金融abs是什么意思(600650)

本文目录一览：

• 1、金融abs是什么意思

• 2、600650

• 3、供应链金融abs是什么意思

• 4、消费金融abs是什么意思

资产证券化，简称ABS(Asset-backed Securities)，是一种非常流行的融资性金融工具，本文就为你揭开它神秘的面纱。

何为资产证券化

想要理解什么是资产证券化，大家需要先了解什么叫贴现。贴现的意思就是你有一笔定期存款存在银行，下个月才能到期，但恰巧明天iPhone7预售，身边正好又没有其他的现金。于是，你只好带着用红布层层包裹细心保存的存折来到银行，让银行的工作人员帮忙把这笔定期存款以折价的方式换成现金，然后就可以去苹果体验店买新款苹果了。这里，你用定期存款换现金的行为叫做贴现，定期存款预期到期的本息与换回的现金之间的差额，就是贴现的成本。资产证券化融资，其实非常类似于贴现的行为，只是它的方式更加多样化，可以满足融资方和出资方各种各样的需求。

资产证券化的实质就是将个人、企业，甚至一个项目在未来能够取得的现金的权利在当下进行贴现，使当下能够获得*限度的现金。

什么样的资产可作为资产证券化的基础资产进行融资

债权（如企业收取的你归还的信用卡贷款、房贷等）、未来收益权（未来某个项目的收益）、租金（房租、地租等各种租赁费），任何可以在未来产生现金流量的权利在理论上都可以进行资产证券化融资。通俗的讲，只要你能够让人相信你的某个账户可以在未来不断的有钱打进来，而且可以准确预测打进来的钱的金额与频率，那么你就可以以此作为融资的依据，以这个账户未来的现金流换取别人现在手里的现金。

为何会产生资产证券化这种形式的融资需求

大家都知道，现金流就是企业的血液，一旦现金流中断，企业的一切经济活动都将停止。远水难解近渴，不管企业未来预计的现金流量有多么大，如果当下拿不到现金，企业可能就直接破产了，于是企业会通过各种融资的方式将拥有的债权换成现金。由于银行的风险控制最严格（也是因为各种法规的要求），当企业找到他们的时候，他们会把债权里面*质、未来现金流最确定的部分进行贴现或者将其作为质押物贷款给企业现金，由于债权优质、未来的收回概率很高，所以银行收取的贴现费用或者质押贷款的利率相对较低。可是，企业拥有的优质债权毕竟只占总债权的一部分，如果这部分换回的现金仍然不能满足企业的需求，那就必须想办法用质量稍微差一些的债权换回一些现金，这个时候，资产证券化的融资手段成了企业的救命法宝。

企业会把质量稍差的债权划分成无数的小资产包，每个资产包都意味着未来能够收回一定金额的现金。企业自己或者委托中介机构将这无数个资产包以一个特定价格出售给投资者，这个价格换算的利率通常要低于企业以相同条件从银行获取贷款的利率（如果高于贷款利率，企业不如直接去银行贷款），同时又要高于相同风险的存款利率（如果出售的金融产品利率太低，投资者会认为无利可图，将无人为津）。资产证券化形成的金融产品，其实就是我们大家看到的各种形形色色的理财产品中的一种。

资产证券化产品的融资利率如何确定

学习过金融学的朋友都清楚，贷款的形式包括信用贷款（依赖于过往的信用水平确定利率）、质押或抵押式贷款（依赖于质押或者抵押的财产的金额确定利率）。由此可见，提供担保可以降低贷款的利率。同样的，企业如果能够对未来收取现金的时间与金额做出担保，也可以降低资产证券化融资的利率。

资产证券化产品增加信用的方式是多种多样的，不但包括质押、抵押，还包括差额补足（未来收回的现金不足预期时，企业自身、大股东或者第三方机构承诺拿出资金向投资者支付差额的部分）、分层优先清偿（基础资产会划分优先级、劣后级，对于购买优先级产品的投资者，即使资产包收回的现金来自于劣后级的基础资产，该部分现金也优先支付给优先级的投资者）、超额现金流覆盖（选取的基础资产包未来形成的现金流超过应当支付给投资者的现金流，即使有一部分收不回现金也不会影响投资者的利益，从而起到一个缓冲的作用）

另外，通过律师与会计师检查相关基础资产的合同、发票、以及对收款权利的认定，可以大幅降低投资者未来无法收回现金的风险，这也是消除融资者与投资者之间信息不对称的一个重要手段。

何谓出表与不出表

在现实生活中，债权以及其他任何未来可以获得现金的权利，都存在最终收不回现金的风险，没有什么比手里握着现金更安心的事情了。因此，相对于债权，企业更愿意将其从财务报表中剔除，转而变为现金，从而实现降低企业风险、优化财务报表结构的效果。但是根据现行的企业会计准则，并非出售的每一项债权都可以从财务报表中剔除，具体仍需要参照准则要求：

根据企业会计准则第23号--金融资产转移

第七条企业已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，应当终止确认该金融资产；保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不应当终止确认该金融资产。终止确认，是指将金融资产或金融负债从企业的账户和资产负债表内予以转销。

这里需要把握的就是企业是否将几乎所有（通常是超过95%）的风险与报酬转移给购买者，也就是所谓的继续涉入的程度，体现在企业自身购买劣后级的比例、对于无法偿付的债权的追索清偿比例、差额补足的比例、对于现金归集账户收回的现金进行再投资的权利（无权进行再投资）等等。95%这个比例也只是一个参考值，不同情况下需要做出谨慎的职业判断。

从实务上来看，由于企业用来做资产证券化融资的基础资产通常不全是非常优质的，因此做到完全转移出财务报表的操作难度是很大的，要么是因为继续涉入金额过大，要么是承担的融资成本过高导致项目流产。

随着相关法律法规的约束越来越严格，笔者认为未来企业想通过交易结构的特殊设计实现出表的成功率会越来越低。

循环购买是什么

何为循环购买，通俗的说就是在一定时间段内企业不断用新的基础资产多次发行资产证券化产品，由于基础资产池内新注入的基础资产具有同质性，相对于单独再次重新发行，循环购买的形式对于基础资产的核查具有规模经济的优势。循环购买的频率最快可以达到每天一次，主要取决于基础资产的注入频率以及企业和监管机构的归集、核查能力。

在这里需要说明的是，企业总会误解以为循环购买的资金来源于企业的专用现金归集账户，其实并不是，现金归集账户收回的现金将由管理人保管并发放给投资人，与循环购买的资金并无直接关联。现金归集账户中的现金，企业是*禁止使用的，因为这部分现金的所有权实际是归属于资产证券化投资者的。

资产证券化融资的难度

企业想要通过资产证券化的方式获取融资，关键的难点就在于证明拥有的基础资产是否优质（预计收回的现金流金额），是否有能力让投资者相信未来可以及时足额的获得现金流（增信措施），以及货币市场大环境的利率水平（决定了是否可以顺利出售金融产品）。

在相关法律法规不断完善的趋势下，资产证券化融资将完全变为企业融资的重要工具，通过设计交易结构的方式实现出表，进而粉饰财务报表的难度将会非常大，不如将研究重心转移到如何去更好的证明基础资产的优质性。

资产证券化融资方式其实并非看起来那么复杂，看完这篇文章，你是否已经看透它的实质了呢？如果你有其他疑问，请关注头条*后给我留言。

锦江在线（600650）4月30日披露2022年第一季度报告。报告期内公司实现营业总收入5.13亿元，同比下降27.47%；归母净利润5.65亿元，同比增长1469.28%；扣非净利润亏损1659.48万元，上年同期盈利3909.09万元；经营活动产生的现金流量净额为-1460.89万元，上年同期为-3435.29万元；报告期内，锦江在线基本每股收益为1.0241元，加权平均净资产收益率为14.88%。

数据显示，2022年一季度，公司毛利率为10.86%，同比下降6.97个百分点，环比下降3.25个百分点；净利率为109.37%，较上年同期上升101.82个百分点，较上一季度上升103.96个百分点。

2022年一季度，公司加权平均净资产收益率为14.88%，同比上升13.75个百分点，环比上升13.73个百分点。

截至2022年一季度末，公司经营活动现金流净额为-1460.89万元，同比下降57.47%，环比下降120.33%；筹资活动现金流净额2.21万元，较上一季度末增长582.47万元；投资活动现金流净额9.78亿元，上年同期为-6481.05万元。

2022年一季度，公司营业收入现金比为96.46%，净现比为-2.59%。

公司近年主要资产结构变化如下图：

2022年一季度末的公司十大流通股东中，新进股东为SPDR Portfolio Emerging Markets ETF，取代了此前的李红霞。在具体持股比例上，招商证券香港有限公司持股有所上升，VANGUARD TOTAL INTERNATIONAL STOCK INDEX FUND、赵莉持股有所下降。

供应链金融abs是什么意思

ABS是资产证券化，一种融资性金融工具。ABS融资也就是资产证券化融资，与贴现行为较为类似，只不过在实现形式上更为多样化，这让其可以更好地满足融资方和出资方的各种需求。供应链金融ABS是带有“供应链”或“供应链金融” 的应收账款，被金融机构包装成资产证券化产品，对普通投资用户销售融资的一种方式，是供应链金融的一种新玩法。

供应链金融ABS是供应链上游供应商将下游泛核心企业的应收账款转让给保理商，保理商通过与债券公司对接，把它包装为证券资产，借助泛核心企业的影响力和良好信用作为支持，发行包装后的债权ABS产品，来回笼资金，盘活自身应收账款，降低了保理商的风险。

由于核心企业通常对上游都采用账期交易，延迟支付等原因，供应链上游供应商手中持有的对核心企业有一定账期的应收账款无法变现，这种情况容易导致上游供应商出现资金链断裂的风险。而通过资产证券化，供应商可以将对核心企业的应收账款进行折价转让，由此便实现了自己的提前回笼，可以说从另一个角度上解决了供应链上中小供应商的融资问题。

在传统的供应链融资中，供应链上的中小企业由于信用不足，进行直接融资难度较大，想要获得融资，除了将应收账款质押外，就是通过保理业务实现。这些传统的供应链融资模式存在着很多不足，不仅融资额度有限，融资成本还很高。

供应链金融出现后，以核心企业为依托的供应链金融体系纷纷建立，在核心企业的授信支持和真实的贸易背景下，中小企业可以更好地获得融资支持。供应链金融的出现很好的解决了中小企业融资难问题，在不断发展的过程中，供应链金融出现了许多创新模式。

在众多供应链金融模式中，反向保理是一种比较典型的模式。与保理模式和中小供应商签订合约不同，方向保理主要与核心企业签订合约，保理公司与核心企业形成稳定的合作关系，而后由保理公司向供应链上的中小企业提供保理服务。

由于商业银行的授信限制，保理公司想要获得商业贷款非常困难。但随着供应链金融ABS出现，保理公司可以借用核心企业的信用资质，其融资规模和融资成本会显著下降，进而这种低成本的融资服务会传递到整个供应链中，使得更多供应链上的中小企业由此获益。

引言

近年来，我国资产证券化产品发展迅猛，发行规模持续保持增长态势。根据CNABS数据显示，截至2021年12月28日，信贷资产证券化累计发行1166单，累计发行规模为53573.31亿元，其中存续产品603单，存续产品规模为17357.34亿元；企业资产证券化累计发行5653单，累计发行规模为66838.95亿元，其中存续产品2818单，存续产品规模为29571.64亿元。伴随着资产证券化业务的发展，证券存续期间的风险事件也陆续出现，风险点主要体现在交易安排、底层资产、增信主体和相关参与方履职风险等方面。本系列专题将按照资产证券化产品类型划分，从评级的角度提示资产证券化产品存续期间的重点关注因素，以及需注意的一些重大风险表现或问题。

一、汽车金融ABS发行情况及常见交易结构

自我国开展资产证券化以来，汽车金融资产以其分散度高、抵质押物/租赁物回收变现难度低、资产收益水平高以及现金流分布均匀等特点，成为众多ABS产品中最热门的发行资产类型之一。2019—2021年，汽车金融资产证券化产品在交易所市场和银行间市场共发行330单，发行规模8771.80亿元。随着汽车金融ABS发行体量的逐年提高，存续的产品规模总量也在不断增加，因此存续期内的产品风险跟踪管理工作越发重要。

汽车金融类资产是向借款人发放的用于购买汽车（包括乘用车和商用车等）的贷款、租赁应收款和信用卡分期等金融资产，具有同质化强、分散度高、分期付款购买汽车等鲜明特点，从而与其他企业贷款、消费贷款、住房按揭等资产相区分。汽车金融类资产支持证券是以汽车金融类资产作为基础资产发行的资产支持证券。常见交易结构

二、跟踪评级要点

跟踪评级时，需通过证券发行及兑付情况和交易安排的执行情况来监测专项计划潜在风险，通过存续期资产池表现、*静态池数据评估剩余优先级证券承受损失的风险，结合增信主体的信用水平、各参与方的履职情况，最终通过现金流压力测试判断优先级证券的信用等级变化。

1.证券发行及兑付情况

资产支持证券发行后，专项计划参与方将依据交易安排出具定期或临时公告。定期公告包含《资产管理报告》《托管报告》《资产服务机构报告》《收益分配报告》《审计报告》等；如发生可能对资产支持证券持有人权益产生重大影响的临时事项，将会出临时公告。证券存续期内，需有效利用各种信息披露报告，及时了解专项计划运行、基础资产表现情况，防范潜在的风险。

同时，需关注发行利率是否超过首评时的*压力测试利率。一般情况下，汽车金融资产的加权平均收益率与优先级证券发行利率及专项计划费用之间存在一定的利差，由其带来的现金流能够为优先级证券提供一定的信用支持。若证券实际发行利率高于首评时*压力测试利率或存续基础资产的加权平均收益率较上次评级下降幅度较大，超额利差带来的信用支持作用将会减小，需通过后续的现金流测试观察由此因素造成的不利影响；反之，超额利差越大，越能保障优先级证券的本息兑付。

存续期内，应持续跟进证券的兑付情况。通常，汽车金融ABS的兑付安排与资产还款频率相匹配，以按月过手摊还为主，一般不设置循环购买；也有较少的项目设置了循环购买安排。每次兑付前，需重点关注《资产服务机构报告》中披露的资产回款情况及《托管报告》中披露的专项计划资金收付情况，确认专项计划是否能按交易文件的约定按时、足额兑付各档证券的应付利息及本金。

随着资产池现金流的回收和部分优先级证券本金的偿还，各档证券在专项计划中的占比将发生变化。一般情况下，如果基础资产现金流在预期范围内，各档证券得以顺利兑付，则在剩余存续的证券中，优先级证券获得的信用支持将得以提升，进而有助于提升信用水平。

2. 交易安排执行情况

（1）不合格资产、违约资产的处置情况

通常，交易文件会设置不合格资产或违约资产处置的相关约定，若在专项计划存续期间内出现不合格资产或违约资产，资产服务机构有义务将不合格资产或违约资产进行赎回或回购，并将赎回价格按约定支付至专项计划账户。存续期内，一方面，需确认资产服务机构是否按约定将款项支付至专项计划账户；另一方面，应关注违约资产的后续回收情况，以判断资产池的真实质量。若资产服务机构未能按约定进行赎回或回购，将影响基础资产回款现金流，进而可能影响优先级证券本息的偿付。

若专项计划未设置不合格资产或违约资产的赎回或回购等处置措施，应及时关注《资产服务机构报告》披露的违约资产或不合格资产情况，测算其对基础资产现金流的影响，并与产品设置的触发事件的触发阈值进行对比，判断是否触发相关事件，及时察觉风险隐患。

（2）触发事件后的执行情况

汽车金融ABS触发机制包括差额支付启动事件、权利完善事件、加速清偿事件等。存续期间内，应关注触发机制是否生效，以及触发后交易安排的执行情况。

通常情况下，在触发差额支付启动事件后，差额支付承诺人应履行无条件不可撤销的差额支付义务；在触发权利完善事件后，原始权益人应向承租人等发出权利完善通知、将承租人或第三方交付的全部保证金转付至专项计划账户、完成租赁物所有权变更，同时，属于专项计划的回收款将直接支付至专项计划账户；在触发加速清偿事件后，现金流的资金分配顺序将重新安排。

存续期内，如有触发以上任一事件，需及时跟进后续触发机制的执行情况，以判断对优先级证券的影响。

3. 基础资产表现

（1）逾期情况

跟踪评级时，需关注《资产服务机构报告》中披露的基础资产逾期情况并计算累计违约率，需将产品实际累计违约率与首评时预测的同期限累计违约率进行对比。如果存续期内实际累计违约率较首评比相差不大（略低于或略高于首评预测值）时，说明实际资产损失在首评预测的合理范围内；若存续期内实际累计违约率明显低于首评预测值，说明实际发生的回收款情况明显优于首评预测；若资产实际表现明显劣于首评预测值，需及时了解差异较大的原因，在跟踪评级时应重新评估逾期率基准参数以及压力调整系数。

此外，为监控资产池的逾期情况，汽车金融ABS会设置与累计违约率关联的触发事件：一旦某一回收期间结束时，专项计划的累计违约率超过预设值，将会改变分配顺序或回收款转付频率。因此，需将跟踪期内资产池实际累计违约率与产品设置的触发阈值进行对比，分析在专项计划剩余期间内触发风险事件的可能性。

（2）提前还款情况

承租人提前还款将会降低资产池的实际收益率，进而影响未来现金流对优先级证券本息的保障程度。跟踪评级时，需要将资产实际提前还款情况与上次评级通过静态池预测得到的同期限早偿率相比，判断基础资产提前还款情况是否符合预期。若实际提前还款比例与上次评级预测存在明显的偏差，需在现金流压力测试中对早偿率的基准参数和压力调整系数进行调整，以提高对未来回款现金流预测的准确性。

（3）剩余期限变化

证券发行后，随着承租人按期支付租金，基础资产的剩余期限逐渐缩短，剩余周期累计违约率和早偿率也随之下降，未来现金流的不确定性降低。

4.静态池指标

跟踪评级时，应根据原始权益人提供的*静态池历史数据，观察各静态池在更新时段内的进一步表现情况以及新增投放月份的静态池内资产表现情况，并基于此计算*的基准参数（包括累计违约率、早偿率和回收率）。如果更新后的基准参数较上次评级时的变化在正常波动范围内，则在现金流压力测试中按照更新后的基准参数进行运算即可。如果新增投放资产表现出现异常，需了解异常原因，并结合具体情形判断是否在压力测试中进行额外加压。

5.增信主体信用风险变化

若优先级证券的信用等级依赖于增信主体的信用等级，需关注存续期增信主体的信用风险状况，包括企业股权关系变更、行业风险变化等，确认增信主体级别与展望。一旦增信主体信用状况下滑，需根据存续期基础资产情况重新判断优先级证券级别。

6.参与方尽职能力分析

存续期内，需关注计划管理人、托管人、监管人等是否发生替换，资产服务机构履职情况是否稳定、是否发生重点风险事项（如监管处罚等）等可能影响其他参与方履约能力的事件。

7.现金流压力测试

现金流模型的作用是模拟资产和证券的未来表现，并通过目标级别下的压力情景测试来确定优先级证券信用等级。跟踪评级时，需根据存续期内资产表现变化重新调整压力测试参数，进而对比模型结果与上次评级结果，根据*测试结果判断优先级证券的信用等级变化情况。

压力情景的设置包括压力强度和施压速度两方面。压力强度通过对基准情景施加折算率/压力乘数实现，目标信用等级越高，压力强度越大，对应的折算率/压力乘数越大。跟踪评级时，各档证券需使用上次级别对应的压力标准对现金流进行加压。施压速度通过设置一定的过渡时间来实现，过渡时间代表从基准情景增至设定的压力强度所用的时间。目标等级越高，施压速度越快，对应的过渡时间越短。跟踪评级时不设置过渡时间，即模拟现金流在*压力强度下的表现。

现金流流入端压力参数

累计违约率是用来衡量回款现金流晚于预期（合同约定）的指标、回收是指资产违约后通过催收或处置抵质押物/租赁物得到的回收款、早偿率是用来衡量回款现金流早于预期（合同约定）的指标。跟踪评级时，需根据原始权益人提供的*静态池历史数据计算上述指标。其中，累计违约率和早偿率需根据资产池账龄情况进行调整。

此外，在现金流压力测试中使用的资产池规模应为正常资产（含逾期30天以内的资产）、回收款账户和专项计划账户余额之和；对于逾期30~180天以内的资产，需要在现金流模型中考虑资产能够回收的金额；逾期超过180天的资产将被认定为损失资产，不在模型中加以考虑。

现金流流出端压力参数

流出端参数包括证券发行利率、税率和中介机构费用。首评时，由于证券的发行利率尚未确定，需对预期发行利率进行加压。跟踪评级时，需使用证券实际发行利率，不再进行额外加压。专项计划的各类税率、中介机构服务费率等与首评一致，不需要加压。

此外，跟踪评级时，需考察原始权益人和资产服务机构的表现是否对资产池回款造成负面影响，并根据实际情况调整压力调整系数，以获得更合理的现金流预测结果。

根据上述压力测试参数的设置，以上次证券级别为目标级别，可以得到压力测试下资产池现金流入在各支付时点对证券本息支出的覆盖程度。若在目标级别的压力测试下，证券本息可得到足额覆盖，需根据支付完证券本息的剩余金额做出进一步判断，如果剩余金额足够支撑证券通过更高目标级别下的压力测试，则证券的级别将提升；反之，证券级别将维持。若证券在目标级别的压力测试下未能得到足额及时偿付，证券级别将下降。

三、跟踪评级注意的问题

1.关注资产逾期原因

跟踪期内，当基础资产的实际逾期表现与预测情况出现偏差时，需进一步了解资产逾期的深层原因。宏观经济环境变化和原始权益人风控政策调整是比较常见的原因。

宏观经济变化

商用车承租人还款来源为日常经营的货运收入。在运输行业整体不景气时，商用车承租人的还款现金流可能不及预期，资产逾期率将上升。乘用车对于承租人来说是消费品，其还款来源与人均GDP、居民可支配收入等国民经济指标高度相关。目前，在新冠肺炎疫情全球大流行，对国家经济和贸易造成严重冲击的背景下，承租人的还款能力将受到一定影响，资产池的整体信用表现将不及预期。

原始权益人风控政策调整

原始权益人的风险资产把控能力是决定基础资产质量的关键因素。若原始权益人的风控水平不稳定或风控政策下沉，资产池的实际表现将差于原始权益人提供的静态池历史数据。

如果监测到宏观经济的变化以及原始权益人风控政策的不稳定性，需在原有的加压水平上，根据实际情况调整压力系数，以对冲不确定性造成的负面影响。

2.逾期资产催收、处置情况

资产服务机构的催收能力和对车辆的处置能力会影响资产违约后的回收率，进而影响基础资产的现金流表现。跟踪期内，需关注资产服务机构对逾期资产的催收和抵质押物的处置情况，以及其是否按照《服务协议》的约定，运用合法的行政、经济、法律等手段进行催收，减少逾期资产带来的损失。需注意的是，在监管层严格监管*催收、非法拖车等不合法操作的背景下，逾期资产的催收、处置回收率有所下降。

针对附有保证金的逾期资产，应落实资产服务机构是否按照约定将保证金抵扣的款项转付至专项计划账户。同时，若交易文件对于保证金比例有严格规定的，应与资产服务机构确认承租人是否已按要求补足保证金。若承租人未按约定及时补足保证金，存续资产池保证金比例将降低，资产违约后得到的补偿将随之减少，对优先级证券的保护程度也将减弱。

3.关注资金混同风险

混同风险是指资产池回收的现金与参与机构的其他资金混同在一起，当参与机构发生信用危机或破产清算时，难以准确界定或区分其资金的来源及所有者，有可能导致特殊目的载体的财产遭受损失而引发的风险。

在汽车金融ABS中，承租人一般按月偿还租金至资产服务机构收款账户，资产服务机构在回收款转付日转付至专项计划账户。因此，在转付至专项计划账户前，基础资产回收款或与资产服务机构其他资金混同，可能存在资产服务机构挪用资金的情况。

针对该情况，应通过资产服务机构提供的资金划转凭证、收款账户及专项计划账户流水，跟踪基础资产的回收转付流程，及时发现风险隐患。

4.需对原始权益人履职能力保持关注

跟踪期内，需对原始权益人经营财务情况保持关注，一旦出现财务状况恶化或类似情形，则需对权利完善事件的执行情况保持关注。

一般情况下，在项目成立时，原始权益人还将继续持有租赁物的所有权或抵押物抵押权。当原始权益人的信用水平下降到某一信用等级以下或出现违约、破产等情况时，则触发权利完善事件，原始权益人需在规定时间内办理完毕所有权、抵押权转移登记，将所有权、抵押权转让给计划管理人。若触发权利完善事件后，原始权益人未按约定办理转移登记，当原始权益人进入破产程序，租赁物或抵押物在司法上可能被列入破产资产，将会对基础资产的回收产生不利影响。

四、总结

近年来，汽车金融ABS的发行节奏有所加快，存量规模不断增长，存续期管理的重要性日益突出。基于汽车金融ABS基础资产同质性强的特征，跟踪评级时需重点关注基础资产的整体信用表现，特别是资产逾期原因及其后续处置情况；同时，需将资产实际表现与首评预测情况进行对比，并结合*静态池数据计算的参数，判断对未来现金流可能产生的影响，进而在现金流模型中适当调整分析参数；此外，各档证券的兑付及交易安排的执行情况也需要重点确认；最后，由于资产服务机构/原始权益人的运营状况与基础资产回收款密切相关，需评估参与方的履职能力，及时发现影响优先级证券兑付的风险隐患。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《金融abs是什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多金融abs是什么意思、600650相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除