美芝股份股吧(000800股票)
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新华社上海12月21日电 《上海证券报》21日刊发文章《资金蜂拥接盘质押违约股份 A股市场化纾困日趋透明规范》。文章称，打折接盘质押违约股份，或许是不错的交易。12月16日，ST中捷披露股东宁波沅熙拟折价协议转让4.23%的股份给两个自然人就是*案例。“这个就相当于股价八折接盘，只要高于这个价格卖出去，就有赚头！”武汉一家券商营业部的负责人向
这是一种已被市场普遍接受的纾困模式。
上海证券报
进一步研究这40多笔交易还可以发现，早期券商资管曾自己入场接盘，后续的买受方开始外溢到自然人（大户），如今已有私募和有限合伙企业等机构参与，机构在提供更充足资金的同时，也给出了相对更高的价格。
(小标题)一个典型的暴赚案例
由于时间节点的选择以及对资金高效利用的*追求，美芝股份控股股东的一笔协议转让，向市场展示了整个流程的完整操作。尽管出货的方式不具有典型意义，但依然暴露了其间的巨大利益。
今年3月24日，美芝股份大股东李苏华与唐彦海以及质权人银河证券签订协议，李苏华向唐彦海转让660万股的公司股份（占比4.88%），总对价6303万元，9.55元/股的价格为协议签订前一个交易日公司收盘价的73%。3月29日，该笔交易完成过户。
此后美芝股份披露的一季报显示，至今年3月31日，唐彦海持有270万股公司股份，占比2%。据此，在完成过户后的两天内，唐彦海已经出售了2.88%的股份（390万股）。等美芝股份半年报披露时，唐彦海已经退出了前十大股东。
再看大宗交易市场，在今年3月31日，美芝股份有一笔390万股的大宗交易。从交易时间和股份数量来看，可以锁定卖方就是唐彦海。今年4月1日，唐彦海再度抛售所接股份。据此计算，唐彦海以6303万元买进，以合计8223万元的价格卖出，短短一周多时间，毛利高达1920万元，在扣除税费后仍有颇为可观的利润进账。
（小标题）“七折新政”打开交易空间
据
这被认为是对上市公司影响较小的一种方式。
今年8月，中曼石油的控股股东中曼控股与谢德志、申万宏源签订协议，中曼控股向谢德志转让4%的公司股份，7.2元/股的价格相当于中曼石油前一个交易日收盘价的71.36%，所得资金1.15亿元用于偿还申万宏源的股票质押借款。
中曼石油在回复交易所问询函时表示，由于中曼控股处于违约状态，今年5月，申万宏源已通过集中竞价方式减持400万股，如再次被强行平仓，将影响上市公司的融资能力，进而影响上市公司日常生产经营。协议转让资金全部用于归还质押融资借款，有利于化解控股股东质押风险，有助于上市公司融资和保证公司日常经营不受影响。
“这个业务，也可以认为是券商的自救行动。”在前述券商营业部负责人看来，质押业务的纾困，一方面是帮助上市公司大股东化解风险，另一方面也是帮助质权人也就是券商收回资金，同样是化解风险，可谓是多赢之举。
据了解，券商股权质押业务从2014年开启，经历了2015年到2017年的快速发展后，2018年部分质押业务的风险开始暴露。从2019年开始，券商审慎开展业务，股权质押业务存量规模逐步下降。然而，前期出现问题的质押业务风险仍待化解。
多位受访的业内人士认为，新的政策是市场化纾困的转折点。
2020年4月17日，沪深交易所同步出台《关于通过协议转让方式进行股票质押式回购交易违约处置相关事项的通知》，一是降低了协议转让受让门槛，为单个受让方的受让比例不得低于公司股份总数的2%；二是协调协议转让价格下限，不得低于转让协议签署日前一交易日股票收盘价格的70%。
对照此前的协议转让业务办理一般规定，单个受让方的受让比例要求不低于公司股份总数的5%，股份转让价格不低于转让协议签署日（当日为非交易日的顺延至次一交易日）公司股份大宗交易价格范围的下限，也就是90%，新政策给予了更大的弹性空间。
“和九折相比，七折显然更容易找到接盘的资金。”一位券商人士直言，作为纾解上市公司股票质押风险的“监管组合拳”之一，新政策的效果明显。
（小标题）丰厚利润吸引大户入场接盘
丰厚的利润吸引的当然不会只有唐彦海等几位大户。
2020年11月下旬，*ST聚龙的控股股东安吉聚龙与长江证券以及李晓东签订协议，安吉聚龙向李晓东转让4%的公司股份，10元/股的价格相当于协议签署前一交易日标的股份收盘价格的88.81%。
2020年12月，爱康科技的控股股东向自然人俞颉辰转让2.98%的公司股份，股价折扣是87%。
“折价空间的存在，对接盘方来说，也就相当于有了利润空间。”一位市场人士向
七折的价格对部分大资金来说已具有足够的吸引力。
以柘中股份为例，今年5月，公司控股股东康峰投资将4.98%的股份均分后转让给何耀忠、顾瑞兴等两名自然人，用以偿还在海通证券的质押融资。3个月后的8月份，各方再次达成协议，又一次交易了4.98%的股份。
在锁定了接盘价格后，为了尽可能地减少风险，还需要快速完成交易。比如，爱康科技，各方约定若协议签署后的30日内仍未完成标的股份实际过户的，终止交易。
（小标题）券商资管曾亲自下场
*发现这个机会并采取行动的，是对规则理解最透彻的券商，他们本身面临着化解质押业务风险的压力。
2020年9月17日，姜伟与海通资管（作为证券行业支持民企发展系列之海通证券资管1号FOF单一资产管理计划管理人）及海通证券签订协议，向海通资管转让2%的贵州百灵股份，价格为协议签署日前一交易日贵州百灵收盘价格的70%，交易总金额1.82亿元，用于归还姜伟在海通证券的股票质押借款本金。
同在2020年9月17日，姜伟还与中国国际金融股份有限公司以及中金公司（作为证券行业支持民企发展系列之中金1号单一资产管理计划管理人）签订协议，同样以七折的价格转让2%的贵州百灵股份，1.82亿元的转让款中1.5亿元需偿还在中金的借款。
几天后的9月23日，姜伟与申万宏源达成协议，再以七折的价格转让3.1%的贵州百灵股份，所得2.7亿元用于偿还姜伟在申万宏源的股票质押借款。
不过，从2021年开始，在质押违约股票的接盘对象中，已经很难找到券商和券商资管的身影。
“个人认为有两方面因素，一是券商内部利益比较难协调，质押业务出现了风险，现在资管部门出面去接盘，损失算谁的，内部如何考核？二是定价的问题，直接打七折，客户肯定有想法，如果公司股价后面涨了，客户再找过来怎么解释？一笔质押业务挣了几次钱？”中部地区一家券商营业部的负责人向
贵州百灵相关负责人在回复上海证券报
（小标题）交易走向透明规范
看得见的巨额利润，吸引了越来越多的资金关注和参与。
一些有过此类交易的上市公司，成为资金重点挖掘的对象。“最近确实接到了不少电话，问老板是不是还要转让股份，其实这个事情我参与不多，主要是老板和券商在协商。”一位熟悉该业务的董秘向
市场出现的一个变化是，在大户之后，私募和有限合伙企业等机构参与进来，提供了充足的资金。
12月13日，藏格矿业的控股股东及一致行动人与宁波梅山保税港区新沙鸿运投资管理有限公司、宁波青出于蓝股权投资合伙企业（有限合伙）及国信证券签订股权转让协议，涉及股份数占到藏格矿业总股本的13.09%，交易总金额约56.65亿元。
数十亿的交易体量，显然已超过了一般大户的承受能力。
另一个变化是，协议转让的折扣有被推高的趋势，有的已经达到八折甚至九折水平。
典型案例依然是贵州百灵。今年3月，公司控股股东姜伟协议转让3.15%的股份，交易对象是深圳碧烁资产管理有限公司，8.096元/股的价格相当于协议签署日前一交易日公司收盘价的88%。
有市场人士分析，在贵州百灵控股股东进行了多笔协议转让后，发现机会的资金主动上门寻求合作，从而提升了交易价格。
不过，整体来看，已经披露的42笔交易中，以七折或者接近七折成交的有30笔，占绝大多数。在市场人士看来，交易价格较低的一个重要原因，在于上市公司大股东已经违约，很难找到接盘资金，同时又有着较为严格的保密要求，“券商在主导着整个交易”。
也有上市公司实控人找到了应对的办法。12月14日，新纶新材发布公告称，收到安信证券关于《股票质押式回购交易业务违约处置通知书》，公司控股股东及实际控制人侯毅正积极沟通，并采取多种有效途径解决债务问题及降低股票质押率。
“这个公告，一方面向投资者提示了风险，另一方面也告诉市场，公司大股东有纾困的需求，想做这个业务的资金自然就会找过去。”长江证券一位曾从事质押业务的经理向
董事长胡汉杰先生首先向投资者简要介绍了公司经营情况，随后与投资者开展沟通交流，主要内容
一、公司经营情况近年来，一汽解放坚持以品牌战略为统领，以创新和变革为驱动，中重卡销量连续四年全球第一，重卡销量连续五年全球第一，轻卡增速连续五年行业第一，特别是在牵引车与载货车领域市场份额遥遥领先，标志着解放在传统车业务领域始终走在行业前列。近年来公司在海外拓展方面也不断突破，公司有近200人团队的海外事业部拓展海外业务，海外业务也是公司“十四五”规划的重中之重。同时，无论是传统车还是新能源车，解放都力争做到国际领先。解放65载历史，积累了丰富的产品和技术，致力于把解放打造成新*个百年汽车品牌，解放要实现百年事业，无论是公司自身，还是供应商、经销商都要实现共享、共创、共赢，通过搭建平台，构建生态，实现行业共同的可持续发展。
未来在“十四五”期间，解放会继续保持行业领先优势，力争做到行业*第一，真正实现世界*。近几年，国外企业纷纷在国内建厂，面对国际化的竞争趋势，公司始终秉承以客户为中心，为用户创造更多价值的理念稳健经营，公司有信心在国际化的竞争中继续在中国市场保持领先，同时向着成为世界*的智慧交通运输解决方案提供者大步迈进。
二、交流环节主要内容
1、问：公司对行业未来市场规模的展望？
答：中国商用车市场规模和经济发展强相关，预测难度较高。近几年，国内中重卡市场需求强劲，2020年更是创出历史新高。预计明年中重卡销量在120-130万辆之间，到2025年随着国家治超治限法规的实施等综合因素影响，预计总量在120万辆左右。
2、问：公司目前出口的国家和地区主要有哪些，未来开拓欧美等发达国家市场的努力方向是什么？
答：公司目前出口主要国家和地区有东南亚，拉美，非洲，俄罗斯等地。海外市场可以分为三类，一类为一般贸易市场，二类市场是像印度、巴西、印尼等需深度本地化的市场，三类市场是发达国家市场，三类市场会采取不同策略，一类、二类市场产品标准和中国标准相似，产品标准能够满足目标国家需要；三类市场相对困难，例如出口到欧洲，需要的不只是产品的价格低、性能好，并且要有网络和体系，欧洲用户更注重整体解决方案，因此要实现向发达国家出口，网络与体系上要全面布局，公司这方面也做了战略安排并且正在实施。
3、商用车作为生产资料，未来公司新能源业务如何有效的在市场上得到发展？
答：新能源是未来的发展趋势，和乘用车不同的是，商用车是一个生产工具，预计新能源商用车的演进大致可以分为三个阶段：第一阶段是“传统车电动化”，这一阶段成本相对较低，投入产出较快，当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，成功实现了“传统车电动化”；第二阶段是“核心总成数智化”，2025年前，一汽解放将完成智能化整车控制、电驱动、动力电池、燃料电池等系统开发，实现新能源“核心总成数智化”；第三阶段是“整车平台专属化”，2030年前，一汽解放将完成搭载模块化底盘、智能化总成、超低风阻驾驶室、中央集中式EE架构等全新平台开发，实现新能源“整车平台专属化”。整个过程的推进要符合市场规律，同时也取决于市场成熟度以及成本降低的程度。在特殊场景下的典型代表可以率先推动，通过创新商业模式，设计并提供车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收三大专属服务科学有序推进新能源商用车的发展。
4、问：公司国六产品的竞争力以及市场反馈如何？答：国六法规相比国五法规跨度极大，一汽解放对国六进行了充分的准备。虽然国六产品技术难度大，但解放具有完善的自主开发能力和资源掌控能力，对国六产品经过两年多的市场验证和改进，产品成熟度较高，并且延续了国五阶段解放产品低油耗、轻量化的特性。同时为确保对不同细分市场提供最适应，具有*竞争力的产品，解放已经储备了两条技术路线的全系列产品，对整体产品进行了全方位升级，实现主要细分市场国六产品***全覆盖。
一汽解放国六产品从竞争力和覆盖度都是行业领先的，解放国六产品*的特点不是简单的发动机排放升级，而是整体产品的全方位升级。公司将在国六竞争中，获得比以往更大的优势，进一步提升市场份额，引领市场，持续领航。
5、公司未来提升利润率的措施有哪些？
答：未来公司主要通过以下几个方面提升利润率：①未来公司将聚焦客户满意和商业成功，围绕公司产业发展，新建产品线实体组织，实现端到端管理，以产品为主线，从产品策划就开始关注盈利，开展产品全生命周期投入产出管理，优化产品开发过程，缩短产品上市周期，优化产品结构，增加产品附加值，从而提升产品毛利率和客户满意度，确保商业成功。
②持续深化改革，激活力，强动力，增实力，推进流程化组织建设和数字化转型，提高企业运行效率和质量，实现企业长期、稳步、高效发展。
③持续强化降本减费工作，不断加大采购降本、设计降本等工作力度，以消化钢材、贵金属等原材料涨价，提升解放公司成本竞争力。
④未来公司将加快新能源产业布局，完善新能源核心总成技术布局，构筑新能源技术生态体系，打造行业领先的新能源专有前瞻技术平台，不断推出新能源产品，改善产品销售结构，提升盈利能力。
⑤未来解放将加强业态创新和营销创新，将持续推进、加快新业态发展，不断扩大后市场业务规模，拓展利润来源。一是打造“车+车联网”的智慧交通运输解决方案，识别并聚焦TCO、维保、网络货运平台等机会，发挥“解放智慧动力域”优势，以客户为中心，挖掘和创造价值。二是完成哥伦布智慧物流开放计划重要布局，成立苏州挚途、鱼快创领、赋界科技3家创新型科技公司，持续探索和完善新业务运营及发展模式，抓住智能网联发展黄金窗口期，抢占市场先机，加速新业态落地，助力解放转型发展。三是开展以“生态四剑客”为代表的后市场业务，以自身品牌资源，搭建解放独有的后市场业务平台和商业模式。
附：活动信息表
| 投资者关系活动类别 | √特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 √现场参观 □其他 （电话会议） |
| 参与单位名称及人员姓名 | 亚东投资、中邮基金、长江养老、中信证券、中信建投、广发证券、国联证券、华泰证券、瑞银证券 |
| 时间 | 2021 年 9月 29 日 10:30—12:00 |
| 地点 | 公司会议室 |
| 上市公司接待人员姓名 | 董事长 胡汉杰；总经理 吴碧磊；副总经理 欧爱民；董事会秘书兼资本运营部部长 王建勋 |
| 附件清单（如有） | 无 |
| 日期 | 2021 年 9月 29 日 |
乐居财经5月27日，截至15:09收盘，美芝股份(002856.SZ)涨9.99%，现报11.34元。成交额0.42亿元。总市值15.34亿元。
据美芝股份2022年一季度报告显示，公司一季度净利润0.00亿元，同比下降100.00%；营业收入1.76亿元，同比下降8.81%；公司总资产17.24亿元，同比增长3.98%。
新华社上海12月21日电 《上海证券报》21日刊发文章《资金蜂拥接盘质押违约股份 A股市场化纾困日趋透明规范》。文章称，打折接盘质押违约股份，或许是不错的交易。12月16日，ST中捷披露股东宁波沅熙拟折价协议转让4.23%的股份给两个自然人就是*案例。“这个就相当于股价八折接盘，只要高于这个价格卖出去，就有赚头！”武汉一家券商营业部的负责人向
这是一种已被市场普遍接受的纾困模式。
上海证券报
进一步研究这40多笔交易还可以发现，早期券商资管曾自己入场接盘，后续的买受方开始外溢到自然人（大户），如今已有私募和有限合伙企业等机构参与，机构在提供更充足资金的同时，也给出了相对更高的价格。
(小标题)一个典型的暴赚案例
由于时间节点的选择以及对资金高效利用的*追求，美芝股份控股股东的一笔协议转让，向市场展示了整个流程的完整操作。尽管出货的方式不具有典型意义，但依然暴露了其间的巨大利益。
今年3月24日，美芝股份大股东李苏华与唐彦海以及质权人银河证券签订协议，李苏华向唐彦海转让660万股的公司股份（占比4.88%），总对价6303万元，9.55元/股的价格为协议签订前一个交易日公司收盘价的73%。3月29日，该笔交易完成过户。
此后美芝股份披露的一季报显示，至今年3月31日，唐彦海持有270万股公司股份，占比2%。据此，在完成过户后的两天内，唐彦海已经出售了2.88%的股份（390万股）。等美芝股份半年报披露时，唐彦海已经退出了前十大股东。
再看大宗交易市场，在今年3月31日，美芝股份有一笔390万股的大宗交易。从交易时间和股份数量来看，可以锁定卖方就是唐彦海。今年4月1日，唐彦海再度抛售所接股份。据此计算，唐彦海以6303万元买进，以合计8223万元的价格卖出，短短一周多时间，毛利高达1920万元，在扣除税费后仍有颇为可观的利润进账。
（小标题）“七折新政”打开交易空间
据
这被认为是对上市公司影响较小的一种方式。
今年8月，中曼石油的控股股东中曼控股与谢德志、申万宏源签订协议，中曼控股向谢德志转让4%的公司股份，7.2元/股的价格相当于中曼石油前一个交易日收盘价的71.36%，所得资金1.15亿元用于偿还申万宏源的股票质押借款。
中曼石油在回复交易所问询函时表示，由于中曼控股处于违约状态，今年5月，申万宏源已通过集中竞价方式减持400万股，如再次被强行平仓，将影响上市公司的融资能力，进而影响上市公司日常生产经营。协议转让资金全部用于归还质押融资借款，有利于化解控股股东质押风险，有助于上市公司融资和保证公司日常经营不受影响。
“这个业务，也可以认为是券商的自救行动。”在前述券商营业部负责人看来，质押业务的纾困，一方面是帮助上市公司大股东化解风险，另一方面也是帮助质权人也就是券商收回资金，同样是化解风险，可谓是多赢之举。
据了解，券商股权质押业务从2014年开启，经历了2015年到2017年的快速发展后，2018年部分质押业务的风险开始暴露。从2019年开始，券商审慎开展业务，股权质押业务存量规模逐步下降。然而，前期出现问题的质押业务风险仍待化解。
多位受访的业内人士认为，新的政策是市场化纾困的转折点。
2020年4月17日，沪深交易所同步出台《关于通过协议转让方式进行股票质押式回购交易违约处置相关事项的通知》，一是降低了协议转让受让门槛，为单个受让方的受让比例不得低于公司股份总数的2%；二是协调协议转让价格下限，不得低于转让协议签署日前一交易日股票收盘价格的70%。
对照此前的协议转让业务办理一般规定，单个受让方的受让比例要求不低于公司股份总数的5%，股份转让价格不低于转让协议签署日（当日为非交易日的顺延至次一交易日）公司股份大宗交易价格范围的下限，也就是90%，新政策给予了更大的弹性空间。
“和九折相比，七折显然更容易找到接盘的资金。”一位券商人士直言，作为纾解上市公司股票质押风险的“监管组合拳”之一，新政策的效果明显。
（小标题）丰厚利润吸引大户入场接盘
丰厚的利润吸引的当然不会只有唐彦海等几位大户。
2020年11月下旬，*ST聚龙的控股股东安吉聚龙与长江证券以及李晓东签订协议，安吉聚龙向李晓东转让4%的公司股份，10元/股的价格相当于协议签署前一交易日标的股份收盘价格的88.81%。
2020年12月，爱康科技的控股股东向自然人俞颉辰转让2.98%的公司股份，股价折扣是87%。
“折价空间的存在，对接盘方来说，也就相当于有了利润空间。”一位市场人士向
七折的价格对部分大资金来说已具有足够的吸引力。
以柘中股份为例，今年5月，公司控股股东康峰投资将4.98%的股份均分后转让给何耀忠、顾瑞兴等两名自然人，用以偿还在海通证券的质押融资。3个月后的8月份，各方再次达成协议，又一次交易了4.98%的股份。
在锁定了接盘价格后，为了尽可能地减少风险，还需要快速完成交易。比如，爱康科技，各方约定若协议签署后的30日内仍未完成标的股份实际过户的，终止交易。
（小标题）券商资管曾亲自下场
*发现这个机会并采取行动的，是对规则理解最透彻的券商，他们本身面临着化解质押业务风险的压力。
2020年9月17日，姜伟与海通资管（作为证券行业支持民企发展系列之海通证券资管1号FOF单一资产管理计划管理人）及海通证券签订协议，向海通资管转让2%的贵州百灵股份，价格为协议签署日前一交易日贵州百灵收盘价格的70%，交易总金额1.82亿元，用于归还姜伟在海通证券的股票质押借款本金。
同在2020年9月17日，姜伟还与中国国际金融股份有限公司以及中金公司（作为证券行业支持民企发展系列之中金1号单一资产管理计划管理人）签订协议，同样以七折的价格转让2%的贵州百灵股份，1.82亿元的转让款中1.5亿元需偿还在中金的借款。
几天后的9月23日，姜伟与申万宏源达成协议，再以七折的价格转让3.1%的贵州百灵股份，所得2.7亿元用于偿还姜伟在申万宏源的股票质押借款。
不过，从2021年开始，在质押违约股票的接盘对象中，已经很难找到券商和券商资管的身影。
“个人认为有两方面因素，一是券商内部利益比较难协调，质押业务出现了风险，现在资管部门出面去接盘，损失算谁的，内部如何考核？二是定价的问题，直接打七折，客户肯定有想法，如果公司股价后面涨了，客户再找过来怎么解释？一笔质押业务挣了几次钱？”中部地区一家券商营业部的负责人向
贵州百灵相关负责人在回复上海证券报
（小标题）交易走向透明规范
看得见的巨额利润，吸引了越来越多的资金关注和参与。
一些有过此类交易的上市公司，成为资金重点挖掘的对象。“最近确实接到了不少电话，问老板是不是还要转让股份，其实这个事情我参与不多，主要是老板和券商在协商。”一位熟悉该业务的董秘向
市场出现的一个变化是，在大户之后，私募和有限合伙企业等机构参与进来，提供了充足的资金。
12月13日，藏格矿业的控股股东及一致行动人与宁波梅山保税港区新沙鸿运投资管理有限公司、宁波青出于蓝股权投资合伙企业（有限合伙）及国信证券签订股权转让协议，涉及股份数占到藏格矿业总股本的13.09%，交易总金额约56.65亿元。
数十亿的交易体量，显然已超过了一般大户的承受能力。
另一个变化是，协议转让的折扣有被推高的趋势，有的已经达到八折甚至九折水平。
典型案例依然是贵州百灵。今年3月，公司控股股东姜伟协议转让3.15%的股份，交易对象是深圳碧烁资产管理有限公司，8.096元/股的价格相当于协议签署日前一交易日公司收盘价的88%。
有市场人士分析，在贵州百灵控股股东进行了多笔协议转让后，发现机会的资金主动上门寻求合作，从而提升了交易价格。
不过，整体来看，已经披露的42笔交易中，以七折或者接近七折成交的有30笔，占绝大多数。在市场人士看来，交易价格较低的一个重要原因，在于上市公司大股东已经违约，很难找到接盘资金，同时又有着较为严格的保密要求，“券商在主导着整个交易”。
也有上市公司实控人找到了应对的办法。12月14日，新纶新材发布公告称，收到安信证券关于《股票质押式回购交易业务违约处置通知书》，公司控股股东及实际控制人侯毅正积极沟通，并采取多种有效途径解决债务问题及降低股票质押率。
“这个公告，一方面向投资者提示了风险，另一方面也告诉市场，公司大股东有纾困的需求，想做这个业务的资金自然就会找过去。”长江证券一位曾从事质押业务的经理向
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