商汤科技概念股(渤海租赁股吧)
商汤科技概念股(渤海租赁股吧)
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瑞芯微涨停收盘，收盘价79.92元。该股于10点20分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为1823.2万元，占其流通市值0.12%。
资金流向数据方面，5月11日主力资金净流入4800.71万元，游资资金净流入3240.93万元，散户资金净流出3349.92万元。
近5日资金流向一览
该股为汽车芯片，国产芯片，商汤科技概念股概念热股，当日汽车芯片概念上涨3.89%，国产芯片概念上涨1.4%。
渤海租赁2021年8月31日在半年度报告中披露，截至2021年6月30日公司股东户数为8.66万户，较上期（2021年3月31日）减少1041户，减幅为1.19%。
渤海租赁股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年6月30日非银金融行业上市公司平均股东户数为14.42万户。其中，公司股东户数处于7.5万~13.5万区间占比*，为25.00%，渤海租赁也处在该区间范围内。
非银金融行业股东户数分布
股东户数与股价
2020年6月30日至今，公司股东户数显著下降，区间跌幅为10.20%。2020年6月30日至2021年6月30日区间股价下降18.79%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年6月30日，公司*总股本为61.85亿股，其中流通股本为35.47亿股。户均持有流通股数量由上期的4.05万股上升至4.1万股，户均流通市值9.92万元。
户均持股金额
渤海租赁户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年6月30日，非银金融行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为32.91万元。其中，23.81%的公司户均持有流通股市值在17.5万~25.5万区间内。
非银金融行业户均流通市值分布
深股通持股
2021年6月30日，深股通持有渤海租赁的股份数量为9849.33万股，占流通股本的1.59%，较上期（2021年3月31日）的1.01亿股下降2.10%。
深股通持股图
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
17天前，一份延迟IPO的公告，让本来可以成为港股AI第一股的商汤科技，增添了不确定性。
17天后的今天，商汤科技正式在港交所敲钟，开盘后一度上涨22%。
17天前的临门一脚，因为美国财政部突然宣布将商汤加入所谓“中国军工复合体企业”清单，出于保护投资者利益，商汤选择了延迟上市，但其仍旧坚定推进IPO事宜。而这次商汤的归来，不仅仅是其公司的又一次里程碑，更代表了中国硬科技的崛起，为产业创新发展树立信心和信念。
正如商汤科技董事长兼CEO徐立在上市仪式所说：“每个时代的企业都承载着各自不同的希望和责任。一代代中国企业家精神的传承，共同催生了过去四十多年气势磅礴的景象，更将我们的命题从生存、追赶推向了发展和开创。”
打不死的商汤IPO，挡不住的中国硬科技。
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硬科技是未来
对硬科技的争夺，关系到国家的未来，尤其是大国。
经过40多年的改革开放，中国在硬科技领域已经具备了一定的实力，并正朝着更大更强的方向发展。但是，高科技发展之路并非一路坦途。
发达国家为了维护其现有地位，倚仗着自己的高科技优势，对中国企业实施各种制裁，最常见的手法，就是将中国科技企业列入实体清单 ，以达到限制其与美国企业做生意，华为、中兴、中芯国际，包括此次的商汤科技，在位列清单中。
除了针对实体企业，美国还经常使用金融手段。
2020年5月20日，美国参议院通过《控股外国公司问责法》，针对的是中国公司的会计问题，如果不能在三年之内从美国监管部门获得检查中国会计公司的权利，中国公司就得从美国证券交易所除牌，这也是中概股一波接一波大跌的根源。
同时，美国也将手伸到中国区股市。
2020年，就传出特朗普政府阻止美国养老基金投资中国股市，也发布过行政命令，禁止美国资本对31家中国企业的证券进行任何交易。同时，美国也用各种手段，给中国高科技公司的上市融资制造障碍，此次在商汤科技即将IPO的关键时点以莫须有理由进行针对性打压就是典型的案例。
2
争夺硬科技，人工智能必不可少
生产和社会活动，是人类维持生存和发展必可不少的，而如何高效率、低成本地进行这两类活动，则是人类千百年来孜孜不倦的追求。
但是，已经历过三次产业革命，未来要靠什么？
人工智能是一个被普遍接受的新技术。有了人工智能，更多的生产和社会活动将实现自动化，效率、成本将得到很大提升，加上人工智能掌握了类似人类大脑的学习能力，产生的经济和社会效益，将远远超过前三次产业革命。
人工智能也是一种对人类发展产生深远影响的变革性基础技术，现在如火如荼的自动驾驶、智能交通、智能交互、无人工厂，底层的技术都是源自人工智能。
所幸，此次技术浪潮，中国不再是看客，而是躬亲入局的选手，中国在人工智能方面也展现出不俗的实力，而这正是美国围追堵截商汤为代表的AI龙头的根本原因。
回到商业，如此重要的一项技术革命，蕴含的商业机会也非常庞大。
根据权威机构--沙利文的报告，到2025年，全球人工智能赋能的商业价值将高达10万亿美元，相当于2020年美国GDP的一半；2025年全球人工智能技术支出（包括人工智能软件、硬件及服务）将达2212亿美元，年复合增长率为26.3%，其中人工智能软件将成为人工智能技术市场中增长最快及规模*的板块，预计2025年将占全球人工智能技术市场的约55.1%，市场规模达到1218亿美元，年复合年增长率为31.9%。
中国为仅次于美国的第二大人工智能软件市场，预计到2025年将达到1671亿元，年复合年增长率为41.5%，为全球主要市场中增速最快的市场，对中国软件市场的贡献将由2020年的9.0%上升至2025年的24.1%。
其中，商汤所在的计算机视觉软件为人工智能软件四个细分市场中*的板块，单在中国市场的规模，预计到2025年就超千亿，年复合增长率43.5%，占全球计算机视觉软件市场份额从2020年的18.0%提升至2025年的23.0%。
时下，人工智能技术方兴未艾，底层技术与算法已基本成熟，发展的瓶颈在于应用场景的深度融合。“先有持续的大规模技术投入带来创新，再有商业模式发展，这是一条罕有人走的路，艰难之处在于商业的不确定性。”徐立在上市仪式演讲中说到。
不过，可喜的是，在 5G 技术的推动下，物联网、工业互联网的快速发展，为人工智能提供了越来越多的应用场景，而人工智能为快速实现规模化生产的厂商提供的行业机遇、提升效率和降低成本的好处，反过来也促进人工智能和应用场景的深度融合。
3
破局者：引领AI“工业生产”新时代
回归到产业层面，人工智能开始改变世界的标志，就是技术是从实验室走向应用，可以在单一行业落地。
商汤科技把这个阶段称为“突破工业红线”阶段。
这个阶段，商汤科技就抢先完成从技术到商业这个重要的一跃。公司自主研发并建立了全球*的深度学习平台和超算中心，并在图像识别、文本识别、医疗影像识别、视频分析和自动驾驶等多个赛道快速落地。
疫情发生以来，中国数字化浪潮加速，全面数字化以及智能化进程提前了三至四年。产业端衍生了巨大的需求，推动人工智能的发展提速，并进入“工业生产”新时代。与上一阶段不同，新阶段对整个社会的改变不是一个量级的；但另一方面，新阶段需求呈现高度复杂以及多样化特征，对作为供给侧的科技公司提出了挑战。事实上，来自供给侧的瓶颈是当前人工智能发展的主要痛点。随着应用场景进入碎片化大规模落地期，AI企业的落地能力呈现分化。
在这个潮流中，商汤科技为代表的AI龙头带头破局。除了投入相对集中的行业外，商汤领先地进入智慧城市场景，地产、金融等综合商业场景，文旅、教育等智能生活以及智能汽车领域，驱动人工智能的产业化从通用应用场景渗透到更多行业特定场景。
这绝非易事。AI应用场景长尾碎片化明显，不同的场景对人工智能算法拥有不同的需求，要求针对不同场景定制化开发算法；还要从点到面构成落地场景，将垂直的特定化应用整合。但针对碎片化应用场景，简单地采用定制化模式也是不行的，这样会导致效率极低且失去规模效应优势。这正是商汤的难得之处——其既能满足特定需求，又能实现大规模AI模型生产，并达到AI降本增效的成果。
事实上，商汤是第一个把“长尾应用”问题搬到线下物理世界。在其它公司做单一场景的AI落地应用之时，商汤已经打造起一个成熟的AI生产平台。论前瞻性，可以说无人能出其右。
商汤AI生产平台的“底座”，是AI大装置SenseCore。它是商汤近年来AI技术实力的整合，打通了超大规模算力、丰富的算法模型、全链路AI开发平台之间的链接与协同，构建了一整套端对端的架构体系，成为行业内前所未有的新型基础设施。正如商汤科技联合创始人、港中文-商汤联合实验室主任林达华教授所言，AI大装置“是将原来基于项目的定制化开发转向规模化落地的关键一步”。SenseCore将使得AI以自动化、自适应的方式进行生产和落地，大幅降低AI解决方案的研发与部署成本，并解决城市管理、企业服务和个人生活中的长尾应用问题。林达华还认为，这标志着商汤科技内部的AI研发和生产进入到了一个全新的阶段。
商汤绝不止步于此，进一步在SenseCore支撑不同行业的算法模型生产链条，连接和打通跨行业的技术体系，形成一个突破技术边界的技术生态。目前，商汤有22,000个AI模型，在如此高效率运营模式上，商汤未来还将打造有成千上万种模型，以充分满足长尾应用场景，包括解决众多数据量低、低频发生但很重要的场景落地问题。
比如，针对高铁接触网这个复杂应用场景，商汤提供了AI技术的赋能。京沪高铁作为“八纵八横”高速铁路主通道之一，全长1318km，最早一班高铁早上7:00出发，最晚一班高铁晚上23:23到达，2020年客运量达1.3亿人次，承担着国家重要的运力。接触网是沿着铁路轨道上方架设的无备用供电系统，每天都要会与受电弓亲密接触上百次，为高铁列车传送电能。为了保证接触网的持续健康运行呢，商汤科技与中铁电气化局集团京沪高铁维管公司、中铁电化院、共同研发的“星空”4C（接触网悬挂状态监测装置）智能分析系统，对接触网4C图像进行识别对比分析工作，取得显著成果。
据了解，在算法技术上，为了适配高铁接触网的复杂场景，商汤融合了传统视觉算法和深度学习算法。同时，依托SenseCore 商汤 AI 大装置的超算平台，相比传统方法，在“星空”系统的帮助下，高铁接触网的图片检测以智能识别+人工复核的形式进行，检出疑似缺陷数量可达到纯人工数量的3到8倍。
据悉，截至目前，星空系统分析的全国高铁超过3万公里，图片数量超过4800万张，零部件数量超过13亿个。中国在高铁技术方面全球领先，并在快速走出国门。商汤科技切实帮助提高高铁品质，助力中国高铁走向世界。
目前，商汤科技已经形成包括智慧商业、智慧城市、智慧生活、智慧汽车等多个智能平台。通过降低AI模型生产成本、AI技术大规模落地，商汤迅速成为各个产业的科技赋能者与变革引领者。
众多周知，AI带来的一个小变革，就能让行业的效率产生非常大的变化。商汤在AI领域超强的科技实力以及落地能力，是人工智能得以快速商业化的保证。
4
结语
站在百年未有之大变局的当下，科技不仅仅是第一生产力，还是国家稳定、社会发展、百姓安居乐业、民族伟大复兴的重要保障。
一句话，科技兴，国家兴，百姓兴，民族兴。
令人欣慰的是，现在的中国，在代表未来的重要的产业和技术面前，有能力去争夺，也迈出了坚实的步伐。人工智能这个产业，绝非一路坦途，需要大量的投入，需要大量人才，也需要耐得住寂寞。从商汤坚持推进IPO，到最终实现上市这个事，我们看到了中国科技公司的坚持不懈、百折不挠。这也证明，对商汤这样的中国AI公司的各种无端打压，不会阻止其向前发展；对中国硬科技的围追堵截，最终也不会阻挡其崛起。
“历史上，有反进步论、反技术论，而疫情也一度引发全球化的暂停，地缘政治因素更导致商汤屡受美国的无端打压。但商汤人始终坚信人工智能技术变革带来增量价值，必将推动普惠和公平的智能时代到来。”
中国有庞大的市场、大量的工程师储备、愈加完善的资本市场，还有国家坚定的发展信心和决心，商汤仍然会一如既往，通过不断的技术创新，不断的商业化探索，“去推动人工智能基础设施的建设，赋能百业，普惠众人”。
用AI百点热，耀出时代千分光。
14日讯，商汤科技概念股板块 盘中下跌，和晶科技、立昂技术、飞利信、科大讯飞等纷纷跟跌
智能小金
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