福田汽车股吧(哪里律师事务所)福田汽车股吧东方财富网
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截至2022年6月16日收盘，福田汽车(600166)报收于2.73元，下跌3.19%，换手率2.0%，成交量131.51万手，成交额3.65亿元。
资金流向数据方面，6月16日主力资金净流出4403.19万元，游资资金净流出539.9万元，散户资金净流入4943.09万元。
近5日资金流向一览
福田汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入3491.85万元，融资偿还4451.57万元，融资净偿还959.72万元。融券方面，融券卖出245.1万股，融券偿还350.78万股，融券余量1696.11万股，融券余额4630.39万元。融资融券余额8.33亿元。近5日融资融券数据一览
该股主要指标及行业内排名
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为3.52。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
如果想寻找附近的律师事务所，可以直接打开地图软件直接搜索律师事务所。但是咨询律师一般都不是免费的。如果想要免费咨询，可以到所在地的法援机构咨询，也可以线上寻找一些免费提供法律咨询的机构。
法律咨询的途径主要有以下几种
1、现场咨询，直接去律师事务所、法律援助机构、司法部门咨询。
好处：面对面的和法律工作者交流，有助于把问题表述清楚，获得合理的解决方案。
不便：不能在最短时间内获得解决方案、去上述单位需要大量的时间、有些律师事务所咨询已经开始收费(200--500每小时)。
推荐：去律师事务所找律师咨询，效率较高。
2、电话咨询，直接给律师、法律热线打电话咨询。
好处：有一部电话就可以做的，比较方便、及时。
不便：咨询的电话很难找，笔者在百度、谷歌搜索了一下，基本没有固定的免费咨询热线。
推荐：找当地律师电话咨询，获得的解决方案质量高，如果需要委托律师代理，亦可以咨询代理费等。
3、网上咨询，登陆专门的法律网站发布在线咨询。
好处：目前法律网站很多，咨询方便、快捷，选择的途径多(在线发布咨询、在线聊天工具等)
不便：需要有一台可以上网的电脑，并且需要懂得电脑操作。
律师通常会拒绝解答的几种咨询
1、关于法律概念、法律名词的咨询。
2、认为法律咨询能够解决一切的问题。
3、企图或者疑似企图考试的问题。
4、问题的答案你已经知道。但寻求万一的奇迹。
许多问题，咨询者已经分析并且得出了不利于己方的答案。律师分析后也不会有相反的答案。
5、以邮箱或者短信的方式进行的初次咨询。
6、律师在解答中明确告知需要邮寄材料复印件、电话联系、委托代理等，继续通过咨询追问的问题。
7、漫无目的、笼统的咨询。
8、把律师作为司法机关的监督部门的问题。
9、企图让律师代写论文的问题。
10、要求律师上门提供咨询（而且没有付费的任何意向）
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汽车整车板块午后回暖，福田汽车（600166）涨近4%，中通客车（000957）、长安汽车（000625）、中集车辆（301039）跟涨。
实习
“福田好，风景旧曾谙。日出江花红胜火，春来股价绿如蓝。能不忆福田？”日前，有股民在股吧发贴感叹福田汽车（600166，SH）近来的股价表现。
股民为何集体“追思”福田汽车股价？去年4月，福田汽车*股价是3.4元/股，而截至今年4月26日收盘，福田汽车股价已经降至2.36元/股，缩水近三成。
股价一路飘绿，背后正是福田汽车惨淡的业绩表现。根据福田汽车2017年年报显示，去年，公司营业收入517.10亿元，同比增长11.13%；而净利润却仅为1.12亿元，同比下滑80.25%。
福田汽车集团副总经理、商用汽车集团总裁宋术山对此解释称，“福田汽车最近几年一直处于大规模投入期，工业互联网框架的搭建，以及在北京、河北、山东、广州建设的四大智能工厂等都投入了大量资金。再加上，我国新能源补贴减少及政策延迟下发也影响了福田汽车的新能源客车销量。这些因素在某种程度上影响了福田汽车2017年的利润额度，摊薄了利润率”。
增量不增利
福田汽车官方数据显示，2017 年，公司累计销量为60.08万辆，同比增长13.1%；其中，商用车销量为52.68万辆，较上年同期增长10.9%；乘用车累计销量为7.4万辆，较上年同期上升32.0%。
从2017年的销售数据来看，福田汽车表现突出，但利润成绩单却并不好看。数据显示，2017年，福田汽车营业收入为517.10亿元，同比增长11.13%；归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下滑80.25%，归属于上市公司股东的扣非净利润约为-8.29亿元。
实际上，福田汽车已经连续三年的归属扣非净利润均为负。其中，2015年为-6.72亿，2016年为-3.77元。这意味着，2015至2017年这三年间，福田汽车主营业务分别亏损了6.72亿、3.77亿和8.29亿人民币，合计亏损18.7亿元。
有分析认为，近年来，福田汽车动作很大，各方面投入也不断，这虽然为其营业收入带来了增长，但却未转化为实际利润。
受宝沃项目拖累？
对于增量不增利等情况，4月24日，福田汽车给NBD汽车（微信号：NBD-AUO）的回复中是这样解释的，“近年来，由于公司在工业互联网建设、新能源研发领域的研发投入，以及金融业务方面的资金投入，从而拉低了净利润。”
据了解，从2015年开始，福田汽车便制定了企业互联网转型战略，进行了大量资金投入。如福田汽车在工业互联网框架搭建，以及搭载工业互联网平台建设的北京、河北、山东、广州四大智能工厂均投入的大量资金。
“福田汽车的工业互联网平台已被一些汽车投融资和汽车运营企业采购。”宋术山表示，“不过，目前还属于前期投资阶段，等平台搭建成熟后，相信盈利前景会很好。”据了解，近年来，福田汽车将更多精力转向乘用车市场，希望以此为基础加速转型。
公开资料显示，自2014年开始，福田汽车便展开新一轮大规模投资，在山东诸城、北京密云等地建立了新工厂。2015年，福田汽车还通过收购德国宝沃汽车，在乘用车市场开始布局。
但近年来，宝沃汽车的销量表现并不理想。2016年4月，宝沃*产品BX7上市后，除单月销量突破5000辆外，此后销量不增反减，到2017年9月，宝沃两款产品BX7和BX5的总销量仅为2900辆。
进入2018年，宝沃汽车仍未显现出逆转趋势。
数据显示，今年1月，宝沃汽车销量为3217辆；2月则跌至历史*点，仅为707辆。一位宝沃前员工告诉NBD汽车，宝沃汽车之所以销量欠佳，主要是因为车型设计太老旧，技术创新欠缺，以及产品更新迭代太慢。
汽车行业分析师贾新光也曾向NBD汽车表示，一家车企如果想要发展好，除要有更新迭代的技术储备外，还需要贴合市场需求创造消费者喜欢的产品，否则只能被市场所淘汰。
但福田在宝沃的项目上却投入巨大。公开数据显示，2014年，福田汽车以500万欧元的价格从宝沃品牌所有者Borgward*公司收购该品牌***股权。随后，福田汽车在美国、中国、印度分别注册了宝沃汽车品牌。
尽管，福田汽车前期给宝沃投入了巨大的人力、物力，但这并没有带来想象中的利润回报。根据公开信息显示，几年来，福田汽车已经为宝沃品牌投入了超过百亿资金，而福田汽车登陆A股以来的利润也不过98亿元左右。
去年11月，有媒体称福田汽车正准备出售旗下全资子公司宝沃汽车。对此，福田汽车董秘办对NBD汽车回复称，“坊间传言并不是真的，福田汽车不会出售宝沃。由于汽车生产投资巨大，需要更多的资金来支持，福田汽车将在后期引进一些新的投资者，以共同推进宝沃汽车的健康发展。”
对此，业内也有分析认为，“在经营压力下引入新的投资者，或许是目前福田对宝沃汽车的*选择。”
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