西安交大博通(瑞康医药股份有限公司)
西安交大博通(瑞康医药股份有限公司)
本文目录一览：
专业名称：航空服务艺术与管理
专业门类：艺术学 音乐与舞蹈学类
西安交通大学城市学院是国家教育部2004年5月批准设立(教发函[2004]71 号)，由西安交通大学和西安交大博通资讯股份有限公司共同举办的全日制本科独立学院。任课教师和管理干部主要从西安交通大学选聘，确保教学质量和办学方向。学院现设有43个本科专业，在全国26个省、市、自治区招生
专业主要就业领域：
我校与中航联盟合作办学，联合培养具有国际视野，能够从事航空管理及民
航服务的应用型专业人才
按照双方签订的合作协议，中航联盟将本专业合格毕业生推荐到国内机场管
理公司和航空公司等行业相关单位就业
人才需求情况：
近年来，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变，航空经济的高速发展带动了相关产业链的发展，急需大量高素质应用型民航专业人才，民航相关专业人才未来十年需求缺口较大，就业前景非常广阔。“中国民用航空发展第十三个五年规划”指出:
2015到2020年，年均航空运输总周转实现10.8%的增长，新增、建成机场超过50个，民航净增就业岗位50-70万个。据中国民航局调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约 500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年增加空港/地勤服务人员4-5万人。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000-9000名。据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900-1200名，而国内空港地面需要的人员约为 6000-7000名。除原有人员和国家现有能力培养的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额30%以上。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极具发展潜力的行业。同时，全国各航空公司有相当数量的人员流动，都需要大量专业人员及时补充。此外，经发展重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。民航运输服务的各环节如售票、值机、机场人厅、安检、候机厅、VIP头等舱旅客接待、民航宾馆、航空餐铁与配送等都将因此具备吸纳大量劳动力的能力，另外还有民航货运和由此带来的相关产业链对新增劳动力以及原有人员更新的需求。所以，我国民航领域，在未来几年内，首先是航空服务人员，其次是航空运输安全管理人员，以及机务维修人员等三类民航专业人员比较紧缺，我校先后对陕西省各区域，尤其是高端民航服务人才市场进行过调查研究， 发现目前国内民航服务人才处于供不应求的局面，尤其是对高端民用航空服务人才的需求极大。针对民航服务人才的需求，我校与中航联盟公司合作办学，联合培养具有国际视野、能够从事航空管理及民航服务的应用型*专门人才。按照双方签订的培养协议，中航联盟将毕业生推荐到国内机场管理公司和航空公司等行业相关单位就业
年度招生人数 | 60 |
预计升学人数 | 10 |
预计就业人数 | 50 |
其中:首都机场集团公司 | 15 |
中国东方航空公司 | 15 |
中国海南航空公司 | 10 |
中国国际航空公司 | 10 |
主干课程(打*者为专业核心课程)：
中国民航发展史*、民用航空航线CIQ*、民用航空服务礼仪*、民航客舱服务与操作 *、民用航空安全与管理*、民航服务英语*、民用航空地面服务与管理、民航法律法规 与实务、民航岗位认知与职业规划、中国主要旅游客源国与目的地国概况、民用航空客舱服务模拟
主要实践环节：
民航服务礼仪、民用航空客舱服务与操作、民用航空地面服务与操作、就业实习、毕业论文
学制：
基本学制4年，实行弹性学制，可延长至8年
申请增设航空服务与管理本科专业的主要理由：
(一)增设航空服务与管理专业符合航空业发展需求：
1、适应我国民用航空业快速发展的需要民航业是我国经济社会发展的重要战略产业，改革开放以来，我国民航业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国的经济建设和社会发展作出了突出贡献
随着国家“一带一路”和“民航强国”战略的实施，我国民航业正在由民航大国向民航强国发展
据民航局官方数据，截止2017年年底，我国机场总数已达到229个，运输飞机3339架，通用航空器2372架。全国机场旅客吞吐量达到11.48亿人次，旅客吞吐量1000万以上机场达到32个
我国航空运输市场保持较快增长，2017年全年完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量 5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长12.5%、12.6%、6.6%,旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到28.6%
2018年上半年，国内、国际航线旅客运输量又有大幅提升，分别增长15.4%、20.3%，中国航空客运量位居世界第二位
到2029年，预计中国将超过美国成为世界*航空客运市场
按照国家民航发展规划，到2035年，航空人均出行次数将超过1次，运输规模全球第一;形成一批具有引领国际航空市场的航空公司和航空枢纽;运输机场数量达到400个左右，地面100 公里覆盖所有县级行政区;建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区等一批具有较强辐射力的*机场群。实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越，由航空大国成为航空强国
近年来，通用航空产业也在高速发展，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。通用航空产业以低空飞行和小型机场为特点，产业链长，经济拉动效应高，是促进产业结构调整与升级的有效途径。随着通用航空的蓬勃展，基础设施将大幅增加，到2020 年，将建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的 5A 级旅游景区
通用航空器达到5000架以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。以每座通用机场投资1.5亿元来计算，全国2800个县的通用机场建设将带动投资4200亿元
按照产业带动比1∶10计算，未来通用机场建设将带动数万亿元的经济增长
我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美国略多，而年人均乘机次数仅为美国的1/17，年航空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4，我国民用航空的发展潜力十分巨大。随着民航业的快速发展，对航空服务管理人才的需求量也在 增加
据统计，我国未来民航人力资源需求将达到40-60万人，而我国高等教育人才培养中尚没有专门培养航空服务与管理的本科专业
目前我国民航业的从业人员中，多为高职高专学历，学历层次普遍偏低，迫切需要增设民航服务与管理本科专业，以满足日益发展的民航业的需要
2、适应航空业国际化发展的需要：
伴随着航空技术的进步和运输组织管理及服务水平的提高，世界航空业一直处
于快速增长状态，全球形成了以北美、欧洲和亚太地区为主的三大航空市场。许多国家和地区把民航业定位为战略性产业，把发展民航业上升为国家战略或地区战略，使之成为本国、本地区在全球化过程中获取*化利益的有力工具
美国在世界民航业中一直处于领先地位，欧盟把发展民航业作为提高其全球竞争力和促进欧洲一体化的重要手段和途径，海湾各国携石油价格飙升带来的雄厚财力基础和本身所处的亚欧非三大洲交汇点的战略重心地位，纷纷将目光投向民航业，使得该地区成为全球民航业发展最快的地区之一。各国政府采取了开放天空、加大机场建设投资、发展旅游业和金融业、建立自由贸易区及物流城等政策措施，支持和刺激民航业发展;反过来，又通过民航业的快速发展极大地促进旅游、金融和贸易的增长
全球航空业2017年净利润为314亿美元,根据国际航空运输协会发布的盈利预期，2018年将达到384亿美元，将是航空业连续第四年实现利润持续增长。国际航协预计，2018年客运量将增至43亿人次,客运收入预计增至5,810亿美元，比 2017年增长9.2%。2018年货运收益预计将增长4.0%，其增速将超过世界贸易的增速
2018年货运总收入预计增长8.6%,将达到592亿美元。国际航空公司利润实现可持续增长，将开辟更多航线，航空业从业人数也将持续增加
中国民航的国际航空运输发展更为迅速。根据民航总局发布的数据显示，自 2013年下半年至今，中国民航国际航空运输增长速度已全面快于国内航空运输 截至2016年底，我国民航国际航线运输总周转量比上年增长16.4%，高于国内航线5.2个百分点;国际航线旅客周转量比上年增长25.8%，高于国内航线14.1个百分点。我国已与120个国家(地区)签署了双边航空运输协定，国际航线达到 739条，比2012年增加358条，增长94%
国际民航业的发展和中国民航国际 航空运输的发展，极大地催生了民航专业人才的需求，尤其是专业素质高、外语水 平好的民航服务管理人才需求
(二)增设航空服务与管理本科专业是航空行业的特殊需要：
1.是复合型航空服务与管理人才培养的需要。航空服务涉及空中和地面的一系列岗位，需要综合性的管理，已构成了一个独特的服务管理体系，从业人员要具备
管理科学、文化艺术、航空服务等多个学科的基本理论和知识，需要进行综合性服务管理能力的训练，需要接受航空服务与管理专业的本科教育
2.是航空服务的特殊性需要：
航空服务多是在空中飞行这一特殊环境中完成，服务人员要具备很好的心理与身体素质、安全与防范意识、灵活应变和危机处置能力等，这些综合素质与能力的培养，需要接受本科层次教育
3.是航空服务人才国际化的需要：
国际化航空服务是国际化程度很高的专业，需要比较高的外语水平、语言交流能力。尤其是随着我国“一带一路”战略的成功实施，国际航空运输的蓬勃发展，对航空服务人员的外语水平提出了更高的要求
航空服务是展示国家形象的窗口，从业人员要有良好的文化艺术修养和形象气
质，具备很强的交流沟通能力和*的服务品质。外语水平、艺术修养和服务能力的提高，特别需要本科阶段系统性的知识学习和专业性的技能训练
4.是航空服务专业人才队伍建设的需要：
航空服务集高科技与信息化为一体，技术更新快，信息化程度高，已发展成为现代交通的高端服务业态，需要受过专门训练的高素质的专业人才队伍
二、支撑该专业发展的学科基础：
西安交通大学城市学院是经国家教育部批准成立的独立学院，由教育部直属重
点大学西安交通大学申办，企业参与投资的全日制普通本科高等学校，是陕西省教育厅批准的“应用技术类型”转型发展的试点院校之一
学院的办学定位是:
应用型大学，旨在培养学生学习知识的能力、运用知识的能力、创新发展的能力
学院全面落实立德树人根本任务，深入贯彻《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》，以推进素质教育为主题，以提高人才质量为核心，以培养应用技能型人才为目标，以推进产学研用深度融合为牵引，加快校企合作步伐、创新人才培养模式、拓宽毕业生就业渠道，提高人才培养与社会需求的契合度
我院组织专家对增设航空服务艺术与管理进行了多次论证，深入有合作意向的目标单位进行实地考察，对师资队伍、教学设施、实验室投入、学生就业等办学条件进行客观评估，现与首都机场所属的中航联盟教育投资有限公司签订合作办学协议，确保稳定的专业建设经费投入，并且合作单位承诺推荐学生就业，这都为该专业的申报奠定了良好基础
三、专业筹建规划：
教学环境及设备 航空服务艺术与管理是一门实践性很强的专业，对实践教学环境的要求较高，为此我院在加强校内实践教学环境建设的同时，还与首都机场所属的中航联盟教育投资有限公司共建产教融合基地，已规划出500平米的实训基地。此外，中航联盟 公司还将为该专业方向的建设及发展提供价值达350万的全套实训设备。培养采用 3+1的校企联合培养模式，该专业学生将在大学第四年转入中航联盟公司的实训基地进行实操学习，该基地是国家首家按照CCAR-121R2部标准建立的航空服务培训基地，拥有完整的专业实习训练设备、模拟岗位教学环境并提供量身订造的教学课程，满足航空公司、机场对航空服务人员的整体培训要求，有力地保障了学生的实习实训效果
（专业资料来源于西安交通大学城市学院）
中国网财经5月16日讯
资料显示，瑞康医药集团股份有限公司(“瑞康医药”，002589.SZ)是一家医药服务方案提供商，业务领域包括药械流通、医学诊断、数字医疗等，公司于2011年上市。
问询函显示，深圳证券交易所上市公司管理一部在对瑞康医药2021年报告进行 审查的过程中关注到，年报显示，因对未来期间经营管理未能达成一致，瑞康医药自2021年1月1日始，对甘肃瑞康医药有限公司及其子公司、太原维康鸿业科技有限公司及其子公司、北京金凯惠医疗器械有限责任公司及其子公司失去控制；自2021年10月1日始，对郑州源生吉医疗科技有限公司及其子公司失去控制。
深交所上市公司管理一部表示，前期对上述相关公司的控制权问题多次予以关注，瑞康医药于2021年3月24日披露的《关于对深圳证券交易所关注函的回复》及 2021年4月28日披露的《关于深圳证券交易所2020年年报问询函的公告》均显示，虽然该公司因借款纠纷对上述相关子公司提起了诉讼，但该公司仍然对其拥有实际控制权，未提及可能对其失控的任何风险。
为此，深交所要求瑞康医药逐家披露发现并认定上述子公司失控的具体时间、详细原因、判断依据及会计处理，说明相关事项对公司财务数据的具体影响，是否就上述事项及时履行了审议程序及信息披露义务。并要求请会计师事务所详细说明针对上述子公司失控事项执行的审计程序、获取的审计证据，对照《企业会计准则》有关“控 制”的定义，说明发现了何种迹象或证据足以表明相关子公司已 失去控制，并说明发现相关迹象或证据的具体时间等。
另外，还就2021年度瑞康医药通过协议方式披露处置了11家子公司股权的原因、目的、交易对方、关联关系等问题进行补充披露。
(
股票代码：600455 股票简称：博通股份 公告编号：2019-002
西安博通资讯股份有限公司
第六届董事会第十一次会议决议公告
■
重要内容提示：
本次董事会会议审议通过了：同意西安交通大学城市学院拟2018/2019学年继续将学院物业保洁服务工作由西安经发物业管理有限责任公司承担一项议案。
一、董事会会议召开情况
1、2019年3月14日，西安博通资讯股份有限公司（简称“公司”、“本公司”、“博通股份”）以通讯表决方式召开了第六届董事会第十一次会议，本次董事会会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和公司章程的规定。
2、2019年3月4日公司以电子邮件方式向公司全体董事发出了董事会会议通知和会议材料。
3、本次董事会会议于2019年3月14日以通讯表决方式召开。
4、本次董事会会议应出席董事7人，实际出席董事7人。
5、本次董事会会议由公司董事长王萍主持。
二、董事会会议审议情况
经董事审议表决通过，本次董事会会议形成如下决议：
1、审议通过西安交通大学城市学院（简称“城市学院”）2018/2019学年继续将城市学院物业（包含教学办公室内区域、校园室外区域、学生公寓三部分）保洁服务工作由西安经发物业管理有限责任公司（简称“经发物业”）承担，物业保洁服务合同总额依然为420.5万元/年。
此前年度经公司召开董事会会议审议通过等程序，城市学院已与经发物业签订2017/2018学年三个物业保洁服务合同，合同总额为420.5万元/年。经发物业服务良好，达到合同要求，满足学院需求。故拟在物业保洁服务范围和价格都不变的前提下，2018/2019学年城市学院继续与经发物业签订物业保洁服务合同。
具体为：教学办公区域室内保洁服务，176.5万元/年，期限为2018年8月1日至2019年7月31日；校园室外保洁服务，78万元/年，期限为2018年8月16日至2019年8月5日；学生公寓保洁服务，166万元/年，期限为2018年8月15日至2019年8月14日。三个物业保洁服务合同总额为420.5万元/年。
西安经发物业管理有限责任公司为公司第一大股东西安经发集团有限责任公司的全资子公司（包括直接和间接持股），该事项为关联交易，在公司董事会审议和表决该事项时，屈泓全、刘佳、王美英等3名董事为关联董事，对该事项予以回避表决，公司董事会对该事项有表决权限的董事有4名。
表决结果：同意4票，反对0票，弃权0票，审议通过。
特此公告。
西安博通资讯股份有限公司董事会
2019年3月15日
股票代码：600455 股票简称：博通股份 公告编号：2019-003
西安博通资讯股份有限公司
关于西安交通大学城市学院拟继续进行的物业保洁
日常关联交易公告
●该事项的主要情况
西安交通大学城市学院（简称“城市学院”）是西安博通资讯股份有限公司（简称“公司”、“本公司”、“博通股份”）与西安交通大学（简称“西安交大”）共同举办的全日制本科层次的独立学院，本公司持有城市学院70%股权。城市学院拟2018/2019学年继续将城市学院物业（包含教学办公室内区域、校园室外区域、学生公寓三部分）保洁服务工作由西安经发物业管理有限责任公司（简称“经发物业”）全部承担，三部分物业保洁服务合计价格依然为420.50万元/年。
具体分为三个合同：（1）教学办公区域室内保洁服务，176.5万元/年，期限为2018年8月1日至2019年7月31日；（2）校园室外保洁服务，78万元/年，期限为2018年8月16日至2019年8月5日；（3）学生公寓保洁服务，166万元/年，期限为2018年8月15日至2019年8月14日。
该事项为城市学院进行的日常关联交易。
城市学院属于教育行业，按照行规在内部使用学年概念，学年为当年9月至次年8月，故物业保洁等日常合同的服务日期通常都与此基本保持一致。
●是否需要提交股东大会审议
否。该事项为城市学院拟与关联方进行的日常关联交易，交易金额（420.50万元/年）在博通股份董事会审议权限之内，不需要提交博通股份股东大会审议。
●日常关联交易对上市公司的影响
该事项为城市学院拟进行的采购日常校园物业保洁服务，不会对关联方形成较大的依赖，对上市公司无不利影响。
一、日常关联交易基本情况
（一）日常关联交易履行的审议程序
1、公司于2019年3月14日召开第六届董事会第十一次会议，审议通过了同意西安交通大学城市学院拟2018/2019学年继续将学院物业保洁服务工作由西安经发物业管理有限责任公司承担。
2018/2019学年物业保洁服务合同的服务范围和总额与2017/2018学年保持不变，合同总额依然为420.5万元/年，具体为：教学办公区域室内保洁服务，176.5万元/年，期限为2018年8月1日至2019年7月31日；校园室外保洁服务，78万元/年，期限为2018年8月16日至2019年8月5日；学生公寓保洁服务，166万元/年，期限为2018年8月15日至2019年8月14日。
城市学院本次交易的交易对方是经发物业，经发物业是本公司第一大股东西安经发集团有限责任公司的全资子公司，故该事项为关联交易，在公司董事会审议和表决该事项时，屈泓全、刘佳、王美英等3名董事为关联董事，对该事项予以回避表决。公司共有7名董事，其余4名董事对该事项都表决同意。
2、该事项为城市学院拟与关联方进行的日常关联交易，交易金额（420.50万元/年）在博通股份董事会审议权限之内，不需要提交博通股份股东大会审议。
3、独立董事事前认可该交易情况和董事会上所发表的独立意见。
在公司董事会审议之前，本公司3名独立董事先对该事项进行了审议，并发表了事前认可意见为：物业保洁是城市学院的日常采购项目，选择好的物业公司和好的服务可以促进学院的发展，本次城市学院继续选聘经发物业程序合规、交易价格公允，独立董事对此表示认可，认为该关联交易事项符合公司和全体股东的利益，不存在损害中小股东利益的情形，同意将该事项提交博通股份董事会进行审议。
在公司董事会召开会议审议通过该事项时，本公司3名独立董事发表独立意见为：物业保洁是城市学院的日常采购项目，选择好的物业公司和好的服务可以促进学院的发展；本次城市学院继续选聘经发物业程序合规、交易价格公允；因本事项为城市学院与公司第一大股东西安经发集团有限责任公司的全资子公司经发物业之间的关联交易，在公司董事会审议本议案时，公司3名关联董事予以回避表决，同意本议案的其他董事人数超过公司董事会总人数的半数，审议程序和结果符合法律法规相关规定，本次关联交易符合公司和全体股东的利益，不存在损害中小股东利益的情形。
（二）上年（前次）日常关联交易的预计和执行情况
公司于2018年1月23日召开第六届董事会第四次会议，审议通过了同意城市学院拟将学院物业保洁服务工作由经发物业承担，服务周期为2017/2018学年，物业保洁服务合计价格为420.50万元/年。
具体分为三个合同，服务价格和期限分别为：（1）教学办公室内区域，自2017年8月1日起至2018年7月31日止，共计12个月，176.50万元，合同期满后，经考核合格后，可以续签合同一年；（2）校园室外区域，自2017年8月16日起至2018年8月15日止，共计12个月，78万元，合同期满后，经考核合格后，可以续签合同一年；（3）学生公寓，自2017年8月15日起至2018年8月14日止，166万元。
2017/2018学年经发物业服务良好，达到合同要求，满足学院需求物业保洁服务效果良好，达到预期，服务满意。
（单位：元）
■
自2017年8月起，经发物业即开始负责城市学院物业（包含教学办公室内区域、校园室外区域、学生公寓三部分）保洁服务，2018年1月至2018年7月归属于2017/2018学年，2018年8月至2018年12月归属于2018/2019学年（此期间按照拟签订的服务合同做初步核算），因为已签订的2017/2018学年合同与拟签订的2018/2019学年合同二者的合同总额相同，都是420.50万元/年，故2018年全年的关联交易预计总额为420.50万元，实际发生额为4,154,999.96元。
（三）本次日常关联交易预计金额和类别 （单位：元）
■
根据城市学院拟与经发物业继续签订的2018/2019学年服务合同，每月末结束后才核算当月服务金额，经初步核算的2019年1月和2月的该关联交易金额合计为700,833.33元。
二、关联方介绍和关联关系
（一）关联方的基本情况。
企业名称：西安经发物业管理有限责任公司
性质：其他有限责任公司
法定代表人：吴锁正
注册资本：人民币2000万元整
主要股东：经发物业有三个股东，分别为西安经发集团有限责任公司、西安经发地产有限公司、西安经发置业有限公司。西安经发集团有限责任公司共计持有（包括直接和间接）经发物业***股权。
经发物业的股权结构为：
■
西安经发集团有限责任公司除了直接持有经发物业20%股权之外，还持有西安经发地产有限公司***股权和西安经发置业有限公司70%股权（并且西安经发地产有限公司持有西安经发置业有限公司其余的30%股权），故西安经发集团有限责任公司还间接持有经发物业其余80%股权，合计西安经发集团有限责任公司持有（包括直接和间接）经发物业***股权。
西安经发集团有限责任公司同时为本公司第一大股东，持有本公司12,868,062股，占本公司总股本的20.60%。
历史沿革：经发物业成立于2000年12月5日，成立时名称为西安经济技术开发区凤城物业管理有限公司；2001年4月2日，名称变更为西安文景物业管理有限公司；2004年10月27日，名称变更为西安经发物业管理有限责任公司。
主营业务：停车场经营；餐饮服务；绿化施工及养护；物业管理；道路保洁；日用百货的销售；家务服务、水暖及电器安装、房屋维修、物业管理咨询服务；房屋租赁、机电设备租赁、房屋中介。
住所：西安市未央路132号
最近一个会计年度（2018年度）的主要财务数据（未经审计）：总资产120,915,277.78元，净资产18,809,422.32元，主营业务收入279,253,748.59元，净利润3,420,289.96元。
经发物业是国家一级资质物业管理企业、“中国物业管理协会”常务理事单位、国家建设部“《城市开发》物业管理（高端住宅）企业联盟”成员单位、“陕西省物业管理协会”会员单位、“西安市物业协会”副会长单位，目前物业管理面积390万平方米，服务项目包括全国物业管理示范大厦——经发大厦，全国物业管理示范小区——白桦林居，陕西省物业管理示范小区——白桦林间，及白桦林印象、白桦林明天、白桦林系列项目，以及西安市委、市政府、市人大办公区、经开区管委会办公区、西安市政务服务中心、文景小区东西区等项目。
（二）与上市公司的关联关系。
经发物业与上市公司具有关联关系，具体的关联关系为：经发物业是我公司第一大股东西安经发集团有限责任公司的全资子公司（包括直接和间接持股），为上市公司的关联法人。
该关联法人符合《上海证券交易所股票上市规则》第10.1.3条第二款规定的关联关系情形，即经发物业是由直接控制上市公司的法人、直接控制的除上市公司及其控股子公司以外的法人。
（三）关联交易的执行情况和履约能力分析。
经发物业自2017年8月起，开始负责城市学院的物业保洁服务，具体包括教学办公室内区域、校园室外区域、学生公寓三部分。经过2017年8月至今的服务，经发物业的服务质量好，履约能力强，学院和师生都表示满意，城市学院对经发物业的综合实力、服务水平和质量管理能力都予以认可。
三、关联交易主要内容和定价政策
（一）本次拟定的日常关联交易合同服务主要内容为：（1）教学办公室内区域物业保洁、维修工作，行政科室、教师办公室及教师休息室的饮用水供应及配送；（2）校园室外物业保洁工作；（3）学生公寓提供保洁、管理以及维修服务。均是由经发物业负责物业保洁等。具体分为三个合同。
（二）本次城市学院与经发物业服务合同的定价，是以城市学院以国家有关物业服务文件和市场价格为指导，经与其他同类优质物业公司对比、商议、比价，之后继续与经发物业谈判，商定服务范围和服务价格与2017/2018学年保持不变，合同总额依然为420.50万元/年，2018/2019学年拟继续与经发物业签订物业保洁服务合同，合同价格里包括了人工成本费用、材料费、设施设备维修费用、清洁费用、行政办公费用、项目管理费、税金。
（三）本次城市学院拟与经发物业签订的三个合同分别为教学办公区域物业合同、校园室外物业合同、学生公寓物业合同。三个合同的服务时间、服务区域及内容、服务费结算具体内容拟分别为：
1、服务时间：
（1）教学、办公区域：2018年8月1日起至2019年7月31日止，共计12个月。
（2）校园室外区域：2018年8月16日起至2019年8月15日止，共计12个月。
（3）学生公寓区域：2018年8月15日起至2019年8月14日止，共计12个月。
城市学院属于教育行业，按照行规在内部使用学年概念，学年为当年9月至次年8月，故物业等日常合同的服务日期通常都与此基本保持一致。
2、服务区域及内容：
（1）教学、办公区域：学院办公、教学区域的室内物业保洁、维修工作；行政科室、教师办公室及教师休息室的饮用水供应及配送服务。
（2）校园室外区域：校园室外物业保洁服务。
（3）学生公寓区域：学生公寓提供保洁、维修服务。
3、服务费结算：
（1）教学、办公区域：服务费基数总额为1,765,000元。合同期内按12个月度计算，月度服务费基数为147,083.30元（最后一个月为147,083.70元）。月度服务结束后，对当月的服务费进行结算。结算后剩余的服务费于次月的20日前予以支付。
（2）校园室外区域：服务费基数总额为780,000元。合同期内按12个月度计算，月度服务费基数为65,000元。月度服务结束后，对当月的服务费进行结算。结算后剩余的服务费于次月的20日前予以支付。
（3）学生公寓区域：服务费总额为1,660,000元。合同期内按12个月度计算，前11个月130,000元，甲方每月完成考核评估后（次月第一周）支付乙方当月物业管理服务费，第十二个月考核合格后将当月服务费及余款180,000元一次性结清。
四、关联交易目的和对上市公司的影响
经过2017年8月至今的长期物业保洁服务，经发物业的服务质量良好，履约能力强，学院和师生都表示满意，有利于城市学院教学、管理、招生等各方工作的开展，城市学院对经发物业的综合实力、服务水平和质量管理能力予以认可。
该事项为城市学院进行的采购日常校园物业服务，该关联交易对于上市公司独立性无影响，对于上市公司和城市学院的主要业务、收入、利润来源等均不会产生依赖性，对于上市公司无不利影响。
专业名称：航空服务艺术与管理
专业门类：艺术学 音乐与舞蹈学类
西安交通大学城市学院是国家教育部2004年5月批准设立(教发函[2004]71 号)，由西安交通大学和西安交大博通资讯股份有限公司共同举办的全日制本科独立学院。任课教师和管理干部主要从西安交通大学选聘，确保教学质量和办学方向。学院现设有43个本科专业，在全国26个省、市、自治区招生
专业主要就业领域：
我校与中航联盟合作办学，联合培养具有国际视野，能够从事航空管理及民
航服务的应用型专业人才
按照双方签订的合作协议，中航联盟将本专业合格毕业生推荐到国内机场管
理公司和航空公司等行业相关单位就业
人才需求情况：
近年来，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变，航空经济的高速发展带动了相关产业链的发展，急需大量高素质应用型民航专业人才，民航相关专业人才未来十年需求缺口较大，就业前景非常广阔。“中国民用航空发展第十三个五年规划”指出:
2015到2020年，年均航空运输总周转实现10.8%的增长，新增、建成机场超过50个，民航净增就业岗位50-70万个。据中国民航局调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约 500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年增加空港/地勤服务人员4-5万人。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000-9000名。据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900-1200名，而国内空港地面需要的人员约为 6000-7000名。除原有人员和国家现有能力培养的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额30%以上。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极具发展潜力的行业。同时，全国各航空公司有相当数量的人员流动，都需要大量专业人员及时补充。此外，经发展重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期，在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。民航运输服务的各环节如售票、值机、机场人厅、安检、候机厅、VIP头等舱旅客接待、民航宾馆、航空餐铁与配送等都将因此具备吸纳大量劳动力的能力，另外还有民航货运和由此带来的相关产业链对新增劳动力以及原有人员更新的需求。所以，我国民航领域，在未来几年内，首先是航空服务人员，其次是航空运输安全管理人员，以及机务维修人员等三类民航专业人员比较紧缺，我校先后对陕西省各区域，尤其是高端民航服务人才市场进行过调查研究， 发现目前国内民航服务人才处于供不应求的局面，尤其是对高端民用航空服务人才的需求极大。针对民航服务人才的需求，我校与中航联盟公司合作办学，联合培养具有国际视野、能够从事航空管理及民航服务的应用型*专门人才。按照双方签订的培养协议，中航联盟将毕业生推荐到国内机场管理公司和航空公司等行业相关单位就业
年度招生人数 | 60 |
预计升学人数 | 10 |
预计就业人数 | 50 |
其中:首都机场集团公司 | 15 |
中国东方航空公司 | 15 |
中国海南航空公司 | 10 |
中国国际航空公司 | 10 |
主干课程(打*者为专业核心课程)：
中国民航发展史*、民用航空航线CIQ*、民用航空服务礼仪*、民航客舱服务与操作 *、民用航空安全与管理*、民航服务英语*、民用航空地面服务与管理、民航法律法规 与实务、民航岗位认知与职业规划、中国主要旅游客源国与目的地国概况、民用航空客舱服务模拟
主要实践环节：
民航服务礼仪、民用航空客舱服务与操作、民用航空地面服务与操作、就业实习、毕业论文
学制：
基本学制4年，实行弹性学制，可延长至8年
申请增设航空服务与管理本科专业的主要理由：
(一)增设航空服务与管理专业符合航空业发展需求：
1、适应我国民用航空业快速发展的需要民航业是我国经济社会发展的重要战略产业，改革开放以来，我国民航业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国的经济建设和社会发展作出了突出贡献
随着国家“一带一路”和“民航强国”战略的实施，我国民航业正在由民航大国向民航强国发展
据民航局官方数据，截止2017年年底，我国机场总数已达到229个，运输飞机3339架，通用航空器2372架。全国机场旅客吞吐量达到11.48亿人次，旅客吞吐量1000万以上机场达到32个
我国航空运输市场保持较快增长，2017年全年完成运输总周转量1083亿吨公里、旅客运输量 5.49亿人次、货邮运输量712万吨，同比分别增长12.5%、12.6%、6.6%,旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到28.6%
2018年上半年，国内、国际航线旅客运输量又有大幅提升，分别增长15.4%、20.3%，中国航空客运量位居世界第二位
到2029年，预计中国将超过美国成为世界*航空客运市场
按照国家民航发展规划，到2035年，航空人均出行次数将超过1次，运输规模全球第一;形成一批具有引领国际航空市场的航空公司和航空枢纽;运输机场数量达到400个左右，地面100 公里覆盖所有县级行政区;建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区等一批具有较强辐射力的*机场群。实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越，由航空大国成为航空强国
近年来，通用航空产业也在高速发展，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。通用航空产业以低空飞行和小型机场为特点，产业链长，经济拉动效应高，是促进产业结构调整与升级的有效途径。随着通用航空的蓬勃展，基础设施将大幅增加，到2020 年，将建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的 5A 级旅游景区
通用航空器达到5000架以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。以每座通用机场投资1.5亿元来计算，全国2800个县的通用机场建设将带动投资4200亿元
按照产业带动比1∶10计算，未来通用机场建设将带动数万亿元的经济增长
我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美国略多，而年人均乘机次数仅为美国的1/17，年航空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4，我国民用航空的发展潜力十分巨大。随着民航业的快速发展，对航空服务管理人才的需求量也在 增加
据统计，我国未来民航人力资源需求将达到40-60万人，而我国高等教育人才培养中尚没有专门培养航空服务与管理的本科专业
目前我国民航业的从业人员中，多为高职高专学历，学历层次普遍偏低，迫切需要增设民航服务与管理本科专业，以满足日益发展的民航业的需要
2、适应航空业国际化发展的需要：
伴随着航空技术的进步和运输组织管理及服务水平的提高，世界航空业一直处
于快速增长状态，全球形成了以北美、欧洲和亚太地区为主的三大航空市场。许多国家和地区把民航业定位为战略性产业，把发展民航业上升为国家战略或地区战略，使之成为本国、本地区在全球化过程中获取*化利益的有力工具
美国在世界民航业中一直处于领先地位，欧盟把发展民航业作为提高其全球竞争力和促进欧洲一体化的重要手段和途径，海湾各国携石油价格飙升带来的雄厚财力基础和本身所处的亚欧非三大洲交汇点的战略重心地位，纷纷将目光投向民航业，使得该地区成为全球民航业发展最快的地区之一。各国政府采取了开放天空、加大机场建设投资、发展旅游业和金融业、建立自由贸易区及物流城等政策措施，支持和刺激民航业发展;反过来，又通过民航业的快速发展极大地促进旅游、金融和贸易的增长
全球航空业2017年净利润为314亿美元,根据国际航空运输协会发布的盈利预期，2018年将达到384亿美元，将是航空业连续第四年实现利润持续增长。国际航协预计，2018年客运量将增至43亿人次,客运收入预计增至5,810亿美元，比 2017年增长9.2%。2018年货运收益预计将增长4.0%，其增速将超过世界贸易的增速
2018年货运总收入预计增长8.6%,将达到592亿美元。国际航空公司利润实现可持续增长，将开辟更多航线，航空业从业人数也将持续增加
中国民航的国际航空运输发展更为迅速。根据民航总局发布的数据显示，自 2013年下半年至今，中国民航国际航空运输增长速度已全面快于国内航空运输 截至2016年底，我国民航国际航线运输总周转量比上年增长16.4%，高于国内航线5.2个百分点;国际航线旅客周转量比上年增长25.8%，高于国内航线14.1个百分点。我国已与120个国家(地区)签署了双边航空运输协定，国际航线达到 739条，比2012年增加358条，增长94%
国际民航业的发展和中国民航国际 航空运输的发展，极大地催生了民航专业人才的需求，尤其是专业素质高、外语水 平好的民航服务管理人才需求
(二)增设航空服务与管理本科专业是航空行业的特殊需要：
1.是复合型航空服务与管理人才培养的需要。航空服务涉及空中和地面的一系列岗位，需要综合性的管理，已构成了一个独特的服务管理体系，从业人员要具备
管理科学、文化艺术、航空服务等多个学科的基本理论和知识，需要进行综合性服务管理能力的训练，需要接受航空服务与管理专业的本科教育
2.是航空服务的特殊性需要：
航空服务多是在空中飞行这一特殊环境中完成，服务人员要具备很好的心理与身体素质、安全与防范意识、灵活应变和危机处置能力等，这些综合素质与能力的培养，需要接受本科层次教育
3.是航空服务人才国际化的需要：
国际化航空服务是国际化程度很高的专业，需要比较高的外语水平、语言交流能力。尤其是随着我国“一带一路”战略的成功实施，国际航空运输的蓬勃发展，对航空服务人员的外语水平提出了更高的要求
航空服务是展示国家形象的窗口，从业人员要有良好的文化艺术修养和形象气
质，具备很强的交流沟通能力和*的服务品质。外语水平、艺术修养和服务能力的提高，特别需要本科阶段系统性的知识学习和专业性的技能训练
4.是航空服务专业人才队伍建设的需要：
航空服务集高科技与信息化为一体，技术更新快，信息化程度高，已发展成为现代交通的高端服务业态，需要受过专门训练的高素质的专业人才队伍
二、支撑该专业发展的学科基础：
西安交通大学城市学院是经国家教育部批准成立的独立学院，由教育部直属重
点大学西安交通大学申办，企业参与投资的全日制普通本科高等学校，是陕西省教育厅批准的“应用技术类型”转型发展的试点院校之一
学院的办学定位是:
应用型大学，旨在培养学生学习知识的能力、运用知识的能力、创新发展的能力
学院全面落实立德树人根本任务，深入贯彻《国务院办公厅关于深化高等学校创新创业教育改革的实施意见》，以推进素质教育为主题，以提高人才质量为核心，以培养应用技能型人才为目标，以推进产学研用深度融合为牵引，加快校企合作步伐、创新人才培养模式、拓宽毕业生就业渠道，提高人才培养与社会需求的契合度
我院组织专家对增设航空服务艺术与管理进行了多次论证，深入有合作意向的目标单位进行实地考察，对师资队伍、教学设施、实验室投入、学生就业等办学条件进行客观评估，现与首都机场所属的中航联盟教育投资有限公司签订合作办学协议，确保稳定的专业建设经费投入，并且合作单位承诺推荐学生就业，这都为该专业的申报奠定了良好基础
三、专业筹建规划：
教学环境及设备 航空服务艺术与管理是一门实践性很强的专业，对实践教学环境的要求较高，为此我院在加强校内实践教学环境建设的同时，还与首都机场所属的中航联盟教育投资有限公司共建产教融合基地，已规划出500平米的实训基地。此外，中航联盟 公司还将为该专业方向的建设及发展提供价值达350万的全套实训设备。培养采用 3+1的校企联合培养模式，该专业学生将在大学第四年转入中航联盟公司的实训基地进行实操学习，该基地是国家首家按照CCAR-121R2部标准建立的航空服务培训基地，拥有完整的专业实习训练设备、模拟岗位教学环境并提供量身订造的教学课程，满足航空公司、机场对航空服务人员的整体培训要求，有力地保障了学生的实习实训效果
（专业资料来源于西安交通大学城市学院）
今天的内容先分享到这里了，读完本文《西安交大博通》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多西安交大博通、瑞康医药股份有限公司相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
