海南港口股票的龙头股(002758浙农股份股吧)
海南港口股票的龙头股(002758浙农股份股吧)
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证券之星数据中心讯，海峡股份涨停收盘，收盘价7.46元。该股于13点59分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为2396.73万元，占其流通市值0.14%。
资金流向数据方面，当日主力资金净流入7484.02万元，游资资金净流入5957.91万元，散户资金净流出5530.47万元。近5日资金流向一览
该股为海南，海南自由贸易港，航运概念热股，当日海南概念上涨1.83%，海南自由贸易港概念上涨1.5%，航运概念上涨1.38%。
该股投资逻辑
1、国企，实控人海南省国资委，主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，主要包括海口-海安、海口-广州、海口-北海三条客滚航线
2、地方国企，实控人海南省国资委，海南航运龙头；公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务；19年水路船舶运输业务收入8.92亿元，营收占比80.39%
3、海南本地股，主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，主要包括海口-海安、海口-广州、海口-北海三条客滚航线，受益于海南旅游开发后的客流提升；公司将作为海南方港航资源整合平台，推进港航一体化
从财务状况来看，海峡股份2021中报显示，公司主营收入7.6亿元，同比上升33.48%；归母净利润2.55亿元，同比上升45.51%；扣非净利润2.54亿元，同比上升45.77%；负债率7.95%，投资收益-6.32万元，财务费用-1137.49万元，毛利率49.18%。
证券之星估值分析分析工具显示，该股好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为3星。
免责声明：相关内容根据公开大数据分析所得，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
和讯网
近日，华通医药(002758,股吧)的股价涨势喜人，原因是受到重组消息的刺激。6月2日，华通医药发布的草案修订稿显示，拟发行股份购买浙农股份的股份发行数量为2.76亿股，作价27.46亿元重组浙农股份，发行股份的发行对象为浙农股份的全部股东，包括浙农控股、泰安泰、兴合集团、兴合创投、汪路平等16名自然人。
据悉，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称“并购重组委”）定于2020年6月11日上午9:00召开2020年第26次并购重组委工作会议，对浙江华通医药股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易事项进行审核。
虽然重组刺激了市场，但翻阅财报可发现，一家上市5年的公司，却存在增收不增利背、三大主业毛利率下滑明显、多个募投项目进展缓慢等问题。
2019年净利下滑27%，增收不增利现象明显
公开资料显示，华通医药是一家集药品批发、药品零售、中药生产销售、医药物流、医疗服务为一体的综合性医药企业，主要从事药品批发、药品零售、药品生产销售等业务。2015年5月27日，公司在深交所中小板挂牌上市。
翻看历史财报，数据显示2019年公司实现营业收入16.79亿元，同比增长10.27%;归属于上市公司股东的净利润2505.48万元，同比下降27.51%。
对于去年的增收不增利，华通医药相关负责人称，公司2019年的药品批发、药品零售及药品生产业务的营业收入均获得了不同程度的增长，而净利润出现一定幅度下降，主要因为公司发行可转换公司债券按实际利率计提利息致财务成本增加、固定资产折旧计提增加;因行业政策环境变化，子公司景岳堂药业对部分研发产品的投入由其他非流动资产转为研发费用。
而通过数据我们可以看到，华东医药(000963,股吧)已经多年出现增收不增利的现象。2016年公司营收同比增长3.12%，净利润下滑14.47%；2018年公司营收同比增长11.22%，公司净利下滑17.83%；2019年营收增长10.27%，净利下滑27.51%。
三大主业毛利率下滑明显
资料显示，华通医药主营业务分为药品批发、药品零售、药品生产三大板块，2019年三大业务的营收占比分别为65.83%、18.89%、13.18%，分别实现营业收入11.05亿元、3.17亿元、2.21亿元，同比分别增长3.21%、25.35%、32.83%;毛利率分别为8.22%、23.31%、41.05%，同比分别增长1.17、-2.97、-7.18个百分点。
2018年三大主业分别实现营业收入10.7亿、2.53亿、1.66亿，同比增长3.03%、21.93%、68.67%；毛利率分别为7.05%、26.28%、48.23%，同比分别减少0.51、2.56、1.24个百分点。
同时，公司的销售费用也在逐年增加，2018年华通医药销售费用9998.67万，同比增43.17%；2019年华通医药销售费用1.22亿元，同比增22.28%。财务费用同比增长38.52%，管理费用也有增长。三项费用同比增长远超同期营收增速。
标的公司资产负债率较高，子公司行政处罚多
2016 年末、2017 年末、2018 年末、2019 年末，浙农股份的资产负债率分别为 69.57%、67.90%、69.87%和 59.57%。公告称浙农股份属于综合性商贸流通服务企业，该行业具有资金密集型特征，日常经营过程中需频繁支付资金用于商品采购；如某一商品进入销售淡季，则先购入储备，再在旺季时销售，也具有商业合理性。日常采购、“淡储旺销”均符合行业特点，且对运营资金的需求量较大，因此浙农股份的资产负债率较高。
报告期内，标的公司及其子公司曾受到相关部门出具的行政处罚。草案计划书显示，截至 2020 年 3 月 31日，浙农股份及其子公司最近 36 个月内受到的金额在10,000 元（含）以上的罚款类行政处罚及其他非罚款类行政处罚，以及浙农股份及其子公司环保、安全监督和消防等罚款类行政处罚及其他非罚款类行政处罚共计19项。
另外值得一提的是，截至 2019 年 3 月 31 日，浙农股份归属于母公司的净资产账面价值为 169,817.03 万元。收益法评估后的股东全部权益价值为 266,722.45 万元，增值额为 96,905.42 万元，增值率为 57.06%。
港口航运板块崛起
在A股市场，上证指数在历经去年的波澜壮阔之后，近期整体走势更多以箱体震荡为主。不过，存量博弈行情下，以港口航运等为代表的板块，在外围消息面等多重因素影响下，板块持续异动走强，以锦州港、宁波海运和盐田港等为代表上市公司，二级市场估值水涨船高。
从消息面催化看，一方面，当下作为港口航运行业的传统淡季，整体却呈现出淡季不淡的产业格局。其中，原油运价指数持续上涨，*一期的波罗的海原油运价指数(BDTI)也已攀升至1449，较两周前飙升110%；
另一方面，交通运输部、改革委等联合发布关于港口航运行业的新通知，提出降减港口收费等项目内容，以深圳港、湄洲湾港和日照港等在内的港口，其引航(移泊)费基准费率降低幅度达到15%。
众所周知，港口航运作为传统周期性行业代表，其生产供应水平（船舶、集装箱等）一般难以满足短期需求的急剧上涨。
自去年以来，全球集运供应链在经济持续复苏中已处于紧绷状态，而随着全球主要粮食及能源出口枢纽发生区域冲突，短期相关航线的运价或在优化贸易航线、运输距离拉长和市场运力缺乏等因素影响下存在涨价预期。
而着眼长远来看，国内作为全球经济复苏最快的代表之一，港口航运相关上市公司也有望在海内外贸易的持续恢复中带来业务景气度提升，最后附上部分相关概念名单，仅限 交流探讨 之用。
业绩“预喜”的航运概念名单
中远海控：滚动市盈率4，年报净利润同比799%（下限）
航运龙头，通过并购东方海外实现优势互补后，旗下的运力规模也跻身全球第三；
主营业务原以散运为主，现主要聚焦集运业务，通过持续资本运作，纵向延伸港口物流，已构建起覆盖全球的航线网络。
北部湾港：滚动市盈率9，年报净利润同比74%（下限）
西南港口龙头，主营为客户提供集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务等业务为主, 拥有散杂货泊位共有65个，港口装卸货类齐全，货物吞吐量已达2.68亿吨/年，是国内西南地区*的港口运营商。
宁波港：滚动市盈率16，年报净利润同比21%（下限）
全国*的码头运营商之一，主业立足长三角经济区，主要提供集装箱、铁矿石、原油、煤炭粮食和其他货种装卸及相关业务为主，辅以综合物流、贸易销售等其他业务，凭借优越的资源禀赋及海陆港口联动优势，是国内重点开发建设的国际深水中转港。
中谷物流：滚动市盈率4，年报净利润同比74%（下限）
内贸集运民营龙头，通过水运等多式联运，公司的航运网络已完成对国内百余座港口覆盖，运力居于业内领先；
公司的主营业务持续聚焦内贸集装箱航运事业，拥有SQ 箱、煤炭箱、特种箱、冷冻箱等多类箱种，运输的商品种类已超万种，在国内非公集装箱运输领域位列第一。
中远海发：滚动市盈率10，年报净利润同比21%（下限）
全球集装箱租赁行业龙头，背靠远洋海运集团，以形成提供船舶和集装箱租赁为核心，兼具集装箱制造和航运金融的综合性产业集团，拥有86艘集装箱船队，总运力已达58万TEU，规模位居业内领先。
海峡股份：滚动市盈率14，年报净利润同比13%（下限）
海南航运龙头，主营业务原以琼州海峡客滚运输和港口轮渡服务为主，通过发行股份置入港航新海轮渡码头后，新增港口服务业务，构建起港航一体化运营产业格局，市场竞争力得以显著提升。
安通控股：滚动市盈率7，年报净利润同比12%（下限）
国内内贸集装箱物流企业前三甲，业务以集装箱多式联运物流服务为主，通过整合“水路、铁路、公路”多式联运资源，已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态，在海口港吞吐量也已突破100万标箱。
盐田港：滚动市盈率28，年报净利润同比20%（下限）
全球集装箱吞吐量*的单一港区之一，主营业务以港口投资开发和经营、货物装卸与运输业务三大模块驱动, 基于本身独特的区位优势，借助“盐田港”品牌和上市融资优势,在稳固主业的同时，积极向外拓展经营项目，成为盐田港集团的港口核心平台。
珠海港：滚动市盈率15，年报净利润同比44%（下限）
现代化大型港口物流企业代表之一，依托粤港澳大湾区突出的区位优势, 逐步构建起完善的集疏运体系；
公司主营业务港口立足航运物流产业，同时积极拓展新能源、物流贸易和港城建设等业务，拥有云浮新港、梧州大利口码头及桂平新龙码头等港口运营平台，货物吞吐量业内领先。
宁波海运：滚动市盈率32，年报净利润同比68%（下限）
国内知名的航运企业之一，主营业务依托水路货物运输和收费公路运营双轮驱动，公司的水运业务对外主要以国际大宗干散货运输为主，已建立起广泛的航线网络，形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局。
注意：上述资料是根据相关上市公司业绩报表等公开资料整理归纳，近期相关上市公司也已累积一定的涨幅，仅作为分享以及交流探讨，不作为任何操作依据。
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今日，海南板块异动拉升，相关概念股集体飙涨。截至收盘，海南板块指数整体涨3.20%。其中，板块内华神科技、华闻集团、海南海药、览海医疗、葫芦娃、国新健康6股涨停，首旅酒店、海南瑞泽、凯撒旅业、康芝药业、洲际油气等个股涨超5%，*ST基础、大东海A、欣龙控股、*ST海航、*ST大集、海南矿业等个股纷纷跟涨。
【*消息面】
消息面上，4月8日，海南自贸港放宽市场准入特别措施发布，《特别措施》将医疗、文化、教育、旅游等服务业作为重点，同时关注商业航天、种质资源、新能源等前瞻性战略性行业，包含五大领域22条具体措施。
在这则利好消息的影响下，其实，昨天早盘海南板块就已经开始出现直线上涨了，并且多股冲涨停。值得注意的是，华闻集团、览海医疗已连续两日涨停。
【资金看好股】
从资金面来看，今日海南板块内共有13只个股的大单资金净流入额超过1000万元，合计吸金达3.94亿元。分别为海南海药(7052.29万元)、国新健康(5060.51万元)、览海医疗(4206.22万元)、华神科技(3479.43万元)、盛和资源(3062.19万元)、葫芦娃(2996.61万元)、海南瑞泽(2551.81万元)、罗牛山(2477.92万元)、洲际油气(2075.01万元)、*ST海航(1995.34万元)、*ST大集(1853.36万元)、凯撒旅业(1514.41万元)、华闻集团(1042.66万元)。
从近5日的资金流向来看，海南板块内共有14只个股的5日大单资金净流入额超过1000万元，合计吸金达6.60亿元。其中，葫芦娃受到了主力资金的重点青睐，其5日大单资金净流入额为1.43亿元;海南海药、览海医疗、罗牛山、国新健康、康芝药业、*ST海航、华闻集团、华神科技、海德股份、洲际油气、大东海A、海峡股份、普利制药等13只个股近五日主力资金净流入额也均超1000万元。
【业绩看好股】
近日，多家海南辖区上市公司也披露2020年报年报业绩。其中，海南瑞泽2020年度公司实现营业收入29.04亿元，较上年同期增长12.70%;实现归属于上市公司股东的净利润4143.64万元，较上年同期增长110.06%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.1元(含税)。
无独有偶，ST椰岛发布2020年年报业绩扭亏为盈，报告显示，公司全年实现营业收入8.08亿元，同比上涨29.18%，归属于上市公司股东的净利润2430.88万元，同比增长109.08%，基本每股收益0.05元。此外，撤销其他风险警示，海南椰岛证券简称由“ST椰岛”变更为“海南椰岛”，股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10%，转出风险警示板交易。
【机构展望】
华西证券指出，随着各项规划方案的陆续落地，海南自贸港基础设施建设正在起步，尤其是建材、港口类企业将充分受益于海南基础设施建设。
对于旅游产业，华西证券认为，海南整体基础设施和营商环境的升级，对于人流的吸引，以及企业在当地的不断迭代升级，均提供了发展基础，拥有海南当地优质旅游资源的企业料将长期受益。
【免责声明】以上内容皆为客观资料，仅供参考，不作为投资建议，据此操作，风险自负！
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