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1、st巴士*消息
6月8日盘中消息,13点36分*ST巴士(002188)封跌停板。目前价格5.4,下跌4.93%。其所属行业广告营销目前下跌。领涨股为三人行。该股为直播/短视频概念热股。
资金流向数据方面,6月7日主力资金净流出594.26万元,游资资金净流入197.0万元,散户资金净流入397.26万元。
近5日资金流向一览
*ST巴士主要指标及行业内排名
*ST巴士(002188)个股
6月15日,据行情走势图显示,今天,玉米2209主力合约的价格“高开低走”,小幅下跌,截至收盘,每吨玉米价格下跌7元,还跌破2880元/吨,收于2879元/吨,这是否预示着玉米2209主力合约的价格的涨势结束了?
前几天,玉米2209主力合约的价格还在持续上涨。6月10日—6月14日,3个交易日,玉米2209主力合约的价格累计上涨了39元/吨,涨幅为1.36%。
对于这个问题,小编觉得,今天,尽管玉米2209主力合约的价格没有续涨,反而是下跌了,但是,这并不代表玉米2209主力合约的价格的涨势结束了。
同时,这也不意味着玉米2209主力合约的价格在短期之内要上涨。小编认为,接下来,玉米2209主力合约的价格转向横盘整理的概率较大,其原因是目前市场上的多空因素相互交织在一起,多空分歧加剧。
比如说,近日,豆粕2209主力合约的价格在持续下跌,从6月13日算起,截至6月15日,3个交易日,豆粕2209主力合约的价格累计下跌了169元/吨,跌幅为3.95%。
大家都知道,豆粕和玉米都是牲畜、家禽饲料的主要原材料,并且它们之间还可以相互替代。近日,豆粕2209主力合约的价格持续下跌,这使得玉米的替代性“减弱”,从而使得玉米的需求“减弱”,不利于玉米价格上涨。
然而,据报道,近日,俄罗斯农业部再度上调小麦、玉米和大麦的出口关税。俄罗斯农业部发布的*谷物出口关税显示,玉米基准价格为每吨305.5美元,出口关税为每吨84.0美元;之前一周基准价格为297.5美元,出口关税为每吨78.79美元。
近日,俄罗斯上调玉米出口关税,这会使得国际玉米价格上涨,迫使我国进口玉米的成本增加,从而阻止玉米2209主力合约的价格下跌。
同时,近日,生猪2209主力合约的价格也在“节节攀升”,从6月13日算起,截至6月15日,3个交易日,生猪2209主力合约的价格累计上涨了399元/吨,涨幅为3.73%。
近日,生猪2209主力合约的价格持续上涨,这会使得生猪养殖的出栏力度“减弱”,从而使得玉米未来的需求“增加”,这也是一个阻碍玉米2209主力合约价格下跌的因素。
可是,近日,由于美国5月份的CPI年率环比增长了0.3个百分点,使得美联储9月份加息75个基点的市场预期升温,从而驱动美元指数节节攀升。
美元指数持续上涨,又会使得美玉米07主力合约的价格承压下跌,从而使得我国进口玉米的成本减少,这是一个抑制玉米2209主力合约价格上涨的因素。
据行情走势图显示,近日,美玉米07主力合约的价格震荡下行,从6月13日算起,截至6月15日17时14分,3个交易日,美玉米07主力合约的价格累计下跌了14.32美分/蒲式耳,跌幅为1.83%。
因此,小编觉得,在这些因素相互作用之下,短期之内,玉米2209主力合约的价格既不会大幅上涨,也不会大幅下跌,反而转向横盘整理的概率较大。对此,你们是怎么看的,是否与小编的观点一致?
(此处已添加书籍卡片,请到今日头条客户端查看)已连续五年收到深交所年报问询函的 *ST巴士(002188)在2021年年报问询函回复上犯了难,距离公司收到年报问询函已过去了近3个月,经过多次延期,至今仍未能进行回复,是A股上市公司中迄今为止针对2021年年报回复时间最长的一只个股。据了解,2021年,在退市风险悬顶下,*ST巴士通过关联方无偿赠与公司股权等方式实现扭亏。在年报问询函中,上述情况被重点关注。值得一提的是,*ST巴士早在1月29日就申请“摘星脱帽”,但由于公司迟迟未能回复年报问询函,公司至今未能实现“摘星脱帽”。
回复“难产”时间最长
经北京商报
实际上,这已是*ST巴士今年收到的第二份年报问询函,早在2月7日,深交所就向*ST巴士下发了年报问询函,公司于3月22日进行了回复。紧接着3月23日,针对公司2021年年报部分问题,深交所进行了二次追问。
此后,*ST巴士开始了漫长的回复之路,并经历了多次延期。4月7日,*ST巴士*披露延期回复公告称,为了确保回复内容准确和完整,经向深交所申请,公司将延期回复问询函,争取于4月20日前向深交所报送问询函的书面回复材料。不过,*ST巴士并未如期于4月20日前进行回复,而是分别于4月21日、5月10日、5月24日、6月8日进行继续延期,至今已延期5次。
值得一提的是,这已是*ST巴士连续第五年收到深交所下发的年报问询函。自2017年年报开始,公司每年的年报都遭到了深交所追问。
针对公司相关问题,北京商报
关联方无偿赠与等问题被关注
值得一提的是,对已被“披星戴帽”的*ST巴士来说,2021年是公司的关键年。在2021年度,*ST巴士通过从关联方处受赠资产一系列资本运作,解除了公司面临的退市风险。而在年报问询函中,上述情况也成为了深交所关注的重点。
据了解,2021年,*ST巴士处置了原有微电声业务,并从关联方处受赠资产,从而使公司主营业务变更为物业管理服务。
具体来看,2021年5月,*ST巴士关联方中天美好集团有限公司将其持有的中天美好生活服务集团有限公司(以下简称“中天美好服务”)***股权无偿赠与公司,中天美好服务的主营业务为物业管理等。
2021年,*ST巴士物业管理及配套服务各季度分别实现营业收入295万元、631万元、714万元、4227万元;对此,深交所在年报问询函中要求公司说明四季度提供物业管理及配套服务同比大幅增长的原因及合理性。
此外,自中天美好服务纳入*ST巴士体系后,为保障关联交易公允性,公司与关联方协商自2021年6月起以行业标准上调物业相关费用执行标准。对此,深交所要求公司说明2021年度与关联方调整物业相关费用执行标准的具体情况,并进一步说明关联交易定价的公允性,交易产生的损益是否应当计入非经常性损益。
职业投资人程宇在接受北京商报
“摘星脱帽”难
值得一提的是,早在1月29日,*ST巴士就已申请撤销退市风险警示及其他风险警示,不过,截至6月19日,*ST巴士还没能“摘星脱帽”。
据了解,因*ST巴士触及2020年年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元、2020年末归属净资产为负,*ST巴士于2021年被实施退市风险警示;此外,因公司主要银行账号被冻结、连续三年扣非后净利润为负,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性,*ST巴士同时被实施其他风险警示。
根据*ST巴士2021年年报,2021年,*ST巴士实现营业收入约为2.74亿元,对应实现的归属净利润约为1.49亿元,对应实现的扣非后净利润约为617.44万元;2021年末归属净资产约为5157.64万元;此外,公司主要银行账户被冻结的情形已消除。
*ST巴士于1月29日公告称,经核查,公司已不存在被实施退市风险警示、其他风险警示的情形,已符合申请撤销退市风险警示及其他风险警示的条件,公司已向深交所提交撤销退市风险警示及其他风险警示的申请。
为什么已满足撤销风险警示条件,而公司迟迟未能“摘星脱帽”?或许未能回复年报问询函是主因。业内人士指出,一般来说,上市公司想要成功“摘星脱帽”,需要完成对年报问询函的回复。
北京商报
公告称,因王献蜀对巴士在线股份有限公司信息披露违法违规案负有责任,浙江证监局依据2005年《证券法》第一百九十三条的有关规定,决定对王献蜀给予警告,并处以30万元罚款。依据2005年《证券法》第二百三十三条和《证券市场禁入规定》(证监会令第115号)第三条第一项及第五条的规定,决定对王献蜀采取10年证券市场禁入措施。
公告显示,自证监会宣布决定之日起,在禁入期间内,王献蜀不得从事证券业务或者担任上市公司、非上市公众公司的董事、监事、*管理人员职务。如果对本处罚决定和市场禁入决定不服,可在收到本处罚决定书、市场禁入决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会申请行政复议,也可在收到本处罚决定书、市场禁入决定书之日起6个月内直接向有管辖权的人民法院提起行政诉讼。
此前,2018年4月26日,巴士在线股份有限公司收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》(浙证调查字2018117号),因公司涉嫌违反《中华人民共和国证券法》等有关法律法规,根据《中华人民共和国证券法》等有关规定,中国证监会决定对公司立案调查。
截至9月16日午间收盘,ST巴士每股3.39元,总市值9.9亿元。
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