海航基础股票股吧(300869)
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1月19日，海航基础设施投资集团股份有限公司发布公告，上市公司治理专项自查报告所涉事项已整改完毕。
据观点新媒体查阅获悉，因海航基础相关股东及其关联方未能在一个月内（即2021年1月30日起一个月内）解决海航基础《关于公司治理专项自查情况的公告》（编号：临2021-019）及《关于针对自查报告的整改计划的补充公告》（编号：临2021-024）中披露的非经营性资金占用、未披露担保、需关注的资产等事项，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，海航基础股票已被实施其他风险警示。
根据《自查报告》，就海航基础股东及关联方非经营性资金占用问题，海航基础将积极进行沟通，督促相关大股东及其关联方尽快通过现金补足、资产回填等方式解决相关问题。同时，海航基础正在与关联方协商，通过资本公积金转增股票，并由大股东以获得的转增股票让渡上市公司解决。
根据《自查报告》，海航基础存在关联方非经营性资金占用的情况合计44.59亿元，存在未披露担保的情况146.77亿元，存在的需关注资产情况22.8亿元。
2021年10月31日，海南省*人民法院作出（2021）琼破44号之六《民事裁定书》，裁定批准《海航基础设施投资集团股份有限公司及其二十家子公司重整计划》。根据《重整计划》，原控股股东及其支配的股东将以转增股票中约14.92亿股让渡上市公司用于解决《自查报告》所涉事项给公司造成的损失。
前述股票将按照海南高院裁定确认的债权金额，以《重整计划》规定的抵债价格（即15.56元/股）用于清偿海航基础及其二十家子公司的债务。对于未披露担保中法院尚未裁定确认责任金额的担保债权，对应部分股票将在管理人账户作为预留偿债资源，待法院裁定确认后向相关债权人清偿，其中股票抵债价格确定为15.56元/股，不因股价变化而导致承债金额变化。
截至2021年12月31日，海南高院裁定批准公司《重整计划》执行完毕。《自查报告》所涉事项已通过海航基础原控股股东及其支配的股东按照《重整计划》的规定将转增股票中约14.92亿股让渡公司的方式已经全部整改完毕，价格以《海航基础设施投资集团股份有限公司出资人权益调整方案》公告前一交易日即2021年9月10日的收盘价12.91元/股计算。
9月24日丨康泰医学(300869.SZ)公布，近日，公司与秦皇岛市自然资源和规划局经济技术开发区分局签署《国有建设用地使用权出让合同》，取得坐落于开发区西区，编号K2021-17地块39263.97平方米的国有建设用地使用权，并于2021年9月24日支付全部款项人民币1654.59万元，其中，出让金1590.19万元，印花税、契税64.40万元。
根据公司与秦皇岛经济技术开发区管理委员会签订的投资协议，此次购买的土地使用权将作为康泰医学产业园项目用地，属于项目规划进展事项。项目建成后，将进一步优化公司产业布局，巩固提升产品在细分领域的行业地位，抓住智能制造发展机遇，抢占战略制高点，增强公司全产业链的技术创新和自主可控能力，提升公司盈利能力和核心竞争力，促进公司的长期持续发展。符合公司整体发展战略及全体股东利益，为公司创造新的利润增长点。
近日，海航基础（600515.SH）股价快速拉升，自6月30日以来的10个交易日里，已经收获了4个涨停板，股价区间涨幅高达76.32%。
海航基础股价的走强与搭上热门的免税概念密切相关,公司参股海口美兰机场免税店和海南海航中免。
其中，海口美兰机场免税店是国内首家机场免税店，拥有38类免税商品，300个国际知名高端品牌，自2011年开业以来累计销售额超100亿元，2019 年实现销售额23.2亿元；海南海航中免则拥有2家机场口岸免税店和7家机上免税店，覆盖国际航线67条。2019 年度，海航基础参股的免税业务实现收入25.97 亿元。
海航基础近期股价的大涨也让截至6月24日净值已经不足4毛的“海航基础定增”终于看到了希望。
“海航基础定增”成立于2016年10月14日，成立后不久，其净值便开始一路向下，截至次年6月2日，累计亏损22.31%，随后该产品净值也曾有过明显的修复，累计收益率一度达到14.59%，但是2017年10月中旬以后，其净值又开始不断回撤，2018年1月中旬以来，更是再也没能重回1元之上。
截至今年6月24日，“海航基础定增”的*累计净值仅为0.3833，累计亏损61.67%，同期沪深300指数上涨25.2%。另外，该产品成立以来的*回撤也高达73.87%。
数据朝阳永续
2016年海航基础的重大资产重组主要分为两部分，一是收购海航基础***股权，二是配套融资160亿元。通过重组，公司置换出原有商业资产，置入机场运营及地产资产。
最终公布的募资结果显示，“海航基础定增”获配1.24亿股，占该股总股本的3.16%，配售金额为16亿元，锁定期12个月，并且，该产品在定增完成后进驻海航基础前十大股东之列。
然而，还未等到锁定期结束（2017年10月25日），海航基础的股价却在2017年10月11日盘中刷出阶段新高15.99元/股以后，开始掉头向下，至去年11月18日盘中低点，区间*跌幅高达76.49%。期间，“海航基础定增”只在2019年二季度减持1774.82万股，其余各季度持股数量均未发生变化。于是，该产品的净值也随着海航基础股价的暴跌而一路向下。
去年11月下旬以来，海航基础的股价开始有所回升，“海航基础定增”的净值也随之有所修复。可以预计，近日，随着海航基础搭上免税概念股价大涨之后，该产品的净值也会有所表现。
不过，需要注意的是，近年来，海航基础的业绩表现并不乐观，2018年净利润同比下滑15.98%，2019年和今年一季度更是分别亏损12.13亿元和1.51亿元。
这也使得，在本轮免税概念炒作热度消退之后，海航基础的股价走向存在诸多不确定性，“海航基础定增”何时才能回本也依然还是个未知数。
海航基础(600515.SH)公告，2021年2月10日，公司收到海南省*人民法院(“海南省高院”)送达的(2021)琼破申44号《民事裁定书》及(2021)琼破44号《决定书》，海南省高院裁定受理债权人中国华融资产管理股份有限公司海南省分公司(“华融海南”)对公司的重整申请，并指定海航基础的重整管理人。
根据《上海证券交易所股票上市规则》第13.4.6条的规定，经向上海证券交易所申请，公司股票将于2021年2月18日开市起停牌一天，于2021年2月19日开市起复牌交易。公司股票将于2021年2月19日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST基础”，股票代码仍为“600515”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。
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