仍存一定下行压力。不过在较高的炼油成本支撑下，国内油价跌幅或相对有限，且进入新一销售周期，若原油后期反弹，汽柴油价格不乏跟涨操作。”王珊说。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强指出：“目前来看，加息带来的短期压力和经济担忧延续，预计下周国际油价仍存下跌空间，国内成品油价格或将也会因此下跌。但这并不意味着需求量减少，未来油价仍然会有上涨的趋势，下跌的可能性较小。”
光大银行金融市场部宏观研究院周茂华也表示，原油价格短期恢复至疫情前水平并不现实，价格维持高位对中国经济不可避免存在一定影响。
油价或仍将高企，新能源车才是归途？
对油价高企感触最深最直接的无疑是油车车主。今年以来，每次油价上调，加满一箱油往往需要多掏十几元，“油价高到不敢踩油门”绝不是笑谈。
而高企的油价进一步拉大了燃油车与电动汽车使用成本的差距，让更多原本处于摇摆状态的消费者站队电动汽车，高油价已然让汽车电动化进一步提速。
根据中汽协发布数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7 万辆，同比增长113.9%和105.2%，其中，多家新势力企业单月销量均破万；整个1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比增长114.2%和111.2%。而新能源乘用车市场占有率为26.3%，再创历史新高。
可以预期的是，如果油价“高烧”不退，电动车还将继续蚕食燃油车的市场份额。
当然，除了高油价对新能源车推广的助力，政策面的利好刺激更为关键。
近日，国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策。会议指出，一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费；二是支持新能源汽车消费，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题；三是完善平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
加上此前国家出台的购置税减免政策以及各地方的汽车消费刺激政策，政策暖风频吹之下，A股市场新能源车产业链也迎来了一波又一波的浪潮。
就后市而言，华鑫证券表示，在全球“双碳”强驱动叠加供给共振驱动需求持续增长的大趋势下，产业链景气度将持续上行，我们维持新能源车行业“增持”评级。同时建议关注产业延伸的储能、燃料电池等方向的中长期投资机会。
建议布局主线：1)核心资产：宁德时代、比亚迪、恩捷股份等。
2)弹性品种：星源材质、当升科技、容百科技、中科电气、科达利等。
3)其他建议重点关注各细分行业龙头：亿纬锂能、杉杉股份、赣锋锂业、先导智能、璞泰来、天赐材料、新宙邦、华友钴业、中伟股份、国轩高科、欣旺达、孚能科技等。
4)储能领域重点推荐：德方纳米与青鸟消防、博力威等，建议关注横店东磁、鹏辉能源。燃料电池领域建议关注：美锦能源、亿华通-U、潍柴 动力等。
09月27日讯 中欧瑞丰灵活配置混合型证券投资基金（简称：中欧瑞丰灵活配置混合A，代码166023）09月26日净值下跌2.77%，引起投资者关注。当前基金单位净值为1.2133元，累计净值为1.2133元。
中欧瑞丰灵活配置混合A基金成立以来收益21.33%，今年以来收益47.46%，近一月收益2.20%，近一年收益36.93%，近三年收益--。
本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金不开放申购。
基金经理为周蔚文，自2017年07月31日管理该基金，任职期内收益24.79%。
*基金定期报告显示，该基金重仓持有牧原股份（持仓比例6.94%）、伊利股份（持仓比例6.33%）、中兴通 持仓比例6.31%）、深南电路（持仓比例5.56%）、贵州茅台（持仓比例5.18%）、正邦科技（持仓比例4.83%）、天邦股份（持仓比例4.25%）、中炬高新（持仓比例4.20%）、中国平安（持仓比例3.86%）、安井食品（持仓比例3.75%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
2019年上半年,宏观经济在一季度走出2018年下滑的态势，金融方面持续去年下半年的中性偏宽松的政策，同时去年股市整体下跌明显，三方面因素叠加，使得今年上半年A股表现好于预期。我们延续好行业中挑好公司的投资理念，精选个股，主要投向了5G、消费、医药、养殖、金融几个方向，取得了超越市场的收益率。
本报告期内，A类份额净值增长率为37.31%，同期业绩比较基准收益率为15.98%；C类份额净值增长率为36.99%，同期业绩比较基准收益率为15.98%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
展望2019年下半年，从宏观经济、股票估值、市场资金面三个角度综合来看，A股市场未来下跌空间有限，结构性投资机会仍然存在。宏观经济方面，经济增长率可能有所下滑，但幅度应该比2018年要好，政府保持定力，坚持“房住不炒”的定位，开辟科创板，有利于经济结构转型，会增加大家对长期的信心。虽然中美贸易谈判仍在进行，但相信政府已做好应对准备，政策工具可大幅缓解其带来的负面影响。股票估值方面，整体处于历史均值偏低位置，但分化明显。一些科技股、龙头股估值高于历史均值。在退市增加，提高上市公司质量，外资资金不断增加的背景下，股票估值将更加和企业长期价值接近。市场资金方面，去杠杆调整为稳杠杆，为规避系统性金融风险，资金面相对宽松，美股处于高位，进入A股的境外资金不断增加，银行为应对理财产品净值化的挑战，有增加权益配置的需要，以上都是对A股有利的方面。总体上，经济略微向下，金融相对宽松，估值分化，我们目前对股市保持中性态度，继续从有前景的行业中寻找竞争力强、长期价值低估的公司。（点击查看更多基金异动）
近期国际油价自高位持续调整，出现今年以来的*单月跌幅。整个6月份，纽约期油与布伦特期油分别跌近8％与11％。其中，布伦特油价单月跌幅是7个月来*。
美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，近一周基金以15周以来最快的速度抛售石油，表明投资者信心转弱。
多家分析显示，短期油价波动性将继续放大，不过整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键支撑。
供应偏紧格局依然支撑油价
消息面上，OPEC+已恢复疫情期间所削减的产量，6月30日，第30届OPEC+部长级会议举行，本次OPEC维持8月增产64.8万桶/日，彻底终结2020年疫情以来的减产协议。
这导致6月最后一个交易日油价应声大跌。
纽约8月期油收市跌4.02美元（3.67％），每桶报105.76美元。周四（当地时间6月30日）结算的伦敦布伦特8月期油收市跌1.45美元（1.25％），每桶报114.81美元；较活跃的9月期油收市跌3.42美元（3％），每桶报109.03美元。
不过据外媒报道，除了沙特和阿联酋之外的大多数成员国都无法提高产能，所以OPEC+周四的决定在很大程度上只是象征性的，对稳定油价难以起到明显作用。
市场关注重点正在转向那些有闲置产能的成员国将在现有协议结束后增产多少。
美国总统拜登表示，他将在本月访问沙特阿拉伯期间与海湾合作委员会国家会晤，届时，他将要求该联盟提高石油产量，而不会直接要求沙特增产。美国正与主要石油出口国谈判，希望能进一步增加供应。不过有迹象显示，美国经济表现弱于预期，美国消费者支出5月出现今年首见颓势，且前几个月的数据也被下修，汽油消费疲软，也对油价构成压力。
新湖期货报告称，OPEC+会议无亮点，市场仍担心要求沙特增产，但预计沙特剩余产能有限。短期油价维持区间震荡，但重心较前期下移，重点关注宏观地缘消息的影响。
东湖期货报告称，当下的供给风险集中爆发，原油市场主要矛盾点转移至供给风险可能引发的供应紧缩，并且该风险会持续，短期油价将继续保持高位。短期价格受到这些因素影响，重心将会上移，但风险需要尤其注意。同时需求逻辑也开始发酵，美联储加息造成了需求担忧，这使得终端负反馈的概率增加，近期波动性将会继续放大。
ATFX亚太区首席分析师林铭添告诉《国际金融报》
而另一方面原因则来自于市场前期已经大幅消化俄乌局势以及西方国家对于俄罗斯石油禁运制裁对于供应带来的影响。不过，这方面对油价的支撑并没有完全消退，因短期内难以填补俄罗斯原油供应短缺带来的缺口，甚至欧洲方面可能会寻求石油替代天然气，且整体局势发展让供应端依然存在不确定性。
“整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键的支撑，OPEC+本周*决定确认其8月份的增产幅度仅与之前宣布的一致，没有进一步大幅上调产量，这种克制性的增产对油价有利。需求方面，夏季西方国家迎来传统的出行需求高峰，燃油需求相应上升。更重要的是，作为消费大国的中国经济开始加快复苏，各行业在各项政策带动下恢复或加大生产，预计会成为下半年全球原油需求增长的主要推动。”林铭添表示。
国内油价有望迎来年内“第三跌”
国内成品油价格波动与国际原油价格走势息息相关。
6月28日24时，国内成品油价格启动调降，这是本年度成品油价格的第二次下调。
下一次成品油调价窗口将在2022年7月12日24时开启。
国家发展改革委6月29日称，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
林铭添表示，此举表明政策上希望保障成品油安全稳定供应，并稳定炼油企业的生产信心。
这种背景下油价下调空间要高于上调。7月12日国内油价迎来新一轮调整窗口期，在当前国际油价缺乏大幅上涨动力的情况下，预计成品油价格有望迎来年内“第三跌”。
近期国际油价自高位持续调整，出现今年以来的*单月跌幅。整个6月份，纽约期油与布伦特期油分别跌近8％与11％。其中，布伦特油价单月跌幅是7个月来*。
美国商品期货交易委员会（CFTC）数据显示，近一周基金以15周以来最快的速度抛售石油，表明投资者信心转弱。
多家分析显示，短期油价波动性将继续放大，不过整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键支撑。
供应偏紧格局依然支撑油价
消息面上，OPEC+已恢复疫情期间所削减的产量，6月30日，第30届OPEC+部长级会议举行，本次OPEC维持8月增产64.8万桶/日，彻底终结2020年疫情以来的减产协议。
这导致6月最后一个交易日油价应声大跌。
纽约8月期油收市跌4.02美元（3.67％），每桶报105.76美元。周四（当地时间6月30日）结算的伦敦布伦特8月期油收市跌1.45美元（1.25％），每桶报114.81美元；较活跃的9月期油收市跌3.42美元（3％），每桶报109.03美元。
不过据外媒报道，除了沙特和阿联酋之外的大多数成员国都无法提高产能，所以OPEC+周四的决定在很大程度上只是象征性的，对稳定油价难以起到明显作用。
市场关注重点正在转向那些有闲置产能的成员国将在现有协议结束后增产多少。
美国总统拜登表示，他将在本月访问沙特阿拉伯期间与海湾合作委员会国家会晤，届时，他将要求该联盟提高石油产量，而不会直接要求沙特增产。美国正与主要石油出口国谈判，希望能进一步增加供应。不过有迹象显示，美国经济表现弱于预期，美国消费者支出5月出现今年首见颓势，且前几个月的数据也被下修，汽油消费疲软，也对油价构成压力。
新湖期货报告称，OPEC+会议无亮点，市场仍担心要求沙特增产，但预计沙特剩余产能有限。短期油价维持区间震荡，但重心较前期下移，重点关注宏观地缘消息的影响。
东湖期货报告称，当下的供给风险集中爆发，原油市场主要矛盾点转移至供给风险可能引发的供应紧缩，并且该风险会持续，短期油价将继续保持高位。短期价格受到这些因素影响，重心将会上移，但风险需要尤其注意。同时需求逻辑也开始发酵，美联储加息造成了需求担忧，这使得终端负反馈的概率增加，近期波动性将会继续放大。
ATFX亚太区首席分析师林铭添告诉《国际金融报》
而另一方面原因则来自于市场前期已经大幅消化俄乌局势以及西方国家对于俄罗斯石油禁运制裁对于供应带来的影响。不过，这方面对油价的支撑并没有完全消退，因短期内难以填补俄罗斯原油供应短缺带来的缺口，甚至欧洲方面可能会寻求石油替代天然气，且整体局势发展让供应端依然存在不确定性。
“整体看，当前全球能源供应偏紧的格局依然会对油价带来关键的支撑，OPEC+本周*决定确认其8月份的增产幅度仅与之前宣布的一致，没有进一步大幅上调产量，这种克制性的增产对油价有利。需求方面，夏季西方国家迎来传统的出行需求高峰，燃油需求相应上升。更重要的是，作为消费大国的中国经济开始加快复苏，各行业在各项政策带动下恢复或加大生产，预计会成为下半年全球原油需求增长的主要推动。”林铭添表示。
国内油价有望迎来年内“第三跌”
国内成品油价格波动与国际原油价格走势息息相关。
6月28日24时，国内成品油价格启动调降，这是本年度成品油价格的第二次下调。
下一次成品油调价窗口将在2022年7月12日24时开启。
国家发展改革委6月29日称，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。
林铭添表示，此举表明政策上希望保障成品油安全稳定供应，并稳定炼油企业的生产信心。
这种背景下油价下调空间要高于上调。7月12日国内油价迎来新一轮调整窗口期，在当前国际油价缺乏大幅上涨动力的情况下，预计成品油价格有望迎来年内“第三跌”。
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