600087(茅台发行价)600087重新上市
600087(茅台发行价)600087重新上市
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今天（1月8日），被诸多投资者称之为可以载入“A股资本市场史”的一天——时隔4年后，退市的长航油运（600087，SH）将以新的身份“ST长油”（601975，SH）回到A股市场。这也是A股的首只重新上市股。
但让无数投资者大跌眼镜的是，由于重新上市首日公司股票价格不设涨跌幅限制，ST长油开盘便大跌35%，最终收跌23.2%，报3.31元/股。
ST长油重新上市 图据视觉中国
ST长油的“前世今生”
资料显示，ST长油公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业平台，主营沿海和国际航线石油运输业务。
退市前，ST长油股票简称为长航油运股票代码为600087。1997 年6月，长航油运*在上交所上市。但在2010年-2012年三年期间，长航油运连续亏损，于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市，成为轰动一时的“央企退市第一股”。
在长油退市前的最后一个交易日，股票已跌到0.83元，市值为41.69亿元，成为一只仙股。2014年8月6日，公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌，名称改为“长油5”。
红星新闻
同时，也一直在筹备重新上市的工作：2014年实施破产重整，2015年7月出台确保实现重新上市目标专项工作方案，2018年6月4日，长航油运向上交所提交了重新上市的申请材料。2018年11月3日，ST长油重新上市交易获上交所批准。
据ST长油1月7日的晚间公告，公司的总股数为5,023,400,024股。本次上市的无限售流通股的数量为1,898,551,957股。重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，开盘参考价为公司重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价，即4.31元/股。
上交所此前表示，这次ST长油重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。
重新上市首日股价下跌23.2%
在长油退市前的最后一个交易日，股票已跌到0.83元。而如今，ST长油将以4.31元/股的开盘价重新上市。以此计算，ST长油重新上市开盘市值达到216亿元。
也就是说，不考虑首日涨跌的情况下，在长油退市前持有其股票的投资者将有一笔丰厚的收益。而资料显示，长航油运退市之时，共有约12万户股东留了下来。
而据ST长油12月28日披露的重新上市申请书显示，在前十大股东中，除了第一大股东中国外运长航集团有限公司，银行等金融机构包揽了前十大股东从第2至第10的席位。包括中国建行江苏分行、中国银行江苏分行、中国工行南京下关支行、中信银行南京分行、长城资管、平安银行、民生金融租赁、光大银行南京分行、交通银行等。
不过，ST长油重新上市后的首日表现让无数股东大跌眼镜。由于重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，1月8日重新上市后，ST长油一度跌幅超过30%。
开盘后，ST长油开盘大跌35%，盘中股价*达2.66元/股，根据上交所规定，无价格涨跌幅限制的股票盘中*上涨或下跌10%（含）、单次上涨或下跌超过20%（含）将实施盘中临时停盘，开盘仅1分钟即被上交所临时停牌，停牌前跌幅为28.31%。
10时01分，该股恢复交易，2分钟后，因盘中交易价格较开盘价*上涨超20%，该股再度被临时停牌，停牌前跌21.81%。
截至收盘，ST长油最终收跌23.2%，股价报3.31元/股，市值蒸发了50亿元。重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。
红星新闻
编辑 敬玲燕
大家每天忙忙碌碌的工作，*目标是为了什么？我相信很多人都是为了实现财务自由。
但从实际情况来看，很多人拼尽一生也达不到财务自由的门槛。
相反有一些人抓住了一个机遇，遇到了一个很好的投资机会，哪怕他啥也不做，就可以轻轻松松地实现财务自由。
比如在一些优质股票刚上市的初期，有些人大胆买入，然后坚持长期持有，经过几十年的发展之后，手头的股票已经翻了几十倍，甚至上百倍就实现了财务自由。
那假如在茅台刚上市的初期，买入1000股茅台并持有到现在，能否实现财务自由呢？
我们先来看一下在茅台上市初期买入1000股，现在会变成多少钱。
茅台是在2001年7月31日在上交所上市，当时的发行价是34.51元。
如果在2001年7月31日茅台上市当天买入1000股，需要花3.45万元，这个价格放在当时其实并不算很高。
但是经过21年的发展之后，茅台到现在的股价已经达到1800元左右，*峰的时候甚至一度达到2200元左右。
单纯从股价的涨幅来看，过去21年茅台股价涨幅就达到51倍以上，对应的1000股的价值就高达180万左右。
180万放在全国范围内，都算是比较大的一笔财产了，保障大家过上一个安稳的日子，*没有任何问题。
但是2001年的1000股茅台跟2022年1000股茅台完全不是一个概念。
因为过去21年茅台通过分红、赠股等方式给众多投资者返利，如果把每次分红都用来购买茅台的股票，再把赠股计算在内。
过去21年茅台复权之后的实际涨幅是270倍左右(在2021年末的时候，*峰时期甚至达到335倍)。
这意味着当初购入的1000股茅台，现在至少变成930万以上。
再来看一下拥有930万股票市值，能否实现财务自由。
至于930万股票市值能否实现财务指标，我们就先来了解一下财务自由的定义标准。
所谓财务自由是指无需为生活开销而努力为钱工作的状态，也就是一个人的资产产生的被动收入，至少等于或超过他日常的开支。
从这个概念可以看出，财务自由其实是没有一个固定标准的，毕竟每个人的开支不一样，如果一个人的开支比较少，说不定100万光靠投资理财获得的收益就可以满足他日常的生活需要了。
但是对那些高收入人群，如果一年的开支比较大，比如达到上百万，那即便你有几千万的资产，被动收入也未必能够满足开支的需要。
在这大家要弄清楚财务自由和财富自由的区别。
所谓财富自由就是你有足够多的钱能够满足自己想要做的事情，想要达到财富自由的门槛是非常高的，普通人很难达到。
相对来说财务自由的门槛就更低一些。
我们就参考一线城市中等偏上的水平来推算。
目前一线城市居民人均年消费支出大约是4万块钱左右，如果一个家庭有三口人，平均年消费支出大约是12万。
如果一个家庭消费支出每年达到30万，我认为应该可以达到一线城市的中等偏上水平了。
这意味着如果他手头的资产每年产生的被动收入达到30万以上，基本就能够实现财务自由。
那930万的茅台股票每年能否产生30万的收益呢？这个是毫无疑问的。
假如大家把这930万的茅台股票全部抛售出去换成现金，即便放在银行里面存款，我们就按照5年定期年化利率4%计算，光是每年的利息就可以达到37万左右。
当然，对于这么大一笔钱，放在银行里面存款太可惜，如果通过一些科学的组合投资理财，获得年化收益率6%以上，基本上没有多大的问题。
这意味着930万每年可以产生的被动收入可以达到55万以上。
每年有55万的被动收入，保障一个三家之口过上一个一线城市中等偏上的水平基本上是没有问题的，即便大家有房贷车贷在身，但只要每个月的房贷车贷不超过2万块钱，仍然可以实现财务自由，到时一家人都不用工作，完全可以轻松的享受生活。
通过简单的计算之后可以得出一个结论，如果在2001年茅台刚上市的时候，买入茅台1000股并且持有到现在，而且将每年的分红继续投资茅台的股票，那么到现在实现财务自由基本上是没多大问题的。
只不过在茅台刚上市的时候，我估计大家也没有想到茅台股票会表现这么亮眼，要是知道，当时早就把全部的家底用来购买茅台股票，这样下半辈子就不用辛辛苦苦打拼了。
当然对于错过茅台的朋友来说，大家也不要太悲观，实际上目前市场上仍然有一些优质的企业值得投资，如果大家用心去挖掘，弄不好20年之后市场上又会出现另一个“茅台”，到时大家真的就可以实现财务自由了。
1月8日，曾经的“央企退市第一股”蛰伏四年，顶着“重新上市第一股”的光环，携新的股票代码601975正式回归A股市场。令市场大跌眼镜的是，回A首日，ST长油没能迎来市场此前所预期的“报复性上涨”，在以低于每股参考价34.8%的2.81元/股的价格开盘后，股价快速下探至2.66元/股，盘中跌幅一度超过38%。截至收盘ST长油报收于3.31元/股，全天下跌23.2%。上交所晚间公告称，1月9日起，ST长油的涨跌幅限制将恢复为5%。
两次临停全天仅交易6分钟
ST长油前身为南京水运实业股份有限公司，1993年，由南京油运作为主发起人、以募集方式设立而成。公司于1997年6月份在上交所上市，股票简称长航油运，股票代码为600087，经营范围包括全球航线的原油、成品油以及化工品、液化气、沥青等特种运输业务。
2014年8月份，公司股票在全国中小企业股份转让系统正式挂牌，自此长航油运转战全国股转系统变身“长油5”。进入股转交易系统的长油5被市场寄予重回A股的厚望，公司股价一度上演了连续33个涨停的疯狂。2016年12月30日，公司股价在经历了半年的休整后再次启动，两个月内，公司股价上涨逾50%，截至2017年2月27日收盘，长油5报收于4.31元/股。这一股价也正是公司回归A股，重新上市首日开盘参考价。
作为首只重新上市股的ST长油开盘跌34.8%，随后继续下探至2.66元/股，9点31分，开盘交易仅1分钟便因盘中交易价格较开盘价*上涨超10%而被临时停牌，10点01分，ST长油继续交易后，跌幅快速缩窄至21.81%，股价报于3.37元/股，触发第二次临停。这次停牌时间持续到14时57分，截至收盘公司股价报收3.31元/股，全天下跌23.2%。截至2018年三季度末，公司股东户数为11.93万户，对于这近12万户股东来说，1月8日单日每股浮亏1元。
虽扭亏但净利逐年下滑
对于公司上市首日的市场表现，香颂资本执行董事沈萌表示:“意外，也不意外，意外的是今天盘面并没有太大波动，外盘也稳定，顶着重新上市第一股却盘前大跌；不意外的是，这次盘前大跌一方面是因为长油自身的业绩基础还是薄弱，另一方面在退市期间A股市场波动，长油的表现属于补跌。”
*2018年三季度财务数据显示，截至2018年9月30日，公司资产总额为79.02亿元，负债总额为41.69亿元，归属于母公司股东的所有者权益为36.22亿元；2018年1月份至9月份公司实现营业收入24.9亿元，较上年同期有所下降；2018年1月份至9月份归属于母公司股东的净利润为2.2亿元，较上年同期下降27.21%；2018 年1月份至9月份归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.94亿元，较上年同期下降30.57%。“考虑到国际油价需求的变化，油价下跌等因素，长油的业绩预期并不理想。”沈萌表示。
对于业绩下滑的缘由，ST长油方面称，主要系公司外贸成品油运输市场运价持续下滑，国内成品油市场货源减少、燃油综合单价上升，导致公司报告期内净利润较上年同期下降。公司方面强调目前公司经营状态保持良好态势，公司主要客户与供应商稳定，未发生重大变化，各项业务都正常，财务状况稳定。
依据上交所规定，1月9日起ST长油涨跌幅限制将恢复为5%。
今天（1月8日），被诸多投资者称之为可以载入“A股资本市场史”的一天——时隔4年后，退市的长航油运（600087，SH）将以新的身份“ST长油”（601975，SH）回到A股市场。这也是A股的首只重新上市股。
但让无数投资者大跌眼镜的是，由于重新上市首日公司股票价格不设涨跌幅限制，ST长油开盘便大跌35%，最终收跌23.2%，报3.31元/股。
ST长油重新上市 图据视觉中国
ST长油的“前世今生”
资料显示，ST长油公司是招商局集团旗下从事油轮运输的专业平台，主营沿海和国际航线石油运输业务。
退市前，ST长油股票简称为长航油运股票代码为600087。1997 年6月，长航油运*在上交所上市。但在2010年-2012年三年期间，长航油运连续亏损，于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市，成为轰动一时的“央企退市第一股”。
在长油退市前的最后一个交易日，股票已跌到0.83元，市值为41.69亿元，成为一只仙股。2014年8月6日，公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌，名称改为“长油5”。
红星新闻
同时，也一直在筹备重新上市的工作：2014年实施破产重整，2015年7月出台确保实现重新上市目标专项工作方案，2018年6月4日，长航油运向上交所提交了重新上市的申请材料。2018年11月3日，ST长油重新上市交易获上交所批准。
据ST长油1月7日的晚间公告，公司的总股数为5,023,400,024股。本次上市的无限售流通股的数量为1,898,551,957股。重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，开盘参考价为公司重新上市前在转让系统最后交易日的收盘价，即4.31元/股。
上交所此前表示，这次ST长油重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。
重新上市首日股价下跌23.2%
在长油退市前的最后一个交易日，股票已跌到0.83元。而如今，ST长油将以4.31元/股的开盘价重新上市。以此计算，ST长油重新上市开盘市值达到216亿元。
也就是说，不考虑首日涨跌的情况下，在长油退市前持有其股票的投资者将有一笔丰厚的收益。而资料显示，长航油运退市之时，共有约12万户股东留了下来。
而据ST长油12月28日披露的重新上市申请书显示，在前十大股东中，除了第一大股东中国外运长航集团有限公司，银行等金融机构包揽了前十大股东从第2至第10的席位。包括中国建行江苏分行、中国银行江苏分行、中国工行南京下关支行、中信银行南京分行、长城资管、平安银行、民生金融租赁、光大银行南京分行、交通银行等。
不过，ST长油重新上市后的首日表现让无数股东大跌眼镜。由于重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，1月8日重新上市后，ST长油一度跌幅超过30%。
开盘后，ST长油开盘大跌35%，盘中股价*达2.66元/股，根据上交所规定，无价格涨跌幅限制的股票盘中*上涨或下跌10%（含）、单次上涨或下跌超过20%（含）将实施盘中临时停盘，开盘仅1分钟即被上交所临时停牌，停牌前跌幅为28.31%。
10时01分，该股恢复交易，2分钟后，因盘中交易价格较开盘价*上涨超20%，该股再度被临时停牌，停牌前跌21.81%。
截至收盘，ST长油最终收跌23.2%，股价报3.31元/股，市值蒸发了50亿元。重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。
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