布伦特原油cfd(40035)
布伦特原油cfd(40035)
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俄乌冲突开始进入第二阶段，即从原来的冲突初始阶段向制裁与反制裁阶段过渡。
由于第二阶段在升级，今天市场再次迎来冲击波。
亚太股市全面下跌
布伦特原油CFD一度飚涨至139美元/桶
沪镍等6品种主力封涨停
金价一度突破2000美元
消息面上，美国国务卿布林肯说：美国正与欧洲盟国讨论，探索禁止俄罗斯石油的问题。
这无疑让本已剧烈波动的国际原油市场雪上加霜。2008年12月原油历史的*点是147.27美元，而现在已经很接近了。
同样，国际金价创近19个月新高，随着避险情绪的升温，很多人都在高呼黄金的时代来了？
近期，黄金的反弹主要是通胀+避险所致，而前期主要是避险。
我们都知道黄金有两大属性：商品属性和金融属性。
二战后布雷顿森林体系建立，黄金和美元挂钩，一盎司黄金等于35美元。其他国家货币与美元挂钩，其他国家政府规定各自货币的含金量，通过含金量的比例确定同美元的汇率。也就是这个时期各国印出的纸币会受到黄金储备的约束，货币超发难以从机制上存在，各国通胀水平也可控。
1971年后布雷顿森林体系解体，美元和黄金脱钩。美元成为主要国际储备货币，黄金的货币功能在下降，各国的印钞不再节制，货币超发成为刺激经济增长的主要手段，通胀开始攀升。
黄金是一种特殊的商品，当通胀来临的时候物价上涨，在金价上会有体现。
布雷顿森林体系终结后的50年里，金价上涨了约55倍，年化上涨达到了8.3%。
金价上涨在低利率时期尤为明显，最近的可以看到2020年，疫情之后全球量化宽松，金价大幅上涨。低利率的时候美元指数一般会下跌，所以美元和黄金基本是跷跷板的两端，往往会一涨一跌。
只有一种情况是例外，那就是避险的时候，因为美元、黄金都是避险资产，如果出现战争等不可控因素，美元、黄金往往会明显反弹。
为什么美元、黄金会成为避险资产？
一国的货币往往是靠本国的综合实力作为支撑（含软实力和硬实力），相比其它国家美国具有这一优势，加上美元霸权，战争发生了，当事国货币变得脆弱，资金会转入美元、美债等资产。
近期我们发现人民币汇率也有不小的升值，这说明人民币正逐渐有了避险功能。
黄金之所以是一种避险资产，那是因为黄金是特殊商品。所谓特殊，一是不易损、不折旧。二是可双向交易。这什么意思呢？你买了一件衣服，虽然没穿过，过两天再卖出去没有人再要了吧？而黄金则不会，你出售的时候价值还是会不变。
黄金既然是一种商品，当战争出现的时候理论上人们会去抢购商品、抢购粮食，导致物价上涨。所以黄金作为一种避险资产一方面是心态使然。另一方面是物价上涨。
对于国内来说，黄金和房子似乎都是抗通胀的资产，但两者也有明显的不同。房子本身是会折价的，比如一两年的次新房居住的舒适度肯定比几十年的老破小高，但为何很多房子年限越长越贵呢？
因为房价升值不是房子本身，而是其随带的资源，比如教育、交通、配套、环境等。房子升值升的是无形资源。
当然房子和黄金还有一个明显不同，黄金的金融属性明显强于房子，黄金可以在交易所上交易，甚至还有纸黄金。房子只能在日常中进行买卖，流动性差很多。
如果有大资金应该优先通过买房保值，当然必须是人口有显著增量、级别高的城市。如果有闲散资金倒可以考虑黄金，但普通人买黄金我觉得定投比较合适，因为金价波动太大，风险太高。
俄乌冲突后，黄金的时代来了？
地缘政治危机对于黄金的推动都是短暂的，在危机发生初期金价会上涨，但随着局势趋于缓和后价格往往会回落。地缘政治危机对金价的趋势不构成太大影响。
目前美联储3月份加息已经箭在弦上，全球货币政策开始收紧，美元指数出现反弹，未来金价继续反弹空间是比较小的。
当然短期应该还会有反弹，因为俄乌冲突后全球通胀会加剧，抑制通胀目前来看还需要一个过程。
信网12月27日讯
货车出了事故赔偿金却迟迟未有信
2020年10月1日，烟台虹波冷链物流有限公司的一辆货车在运输货物途中发生了交通事故，事故造成了车辆损失、钢卷及路面损伤，其中车上的集装箱体受损严重。
事故发生后，烟台虹波冷链物流有限公司将受损车辆的集装箱拉回并支付施救费8450元。因集装箱受损严重，考虑到受损需要向保险公司出具损额，该公司花费了3100元评估费委托了山东中平价格评估有限公司对集装箱的损失进行鉴定。据悉，根据山东中平评字[2020]第YT0055号《鉴定评估结论书》，受损的集装箱在事故发生时的实际损失为78400元。
随后，烟台虹波冷链物流有限公司根据2020年9月2日在中国平安财险青岛分公司签订的《货物运输承运人责任定额保险》合同，向这家保险公司多次提出协商赔偿损失，但双方始终未能就赔偿金达成一致意见。无奈之下，烟台虹波冷链物流有限公司将中国平安财险青岛分公司告上法庭。
保险公司对损失价值有异议
信网了解到，烟台虹波冷链物流有限公司与中国平安财险青岛分公司签订的《货物运输承运人责任定额保险》合同，保险期间自2020年9月2日至2021年9月1日。也就是说事故发生时烟台虹波冷链物流有限公司的货车在保险期间内。那为何保险公司迟迟不予理赔?
在法庭上，中国平安财险青岛分公司表示，烟台虹波冷链物流有限公司虽然投保属实，但主张的损失数额过高，申请对集装箱的损失情况重新鉴定。2021年4月9日，经过双方共同委托，烟台平天价格评估事务所有限公司重新进行了鉴定，鉴定结果事故车辆的损失价值为47100元。
法院判保险公司赔偿4.8万余元
两家鉴定公司出具了两种不同的鉴定结果。一审法院认为，双方签订的货物运输承运人责任定额保险合同合法有效。对于有效的合同，双方均应严格按照合同的约定行使权利和履行义务。根据双方共同委托鉴定，集装箱损失鉴定评估为47100元。虽烟台虹波冷链物流有限公司对该鉴定意见有异议，但并未重新申请鉴定，因此该鉴定结果法院予以采信。
另一方面，法院审理认为双方当事人在保险合同中第八条明确约定“本保险对每次事故*免赔人民币3000元或损失金额的15%，以高者为准。”因此中国平安财险青岛分公司应赔偿原告47100元的15%即40035元。
此外，为运回保险标，烟台虹波冷链物流有限公司花费的施救费8450元、中国平安财险青岛分公司出具的鉴定费5000元，法院审理认为，上述两笔费用依据《中华人民共和国保险法》规定，系被保险人为减少保险标的损失和查明保险标的损失程度而产生的合理费用，因此也应由中国平安财险青岛分公司承担。
综上，一审法院判决中国平安财险青岛分公司赔偿烟台虹波冷链物流有限公司保险金48485元。
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封面新闻
1月3日凌晨，美国空袭导致伊朗高官死亡，中东局势愈发紧张，同时美国原油库存大幅下降，国际油价上扬。1月6日，布伦特原油一度涨破70美元/桶,刷新近7个月来新高。
或受地缘政治影响，全球资本市场受挫，而A股却逆势飘红，沪指盘中复得3100点，截至收盘，国内主力燃油期货涨停。
布伦特原油大涨3% 报70.67美元 /桶
自1月3日美伊冲突不断升级以来，1月6日消息显示，伊朗政府宣布在中止履行伊核协议的第五阶段中，放弃了最后一个限制，即不再限制离心机数量。
或受地缘政治影响，全球资本市场受挫，截至收盘，道琼斯指数下跌0.81%，纳斯达克指数下跌0.79%，标普500下跌0.71%。受避险情绪升温影响，黄金迎来新一轮大涨，1月3日冲突发生当天，COMEX黄金涨幅1.77%，一举站上1550美元。
美伊关系急速恶化之下，国际油价疯涨。今天，布伦特原油CFD价格盘中涨破70美元/桶大关，刷新近7个月来新高，截至发稿报69.67美元/桶，涨幅1.56%。纽约原油报63.91美元/桶，涨幅1.36%。
沪指3100点失而复得 燃油主力期货涨停
普跌之下，A股今日却逆市飘红，沪指冲高回落，3100点失而复得，最终微幅收跌0.01%，收报3083.41点；创业板指走势稍强，收盘上涨1.3%，收报1859.92点。黄金板块大涨，沪金涨2.67%，沪银涨1.83%。
国内商品期货今日收盘多数上涨，能源化工品种领涨，燃油主力期货合约尾盘涨停，涨幅7.97%,原油暴涨5.69%，沥青涨近5%，甲醇涨逾3%。
油价后市预测：冲突影响难占C位
国际原油价格因为这一冲突的影响，涨势能维持多久？长远来看是否有影响？隆众资讯认为，结合过去三十年美国非战争空袭对市场的影响来看，对油价的涨势支撑大都在5-7个工作日，这一地缘冲突应该会成为开年的插曲，而不会成为全年油价上行的根源性动力。同时本次冲突并没有威胁到油田生产及出口，对市场的影响更多在于供应中断风险的担忧，而实质性出现供应中断的概率不大。
对于“美国页岩油产业迅速发展，不再依赖中东原油，因此美伊冲突对国际石油供应没有影响”的观点，隆众资讯认为，虽然美国借助页岩油的革命成功跻身于全球*原油生产国，但中东地区依然是不可忽视的油市轴心。以中东国家为主体的OPEC控制着全球四成的产量及六成的贸易量，其局势波动带来的供应风险，依然能够对油价产生重大影响。当前供应过剩预期在OPEC减产的操作下已有削弱，美国原油产量近期也无大幅上行表现。2020年全年来看，OPEC减产和全球贸易及经济前景仍将是主要影响因素，地缘局势难以因本次冲突而占据C位。
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近期油价走势成为市场关注焦点。美国退出伊朗限核协议并恢复对伊朗制裁、委内瑞拉油产锐减、OPEC和俄罗斯带头减产初见成效等多重因素,令布伦特油价今年以来累涨近20%。
布伦特原油期货本周即将实现连续六周周线走阳,本周四一度突破80美元/桶关键整数位,创2014年11月以来*。美油WTI也即将实现连续三周累涨,价格接近三年半高位。
但金融博客Zerohedge等媒体发现,原油多头现在不能高枕无忧,原油市场正在闪现短期内超供的警示信号。洲际交易所ICE的期单显示,布伦特即月期货(7月合约)和下一个月期货(8月)的价差已经进入了期货升水区间(contango)。
(上图来自金融博客Zerohedge)
分析指出,这是2017年9月以来,布伦特原油期货合约*出现这种现象,代表短期内的原油实际供应大涨,从而压低了即将交割的合约价格,对市场传达出了“超供”的信号。而在去年中旬以来,原油期市是现货升水的局面,对即月交割期货的需求量大于远月期货,推涨现价。
花旗集团分析师Chris Main指出,布伦特原油首现“期货升水”,部分由于未来几个月会有更便宜的美国WTI原油流入跨大西洋市场,同时亚洲传统买家对布伦特原油的需求减弱。一位负责实物交割的匿名交易员表示,目前炼油商手上有很多原油,在欧洲西北部、加勒比海、中国和西非地区存在不少没有卖出去的油轮。
机构Energy Aspects首席原油分析师Amrita Sen也对彭博社表示,实物交割的原油交易员已在过去数周猜测,疲软的现货市场需求是否会令衍生品期货价格下跌。如果再算上炼油厂检修等季节因素,相当一部分的原油实物还没有找到买家,迅速创造一个超供的局面。
投行巴克莱在本周研报中,小幅将对今年布伦特的油价预期从63美元上调至70美元/桶,将2019年的布伦特油价预期从60美元上调至65美元/桶,但都大幅小于当前的价格。
其分析师Michael Cohen认为,一些指标已经展现了油价走弱的信号,例如布伦特的水平价差(time-spread)和差价合约(CFD)都已大幅走低,ICE汽油期货的水平价差也在回落。因此巴克莱预计,今明两年的油价将迎来一个稳定的回调(或称修复)。
不过ICE布伦特原油期货合约从8月起还是呈现现货升水(backwardation)的现象,远月的期货合约价格低于近月合约。这其实不能叫做“正向市场”,华尔街见闻曾援引高盛研报提到,这也许是OPEC联手俄罗斯限制产量的最终目的,即实现原油价格的现货升水。
(上图来自ICE布伦特原油期货数据)
因为这既可以保障未来的石油收入稳定且不断增长,也可以借此限制美国页岩油产商对股权和债权资本市场的吸引能力,从而达到从根本上抑制美国油产的目的:
OPEC和俄罗斯需要完成整套三个步骤:首先是持续减产,直到OECD原油库存回归五年均值的正常水平;第二是持续地表达未来增产愿景,以压低远期油价;第三是逐步复苏产量来抢占市场份额,但前提是保证全球原油库存稳定、现货升水持续发生。
*消息显示,位于巴黎的国际能源署(IEA)在本周发布的研报中指出,经合组织OECD地区的商用原油库存量已跌至三年*,并在2014年*跌破了五年均值,基本实现了OPEC减产目标。周四沙特能源部长对大客户印度承诺,全球会有充足的原油供给,沙特不会一味追求油价走高。
虽然高盛认为,欧佩克与华尔街操纵油价的“惊天阳谋”存在一个致命问题,即OECD地区原油库降至五年均值后,2018下半年恐怕原油会重回超供格局,否则无法遏制住美国页岩油产量疯狂复苏的势头。但从上述数据与主要产油国的表态可见,欧佩克的“惊天阳谋”仍在逐步按照计划实施的过程中。（
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